"Birbirlerinin güçlü yönlerinden öğrenen" -Tüm serinin 6 ana güvenlik konfigürasyonu, Toyota sadece 70.000 satıyor
"Bu araba gülünç derecede hızlı!" Yardım edemedim ama televizyonun önünde demiştim. Geçen hafta olan, Zhuhai International Circuit'in motoru kükredi ve CTCC China Touring Car Championship burada ilk savaşını başlattı. Damalı bayrağın dalgalanmasıyla, GAC Toyota Motorsport ekibinden YARiS L Zhixuan ve YARiS L Zhixiang, önce ve sonra çizgiyi geçerek CTCC'nin ilk yarışını kazandı. "Savaştaki kardeşler" çifti günün en parlak yıldızları oldu. Bu doğru, zevk almaktır! Mart ayında piyasaya çıkan GAC Toyota küçük sedan da hayatımdaki ilk otomobil olabilir, bunu neden söylüyorsunuz?
Ülkemizde özel otomobillerin yaygınlaşması ancak son 20 yılda olmuştur ve herkesin tüketim kavramları sürekli değişmektedir. Bununla birlikte, hatchback nasıl satılırsa satılır veya SUV yaygınlaşırsa, sıradan insanlar sedan için hala yumuşak bir noktaya sahiptir.Bir araba alırken birçok ailenin ilk tercihi haline gelmiştir.Nedeni basit, pratik, sağlam ve hatta ev kullanımı için daha uygundur 90 Daha sonra, araba alırken de bunu önemli bir husus olarak göreceğim. Ve GAC Toyota Zhixiang böyle bir model - gençler veya genç aileler için ilk tercih.
İlk bakışta, ön yüzü Chi Hyun'un küçük bir makyajı gibi görünüyor, ancak 4400 mm gövde uzunluğu gerçekten bir sedan. "Moda büyük iki kutu" nun mükemmel genlerini miras almış ve gelişip genişlemiştir, "birbirinden öğrenmenin" varlığı olarak tanımlanabilir.
Ama kardeşler hesaplaşmalı, tamam mı? Birbirlerinin güçlü yönlerinden öğrenen Zhixiang, "hacimde artış olmadı ama fiyat artışı olmadı". Başlangıç fiyatı Zhixuan'ınkiyle aynı, her ikisi de 69.800 yuan, ama en üst model Zhixuan'dan 2.000 yuan daha ucuz. Rakip, yine Nanyue'de bulunan Hyundai Rena ve Guangben Fengfan olmalı.
Şimdi rakip modellerden bahsedildiğine göre, hesap henüz bitmedi. Fengfan sadece 1.5L motorla donatıldığından, tüketicilerin seçim için çok az yeri var. 79.800'lük başlangıç fiyatı Zhixiang'dan 10.000 yuan daha yüksek. yuan. Bu fiyat farkı, eylül ayında yeni bir navigasyon- "iphone 8" veya fiyat artışından sonra fiyat almak tamamen mümkün. Daha ekonomik ve uygun fiyatlı tüketiciler için düşük tüketim eşiği kesinlikle iyi bir haber ve kendi otomobil yaşamlarına ulaşmak daha kolay olacak.
Ancak ilk kez araba satın alan aileler veya gençler için, güvenlik en çok endişelenmeye değerdir. Buna karşılık, Toyota'nın benzersiz GOA gövde tasarımından, ithal malzemelerin yoğun şekilde cıvata ve somun kullanımına ve art arda beş yıl boyunca "sıfır hata oranı" fabrikası ile ödüllendirilen GAC Toyota'nın kutsamasına kadar birçok Toyota'nın siyah teknolojisini buldum. Yardım edemiyorum ama merak ediyorum: "Kötü sürüş yapmayan Toyota" gelişmek zorunda mı?
Aktif güvenlik konfigürasyonu rakipleri eziyor. En az 69.800 yuan'dan Zhixiang, minimum 69.800 yuan'dan başlayarak vücut denge kontrol sistemi VSC (ESP ile aynı), çekiş kontrol sistemi (TRC), fren destek sistemi (BA) vb. İle donatılacak. Konfigürasyon tablosundan, 98.800 deluxe versiyonun keyfini çıkarmak için sadece 69.800 konfigürasyonunun bir kısmı var.Bu noktada, ileri Fan şüphesiz yenildi. Acemi sürücünün "rampadan başlama" problemi bile Zhixiang, tüm standart HAC yokuş yukarı çalıştırma yardımcı kontrol sisteminin çözülmesine yardımcı oldu, artık kornanın arkasını dinlemeye gerek yok gergin ve dağınık, yokuş yukarı git!
Tüm sistem standart olarak yakıt tasarrufu ve çevre dostu otomatik start-stop fonksiyonu ile birlikte gelir ve sonuna kadar yakıt tasarrufu sağlamak zorundadır. Bu fiyat farkı ve konfigürasyon tüketicilere daha fazla seçenek sunar. Geçmişte, onların başka seçenekleri yoktu. Para eklerseniz bu konfigürasyonu satın almanız gerekir. Eh, bıçakta iyi çelik kullanılmış ve pratik konfigürasyonun daha fazla para harcamasına gerek yoktur.Güvenli sürüşe daha fazla önem veren GAC Toyota, korkup duymadığınızı sorar.
Görünüme dönüp bakıldığında, önemi "fiyat" ve "güvenlik" ten daha az değildir. Gençlerin ilk otomobili güzel bir görünüme sahip olmalı ve hem iç hem de dış olmalı, bu sadece ürünün değerinin bir yansıması değil, aynı zamanda sürüşte özgüven için de temel. Ben şahsen Chixiangın estetik ameliyatının bir başarı olduğunu düşünüyorum.
Chih Hyun'un daha önceki iki bıyığı havuç ve lahanadan çok farklı. Ancak bu sefer, daha istikrarlı ve ev dostu bir monokrom uygulamasından keyif aldım ve genel şekil pragmatik ama vasat değil. Gözleri son dokunuştur. Tam sistem, yüksekliği ayarlanabilir halojen farlarla standart olarak gelir (üstte bir mercekle) 1.5L modeli standart olarak gündüz farları ile birlikte gelir Ön ve arka lambalar, sürüş güvenliğini daha da artırmak için buğu önleyici özelliğe sahiptir. . Vücudun yan oranları koordine edilmiş ve C sütunu konumunun çizgileri aşırı derecede pürüzsüz ve mekanik bir his yok.Guangben Fengfan ve Hyundai ile karşılaştırıldığında, güç dolu.
Arabada oturmak hala sadelik ve pragmatizmle dolu ama birçok detayda kaliteyi artırdı: Birincisi sert görünmeyen gösterge panelinin dikilmesi, ikincisi ise namlu tipi gösterge paneli. Bu yer sürüş kalitesiyle ilgili, Zhixiang oldukça nazik, kendinden aydınlatmalı bir gösterge paneli kullanıyor, mavi dış taban çok dikkat çekici ve insanların araba kullanma arzusu var. Herhangi bir yorumunuz varsa, merkez konsolun eğlence olanaklarının iyileştirilmesi gerektiğidir.Genel iç mekan, Kabul Edilebilir'den çok daha rafine, ancak teknoloji duygusu daha çok Fengfan öğrenmeye benziyor.
Ön kumaş koltukların her iki tarafındaki kalın destek dolgusu da yerinde. Arka alan Çinli tüketicilerin en çok ilgilendiği şey ve aynı zamanda Zhixiang'ın en büyük rekabet gücü. Toyotanın mükemmel arka alanı her zaman sınıfında bir mihenk taşı olmuştur. İstisnasız, Zhixiangın arka koltukları 3 başlık kullanır ve orta platform yüksek değildir, bu da arkadaki yolcuların konforunu sağlar.
Gövde 7 moda renkte mevcuttur Deniz elmas mavisi ve canlı turuncunun dinamik canlılığını mı, yoksa inci beyazı ve kristal gümüşün sabit ve sabitliğini mi istiyorsunuz? Endişelenmeyin, güç sisteminin bu rengi kaldırıp kaldıramayacağını görmelisiniz.
1.3L ve 1.5L iki küçük deplasmanlı doğal emişli motor, 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımanla uyumlu, tipik bir yüksek verimli yakıt tasarrufu kombinasyonu, 1.5L motorun maksimum 79kW (109Ps) güce ve 140Nm, S- maksimum torka sahip olduğu CVT süper akıllı sürekli değişken şanzıman, 8 vites simüle edebilir ve ayrıca sıradan CVT dişli kutularından çok daha eğlenceli olan manuel vites modunu da destekler. Petrol fiyatlarının artmaya devam ettiği bir dönemde, yakıt ekonomisi araba alırken göz önünde bulundurulması gereken kaçınılmaz bir faktördür 5.1L / 100km'lik kapsamlı çalışma koşulları NO.1 ile aynı yakıt tüketimine sahiptir. Fengfan ve Yuena ile karşılaştırıldığında, güç seviyesi benzer olsa da, seçilebilirlik açıkça daha yüksek, bu da aynı model seviyesindeki tavsiyemize değer.
Benim gözümde Zhixiang çok dengeli ve Toyota bir otomobil. Konfigürasyonu süslü değil ama 60.000 ila 100.000 fiyat aralığında seçilecek hiçbir şey yok. Sonuçta, VSC tamamen standart. Eşleşme! Uygulanabilirliği, beş kişilik bir ailenin seyahat gereksinimlerini karşılayabilir ve yükleme kapasitesi de hatchback'inkinden daha güçlüdür.Şekline gelince, çok koordineli bir sedandır.
Rakiplerle karşılaştırıldığında, Zhixiang'ın içi ayrıntılarla yükseltildi ve standart güvenlik yapılandırması övgüye ve öğrenmeye değer ve gerçekten anlamlıdır. Daha önce küçük otomobil pazarında, GAC Toyota yalnızca Zhixuan'ı tek başına savaşıyordu. Artık Zhixiang ile, evlerine önem veren ve pratiklik için yüksek gereksinimleri olan tüketiciler, Toyota'nın siyah teknolojisini başlatmak için ürün gücü MAX'ı seçebilirler. Kapalı yol.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
