CCTV Finans (Muhabir Wang Ruoqiao) 12.28 sabahı, Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolu hattının son bölümü Guiyang'dan Kunming'e açıldı ve Çin'in güneybatı ve doğu kıyısı arasında "tek yatay bir çizgi" oluşturdu. Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolunun tam olarak açılması, erken aşamada planlanan "dört dikey ve dört yatay" yüksek hızlı demiryolu ağının temel oluşumunu işaret etti.
China Railway Corporation'dan sorumlu bir kişiye göre, Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolu, "dört dikey ve dört yatay" arasında en uzun "bir yatay" ve toplam 2,252 kilometre uzunluğuyla 6 il ve şehirden geçen Çin'deki en uzun doğu-batı yolcu özel demiryolu hattıdır. Şangay-Hangzhou bölümü 26 Ekim 2010'da, Hangzhou-Changsha bölümü 10 Aralık 2014'te ve Changsha-Guiyang bölümü 18 Haziran 2015'te açıldı.
Shanghai-Kunming yüksek hızlı demiryolunun Guiyang-Kunming bölümü, 10 istasyonla toplam 463 kilometre uzunluğa ve saatte 300 kilometre başlangıç çalışma hızına sahiptir. Açılışın ilk aşamasında Guiyang North ve Kunming South arasında 11 çift G-head EMU treni düzenlenecek. 5 Ocak 2017'den sonra Pekin, Şanghay, Guangzhou, Zhengzhou, Wuhan ve Kunming'e giden diğer yönlerden G-head EMU trenleri başlatılacak. O zamana kadar Kunming'den büyük şehirlere seyahat süresi büyük ölçüde azalacak. Örneğin Kunming'den Pekin'e yolculuk yaklaşık 33 saatten yaklaşık 12 saate, Şangay'a yolculuk yaklaşık 34 saatten yaklaşık 11 saate ve Shenzhen'e yolculuk yaklaşık 29 saatten yaklaşık 7 saate indirildi.
Aynı gün, Yunnan-Guangxi Demiryolunun Kunming-Baise bölümü, Nanning-Kunming ve Kunming-Guangzhou ekspres demiryolu koridorunun tamamının açılışını işaret ederek işletmeye açıldı. Şu anda, ulusal demiryolu işletme kilometre, yüksek hızlı demiryolu 20.000 kilometreyi aşan 120.000 kilometreyi aştı ve batı bölgesindeki demiryolu 50.000 kilometreyi aştı.
General Railway'den sorumlu ilgili kişi, iki yeni hattın açılması ve işletilmesinin Güneybatı Çin ile Güney Çin, Doğu Çin ve Güney Orta Çin arasındaki zaman ve uzay mesafesini büyük ölçüde kısaltacağını, Çin'in yüksek hızlı demiryollarının ağ etkisini daha da ortaya çıkaracağını ve bölgesel trafik koşullarını büyük ölçüde iyileştireceğini söyledi. Bölgesel ekonomik ve sosyal kalkınmayı teşvik edin. "Kuşak ve Yol", Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı ve Batı Kalkınma gibi ulusal stratejileri desteklemek ve koordineli bölgesel kalkınmayı teşvik etmek büyük önem taşımaktadır.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)