17 şirketin 6,1 milyar dolara satın alınmasıyla, dünyada ilk 10 arasında yer alan lojistik şirketi XPO, düştü
Sektörde saygın bir lojistik ve nakliye şirketi olan XPO Logistics, Mart 2012'den bu yana nakit ve stok işlemlerini birleştirerek 17 şirketi satın alarak dünyanın en büyük on lojistik şirketinden biri haline geldi.
CEO Bradley Jacob'a göre, satın almanın amacı, XPO'yu endüstrinin çeşitli sektörlerinde şirketin rolünü genişletmek için gerekli olan tek noktadan tedarik zinciri hizmet sağlayıcısı yapmak.
Bununla birlikte, sektördeki bazı insanlar bu satın alma serisinin şirkete eşdeğer gelir getirmediğine inanıyor.
2012'den Eylül 2018'e kadar, XPOnun kümülatif satın alma maliyetleri 6,1 milyar ABD dolarıydı, ancak şirketin kümülatif düzeltilmiş serbest nakit akışı yalnızca 73 milyon ABD dolarıydı ve şirketin sermaye yatırımının getirisi çok düşüktü, yalnızca% 1,2.
XPO hisse senedi fiyatı düşük getirilerle düştü
XPO Logistics'in geçtiğimiz Perşembe tarihli bir raporuna göre, 2018'in dördüncü çeyreğindeki net gelir, 2017'nin aynı dönemindeki 207 milyon ABD Dolarına kıyasla 91 milyon ABD Doları oldu. Bu performans, XPO'nun hisse fiyatında keskin bir düşüşle sonuçlandı.
Şirket, 2018'in dördüncü çeyreğindeki gelirinin 4,39 milyar ABD doları olduğunu, 2017'nin dördüncü çeyreğindeki gelirinin 4,19 milyar ABD doları olduğunu bildirdi.
2018'de hem gelir hem de kâr çift haneli büyüme kaydetti. Bildirilen gelir, 2017'deki 15,38 milyar ABD Dolarından% 12,3 artışla 17,28 milyar ABD Doları oldu.
XPO Logistics dördüncü çeyrek ve 2018 yıllık sonuçlarını açıkladı
CEO Bradley Jacob, menkul kıymet analistleriyle yaptığı bir konferans görüşmesinde şunları söyledi: "Söyleyecek bir şey yok, bu çeyreği kaçırdık."
"Tüm yıl için, 2017'ye göre% 14,3 artışla% 12,3'lük bir gelir büyümesi,% 9,3'lük organik büyüme ve 1,56 milyar ABD Doları tutarında düzeltilmiş FAVÖK (faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kar) elde ettik. Ancak, Düzeltilmiş dördüncü çeyrek FAVÖK tahminimizi karşılayamadığımız, esas olarak Fransa ve Birleşik Krallık'taki olumsuz faktörlerden ve en büyük müşterimizin enjeksiyon işinden kaynaklanan kar kaybından kaynaklandı. "
Jacobs, şirketin en büyük müşterisinin üçte iki veya 600 milyon dolarlık işi geri çektiğini söyledi. Reuters, müşterilerin Amazon ve Barron dergisi olabileceğini tahmin etti. XPO ve FedEx'in hisse senedi fiyatları, muhtemelen Amazon'un "dahili olarak daha fazla teslimat yapabileceği" endişesinden dolayı geçen Cuma düştü.
Ancak Jacobs, "Bu işi diğer müşterilerden geri alacağımız konusunda iyimserim" dedi.
XPO belirli müşteriler hakkında yorum yapmadı, ancak Jacobs analistlere 2018'de XPO'nun ilk beş müşterisinin şirketin gelirinin yaklaşık% 11'ini oluşturduğunu söyledi. Gelecekte, en büyük müşterilerin kaybedilmesiyle, 2019'daki ilk beş müşterinin toplam gelirin% 8'inden daha azını oluşturduğu görülüyor. Sonuçta, XPO'nun yaklaşık 50.000 müşterisi var.
Borsa duyarlı. Şirketin hisse fiyatı Perşembe günü kapanışta 59.54 $ 'dan Cuma günü açılış fiyatı 49.86 $' a düştü. Şirketin hisseleri geçen yıl 116,27 $ 'a kadar yükseldi.
Şirket, geçen yıl Aralık ayında bu planların duyurulmasından bu yana yaklaşık 1 milyar dolara 18 milyon kendi hissesini satın aldığını söyledi ve şirket, yönetim kurulunun XPO hisselerine 1.5 milyar dolar daha yetki verdiğini söyledi. Tabii ki, hisse senedi fiyatlarındaki düşüş, XPO'nun aynı miktar için daha fazla hisse satın alabileceği anlamına gelir.
Geçen yıldan bu yana düşüş yaşadı
XPO'nun ulaşım bölümü, 2017'nin aynı dönemindeki 2,78 milyar ABD doları ile karşılaştırıldığında bu çeyrekte 2,83 milyar ABD doları gelir elde etti. Segment gelirindeki büyüme, esas olarak Kuzey Amerika ve Avrupa'daki kamyon ve nakliye komisyonculuğu işletmelerinden geliyor.
Armstrong & Associates 3PL Holdings'in başkanı Evan Armstrong, New England Motor Freight'in iflasının XPO taşımacılığı için bazı fırsatlar sağlayabileceğini söyledi.
"Kamyon şirketi sadece 400 milyon dolarlık bir LTL nakliye şirketi olsa da, ödenmesi gereken bazı ek navlun var. LTL kamyon yüklemeden çok daha iyi idare etme eğiliminde olsa da, bu oldukça dar bir kapasite pazarı." Söyle.
Jacobs, New England Motor Taşımacılığı müşterilerinin XPO'ya yönelik taleplerinin arttığını söyledi. Bir XPO sözcüsü, "Bu durumda oldukça yaygındır. Bazı gönderim bedelleri ağımızla eşleşirken bazıları eşleşmiyor" dedi.
XPO, lojistik işinin 2017'nin aynı dönemine göre% 10.0 artışla bu çeyrekte 1,59 milyar ABD doları gelir elde ettiğini söyledi. Organik gelir (akaryakıt ve döviz etkileri hariç) geçen yıla göre% 12,4 arttı. Segment gelir büyümesi, esas olarak küresel e-ticaret lojistiği talebindeki büyümenin yanı sıra Kuzey Amerika ve Avrupa moda endüstrisindeki tüketim malları ve yiyecek ve içecek endüstrilerindeki talep artışından kaynaklandı.
