2019 yılında, Bahar Şenliği tatilinde otoyol ağının toplam trafik akışı, temelde 2018 Bahar Şenliği tatiliyle aynı olmak üzere, günde ortalama 2,85 milyon araçla 20 milyon araca ulaşacak.
Sichuan Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı Üst Düzey Yönetim Bürosu, vatandaşların Bahar Şenliği sırasında seyahat etmeleri için bir referans sağlamak üzere 1. ayda "Sichuan Otoyol Ağının Çalışma Eğilimi Üzerine Çalışma ve Karar Raporu" nu yayınladı.
4 Şubat 00:00 ile 10 Şubat 24:00 arasındaki dönemde, ilin otoyolları 7 koltuktan az (7 koltuk dahil) küçük binek otomobiller için geçiş ücretlerinden muaf tutulacaktır. Ücretsiz geçiş süresi, araçların otoban çıkış şeritlerinden ayrıldığı zamandır. Zaman üstün gelecektir.
Araba en çok ne zaman?
İlk ayın beşinci günü saat 11 civarı
Rapora göre, tatilden iki gün önce (2 - 3 Şubat 2019), Yeni Yıl için eve dönen daha fazla insan vardı ve trafik hacmi her zamankinden önemli ölçüde arttı. 4 Şubat'ta (Yılbaşı Gecesi) karayolu ağı çıkışındaki toplam trafik hacminin Bahar Bayramı tatilinde 2 milyon aracın en düşük değeri olacağı tahmin ediliyor.
5 Şubat'tan 9 Şubat'a kadar (ilk ayın ilk gününden beşinci gününe kadar), akraba ve arkadaşları ziyaret etme ve otonom seyahat talebi güçlüydü ve karayolu ağının trafik hacmi istikrarlı bir şekilde arttı. 9-10 Şubat (ilk ayın beşinci ile altıncı günü) arasında, dönüş seyahatlerinin zirvesi başlayacak.
9 ila 10 Şubat (ilk ayın beşinci ila altıncı günü) dönüş seyahatlerinin zirvesine öncülük ediyor
9 Şubat'ta (ilk ayın beşinci günü) 3,4 milyon araçla zirveye ulaştı ve trafik hacmi sabah 11:00 gibi tüm Bahar Bayramı tatili için maksimuma ulaştı.Saatlik trafik hacmi, normal eşzamanlı trafik hacmine göre 136,3 artışla 313.000 araca ulaştı. %.
9 Şubat (ilk ayın beşinci günü) 3,4 milyon araçla en yüksek zirveye ulaştı
Günlük trafik zirveleri sırasıyla saat 11 ve 17: 00'de görünür. Bahar Şenliği tatilinde sabah zirvesinin daha belirgin olması bekleniyor ve herkes seyahat ederken en yoğun seyahat süresini şaşırtmaya dikkat etmelidir.
Bahar Şenliği sırasında trafik akışı
Sichuan'a giren ve çıkan trafik, esas olarak Chongqing yönünde yoğunlaşıyor ve Sichuan'daki toplam trafiğin% 59,7'sini, yaklaşık 2,1 milyon araç oluşturması bekleniyor. Bahar Şenliği tatilinde Chongqing yönündeki trafik akışının zirvesi, ağırlıklı olarak Bahar Şenliği tatilinin son iki günü olan 9 ve 10 Şubat tarihlerinde yoğunlaşıyor.
En çok hangi yüksek hızlı araba var?
Chengyu Otoyolu günde ortalama 146.000 araç
2019 Bahar Şenliği tatilinde, eyaletin karayolu ağında kısa ve orta mesafeli otonom trafiğin hakim olması bekleniyor.Trafik akışı Chengdu, Mianyang, Nanchong, Leshan, Luzhou ve Guang'an'dan çevredeki önemli şehirlere uzanacak. Chengyu, Chenganyu, Chengnan, Chengle, Chengmian, Mianguang, Lezi, Chengzilu, Baguangyu ve diğer önemli şehirlerde yoğun trafik var.
Chengdu çevresindeki ana hat istasyonları ve ana hat istasyonlarını birbirine bağlayan yüksek hızlı ring hatları en yoğun trafik hacmine sahiptir ve tıkanıklık olasılığı daha fazladır; Chengle, Chengmian, Chengnan ve Chengyu daha fazla trafik baskısıyla karşı karşıya kalırken, Chengdu-Chongqing ring hattının Suining bölümü, Yurong Otoyolu, Sichuan'a girip çıkarken daha fazla baskı taşıyacak.
Chengyu Otoyolu'nun ortalama günlük trafiğinin yaklaşık 146.000 araç olduğu tahmin ediliyor ve bu da birinci sırada. Chengdu Ring East, Neiyi, Chengnan, Chengdu Ring West ve Chengwenqiong Otoyollarının trafik hacmi de 100.000 aracı aşan ortalama günlük trafikle önemli ölçüde artmıştır. Ayrıca Dayu, Chengya, Yurong ve Chengguan yönlerinde otoyol bölümlerinin trafik hacmi de normal trafik hacmine kıyasla önemli ölçüde arttı.
Chengyu Otoyolu'nun ortalama günlük trafiğinin yaklaşık 146.000 araç olduğu tahmin ediliyor ve bu da birinci sırada
Bahar Bayramı tatili sırasında, her bir otoyol bölümünün trafik akışı tipik bir çift tepe özelliği sergiler.Pik saatler 10: 00-11: 00, 14: 00-18: 00 ve 10: 00-16: 00, iki dönemin en yüksek zirveleri. .
özel hatırlatma
Bu inşaat alanları durmuyor
2019 Bahar Şenliği tatilinde, ilin otoyolları yolla ilgili inşaat ve bakım inşaatı nedeniyle tamamen askıya alınacak ve prensip olarak erken kaldırılacaktır. Tamamen kaldırılamayan ana inşaat alanları şunlardır:
Chengyu Otoyolu'nun Jianyang ücretli istasyonundan Chongqing ücretli istasyonuna giden rampanın bir kısmı kapalıdır;
Guangba Otoyolu K133 + 100 ~ K132 + 700, Guangyuan yönünde sollama şeridini işgal edecek;
Yakang Otoyolu K127 ~ K129 (Xiaotiandu Tüneli), Ya'an yönünde Kangding yönündeki sollama şeridini işgal edecek;
Iasi Otoyolu K1989 + acil durum şeridinin ve trafik şeridinin bir kısmının iki yönlü 400 işgali;
Bashan-Shaanxi otobanı K417 ~ K427, Bashan-Shaanxi yönü için ana şeridi ve Shaanxi-Bashan yönü için sollama şeridini alır;
Chengle Otoyolu K42 ~ K70 acil durum şeritlerinin iki yönlü işgal edilmesi;
G4201 Chengdu Çevre Otoyolu K57 ~ K59'un iç ve dış halkaları acil durum şeridini işgal eder;
G4201 Chengdu Çevre Otoyolu K72 ~ K73'ün iç ve dış halkaları acil durum şeritlerini işgal eder;
Luhuang Otoyolu K2212 + 500 ~ K2281 + acil durum şeritlerinin iki yönlü kullanımı 000;
Lipan Otoyolu'nun Xinzhuang ücretli istasyonundan Zhuangshang'a giden ücretli yol kapalı ve geçildi;
Pantian Expressway K2451 ~ K2453 acil durum şeritlerinin iki yönlü kullanımı;
Baomao Otoyolu K1254 ~ K1257, her iki yönde de acil durum şeridini işgal eder.
Red Star News muhabiri Yan Dan, grafik raporu
Liu Yupeng'i Düzenle