Tek tek imzalı otomobil-BMW Motosiklet Ustası Huadan R 1200 GS
Dünyanın önde gelen motosiklet markalarında, yaygın bir taraf tutma olgusu, Harleyin seyir, VESPA pedalları, Triumphın retro ve KTMnin süper off-road fenomeni vardır. Görünüşe göre bir otomobil modeli denildiği zaman akla belli bir marka geliyor. Çok sayıda modele sahip BMW markasına gelince, ürünleri birçok modeli kapsamıştır ve her araba nihai (çok Alman) peşinde. Ancak BMW markasının en temsili modeli şüphesiz en büyük satış hacmine sahip R 1200 GS'dir.
R 1200 GS'nin BMW motosikletinin temsili modeli olabilmesinin nedeni yalnızca büyük satış hacmi değil, aynı zamanda BMW motosikletinin özünü miras almasıdır. BMW'nin dünyanın ilk macera turu motosikleti R 80 G / S'yi piyasaya sürdüğü 1980'den itibaren, yatay olarak zıt motor, sayısız macera ralli motosiklet tutkununun favorisi haline geldi. Bugüne kadar, bu tip motor R 1200 GS'de korunmuştur. Bu motorun performansı en güçlü olmasa da, kullanım deneyimi benzersizdir ve ultra düşük ağırlık merkezi, sürüşü son derece kolaylaştırır.
Yatay olarak karşılıklı duran iki silindirli motora boxer motor da deniyor.Bu motor, yerden belirli bir yükseklik sağlarken, aracın ağırlık merkezini etkili bir şekilde azaltabilir, güvenliği ve pasifliği artırabilir. R 100 GS'den başlayarak mevcut R 1200 GS'ye kadar, BMW motosikletleri arka tekerleklerde paralel tork çubuklarıyla donatıldığından, aracın engebeli arazide daha esnek ve esnek olmasını sağlarken, aynı zamanda asfalt yollarda konfor sağlar. . Böylece, yalnızca günlük seyahat sırasında üst düzey sürüş hissinin tadını çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda biraz vahşiliği de koruyabilir ve sıradan motosikletlerin uzun mesafelerde seyahat ederken kurmaya cesaret edemeyeceği yerleri keşfedebilir.
Diğer gezi motosikletleriyle karşılaştırıldığında R 1200 GS, yolda iki kişi için konforlu bir sürüş sağlayan olağanüstü bir performansa sahiptir. Uzun mesafeli seyahatler için, büyük boy yakıt deposu seyir mesafesini garanti eder ve orijinal saklama kutusu ayrıca büyük miktarda bagaj taşıyabilir. Motosiklet meraklıları için, R 1200 GS'nin piyasaya sürülmesi onlara tavizsiz bir seçenek sunuyor.
BMW motosikletlerinin temsili bir modeli olan R 1200 GS, sürekli olarak iyileştirilir ve geliştirilir. 2017 R 1200 GS, yeni nesil ESA elektronik şok emilimi ile donatılmıştır ve su soğutmalı, karşılıklı ikiz silindirli motor, yeni bir katalitik konvertör ile donatılmıştır ve maksimum güç çıkışı, 92 kw'ye (125 at) ulaşır ve maksimum 125N · m torka sahiptir. Yeni otomobilin şanzıman sistemi titreşim önleyici amortisörler ile donatılmıştır ve şanzıman mili de sürüş kalitesini iyileştirmek ve hizmet ömrünü uzatmak için iyileştirilmiştir.
Yeni R1200 GS, çeşitli sürüş modları ile standart olarak gelir ve "dinamik" ve "arazi" gibi nadir modlar bile isteğe bağlıdır. Sabit hızda seyir veya macera sürüşü olsun, doğru güç performansını bulabilirsiniz.
Yolculukta asfalt yollarla, arazi yollarıyla, çakıl yollarla veya kumlu yollarla karşılaşsanız da esnek manevra kabiliyetine sahip yeni nesil BMW R 1200 GS bununla kolayca başa çıkabilir. Geliştirilmiş elektronik sönümleme sistemi, aracın çeşitli yol koşullarında düz zeminde çalışmasına izin verir. Mükemmel yakıt ekonomisi, 20 litrelik süper büyük bir yakıt deposu ile birleştiğinde mükemmel bir dayanıklılık sağlar.
BMW R 1200 GS parametreleri
Motor formu: Hava soğutmalı / su soğutmalı dört zamanlı yatay olarak zıt ikiz silindirler
Yer değiştirme: 1170 ml
Maksimum güç: 92kW (125hp) / 7750rpm
Maksimum tork: 125N · m / 6500rpm
Sıkıştırma oranı: 12.5: 1
Sönümleme inme: Ön 190 mm, arka 200 mm
Dingil açıklığı: 1507 mm
Lastik boyutu: Ön 120/70 R19 Arka 170/60 R17
Boyutlar: 2210 × 953 × 1450 mm
Yastık yüksekliği: 850 mm / 870 mm; 790 mm / 810 mm (alçak sele plakası)
Bordür kalitesi: 238kg
Yakıt deposu kapasitesi: 20L
Şalgam toplantısı
Büyük bir keşif ralli arabasında en çok kimi seviyorsun?
