Güzel cilt, güçlü ruh, yeni nesil Tang, BYD'nin kilometre taşı oldu
"Üç motorlu dört tekerlekten çekişli çift modlu", "542 stratejisi" bunlardan bahsederek BYD Tang olarak bilinmelidir, bu etiketler her zaman BYD Tang'a eşlik etmiştir. Üç yıl sonra, önceki nesil Tang'ın aurası yavaş yavaş soldu ve zamanın gerektirdiği şekilde yeni nesil Tang ortaya çıktı.
26 Haziran akşamı yeni nesil Tang resmi olarak lanse edildi. Tang DM (hibrit versiyon) bu sefer toplam 5 model piyasaya sürdü ve sübvanse edilen fiyat aralığı 239.900 ila 329.900 yuan. Yakıt versiyonunun toplam 5 modeli listelenmiştir ve resmi fiyat aralığı 129.900 ila 169.900 yuan'dır. Ayrıca, BYD'nin yeni nesil Tang EV'i de bu lansman etkinliğinde görücüye çıktı.
Hepimizin bildiği gibi, eski BYD Tang yalnızca takılabilir hibrit güç sağlarken, yeni nesil Tang'ın üç tür gücü vardır: yakıt (Tang), fişli hibrit (Tang DM) ve saf elektrik (Tang EV). seçim için.
Her şeyden önce, ilgili Tang DM olarak, yeni araba çift motor ve 2.0L turboşarjlı motor kombinasyonunu kullanıyor.İki motor güç sağlamak için ön ve arka akslara yerleştirildi.Ön motorun maksimum gücü 110kW (150Ps). Motorun maksimum gücü 180kW (245Ps) 'dir.
Ek olarak, yeni otomobil, yepyeni bir BSG motoru ve yepyeni bir arka aks tahrik motoru kullanan BYD'nin üçüncü nesil DM teknolojisi ile donatılmıştır.Aynı zamanda elektronik kontrol yönetim sistemi ve güç çıkışı için optimize edilmiştir.Optimize edilmiş sistemin maksimum gücü 441kW'a ulaşabilir. , Tepe tork 950N · m.
2.0L turboşarjlı motor halen daha önceden donatılmış olan BYD487ZQA motordur.Çift değişken valf zamanlaması, çift denge şaftları ve silindirde direkt enjeksiyon gibi teknolojilere sahiptir.Maksimum güç 151kW ve tepe torku 320N · m'dir. Aynı zamanda Tang'ın yakıt versiyonunun konfigürasyonu olan 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
2.0L turboşarjlı motor ve çift motor desteğiyle, bu plug-in hibrit güç sisteminin maksimum kapsamlı gücü 367kW'ı aşıyor ve 100 kilometreden itibaren hızlanma süresi sadece 4,5 saniyedir (yüksek performanslı versiyon için 4,3 saniye) ve tüm sistemler için standart konfigürasyondur. Tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş. Aynı zamanda, yeni araba ekonomi, spor ve kum gibi çeşitli sürüş modları sunuyor.
Dragon Face unutulmazPekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olan yeni nesil Tang'ın görünümüne aşina olmayabilirsiniz. Yeni nesil Tang'ın görünüm tasarımı, eski Audi tasarımcısı Iger liderliğindeki bir tasarım ekibi tarafından yapılmıştır.
Yeni nesil Tang, en son aile tarzı "Dragon Face" tasarım konseptini benimsiyor. Geniş ağızlı ön ızgara, her iki taraftaki uzun ve dar farlarla kesişerek otomobilin tüm ön kısmına güçlü bir bütünlük hissi verirken, üçgen farlar. Ağın geniş alanıyla birleşen keskin siluet, güçlü bir etki hissi verir.
Tang DM ve Tang'ın yakıt versiyonunun görünüm detaylarında hala belirli farklılıklara sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Tang DM'den farklı olarak, Tang'ın yakıt versiyonunun ızgarasının her iki yanındaki ark daha belirgindir ve içeride tek yatay krom ızgara kullanılır.
Vücudun yan tarafındaki çift bel çizgisi tasarımı, tasarıma hiyerarşi duygusu katarken aynı zamanda daha gergin görünüyor. Tang DM'nin benzersiz bir asma tavan tasarımı kullandığına dikkat edilmelidir, Tang'ın yakıt versiyonunun D sütunu ise sıradan bir tarzdır, ancak çevre üzerinde L şeklinde bir krom çerçeve dekorasyonu vardır.
Aracın arka kısmının tasarımı görece basittir Günümüzde en popüler unsur olan geçiş tipi arka far, yeni nesil Tang için doğal olarak vazgeçilmezdir. Arka lambaların altında "Hayallerinizi Oluşturun" görünümünün uluslararası bir standart sunduğunu ve sol alt köşede Tang DM'nin 100 kilometrelik hızlanma performansını ve Tang'ın yakıt versiyonunu ifade eden 4.5s'lik bir logo göründüğünü belirtmek gerekir. Böyle bir logo yok.
İç mekan basit, teknoloji doluGörünüm gibi, yeni nesil Tang DM'nin iç tasarımı da bir önceki nesle göre köklü bir değişiklik olarak değerlendirilebilir. İç mekanın ilk izlenimi sadeliktir.Yeni otomobilin içi bazı fiziksel düğmeleri terk etti ve yerine büyük, dönebilen 14,6 inçlik bir ekran aldı.
Bu döndürülebilir 14,6 inç geniş ekran, dört modülden oluşan DiLink akıllı etkileşimli sistemini entegre eder: Di platformu, Di bulut, Di ekoloji ve Di açık. DiLink sistemi ile ilgili olarak, Che Yunjun daha önce çok detaylı bir giriş yaptı.Ayrıntılar için lütfen "BYD DiLink Akıllı Ağ Sistemini Deneyimlemek, Dönen Büyük Ekranın Arkasında Ne Var? ".
7 koltuklu orta boy bir SUV olarak Tang, 2 + 3 + 2 oturma düzenini benimsedi ve gelecekte 5 kişilik bir versiyon da sunulacak. Yeni nesil Tang M'nin boyutu 4870 * 1950 * 1725mm'dir (yakıt versiyonunun gövde boyutu 4870 * 1940 * 1720mm'dir). 2820mm'lik uzun dingil mesafesi sayesinde yeni otomobil, alan açısından iyi bir performansa sahip. Bununla birlikte, yeni nesil Tang, yedi koltuk modunda sınırlı bagaj bölmesine sahip.Eğer daha fazla yer kazanmak istiyorsanız, üçüncü koltuk sırasını indirmeniz gerekiyor.
"Sürücülerin + yayaların" çifte güvenliğiGüçlü bir "ruha" ve güzel bir "cilde" sahip olmanın yanı sıra, yeni nesil Tang'ın güvenlik hususları da övgüye değer. Yeni nesil Tang, LCB yüksek sertlikte hafif güvenlik gövdesini kullanıyor, toplam ağırlık 100 kg'dan fazla azaltılıyor, yakıt tüketimi 100 kilometrede 0,7 litre azaltılabiliyor ve 100 kilometrede hızlanma 0,2 saniyeden fazla artırılabiliyor. Ayrıca yeni malzemelerin kullanılması aracın korozyon direncini de artırmıştır.
Ek olarak, yüksek mukavemetli çelik uygulama oranının% 63'ü, burulma direncini ve burulma modunu büyük ölçüde iyileştirmiştir.Çatı yapısı, malzemesi ve tasarımı, bir "karayolu tankı" ile karşılaştırılabilecek yaklaşık 9 ton basınca dayanacak şekilde optimize edilmiştir.
Batarya koruma teknolojisi açısından, yeni nesil Tang DM bir batarya akıllı sıcaklık kontrol yönetim sistemi ile donatılmıştır.Güç bataryası toz geçirmezdir ve IP67'ye göre su geçirmezdir.Çarpışma koruması, yüksek voltaj kilidi koruması, aktif deşarj dahil olmak üzere birden fazla yüksek voltaj kapatma koruma fonksiyonuna sahiptir. Kişisel güvenliği ve ürün işlevlerini sağlamak için sızıntı koruması.
Yeni otomobil aynı zamanda akıllı aktif çift güvenliğe de sahip. ADAS akıllı yardımcı sistem ve araç denge kontrol sistemi ile inşa edilen akıllı aktif güvenlik sistemi, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini korurken, yaya ve araçların güvenliğini de dikkate alarak sorunları oluşmadan önler.
Che Yun özetiYeni enerji araçları alanında BYD, oldukça iyi bir pazar payına sahip, Qin, Song DM veya Yuan EV'ler olsun, iyi satışları var ancak bunun tersine eski Tang'ın pazardaki rekabet gücü zayıflıyor. Yaşlılığa girdiği söyleniyor. Ancak yeni nesil Tang DM'nin ve Tang'ın yakıtlı versiyonunun gelmesiyle, güç ve görünüm açısından üstün performansı ile yeni enerji araçları alanında BYD'nin bir başka şampiyonu olmak da mümkün olacak. Daha da önemlisi, gelecekte yeni nesil Tang, pazar segmentlerini daha da ele geçirmek için saf elektrikli modelleri piyasaya sürecek.
