Bu "kısa adam" köprüsü sorunsuz bir şekilde kapandı!
Doğu Çin'in Henan, Anhui ve Zhejiang eyaletlerini birbirine bağlayan en büyük ikinci kanalı olan Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolu 26'sında önemli bir kontrol projesini tamamladı ve Yangtze Nehri boyunca Wuhu Yangtze Nehri Karayolu Köprüsü başarıyla kapatıldı.
Wuhu Yangtze Nehri Yolu ve Demiryolu Köprüsü sorunsuz bir şekilde kapandı
Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolu, batıda Shangqiu, Henan'dan başlar ve doğuda Hangzhou, Zhejiang'da sona erer, Huaihe ve Yangtze nehirlerini geçer ve toplam uzunluğu 790 km'dir. mühendislik.
Wuhu Yangtze Nehri Karayolu Köprüsü 1,2 kilometre uzunluğundadır ve 588 metrelik ana açıklığa sahiptir. Diğer yüksek hızlı demiryolu halatlı köprülerden farklı olarak, köprünün iki ana kulesi, yakındaki havacılık koşullarının sınırlandırılması nedeniyle iki "kısa" dır. Daha uzaktaki kuzey kıyısındaki ana kule 155 metre, havaalanına yakın güney kıyısındaki ana kule ise sadece 130 metre yüksekliğindedir. 100 metreden fazla olan kulenin yüksekliği aslında aynı açıklığa sahip köprü kulesinin sadece yarısı kadardır.
Dünyanın ilk yüksek ve alçak kule, karayolu ve demiryolu askılı köprüsü
Böylesine kısa bir ana kule tasarımı, ana kuleyi ve köprü güvertesini birbirine bağlayan kablo kuvveti için daha yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır. Her bir gerdirme kablosunun içinde 547 çelik tel olduğu anlaşılmaktadır.Bu şekilde, her bir germe kablosunun çekme kuvveti 1500 tona ulaşabilmektedir ki bu, her bir germe kablosunun 1.333 birime dayanabileceğine eşdeğerdir. Arabanın ağırlığı.
26'sı sabahı, kaldırma işleminin tamamlanmasının ardından kesin yanaşma çalışması tamamlandı ve Wuhu Yangtze Nehri Otoyolu Köprüsü'nün kapatılması başarıyla tamamlandı. Ardından, burada yol döşeme aşamasına girilecektir.
Shanghe-Hangzhou hızlı treninin 2020'de tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor
Shanghe-Hangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Wuhu Yangtze Nehri Karayolu ve Demiryolu Köprüsü'nün, yolcu özel hatlarını, kentsel demiryolu geçişini ve kentsel ana yolları üst yollar ve alt demiryollarıyla bütünleştiren bir karayolu-demiryolu ortak inşaat köprüsü olduğu anlaşılmaktadır. 2020 yılında tüm hattın tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. O zamana kadar, Çin'in sekiz dikey ve sekiz yatay demiryolu ağının ve Pekin-Hong Kong Kowloon yüksek hızlı demiryolu hattının önemli bir parçası olacak. Pekin-Şangay yüksek hızlı treninden sonra Doğu Çin'deki en büyük ikinci yolcu taşıma kanalı olacak ve Yangtze Nehri Deltası şehirlerarası demiryolu ağıyla birbirine bağlanacak.
(Kaynak: CCTV News WeChat Resmi Hesabı)
