Chengdu Otomobil Fuarı, araba yapımında da yeni bir güce sahip: 350 kilometrelik bir menzil 61.900'den başlıyor ve yeni özel DEV 1 piyasaya sürüldü
Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı 21. oldu. Bu yılki otomobil fuarında toplam 119 otomobil markası, 150.000 metrekareden fazla sergi alanı, 67 otomobil markası konferansı ve 71 yeni model tanıtıldı. Eşi görülmemiş bir büyük olay, ancak Otomobil fuarına katılan medya, bu otomobil fuarında çok fazla yeni otomobil yapım gücü olmadığını görebilir.
Bu Chengdu Otomobil Fuarı'nda Te Amca, Gelecek, Yeni Özel vb. Gibi birkaç yeni araba yapım gücü olduğunu keşfetti Bugün, Te Amca yeni kuvvetler ve yeni özel ürünlerden bahsediyor. Birçok marka gibi, Xinte de Chengdu Otomobil Fuarı'nın medya gününden önce yeni araba lansman konferansını düzenledi. 30 Ağustos'ta Xinte Automobile DEV 1'in "Zaodong" adlı yeni araba lansman konferansı "Asya'nın 1 Nolu Gece Kulübü" Chengdu UZAY KULÜBÜ'nde düzenlendi. Atmosfer, yeni araba konferansının temasıyla aynıydı ve sık sık huzursuzdu.
Basın toplantısında, Xintenin ilk A0 düzeyinde saf elektrikli akıllı arabası DEV 1 resmi olarak piyasaya sürüldü. Sübvansiyonlu fiyat aralığı 6,19-7,79 milyon arasında. A0 düzeyinde bir araba olmasına rağmen, fiyatı hala cazip.
Xinte DEV 1 ne tür bir arabadır?
DEV 1, butik A0 düzeyinde akıllı elektrikli bir araç olarak konumlandırılmıştır ve hedef grup, genç bir "yeni insan" grubu olarak konumlandırılmıştır. Kalite ve modayı ve marka gereksinimlerini savunan bu grup insan benzersiz değildir ve kişilik, karakterini daha iyi gösterebilir.
Xinte DEV 1'in gövde boyutu 3735 mm, 1655 mm, 1550 mm'dir ve dingil mesafesi 2415 mm'ye ulaşır. Dürüst olmak gerekirse, alan ortalama. 178 cm boyundaki Amca, fırlatma olayının çevresinde bir uzay deneyimi yaşattı. İster ana sürücü ister arka alan olsun, temelde yeterli olabilir, ancak bu arabayı istiyorsanız Alan avantajına tam anlamıyla oynamak kesinlikle imkansız.
Bu arabayı harici etkinlik sitesinde statik olarak deneyimledik. Görünüş açısından, DEV 1'in ön yüzü popüler kapalı hava giriş ızgarasına, her iki tarafta karartılmış farlara sahiptir ve "Şehir Işığı" LED gündüz farları ile donatılmıştır.Sadece çok iyi tanınmaz, aynı zamanda Çok em.
Aracın önünden itibaren, yeni arabanın motor bölmesi kapağındaki çizgiler tüm arabanın dinamik görünmesini sağlar.Aracın önünden yanına doğru yürürken, DEV 1'in yan penetrasyon belinin de doğrudan aracın arkasına uzandığını göreceksiniz. Arabanın sportif atmosferi. Gövde, çok sportif ve sınır ötesi bir asma tavan tasarımına sahiptir.
Dış cepheyi okuduktan sonra, araca girmek için kapıyı çekersiniz.İç mekanda, DEV 1 hakkında hissettiğiniz ilk şey oldukça çekici olan büyük merkezi kontrol ekranıdır.Çevre tasarımı ve buz mavisi ortam ışığı Arabanın tamamı sadece sıcak değil, aynı zamanda teknoloji duygusuyla da dolu. Yeni arabanın konfigürasyonu ile ilgili olarak, bir sonraki makalede teknolojik zeka analizine odaklanacağız.
Güç açısından, Xinte DEV 1, birçok yeni enerji aracı gibi, maksimum 55kW güce ve 170N · m'lik bir tepe torkuna sahip kalıcı mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır ve bu kesinlikle A0 sınıfı otomobiller için yeterlidir. Yeni otomobilin, yerli saf elektrikli araç pazarında lider konumda olan 350 km'lik teorik maksimum seyir menziline sahip 35kWh'lik üçlü lityum pil ile donatıldığını belirtmek gerekir.
Bu tür bir seyir aralığı, temelde şehir içinde gidip gelen kullanıcılar için yeterlidir ve bir haftayı şarj etmeden sürdürmek büyük bir sorun değildir. Yeni bir DEV 1'in 30 dakikalık hızlı şarjla 200 kilometre menzile ulaşabildiği bildirildi.Yavaş şarj modunda bile, yetkili ayrıca tam şarjlı bir deneyim elde etmek için 5 buçuk saat verdi. Bunun temelde günlük operasyonları etkilemediği söylenebilir.
Xinte DEV 1'in avantajları nelerdir?
Bu kez, yeni özel DEV 1 toplam dört model yayınladı. Resmi kılavuz fiyatı 139.900 ila 164.900. Kapsamlı sübvansiyonlardan sonra fiyat aralığı 61.900 ila 77.900 oldu. Tüm seri 80.000'den daha düşük bir fiyata otomatik şanzımanlar satın alabilir. Çin'in saf elektrikli araçları zaten iyi bir fiyat-performans oranı olarak kabul ediliyor ve aynı seviyedeki yeni güçlere sahip yeni enerji araçlarına kıyasla bazı avantajlara da sahipler. Xinte DEV 1 akıllı araç ağ sistemi, 350 km uzunluğunda pil ömrü, 30 dakika hızlı şarj ve 200 km pil ömrü ve diğer birçok avantaj, iyi fiyatlandırma ile birleştiğinde, bu arabanın gelecekteki pazarda belirli bir rekabet avantajı vardır. Yetkilinin yeni otomobil lansman konferansında açıklamasına şaşmamalı: Xinte DEV 1, satış öncesi fiyatı açıklanmayan tek yeni otomobil ve Çin otomobil pazarında nadir görülen 40.000'den fazla birim için siparişler.
Xintenin resmi açıklamasına göre: Xinte DEV 1, bu yıl içinde 4.000 yeni araba teslim etmeyi planlıyor ve bu haber, lansman etkinliğindeki bir medya ziyareti sırasında doğrulandı. Ek olarak, yeni özel kullanıcılardan oluşan ilk grup, "ID" ve DEV 1 tasarım öğelerini içeren özel araba logolarını kullanan sınırlı bir "hatıra" seti alacak ve bu da yeni özel kullanıcının bir avantajı olacak. Ayrıca otomobil alıcıları, özel rozetler, araç içi trafik paketleri, özel indirimli otomobil alımları ve yeni otomobil öncelikli deneyimi gibi ayrıcalıklı hizmetlerden de yararlanabiliyor, bunlar yeni kullanıcıların alabileceği özel indirimler ve diğer yeni enerji araç satışlarından da farklı.
STIECH D.OS 1.0 çevrimiçidir ve DEV 1'i daha akıllı hale getirir
Yeni otomobil lansman konferansında Xinte, resmi olarak Xinte DEV 1'e yüklenen akıllı işletim sisteminin SITECH D.OS 1.0 sürümünü resmen başlattı. Bu sistem, sürüş, servis, deneyim vb. Birçok yönü kapsar. Anlaşılmaktadır ki, sistemin temel etkileşimli fonksiyonları Teddy'nin akıllı asistanı tarafından yürütülmektedir Teddy komutları uygulayabilir ve çoklu senaryolarda aktif hizmetler sağlayabilir. Bu sefer listelenen yeni özel DEV 1'in ayrıca yüz tanıma, şarj yığınlarının otomatik olarak kapatılması ve otomobil bankacılığı gibi yenilikçi hizmet işlevlerine sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Yeni otomobilin lansmanında, yukarıda bahsedilen sistemin piyasaya sürülmesine ek olarak, Xinte ayrıca SITECH D.OS 2.0 versiyonu için bir plan yayınladı.Sonraki aşama esas olarak sürekli öğrenme ve akıllı sürüş iyileştirmeleri içindir.SITECH D.OS 2.0 versiyonunda Beklendiği gibi, Xinte ayrıca L3 seviyesinde akıllı destekli sürüş sağlayabilir ve otomatik park AVP işlevini teşvik edebilir.
Otomobil yapımında yeni bir güçten elektrikli bir araba piyasaya çıktığında, birçok şehirde zeka, yarı otomasyon ve otomasyonun aslında çok yararlı olduğunu göreceksiniz. Bu nedenle Te Amca, STIECH D.OS'un akıllı sisteminin diğer yeni araba yapım güçlerinden farklı olduğunu ve bu da Xinte DEV 1'in avantajı olduğunu söyledi.
"90 günlük sorunsuz iade" ve yenilikçi satış modeli
"Aracı 90 gün boyunca endişelenmeden iade edin", bu model Chengdu Otomobil Fuarı sırasında otomobil sipariş eden ilk 200 kullanıcı içindir ve bu model, satış sonrası sorunlarını çözmek için Sichuan'da pilot olarak uygulanacaktır. Tüm araba üretimini bilmelisiniz. Bu tür faydaları olan şirketler kesinlikle az sayıdaki şirketten birkaçıdır. "90 günlük sorunsuz arabanın iadesi" nin ortaya çıkması, otomobil endüstrisindeki mevcut satış sonrası hizmet standart sistemini neredeyse kırmıştır ve bu otomobile olan tam güveni de yansıtmaktadır. Ek olarak, yeni otomobil, sorunsuz araç satın alma sorununu tamamen çözmek için yüksek değerli değiştirme hizmetleri de sağlıyor.
Satış modeli açısından, Xinte'nin "çevrimiçi alışveriş merkezi + çevrimdışı D.BOX deneyim merkezine" odaklanacağı bildiriliyor. Üçüncü taraf platform çevrimiçi resmi alışveriş merkezi, satış hizmetleri sağlayacak; çevrimdışı, D.BOX inovasyon deneyimi merkezini kullanıcılara hizmet vermek için bir taşıyıcı olarak kullanacaktır.
Satış sonrası hizmet açısından, Xinte Automobile yenilikçi bir şekilde sektörün ilk Araçların İnterneti + satış sonrası hizmet markası olan D.CARE'i piyasaya sürdü. D.CARE'in öne çıkan özelliği, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı ve tehlikeli yol durumu hatırlatıcısı gibi güvenlik fonksiyonlarına sahip "akıllı aktif bakım" sistemidir.Sistem ayrıca gizli sorunları kendi kendine kontrol edebilir ve bulunduğunda tercih edilen servis istasyonuyla senkronize olabilir ve aynı zamanda seyahati görebilir. Çözüm. Hizmet pazarı kazanır ve hizmet, gelecekte otomobil üreticileri arasındaki rekabetin odak noktası olacaktır.
Sadece bu değil, Xinte Dev1, Chengdu'da bir güneybatı operasyon merkezi kurdu ve Chengdu Şehri Yatırım Enerji Yatırım Yönetimi Grubu ile kapsamlı bir stratejik işbirliğine ulaştı ve "araba, yığın, ağ, akıllı ulaşım ve entegrasyon" gibi enerji sektörü çapında kapsamlı bir altısı bir arada yeni bir enerji çözümünü hayata geçirdi. Tüketicilerin tüketim yükseltme ihtiyaçlarını sürekli olarak karşılar.
Sonunda yazılı:
Xinte DEV 1, görünüm, pil ömrü, zeka ve şarj açısından aynı seviyedeki diğer modellerden üstündür ve görünüm ile güç arasında bir denge sağlar. Aynı zamanda Xinte, tüketicilerin araba satın alma endişelerini büyük ölçüde çözmek için "90 günlük sorunsuz arabanın iadesi" ve "akü bankası" gibi satış sonrası politikaları da başlattı. Şu anda, Xinte DEV 1, kullanım kararlılığı, ekonomi, dayanıklılık ve güvenilirlik gibi birçok açıdan bariz avantajlara sahiptir. Ek olarak, açıklanması gereken şey, DEV 1'in resmi olarak 16 Ağustos'ta FAW montaj hattından çıktığıdır.
Yeni enerjili araç pazarındaki rekabet yoğunlaştıkça, yeni otomobil yapım güçlerinin dalgasına giderek daha fazla insan katılıyor ve birçok otomobil markası gelecekte şiddetli bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Görünüşe, iç tasarıma ve teknolojik zekaya (örneğin, 10 inçten fazla) ek olarak yeni özel DEV 1 piyasada olduğuna göre, 350 km'lik entegre pil ömrü artı 100 kilometreden fazla günlük işe gidip gelme, 40 dakika hızlı şarj Elektriğin% 80'i, tüm bunlar bunun işe gidip gelme ve diğer günlük yolculuklar için uygun, güvenilir yeni bir enerji aracı olduğunu gösteriyor.Gelecekte bu araba kesinlikle pazar segmentinde öne çıkacak ve ön satış fiyatı çıkmadı. Sipariş 40.000 adedi aştı, bu da bunun çok parası olan yeni bir araba olduğunu gösterdi.
