200.000'den fazla görünüme sahip 5 araba, görünen değer adalet, hızlı sürebilir ve uçabilir mi?
Araba bir araçtır ve aracın özellikleri, performans ve kullanım kolaylığı gibi katı göstergelere daha fazla dikkat etmelidir. Ancak insanlar duygusal hayvanlardır ve genellikle akılcılığın ötesinde bir paranoyaya sahiptirler. Kaç arkadaşımın görünüşü araba satın almanın ilk unsuru olarak gördüğünü bilmiyorum? İnsan aşırı bir yüz değeri kontrolüdür.İyi görünmek için pratiklikten ve performanstan vazgeçebilir. Bugün, 200.000 içinde Mange'nin daha memnun olduğu birkaç yüksek değerli model önereceğim. İlk önce en öznel ve en az standart olan bu şeyin görünüşünü açıklamama izin verin. Aşağıdaki önerilen otomobiller, yalnızca Mange'nin mantıksız, tarafsız, haksız, sorumsuz ve hoşuna gitmeyen kişisel estetik standartlarına göre seçilmiştir.
Hongqi H5 Spor Sürümü
Hongqi H5 piyasaya sürüldüğünde, Mange görünümün olağanüstü olduğunu düşünmedi, en iyi ihtimalle genel olarak iyi görünüyordu. Hongqi H5 spor versiyonu tanıtılıncaya kadar, devasa ızgara ve otoriter hava girişi tarafından cezbedildi. Düz erkekler, kare ve düz çizgilerle otomobilin ön tarafını sever. H5 spor versiyonu şelale tarzı bir tasarıma, ışıkların konumuna denk gelen üst virajlara ve ızgaraya entegre edilmiş ışık grubuna sahiptir.Dikey şerit stilinin kırmızı bayrağı da oldukça sade ve güzeldir. , Her iki taraftan egzoz ile birleştiğinde, sportif atmosfer Hongqi H5 spor versiyonu tarafından haklı olarak ifade edilir.
Ek olarak, bu sarı ve siyah renk şeması sadece bizim araba adamımızın LOGO'su ile eşleşecek ... Ancak tekerlek stili biraz fazla karmaşık ve sarı iç dekorasyon çok ani.
Hongqi H5 spor versiyonunun, maksimum 178 beygir gücü ve 250 Nm maksimum tork ile 1.8T motor + 6AT şanzıman ile donatılması bekleniyor.Veriler spor hakkında çok fazla şey söylemese de, yaklaşık 150.000'de satın alabileceğiniz en sportif ve en sportif olanı olabilir. Yakışıklı otonom arabalardan biri!
Mazda CX-4
Mazda'nın dinamik ruh tasarımı, özellikle görünüşü pislik konsept otomobiline daha yakın olan yeni güncellenen Mazda 3, uzun zamandır tanınmaktadır. Ancak Brother Man, yan hatları ve dengeli oranları nedeniyle crossover modeli CX-4'ü tercih ediyor. En son 2020 CX-4, yeni Soul Motion 2.0 tasarımını kullanmasa bile bugün hala iyi görünüyor. Ancak iç mekan ve araba kullanıcı arayüzü artık çok eski moda görünüyor, gelecek yıl yeni nesli dört gözle bekleyin!
Güç açısından, CX-4 hala Aisin 6AT şanzımanla eşleşen atadan kalma 2.0L ve 2.5L motorları kullanıyor. Mükemmel güç uyumu, BMW ile karşılaştırılabilir kontrol ve SUV'ye yakın pasiflik, güzelliği ve pratikliği her iki dünyanın da en iyisi yapar. Bununla birlikte, nispeten düşük güç seviyeleri, aşırı rüzgar gürültüsü ve motor gürültüsü, daraltılmış arka alan ve Mazda'nın güçlü fiyatı gibi faktörler, CX-4'ü niş bir model haline getirdi.
Volkswagen Sagitar
Volkswagen Passat, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma sonuçları nedeniyle bir süre önce büyük bir kargaşaya neden oldu.Güvenliği ile her zaman tanınan Volkswagen, insanları şaşırttı. Ancak tüm Volkswagen modellerinin güvensiz olduğu sonucuna varılamaz, bu tek gövdeli modellerin çarpışma sonuçlarına bağlıdır. Güvenlik ve güvensizlik Volkswagen modellerinin sağlam ve dayanıklı dış tasarımını etkilemez Yeni Sagitar bu tarzın bir temsilcisi. Düzenli, düzenli, dikkat çekici ve hatta biraz sıkıcı ama sıkılmıyor. İç mekanlar trende ayak uyduruyor ve yerleşik çift ekranı kullanıyor, ki bu da göz alıcı değil ama alışılmadık bir durum. Belki de halkın arabanın görünümü için nihai talep budur.
Sagitar, 1.2T ve 1.4T motorları kullanır ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Boyut daha da uzatılır ve genişletilir ve aynı sınıf modellerde alan nispeten büyüktür. Bununla birlikte, her türlü gelişmiş akıllı konfigürasyon yalnızca üst düzey modellerde mevcuttur A sınıfı otomobiller, Volkswagen'in her zaman yüksek fiyatı ile birlikte 95 numaralı yağ tüketir. Arabanın yüksekliği yüksek değilse, giderler yüksek olmalıdır.
Cadillac CT4
Habersiz fiyatı olan bir modeli 200.000 aralığında sınıflandırmak gerçekten biraz yanlış, ancak CT5'in iyi ünü göz önüne alındığında, Mange'nin CT4 için beklentileri biraz arttı.Amerikan arabalarında bir tür "gözlerim" var. Sadece sen varsın hissi, diye ekledi arsız. CT4'ün görünümü hakkında çok fazla açıklama yapmayacağım. İlgilenen arkadaşların birkaç gün önce yeni araba videosunu izlediklerine inanıyorum.Amerikan arabasının sert spor tasarım stili, yeni nesil Cadillac modellerinde tam olarak gerçekleştirildi.
Güç açısından gerçekten hata verecek hiçbir şey yok. 230 hp 2.0T motor, 8AT şanzıman, önden arkadan çekiş, 6 saniyede% 100'den fazla ... sadece verilere bakmak, insanların onu dört gözle beklemesini sağlıyor. Alman ve Japonların çifte kuşatması altında, Amerikan arabaları giderek daha uygun maliyetli hale geldi. Beklendiği gibi olursa CT42020'de en uygun maliyetli modellerden biri olacak.
On nesil Sonata
Onuncu kuşak Sonata'nın görünüşünün iki farklılaşma seviyesi vardır: Onu sevenler, kocaman ve güzel olduğunu düşünür ve hoşlanmayanlar da bir yayın balığı kafası gibi hissederler.İnsan hala buna daha çok benziyor. Sonata'nın en yenilikçi tasarımı, gündüz yanan farlardan kaputa uzanan krom kaplama şeritlerinden ve ön tekerleklerin önündeki köpekbalığı hava çıkışlarından geliyor. İç tasarım da nispeten modern, elmas şeklindeki dış çerçeve ince bir merkezi kontrol ekranıyla sarılmış ve dört kollu direksiyon simidi tasarımı da dahice.Koreliler hala benzersiz bir tasarıma sahip.
Onuncu nesil Sonata, 2.0T motorla donatılacak ve mevcut 1.6T motoru yepyeni bir 1.5T ile değiştirecek. Bu yıl Nisan ayında piyasaya çıkması bekleniyor ancak Güney Koreli otomobillerin Çin'deki mevcut durumu sadece ürün gücü meselesi değil, bekleyip satış hacminin nasıl olduğunu göreceğiz.
| Resim malzemesi ağdan geliyor | Düzenle: 5 + 10 |
