Alan, kontrol ve yüz mevcut. Hangi Accord ve Camry'yi satın alıyorsunuz?
Son zamanlarda, B sınıfı otomobillerin markanın yeniden karıştırılması için bir zaman dilimi gibi görünüyor. İlk olarak sekizinci nesil Camry lansmanı yapılacak, ardından onuncu nesil Accord yakında piyasaya sürülecek.Bu henüz bitmedi, yeni nesil Teana'nın haberleri de ortaya çıktı.Biri diğerinden daha güçlü. Bununla birlikte, ortak girişim B segmenti arabası çok canlı ve yerli B segmenti otomobili vejeteryan değil Hayır, yerli lüks marka Hongqi'nin yeni giriş seviyesi sedan H5'i de piyasaya sürülecek ve bu otomobil en popüler ortak girişim B olacak. Sınıf arabaları en doğrudan rakiplerdir.
Son zamanlarda, Hongqi H5, 160.000 ila 200.000 yuan arasında bir satış öncesi fiyat açıkladı. Bu fiyat, şüphesiz daha önce nispeten kibirli olan Hongqi için insanlara nispeten yakın. Ancak, H5'in karşılaşacağı rakipler Magotan, Passat ve Japon üç usta. Kaplanlarının ağzından yiyecek almak isteyen, herhangi bir sert güç olmadan konuşmak kolay değildir. Bununla birlikte, konfigürasyon dizisinden ve yeni arabaların son zamanlarda ortaya çıkardığı sert güçten, onlarla rekabet etmek imkansız görünmüyor.
Şimdi yüzlere bakma çağı. Güzel bir yüzünüz yoksa, B segmenti araba alanında rekabet etmek istiyorsunuz. Bu sadece bir rüya. Ancak, Hongqi H5 Çin'de bundan korkmuyor. Büyük boy şelale ön ızgarası Oldukça radikal görünüyor ve tanıma da çok yüksek ve alt ızgaranın astarı bu B sınıfı otomobili biraz sportif gösteriyor ve tüm serinin standart LED'leri bu arabayı geceleri daha göz kamaştırıcı hale getirebilir. Harika, bu şüphesiz modern genç tüketicilerin estetiğine daha yakın.
İkincisi, Çinli tüketiciler büyük boyutlu modelleri her zaman sevmişlerdir ve bu sefer Hongqi vücut ölçüleri açısından cimri değildir. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4935/1840/1470 mm'ye ulaşmıştır ve dingil mesafesi 2870 mm'dir. Aynı ortak girişim B ile karşılaştırıldığında Sınıf arabaların iyi avantajları vardır, anahtar, hem iş anlayışı hem de sportif bir atmosfer sunan hafif hatchback arka ile ince gövde tasarımıdır.
Aracın arka tasarımına gelince, sağ altta H5 logosu ve insanlara güçlü bir güç hissi veren 30TD kelimesi ile kırmızı bayrak çarpıcı.İkincisi, arkadaki ikili arka sıra da bu otomobili sportif yapıyor. Seks yeterli görünüyor.
İç mekana gelince, her şeyden önce, bu iç mekanın özgünlüğü gerçekten yüksek ve yerleşim düzeni ve stil tasarımı da oldukça iyi görünüyor.Bu seviyedeki bir arabanın içini kavramak gerçekten kolay değil.B-sınıfı otomobil korunduğu için Sınıfın ve istikrar duygusunun, iç mekandaki teknoloji ve trend için mevcut tüketici talebini de dikkate alması gerekiyor ve H5 şüphesiz yerinde yapıldı ve orta büyüklükte asılı merkezi kontrol ekranı son rötuşunu yaptı.
Aslında iç mekanda övgüye değer birçok nokta var.Kayan merkezi kontrol LCD ekranının yanı sıra, aşağıdaki dokunmaya duyarlı fonksiyon düğmeleri de oldukça teknolojik.Ayrıca, T tipi vites kolunun şekli de oldukça benzersiz ve tasarım Vites kutusu konumundaki tek düğmeli çalıştırma düğmesi ve elektronik el freni düğmeleri çok çekici görünüyor.
Direksiyon simidi, tüketicilerin iç mekandaki sportiflik talebini daha iyi karşılayabilen düz tabanlı bir tasarım kullanıyor.İkincisi, yeni otomobil önceki ayçiçeği logosunu iptal ediyor, ancak öncekinden daha iyi görünen kırmızı bayraklı metni kullanıyor. Elbette en çok bahsetmeye değer olan bu arabanın zengin konfigürasyonu.Yeni otomobil, standart olarak elektrikli sunroof, 8 hoparlörlü ses sistemi, otomatik bölge kliması, PM2.5 filtre sistemi, 7 inç LCD gösterge paneli ve 10 inç orta konsol ile donatılacak. Ekran, 4 hava yastığı, lastik basıncı izleme vb. Sadece zengin değil, aynı zamanda çok pratik.
Ancak B sınıfı bir otomobil olarak arabadaki boşluk kesinlikle bir arabanın haysiyetidir.Vücut ölçüsü aynı seviyede iyi bir avantaja sahip olsa da, bu Atez platformu üzerine inşa edilmiş bir model yani arka kısımdaki boşluk Beklendiği kadar büyük değil, ancak size asla bir kompaktlık hissi vermeyecek.Ortadaki neredeyse düz orta katla birleştiğinde, arka sıradaki sürüş ortamı hala oldukça iyi.
Son olarak güç açısından yeni otomobil 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılacak.Bu motorun maksimum gücü 178 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 250Nm'ye ulaşabilir.Magotan'ın 1.8T motor torku ile karşılaştırıldığında biraz daha kötü, ancak bazıları anlamıyor. Arabanın arkasındaki 30TD'nin adı nedir? Şanzıman, 6 vitesli otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirildi, gücün çok fazla özelliği yok gibi görünüyor, ancak Atez platformu üzerinden inşa edilen H5, tüketicilerin kullanım ve sportifliği için daha fazla beklentiye sahip olmalarını sağlıyor.
Genel olarak, Hongqi H5'in gücü gerçekten iyi. Yerli otomobiller artmış olsa da, temelde SUV alanında yoğunlaşmış durumda. B sınıfı sedan pazarında ortak girişim arabalarının pastasını itebilecek bir yerli otomobil yok, ancak alan, kontrol ve yüzü bütünleştiriyor. Hongqi H5 ilk olabilir mi? (Yüz hakkında soru sormayın, en azından Çin'de, Hongqi kesinlikle size yeterince yüz verebilir)
