Usee Science-Sürükle katsayısı nedir? Ne kadar düşükse gerçekten yakıt tasarrufu sağlayabilir mi?
Bir çok araba arkadaşının araba alırken aracın yakıt ekonomisini dikkate alacağına inanıyorum. Aslında, vücut ağırlığı, motor teknolojisi ve yer değiştirme gibi göstergelere ek olarak, otomobil yakıt tüketimi de otomobilin sürtünme katsayısı olan önemli bir dikkate göstergesine sahiptir.
Bunu görünce birçok arkadaşın soracağına inanıyorum, bir arabanın sürükleme katsayısı nedir?
Aslında, otomobil sürtünme katsayısı kavramı, açıkça söylemek gerekirse, arabanın sürüş sırasında aldığı direnç miktarıdır. Sürtünme katsayısı ne kadar büyükse, arabanın yaşayacağı sürüş direnci o kadar büyük olur. Şu anda arabanın ilerleyebilmesi için direncin üstesinden gelmesi ve iş yapması gerekiyor ve daha fazla çekişe, yani motorun daha fazla güç üretmesi gerekiyor.
Sürtünme katsayısını incelemeden önce, sürüş sürecinde aracın güç çıkışını hangi direncin tüketeceğine ve böylelikle aracın yakıt tüketimini artıracağına bir bakalım.
Araç çalışırken, organik parçaların kayıp direncini ve lastiklerin oluşturduğu yuvarlanma direncini (genellikle yol direnci olarak adlandırılır) aşmanın yanı sıra, hava direncini de aşması gerekir.Ancak hava görünmez ve soyut olduğu için üretilen direnç de oluşur. Fazla soyut. Yüzücü arkadaşlar suyun direncine dair derin bir algıya sahip olmalıdırlar.Aslında, hava direnci suya benzer, ancak havanın yoğunluğu sudan çok daha küçüktür, bu yüzden sıradan insanların bunu hissetmesi zordur.
Genel olarak, bir arabanın karşılaştığı üç çeşit hava direnci vardır: Birincisi, aracın ön tarafına çarpan hava akışının neden olduğu dirençtir. İkincisi sürtünme direncidir Araç gövdesinden geçen havanın ürettiği sürtünme kuvveti, ancak genel bir aracın gidebileceği en hızlı hızda, sürtünme direnci o kadar küçüktür ki neredeyse göz ardı edilebilir. . Üçüncüsü dış dirençtir. Genel olarak, araç yüksek hızda çalışırken, dış direnç, hava direncinin ana kaynağıdır. Bu direnç esas olarak arabanın arkasındaki vakum alanından gelir Vakum alanı ne kadar büyükse direnç o kadar büyük olur. Normal şartlar altında hatchback ve SUV'lerin arkasında oluşan vakum alanı sedandan daha büyüktür ve hava direnci de daha fazladır.Bu nedenle SUV modellerinin neden aynı şartlar altında sedandan daha fazla yakıt tükettiğinin iyi anlaşılmasıdır.
Peki, hava direncinin bir arabanın güç çıkışı üzerinde ne kadar etkisi var? Çalışma, araç 80 km / s hızla giderken güç çıkışının% 60'ının hava direncini aşmak için kullanıldığını ve araç hızı arttıkça bu oranın doğrusal olarak artacağını buldu.Aracın hızı 200km / s'yi aştığında, Hava direncinin üstesinden gelmek için güç çıkışının% 85'inden fazlası kullanılmalıdır. Açıktır ki, diğer faktörlerle karşılaştırıldığında, otomobil yüksek hızda sürerken, hava direnci otomobilin güç çıkışı üzerinde en büyük etkiye sahiptir.
Belli bir araç hızı şartı altında hava direncini etkileyen ana faktör sürükleme katsayısıdır Sürtünme katsayısı rüzgar tüneli deneyleri ve kayma deneyleri ile belirlenen matematiksel bir parametredir.Arabanın çalışırken hava direncini hesaplamak için kullanılabilir.
Hava direnci ile rüzgar direnci katsayısı arasındaki ilişki için bir formül vardır: ön hava direnci = (rüzgar direnci katsayısı x hava yoğunluğu x önden projeksiyon alanı x araç hızı kare) ÷ 2
Formül sayesinde, arabanın ön kısmının hızı, hava yoğunluğu ve ön projeksiyon alanı sabit olduğunda, sürükleme katsayısı ne kadar büyükse, hava direncinin o kadar büyük olduğunu görebiliriz.
Sürtünme katsayısı yakıt tüketimini ne kadar etkiler?
Bunu söyledikten sonra, sürtünme katsayısının otomobil yakıt tüketimi üzerinde ne kadar etkisi var? Bilimsel araştırmalar, aynı diğer koşullar altında, sürtünme katsayısındaki her% 10'luk düşüş için yakıt tüketiminin yaklaşık% 7 oranında tasarruf edilebileceğini bulmuştur. Sürtünme katsayısı arabanın şekline bağlıdır Genel olarak konuşursak, araba ne kadar doğrusal olursa, sürükleme katsayısı o kadar küçük olur. Şu anda, yolda gördüğümüz çoğu arabanın sürükleme katsayısı 0,3 civarında ve daha iyileri 0,26'ya ulaşabiliyor. Bununla birlikte, SUV'ler yüksek gövdeleri, geniş gövdeleri ve zayıf vücut akışları nedeniyle genellikle 0,34 ila 0,39 arasındadır, bu nedenle genel olarak, sürtünme katsayısı doğrudan yakıt tüketimini etkileyebilir ve etkisi hala büyüktür. (Editörün UTV'den Wu Zhe raporu)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
