Bu, Japonya tarafından yerli beşinci nesil uçaklar için geliştirilen yeni havadan radar mı? Dünyada sadece birkaç ülke usta
Modern savaşçıların en önemli ekipmanı havadan radardır.Bu, bir ülkedeki elektronik teknolojinin seviyesini temsil eden önemli bir standarttır.Bu yönden bahsedecek olursanız, Japonya bahsetmeye değer bir ülkedir.Hava radarı alanında Japon teknolojisi Seviye gerçekten düşük değil. 2018'de Japonya, Japon hava radar ailesine ağır üyeler ekleyen yeni bir hava radarı türünü duyurdu. Bu standart bir aşamalı dizi radarıdır, teknik zorluğu çok zordur, şu anda dünyadaki sadece birkaç ülke usta.
F2
Bu, Japonya tarafından yerli beşinci nesil uçaklar için geliştirilen yeni havadan radar mı? Evet, bu radar Japonya'nın yeni nesil savaş uçağının standart modeli ... Projenin 2010 gibi erken bir tarihte başladığı söyleniyor. Bu radarı küçümsemeyin. Japonya, özellikle 1980'lerde oldukça yüksek bir elektronik teknolojiye sahiptir.Bu yüzyıldan sonra, yeni nesil elektronik teknolojisinde geride kalmasına rağmen, elektronik teknolojisi alanındaki seviyesi hala düşük değildir ve birçok yerde liderliğini sürdürmektedir, örneğin : F2 avcı uçağının J / APG-1 atış kontrol radarı, Japonya'da yapılan ilk aktif aşamalı dizi radarıdır. Anteni, tarama ve izleme, çok hedefli rehberlik ile 800'den fazla yüksek güçlü verici / alıcı modülden oluşur Ve saldırı, aşağı bakış / aşağı-ateş ve diğer işlevler ve daha sonra J / APG-2 radarına yükseltildi, bu da iletim gücünü artırdı, yeni bir daha hızlı sinyal işlemcisi ile değiştirdi ve yine elektronik olan yeni bir işleme algoritmasını benimsedi. Harp işlevi ve füze izleme işlevi, yabancı medya tarafından "performansın Amerikan AN / APG-79 radarına eşdeğer olabileceği" şeklinde speküle edildi.
Giriş
Elektronik teknolojisi alanında, Japonya hala galyum nitrür malzeme bileşenleri gibi birçok benzersiz teknolojiye sahiptir.Çeşitli gelişmiş teknolojilerin kullanımı sayesinde, yeni radarın teknik seviyesi de oldukça iyidir. Japonya'nın fuarda yayınladığı bilgiye göre, tespit menzili yabancı beşinci nesil uçak radarlarına göre% 50 daha yüksek ve gizli hedefleri tespit etme kabiliyetini güçlendirdi.
Yeni radar
Bu tür bir performans, eğer F2 avcı uçağı bu radarı kullanırsa, üçüncü nesil avcı uçağının görüşünün beşinci nesil avcı uçağı geçmesine izin vermekle eşdeğer olduğu anlamına gelir, ancak daha da önemlisi, yeni nesil avcı uçağı ile donatılmıştır.Şu anda, test için yalnızca F2 avcı platformu kullanılıyor.Hâlâ teknik doğrulama olduğu tahmin ediliyor. F3 avcı uçağına yüklenmiş olan prototip, hala geliştirilmeye ihtiyaç duyuyor.
Yeni radar
Yukarıdaki ifadeyi okuduktan sonra, bazıları Japonyanın radar teknolojisinin diğerlerinden çok daha yüksek olduğunu düşünebilir. O zaman bunu kabul etmek için çok fazla. Japonya kendisi hakkında kötü şeyler söyleyemez. Analiz ettiğiniz sürece, içinde boşluklar bulmak zor değil. Sadece algılama mesafesi. "Denizaşırı Beşinci Nesil Savaşçı" ile karşılaştırıldığında, iki olası karşılaştırma hedefi vardır: AN / APG-77 ve AN / APG-81. İlki F22 için ve ikincisi F35 için kullanılır Bu iki radarın performansı farklıdır. Fazla değil, özellikle algılama menzilindeki fark çok büyük. İlki 230 kilometre, ikincisi 150 kilometre. Peki Japonya ile karşılaştırıldığında kim? Birincisiyle karşılaştırıldığında: 345 kilometre, ikincisiyle karşılaştırıldığında: 225 kilometre, kim? Aslında, ilki mutlaka dünyaya liderlik etmiyor ve diğerleri gelişmedi.Rus yapımı Su-35 Kar Leoparı radarı 400 kilometre algılama menziline sahip olduğunu iddia ediyor.
Yeni radar
Modern beşinci nesil uçak kapsamlı bir projedir ve havadan radar bunun yalnızca bir parçasıdır. Yalnızca iyi bir radar tüm sorunları çözemez. Japonyanın sorunu sınırlı genel teknik düzeyde, özellikle de entegrasyon yeteneklerinin olmamasıdır. Diğerlerinin önüne geçmek kolay değildir!
