A6 Allroad alacaksanız bekleyin, Mercedes-Benz E-Serisi All-Terrain burada
E-Serisi All-Terrain modeline (arazi aracı) aşina olmayan birçok insan olabilir, ancak aslında 2016 Paris Motor Show'da tanıtıldı. 3 Mart'ta Mercedes-Benz altındaki ilk crossover station wagon olan yeni E-Serisi All-Terrain resmi olarak tanıtıldı ve konumu Audi A6 Allroad ve Volvo V90 CC'ye benziyor. Sonra, önce yeni E-sınıfı All-Terrain'i tanıyalım.
Yeni otomobilin görünümü yeni E-Serisi'nin tarzını sürdürüyor.Daha kesin olmak gerekirse, All-Terrain modeli daha çok yüksek şasili bir E-Serisi istasyon vagonu gibi.Mercedes-Benz gerçekten de model kapsamını genişletti.Yeni araba ciddi değişikliklere uğramadı. Bazı detaylar daha avangart ve çekici hale getirildi.
Güç açısından Mercedes-Benz E-Serisi, ilk kez sıralı 6 silindirli benzinli motor (M256) ile donatıldı.Aynı zamanda 48V hafif hibrit sistemin eklenmesi sayesinde aracın gaz tepkisi daha hızlı olacak. Aynı zamanda, Mercedes-Benz'in benzersiz Lanchester balans mili teknolojisi ile motor üzerinde daha iyi bir şok ve gürültü azaltma etkisine sahip olabilir.
Sıralı 6 silindirli motora ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda 48V hafif hibrit sistemle donatılmış M254 kodlu 2.0T dört silindirli bir motorla da donatılacak. Şanzıman sistemine gelince, 9 ileri (9G-TRONIC) otomatik şanzıman motorla uyumludur. E-sınıfı All-Terrain modelinin ayrıca karmaşık yol koşullarıyla başa çıkmak için özel olarak tasarlanmış bir All-Terrain modu ile donatıldığını ve dolayısıyla araç trafiğini artırdığını belirtmek gerekir.
Genel iç tasarım da yeni E-Serisi'nden değişmedi ve ayrıntılar daha rafine olacak şekilde yükseltildi.Yeni tasarlanmış direksiyon simidi stili daha benzersiz ve spor versiyonun düz tabanlı direksiyon simidi tasarımı çok çekici.
Yeni E-sınıfı All-Terrain, en son MBUX insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır.Merkezi kontrol iki 10,25 inç ekranla donatılmıştır. Tabii ki, 12,3 inç ekran isteğe bağlı da olabilir. Ekran görüntüsü oldukça yüksek çözünürlüklü ve hassas olduğundan ekran bilgilerinin okunmasını kolaylaştırır. Daha da önemlisi, araca daha fazla lüks duygusu vermektir.
Sonuç: Bazı insanlar bu tür bir aracın biraz "dört farklı" olacağını düşünür. Aslında, bu tür bir arazi aracının daha iyi pasifliğe sahip bir istasyon vagonu gibi olduğunu söylemek daha basittir.Yükseltilmiş şasi + 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi neredeyse yapabilir Çoğu yol koşulunun üstesinden gelmek için, kişisel olarak bu tür bir aracın daha uygun bir şekilde "arazi dışı güveç" olarak adlandırıldığını hissediyorum.
(Fotoğraf / metin, Netcom, Shang Zhengang)
