Soğuk havalarda arabayı ısıtmak gerekli midir? Acemilerin bilmesi gerekir
Kolayca takip etmek için yukarıdaki "Fanyi Lane" i tıklayın
Ne zaman başlayacağını bilmiyorum ama sürücüler ağızdan ağza geçtiler, "Havanın önceden ısınması gerekiyor." Bu ifade doğru mu? Arabayı önceden ısıtmak gerekli mi?
"Tecrübe konuşması" otomobillerin gelişimine ayak uyduramadı
Dikkatlice düşünün, "sıcak arabayı" kim önerdi? Görünüşe göre çevremdeki eski sürücüler, buradaki "yaşlı" nın deneyime değil yaşa atıfta bulunduğunu söylediler.
20 yıl kadar erken bir tarihte, arabalar hala karbüratör motorları kullanıyordu. Karbüratörlü motor prensibi
20 yıldan daha uzun bir süre önce, elektronik yakıt enjeksiyon sistemi yaygın olarak kullanılmadığında, çoğu otomobil karbüratörlü motorlar kullanıyordu. Karbüratörün prensibi, benzini atomize etmek için solunan hava akımının kinetik enerjisini kullanmak ve ardından karışık ve sıkıştırılmış benzini ve havayı yanma odasına püskürtmektir.
Bu nedenle, kışın sıcaklık çok düşükse, oksijen içeriği nispeten düşüktür ve karbüratör, yakıt enjeksiyonu ile normal şekilde çalışamaz.
Daha önce karbüratörlü bir araba veya eski bir motosiklet sürdüyseniz, soğuk havanın girmesini önlemek için manuel bir "boğma kapısı" olduğunu bilmelisiniz. Kışın açmazsanız, araç çalıştırıldıktan sonra hızlanamayacaktır.
Bu nedenle, jikle kapısını açmak, aracı boşta çalıştırmak ve yerinde ısıtmak ve ardından sıcaklık yükseldikten sonra normal şekilde sürmek için jikle kapısını kapatmak gerekir.
"Sıcak arabalar" kendi başına doğrudur, ama artık yok!
Yerinde termal araçlar daha zararlıdır
1. Egzoz gazı kirliliği
Artık arabası olan daha fazla insan olduğuna göre, yerinde sıcak arabaların davranışı şüphesiz daha kötüdür. Şu anki dumana bakmak, araba egzozu harika bir kahraman. Sıradan insanlar olarak araba kullanmadan araba kullanamazlar. Sıcak arabalardan da kaçınılmalıdır. .
Ek olarak, bir garajda veya başka bir kapalı ortamda olursanız, daha fazla zararlı gazları soluyacaksınız, bu da herkese hiçbir zarar vermeyecek.
2. Yakıt tüketimini artırın
Petrol fiyatı o kadar yüksek ki, sıcak bir arabanın her zaman kalması dört beş dakika sürüyor, bu vaktiniz olduğunda daha çok okumak daha iyi.
3. Motorda karbon birikmesine neden olmak daha kolaydır
Düşük sıcaklık koşullarında, motorun yanma verimi nispeten düşüktür ve elektronik enjeksiyon sistemi, motorun mümkün olan en kısa sürede en iyi çalışma durumuna ulaşması için daha fazla yakıt enjekte edecektir. Ancak sürekli rölantide olursanız, motor devri düşüktür ve hava sirkülasyonu yavaşsa, daha fazla enjekte edilen benzin karbon birikintilerinin oluşmasını kolaylaştıracaktır.
Winglet bakış açısı: Deneyimle ilgili her şey iyi değildir, ancak ayırt edilmeleri gerekir. Gerçekten rahat değilseniz, 30 saniye yerinde ısıtma yeterlidir. Kendinize güvenerek başlayıp gidebilirsiniz!
Fanyi Lane (WeChat ID: fanyichedao) her gün sizinle en yeni ve en eğlenceli otomobil bilgilerini paylaşıyor ve otomobil seçme yolunu sıradan insanların bakış açısından yorumluyor. Fanyi Lane'e dikkat edin ve en son araba haberlerini anlayın.
