Changan'ın spor arabası mı var? Acura tuvalette ağlamayı duydu
Acura sadece Changan'a benzer bir logoya sahip değil, aynı zamanda on yıldan fazla bir süredir kullanımdan kaldırıldı ve popülaritesi çoktan düştü.
29 Aralık 2016'da Nihon Tianın üst düzey markası Acura, Çin'de yeni nesil NSX'in piyasaya sürüleceğini ve yeni otomobilin 2.90 milyon yuan fiyatla satılacağını resmen duyurdu. (Ben çimdikliyorum ve sayıyorum ... İyi adamlar Wuling Hongguang'ı 28.9 civarında satın alabilir)
NSX resmen 1990'da doğdu, yarı açık NSX-T 1995'te doğdu ve NSX-R GT 2005'te piyasaya sürüldü. 10 yıllığına durduruldu ve 2015 yılına kadar geri dönmedi! "Toyo Ferrari" unvanına sahip olan NSX, aynı spor otomobil sınıfında nispeten nadir bulunan hibrit bir sistem kullanıyor.
NSX'in 1,725 kg'lık kendi ağırlığı ile 307 km / s azami hız ile 0'dan 100'e çıkması 3,3 saniye sürer. Ana güç, yeni bir 9 ileri çift kavramalı şanzımana sahip çift turboşarjlı 3,5 litrelik V6 motordan geliyor.
Bu fiyat aralığında Audi R8, McLaren 570S, BMW i8, Ferrari California vs. Pazara girmek, üst düzey bir marka duygusu yaratmak mı yoksa takip eden ürünleri teşvik etmek mi?
Bir spor otomobil, kontrol edilebilirliğine ve markasına dikkat etmelidir. Hondanın hibrit yaklaşımı doğal olarak işlev ve kontrol açısından puanlar eklemesine izin verir, ancak fiyatı yaklaşık 3 milyondur. Marka etkisi Ferrari ve diğer markalardan çok daha az olduğunda, olacağı tahmin edilmektedir. Yalnızca Hondanın sadık hayranları ve yerel zorba meraklıları NSX satın alabilir.
300W'lık bir bütçeniz varsa NSX'i satın alır mıydınız?
(Yazar: CQQ)
