Çift on bir vesileyle, birçok eski moda ekspres lojistik devleri başarısız olduklarını açıkladı
E -ticaret ve ekspres lojistiğe ait büyük bir karnaval, hemen on bir kez, aynı zamanda en çok en yoğun zamanlarıdır ....... bu kadar özel bir anda ama bazıları mutlu ve bazıları endişeli.
Bu yılın ilk yarısında, Fengda Express, Guotong Express, Quanfeng Express, Asian Wind Express ve benzeri gibi eski Courier lojistik şirketinin kapatılması haberleri bildirilmeye devam etti. Başlangıçta en kötüsünün sadece bu olduğunu düşündüm, ama ...
2019'un sonunda, bu zor 2019 için biraz tedirgindi, çünkü kötü haber başladı! Yardım edemiyorum ama sormak, bu şirketlere ne oldu ve lojistik endüstrisine ne oldu?
Son zamanlarda, eski moda kurye lojistik devleri geldi Durdurma işlemini duyurun (iflas, kapanış) İleti.
Lojistik endüstrisi çok zor, kış geliyor!
İflas ilan etmek için lojistikte uzak
Kasım ayında, lojistik endüstrisindeki lojistik endüstrisinin lojistiği hakkında bir söylenti, tüm lojistik endüstrisi boo'yu yapan iflasın açıkladığını açıkladı. 1 Kasım'da Çin E -Ticaret lojistiğinde uzman olan Huang Gang, Weibo: Yuancheng Lojistics'de söyledi. İflas başvurusu!
30 Ekim'de, Şangay Üçüncü Orta Halk Mahkemesi bir duyuru yaptı: Du Houhua, Mahkemeye uzak Lojistik A.Ş., Ltd. .
Şangay Üçüncü Orta Halk Mahkemesi'nin, aynı zamanda, Logistic Co., Ltd.'den uzakta, "Çin Halk Cumhuriyeti'nin İşletme İflas Kanunu" nun 10. Maddesi, paragraf 1'e uygun olarak açıklanmasında Başvuruya herhangi bir itiraz mı, duyuru tarihinden itibaren yedi gün içinde olacaktır. İlgili kanıt materyallerini mahkemeye yapın ve ekleyin.
Haberlerle ilgili olarak, Yuancheng'in lojistik yanıtı, bu sefer çalışanların kişisel davranışı olduğunu belirtti, uzaktan zaten ilgili işler yapıyor. Aynı zamanda, "şirket şu anda büyük zorluklarla karşılaşıyor ve aktif olarak onunla başa çıkmak. "
İçerdekiler, başvuranın grubun finans müdürü olabileceğini açıkladı. Son zamanlarda, son zamanlarda fon olmak zor oldu ve "çalışanların maaşının borç olduğunu" tekrar tekrar ortaya koydu.
Bu yılın Mayıs ayında, HNA'nın tedarik ve pazarlama koleksiyonu, Sichuan Yuancheng Lojistik Geliştirme Co., Ltd.'nin özkaynaklarının%70'ini satın almayı planladığını açıkladı, ancak satın alma sadece kısa süreli ve nihayetinde başarısızlıkla sona erdi.
İflas etmek üzere olan eski lojistik şirketi nihayet 4 Kasım'da şafağa başladı. Pekin spor kültürü, resmi web sitesinde şirketin tamamen bağlı şirket Sino Investments Limited ve Seller Groupsourcements Limited'in satın almaya girdiğini açıkladı. Anlama. İflas Eski Lojistik Şirketi nihayet "Pick -up" için bekledi.
Yuancheng Lojistik Hakkında
Yuancheng Logistics, Çin'de kurulan en eski özel lojistik hizmet sağlayıcısıdır. Kuruluş süresi 18 Haziran 1988'de izlenebilir. Demiryolları ve otomobil ulaşımında başladı ve kademeli olarak lojistik, ekspres, tedarik zinciri, lojistik şehri ve soğuk zincirle beş büyük iş segmentine geliştirildi. Geliştirme süreci sırasında, stratejik hatalar, dönüşüm işi ve yönetimdeki ihmal gibi faktörler nedeniyle fırsatı kaçırdı. Şimdi utanç verici durum bile.
DHL tarafından görülen herkes -bir ekspres, askıya alındığını duyurdu
Son zamanlarda, Quanyi Express birçok yerde durdu ve Guangzhou şubesi "Müşteri Kitabı" nı yayınladı. Şirketin nihai hizmet tarihinin 31 Ekim olduğunu açıkladı. Bunun nedeni, "şirketin iş dönüşümüne ve ayarlamasına dayanarak, bazı ekspres hizmet modellerinin değişeceği".
Bu, başka bir ikinci kurye şirketinin düştüğünü gösteriyor.
Tüm ekspres teslimat, Çin'deki en eski kurye şirketlerinden biridir. Kamuoyu bilgilerine göre, Quany Express Origin 1992 yılında kurulmuştur. Merkezi Şangay'da bulunmaktadır ve YouHehe Daotong Group'un tamamen sahip olduğu bir iştirakidir.
13 uçakla 10.000'den fazla çalışan Öz
Şirketin 12.000'den fazla yüksek kaliteli çalışanı var, Pearl River Deltası, Yangtze Nehri Deltası, Pekin -tianjin Tang, Hong Kong, Macao ve Tayvan'ın temel düzeni var. Daotong Havayolları 13 büyük ve orta boy dolu kargo makineleri ve düzinelerce uluslararası yük rotası ve charter rotası vardır.
2010 yılında, dünyanın en büyük lojistik şirketi DHL, tam bir kurye edinmek için 300 milyon yuan harcadı. Başlangıçta, tam kurye DHL'nin yardımıyla zirveye dönmeyi umuyordu, ancak tam ekspres teslimatın çalışma koşulları iyileşmedi . Sadece bir yıl içinde, DHL DHL olacak. 100 milyon yuan fiyatıyla, tam kurye "satıldı".
Neden
Ölçek açısından, tam ekspres teslimat hala oldukça güçlü, o zaman neden şimdi süspansiyonu duyuruyor?
Tam ekspres teslimatın en büyük sorunu, hissedarların yapısının karmaşık olmasıdır. Tam ekspres teslimat 10'dan fazla küçük kurye şirketinden entegre edildiğinden, şirketin operasyon yönetiminde genellikle farklı görüşler vardır. Bir şirketin gelişimi için, insanlar ne kadar az karar verirse o kadar iyidir.
Hissedar sayısı bunun için hissedar sayısını azaltmış olsa da, yine de önceki sorunları çözemedi ve hissedarlar arasındaki çelişki hala yaygındır. Sonunda, hissedarlardan ikisi Şangay'da yeni bir ekspres şirket kurdu ve diğer hissedarlar da bu iki hissedarlara özkaynaklarını sattı.
O zamandan beri, Quanyi Express hiç zirveye dönmedi. Ülkemdeki E -Ticaret pazarının hızlı gelişimi bağlamında, birçok Express şirketi yükselmeye devam etti ve yavaş yavaş, tüm Express teslimatı sahilde fotoğraflandı. Yangtze Nehri.
Geçmişte eski kurye şirketi sona erdi, gerçekten iç çekiyordu. Böyle kasvetli son, yerel ikinci ve üçüncü daha iyi ekspres şirketlerinin hayatta kalmasının özüdür. Bu soğuk kış da kaç Courier lojistik şirketinin mücadele ettiğini bilmiyorum.
Guotong Express: 50.000 çalışanın tamamı iş ve tatilleri durdurdu
Örneğin, Sitong, Yida, SF ve JD.com, çift on bir zirveyle başa çıkmak için geçici kurye işe almaya başladı. Ancak, böyle bir kurye şirketi sadece insanları işe almakla kalmaz, aynı zamanda değil, aynı zamanda Bunun yerine, 50.000 çalışanın tümü iş ve tatili durdurmasına izin verin , Bu Stateline Express Öz
Guotong Express, Şangay'dan bir kurye şirketidir. Shanghai Red Tower Express Grubuna aittir ve "Çin'deki ilk on etkili markayı" kazanmıştır.
Bu yıl Nisan ayından itibaren Guotong Express, birçok şirketle sözleşme anlaşmazlıkları ve kredi anlaşmazlıkları ile sürekli olarak gerçekleşmeye başladı. Bunlar arasında 124 yargı belgesi vardı, bir kişi sahtekârlık yöneticileri listesine girdi, iki kez idari cezalarla karşılaştı ve 4 dondurulmuş hisse vakası.
Bu yılın Mart ayı sonlarında şirket, tüm ağdaki 50.000'den fazla çalışanın tatilde olduğunu doğrudan açıkladı. Özel çalışma saatleri ayrı olarak bilgilendirilecek ve maaş normal olarak verildi, ancak yakın zamana kadar, yakın zamana kadar, On bir çiftten beş günden daha kısa bir süre önce Guotong Express, işin yeniden başlamasını açıklamadı.
Bununla birlikte, talihsiz servet, Guotong Express'in çalışanların çalışmayı ve boşaltılmasına izin vermesidir, ancak maaş her zamanki gibi ödenir. Bu, önceki "bir gecede" ele geçirilen bir kurye şirketinden çok daha iyidir. Henüz yerleşmedim !
Guotong Express'in büyük bir iç doğrultma geçirdiği ve çalışanların sadece geçici iç düzenlemeleri olduğu bildirilmektedir. Sonuçta, tüm çalışanlar çalışmayı bırakmış olmasına rağmen, ücret ödemeleri olan bir haber yoktur. Belki de gerçekten iç reformdur. Guo Tong Express'in Nirvana'da yeniden doğabileceği, gözlemlemeye devam etmeliyiz.
Bununla birlikte, geçen yılın sonunda, bazı insanlar bu yılın lojistik endüstrisinde en üzücü yıl olacağını tahmin ettiler, ancak başlangıçta herkes bunu hala bir şaka yaptı ve şimdi bir kelimede gibi görünüyor!
Lojistik endüstrisinin soğuk kış gerçekten geliyor, belki bu sadece başlangıç olabilir! Ne düşünüyorsun?
app "Bağlantı"
