Seni çene bırakan uçuş testleri
İnsansız hava araçlarının "kara uçuşu" sivil havacılık uçaklarının uçuş güvenliğini etkiliyor. İnsanlar drone pilotlarını kınıyor ve ülkeyi drone yönetimini düzenlemeye çağırıyor ve hatta dronların uçuşlarının yasaklanmasını talep ediyor. Uçaklar tamamen karşı çıkıyor ve bu bilimsel bir tutum değil. Aslında, dünyanın uçak devleri Boeing ve Airbus, ticari uçakların güvenliğini ve operasyonel verimliliğini artırmak için dron kullanıyor. Son yıllarda Airbus, Fransa'da sıçrama testleri gerçekleştirdi. Tüm süreç drone ile doğrudan yukarıdan fotoğraflandı.
Yeni model teslim edilmeden önce uçak bazı acımasız uçuş testlerine tabi tutulacak. Yeni model ancak sıkı uçuş testlerinden geçtikten sonra bir tip sertifikası alabilir. Test cihazı, üstten görünüm görüntüsünü elde etmek için dronu kullanır. Kısmi test İzleme süreci net ve basit hale gelir.
İyi eğitimli pilotlar, yeni uçağı havada ve pistte uçuracak ve bir dizi testten geçerek birkaç saat geçirecek. Şimdi sizi uçuş testinde hangilerinin sizi şaşkına çevirdiğini görmeye götüreceğim, "yukarı pozisyon".
Kesilen kalkış testi
Kesilen kalkış testi
Kesilen kalkış testi, uçağın uçuşa elverişlilik sertifikasyonundaki en sıkı testlerden biridir. Amaç, uçağın Güvenli frenleme yeteneği.
Minimum kalkış hızı testi
Minimum kalkış hızı testi
Minimum kalkış hızı testi, uçağın farklı konfigürasyon koşulları altında kalkmasını gerektirir. Minimum hız . Pistten kalkan uçağın hızı temelde beklenenden daha düşüktür, bu nedenle kuyruğun yerle çarpışması muhtemeldir. Bu nedenle bu işlem pilotlar için zordur.
Stalled uçak durumu
Durma testi
Durma testi önemli bir testtir. Uçuş hızı ne kadar yavaşsa, uçağın kendi ağırlığına eşit kaldırma kuvveti elde etmek için uçağın daha fazla hücum açısına ihtiyacı vardır. Kritik hücum açısına ulaşıldığında, kanat, kaldırma oluşturmak için yeterli hava akışına sahip olamaz ve uçak düşecektir. Stall test uçuşu son derece zordur ve yüksek riskli bir konudur.
Ahır Test, stall hızının uçağın referans hızı olarak kullanıldığını belirler, bu da sadece uçağın güvenli uçuş hız aralığını değil, aynı zamanda uçağın performansını da belirler.
Aşırı hava testi
Aşırı hava testi
Uçak ayrıca yüksek sıcaklık, düşük sıcaklık ve rüzgar, yağmur ve kar koşullarında da test edilmelidir. Bu testin amacı, uçağın motorlarının, malzemelerinin ve kontrol sistemlerinin aşırı hava koşullarında normal şekilde çalışabilmesini sağlamaktır. Ayrıca uçak, yüksek ve alçak alanlarda uçacak.
Yorulma testi sitesi
Yorgunluk testi
Yorulma test sahası, uçak gövdesinin tüm parçalarının çeşitli "yırtılma" ve sıkıştırmaya maruz kalacağı bir inşaat sahası gibi görünmektedir. Yorulma testinin amacı, gövde yapısının uzun bir süre boyunca ve farklı uçuş aşamalarında (pist taksisi, kalkış, seyir ve iniş gibi) dış kuvvetlere nasıl tepki verdiğini anlamaktır. Yorulma testi, uçak üreticilerinin malzemeyi değerlendirmesine yardımcı olacaktır Dayanıklılık ile Hizmet ömrü .
Su sıçrama testi
Su sıçrama testi
Su sıçrama testinin amacı, yeni uçağın çok sayıda suyla dolu pistte çalışabilme yeteneğini doğrulamak ve uçağın altından veya burun dişlisinden sıçrayan suyun taksi sırasında uçağın motoruna ve yardımcı güç ünitesine girmemesini sağlamaktır.
Kuş çarpması testi
Kuş çarpmaları, uçaklar için ortak bir güvenlik tehdididir, bu nedenle uçak, direnecek kadar güçlü olmalıdır. Kuş çarpması testindeki tavuk kabuğu, uçağın ön camının gücünü ve motorun güvenlik performansını test etmek için kullanılan büyük kalibreli bir basınçlı hava topu.
Yukarıdakiler, çeşitli uçak türlerinin "Nirvana yeniden doğuşu" öncesinde gerekli denemelerdir, zalimce görünse de müşteriler ve yolcular için bir garanti.
Uçak radomu yırtıldı
PS : Kuş çarpmalarına kıyasla, Uçaklara vuran dronlar daha ölümcül . Aynı ağırlıkta simüle edilmiş bir kuş yalnızca anten kaportası tarafından zıplatılırken, bir insansız hava aracı çarpması anten kaportası yapısını parçalara ayıracak ve hatta içine nüfuz edecektir. Ayrıca insansız hava aracının çarpması sırasında, uçak yapısına girdikten ve içinde kaldıktan sonra, drone bataryasının neden olduğu yangın hatta patlama da kuş çarpmasında olmayan bir risk faktörüdür.
Transfer: Pilotlarla ilgili şeyler
