50.000 yuan'lık Citroen C52010'da sizi cezbetti mi?
Herkese merhaba. Araç müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar görüştü ve herkes ikinci el araç muayene eğlencesinin son sayısını izlemeye davetlidir. Baharın gelişi ve bakteri üremesiyle, akut bağırsak iltihabına yakalandım ve neredeyse tuvalete kalkamıyordum. Vergi öderken, patron bana bir C5'i incelemek için bir test görevi verdi ve şunları söyledi: Alıcı yoksa, inceleme için satıcıyla iletişime geçeceğim ve satıcıyla görüşmeme izin vereceğim. Bu durumu yaşadım Birkaç kez, ancak sonuçların çoğu ideal değil. Size konuyu anlatayım ~
Pek çok kişi C5'e aşina olmayabilir.Hepsi uzun bir geçmişe ve marka çekiciliğine sahiptir.C5'in Camry, Accord, Teana, Passat ve Magotan gibi ana akım B sınıfı modellerde pazar avantajı yoktur. C5'in uzun yıllardır piyasada olmasının ana nedeni de budur, ancak popülerliği ve satışları artmamıştır.
Ancak her şeyin iki tarafı vardır. C5'in düşük satışları ve düşük pazar tutumu nedeniyle C5 son derece paha biçilmezdir, ancak ikinci el otomobiller için iyi bir haber çünkü daha uygun maliyetli ve bugün bu fan da Bu arabanın fiyat-performans oranı bugünün denetim sürecinin bir sonucudur.
Marka: 2010 Citroen C52.3L Otomatik
Üretim tarihi: 2010-02
Ekran kilometre: 163833KM
Yeni araç rehberi fiyatı: 226.900
Satıcının teklifi: 65.000
Dürüst olmak gerekirse, bu alıntıyı gördükten sonra kalbim heyecanlandı. Geçmişte 200.000'e on binlerce inen arabalar şimdi 50.000 ila 60.000 fiyatına düştü. Birinci dereceden diolarım artık B sınıfı bir arabaya sahip olabilir.
Hayranlar orada olmadığı için, doğrudan satıcıyla iletişime geçmeme izin verin. Öğleden sonra saat 2'de, belirlenen test yerine zamanında vardım.Bir otoparkta, belirli bir platformda bir satış gördüm, arabanın sahibinin aracı internete koyduğu ve arabanın fiyatının piyasa fiyatına uygun olduğu ortaya çıktı. Sahibi onu selamladı, hadi arabayı izlemeye başlayalım.
Her şeyden önce arabanın etrafında bir daire gözlemledim ve birçok yüzey hatası olduğunu buldum. Şahsi bir sahibi olmama rağmen araba, araba satıcısı kadar hassas bir şekilde temizlenmeyecek ama bu şekilde yaralı olduğunu bilmiyorum. Ön tamponun iki yanında ve arka tamponda çok fazla sis lambası var. Sağ arka lambada çizikler, çatlaklar ve buhar üretmek için su girişi.
Kaputun değeri yüksek değil ama kaputun yüzeyinde ciddi kusurlar olduğu ve etrafındaki çapaklar çok zahmetli olduğu için boya yeniden boyandı, ancak boyama önemsiz bir mesele.Ben arabanın tamamına boyanmış bir taçla karşılaştım ama arabanın iç durumu Gerçekten yenilmez! Çünkü bazen araç sahipleri sigortaya para harcamak istemiyorlar.
Sol ön çamurluk sacı hafif hasar kategorisine girer Bu köşe üçgen alana aittir.Hasar şiddetli olduğunda ön tampon kapakla birlikte yaralanacaktır.
Aracın her yerinde görülebilen büyük çizikler astara zarar vermiştir.Genellikle her yüzeye 300 parça boya uygulanmıştır.Okla gösterilen alandaki sprey boya hatası parçanın boyandığına karar verebilir.
Ana sürüş kapısını açtım ve B sütununda çizikler buldum, nasıl olduğunu anlamadım ve kapıda yabancı cisim yok. Üzerinde ufak bir çöküntü var, kırıldığı anlaşılıyor ve küçük deliğin tamir edilmemesi tavsiye ediliyor. Çünkü tamirden sonra bir kaza tanımlayabilirsiniz ~
Sağ arka çamurluğun sacı kötü bir sac metaldir.Ne de olsa bu tür onarımları yaptım.Bu parçanın yaralanma derecesi ayna gibi.Bu pozisyondaki yaralanmaların çoğu çizilmeden kaynaklanıyor.Tabii ki çarpışmalar göz ardı edilmiyor. Kısmi bir genelleme değil, genel bir analiz gerektirir.
Sağ arka kapıyı açın ve içerideki yaralanmaları kontrol etmeye hazırlanın ve kapı çerçevesinin çatladığını görün! ! ! İki kardeşi baştan savma (AB tutkalı) uygulamak güzel! ! ! Genelde kapı çerçeve çatlakları darbeden kaynaklanır ve doğal çatlama diye bir şey yoktur. Çarpışma nasıl oldu? Aşağı bakalım.
Sağ arka kapının sac metali ve sağ arka çamurluk bir anne tarafından doğmalıdır (çarpışmadan kaynaklanan) Çarpma kuvvetinin kapıya verdiği hasarın derecesi değişebilir ya da değişmez, aslında kapı değiştirilmez.
Kapı pervazında sac levha ve sprey boya yok. Arkadan çarpma ciddi şekilde çökmüşse burası eğlenceli olabilir. Şekli saca göre değişir ve keskin olması gerekir. Boya püskürtücü yapamazsanız biraz kayıp yaşarsınız ve bunu macunla üst üste koymanız gerekir. Modelleme, daha sonra kalınlık çıkar ve makine değeri tespit edip herkese geri verebilir, hassas küçük ellerime enstrümansız güvenebilirim.
Sağ ön kapı resminde işaretlenen pozisyon deforme olmuş, bunun kapının açılmasından kaynaklanmadığı, çünkü bu arabada kapının açılması üst düzey bir marka havasına sahip olmadığı ve doğal olarak güçlü olmayacağı sonucuna varılır.Çarpışma sahibi onu zamanında tamir etmemiş olabilir.
İlginç olan, bu girintili kısmın hala sac metal olmasıdır.Sahibinin yapmamasına şaşmamalı. Sonuçta macun deforme olmuş ve çatlamış.Macının tamiri çok az işe yarıyor.
Sağ ön çamurluğun boya yüzeyi de çizilmiştir ve boya yüzey değeri anormal derecede düşük olduğundan değiştirilmesi muhtemeldir Parçanın sökülüp sökülmediğini belirlemek için daha sonra makine dairesini kontrol edin.
Otomobilin üç ana bileşeninden biri olan motor bölmesine gelince, Citroen'in zayıf satışları ve Çin'deki logo sebepsiz değil.Araba tamir sektörü, kırılmazsa kanserden başka bir şey olmadığına inanıyor. Tüketiciler şöyle düşünüyor: Bu araba nedir? İç mekan nedir? İkinci el araba uygulayıcıları, konfigürasyonun parlak noktaları olmadığına ve ilk üç amortisman kralının olduğuna inanıyor. Bence: araba iyi bir araba, onu satın almayacağım. (Pil bir bakışta değiştirilir, uzun ömürlü olması gerekir)
Sağ ön farın tarihi açıkça aracın fabrika tarihi ile uyuşmuyor ve Ni Duan daha önce gönderilen görünüm resimlerinden de görülebiliyor ancak değiştirilen farların kalitesi kötü değil ve kullanımı etkilemiyor.
Sağ ön çamurluğun sabitleme vidası çıkarılır, boya verileri ile birleştirilir, sağ ön çamurluk çıkarılır, satıcı: çamurluk değiştirilir mi? Oh, ben de pek hatırlamıyorum. Sağ ön köşede bir çarpışma olduğunu belirlemek için çamurluğu, farları ve ön tamponu birleştirin. Bakalım kirişin pozisyonu yaralanmış mı?
Tıpkı kirişin tamir edilip edilmediğini kontrol ederken, motor ile su deposu arasındaki soğutma fanına baktım (bu bölümün ana işlevi, motor soğutma suyu sıcaklığının belirli bir seviyeye gelmesi ve ısıyı dağıtmak için dönmeye başlayacak olmasıdır), sonra bu parça değiştirilir Temelde sadece iki durum vardır: 1. Doğal hasar, elektrikli bir cihaz olduğu için, ne zaman el sallayıp veda edeceğini bilmiyorum. 2. Çarpışma, uygun olmayan bakım hasarı gibi harici kuvvet hasarı. Ardından, onları tek tek hariç tutacağız.
Bu, kapak kilidi kısmındaki küçük delikten fotoğrafını çektiğim ön tampondaki ön çarpışma önleyici kiriş ve kondansatör parçasıdır.Önden çarpma meydana geldiğinde, çökme sırasının şu olduğunu anlayın: ön çarpışma önleyici kiriş kondansatör su deposu Soğutma fanı, bu nedenle çarpma ile hasar görmüşse, önce fanın önündeki bileşenlere zarar verilmelidir, ancak kondansatör görünümü ve kullanım izine bakılmaksızın değiştirme kapsamında değildir ve dış hasar hariçtir.
Hasar olasılığının küçük olduğunu düşünün, ne kadar küçük? Düşen bir uçaktan daha küçüktür. Bu nedenle, yakın plan fotoğraf çekmek için kamerayı yakınlaştırdım. Yeni renk, etiket ve üretim tarihi gerçekten de ikame, bu yüzden ilk doğal hasarı inceleyelim: Fanın çalışma doğasını yeni tanıttım, sonra kırılacak. Fenomen nedir? Motor sıcaklığı çok yüksek! 100 araç sahibinin% 99'u su sıcaklığı alarmını bildiği için su sıcaklığı çok yüksek olduğundan motor doğrudan hasar görür! O zaman motorun yüksek sıcaklığa sahip olup olmadığını görelim.
Valf kapağı vidaları çıkarıldı ve satıcı, valf kapağı contasının değiştirildiğini söyledi, bu makul! Sonuçta, Fransız araba valf kapağı tasarımı daha egzotik ve yağ sızdırmayı seviyor, ancak bu gözlerimin odak noktası değil.
Yağ doldurma kapağının açılması şok edici! ! Kapak kömürle kaplı! ne? Uzun zamandır neden olduğunu söyledin? Tüm Alman otomobil şirketleri adına size derinden eğiliyorum ~ Alman otomobil şirketleri: Sonunda, birisi bizim için geri döndü ve bu tür karbon birikintilerini görmekten üzüntü duyuyoruz.
Sonra tabii ki motorun içine bakın, hepsi siyah ... Aslında herkes için kıyaslamak çok kolay.Arabanızın yağ doldurma kapağını açın ve bununla karşılaştırın, çok sezgisel olacak.
Yağ seviye çubuğunu dışarı çekin, iki farklı rengi net bir şekilde görebilirsiniz, küçük okun alt kısmı belli bir miktar yağ olduğu için siyah değildir ve pozisyonun üst kısmındaki yağ çubuğu alt kadar şanslı değildir ve kuru ısı ile soğutulur. Daha sonra siyaha döndü.
Normal çıkarıma göre, motor yüksek bir sıcaklığa sahip olduktan sonra, silindir kafası (alüminyum alaşımı) çoğunlukla deforme olur ve silindir sıkıca kapatılmaz, bu da yetersiz silindir basıncına neden olur.Motor çalıştırılamaz veya şiddetli bir şekilde sallanır ve elden geçirilmesi gerekir. fakat! Bu araba, çevredeki aksesuarlar ve parçalar incelenerek sökülmedi ve yalnızca motorun valf kapağı söküldü, bu nedenle bu arabanın gizli tehlikesi hala orada!
Şimdiye kadar kapağı açtım ve kalbimden düşündüm: bazı kişisel araba koşulları, bazı otomobil satıcılarının araç koşullarından daha heyecan verici ve hatta e-ticaret platformunun yalnızca fotoğraf çekebilen eksperleri bile İnternette başarıyla listelendi. Bireylerin yüksek kaliteli arabaları var (ancak onları değerleme uzmanları için suçlamıyorum, sektörde uzmanlar ve çoğunlukla araba satıyorlar). Genelde araca resim perspektifinden baktığınızda sorunu hiç bulamıyorsunuz.
Önceki incelemeden geçtikten sonra taksiye geldim, müfettişlerimizin hayranlarına sorumluluk yüzünden bu arabayı almalarını tavsiye etmem! Ama aynı zamanda bu arabanın diğer özelliklerinin neler olduğunu da görmek istiyorum. Kabin ortamı, aşınma ve yıpranma seviyesi dahil oldukça zayıftır.
Emniyet kemerinin üretim tarihi normal, kilidi normal ve tuhaf bir koku yok ama biraz kirli, ne de olsa içi temiz değil.
Fren pedalının konumu ve direksiyon kolonunun konumu plastik bir örtü ile sıkıca sarılmıştır, çevresinde sökme izleri yoktur, halı kumsuz ve serttir.
Alt kısımda zemin tutkalı olduğu için koltuk vidaları çıkarılmıştır.Bu anlaşılabilir bir durumdur.Yeni bir araba alırken birçok kişi 4S paket servisini dinleyecek, zemin tutkalı, cam filmi vb., Kablo demeti ve prizleri ekleyerek ve koltuğun içine Dolgularda kabarcık izi yoktur ve kabarcıklar giderilebilir.
Arka sıraya gelince, alan büyük görünmüyor ve bu B sınıfı otomobilin konumlandırılmasından biraz farklı. 2,8 metrelik dingil mesafesi Citroen'in ağırlığının yanlış olup olmadığını bilmiyor ve şu anda bazı kompakt otomobillerin arka alanıyla eşleşmiyor olabilir. , Ancak minder kısa değil ve oturma pozisyonu kompakt bir arabadan daha rahat ve sonuçta B sınıfı bir otomobil.
Arka güç kaynağı paslı değil ve değiştirilmedi, ama yanındaki solmuş bitki de ne? Çocuk oyuncağı olmayacak.
Bagaja geldiğimde bagaj alanı hala küçük değil ~ içeride çok şey var, depolama alanı sahibi çok emin (bu aynı zamanda sahibinin yanımdaki ana övgü yeridir), birçok şey olmasına rağmen, görüşümü etkilemiyor araba.
Bagaj tabanını açtım ve kriko dışında başka alet olmadığını gördüm, bu yüzden yüksek hızlı lastikler kırılırsa, her gün gerçekten kötü ve zemin iyi çalışmıyor, sahibinin eşleştirmesi önerilir.
Ben giderim? ! ! Bu neden ışık sızdırıyor? ? Arka panel açıkça çökmedi ...
Bagaj kapağını indirdim ve yedek lastik yuvasının altını gözlemlemek için yere uzandım ve kaynak ve tutkalın açıldığını gördüm.Sonuç, altında çok belirgin bir taban var ve doğrudan çizildi.Yolun altındaki araba gibi bir arabaya benzediğine karar verdim. Aşağı inerken, kalçalar basamaklara çarptı. Ancak satıcı, arkasından ve bir ağaca çarpmasından kaynaklandığını söyledi. BEN? ? ? Açıkçası mantıklı değil
Ana sürüşe dönersek, cihaz 16W kilometre gösterdi, aracı çalıştırdım, çalışabilir ama ses yüksek ve motorun ani yakıt ikmali bariz, gülümsedim ve satıcıyla bir sonraki yol testi ve raf hakkında iletişim kurmak istedim ama platform satışları Hem satıcı hem de satıcı reddetti, gerçekten devam etmenin bir yolu olmadığını görüyorum.Aslında kalbimde biliyorum ki müşterilerin araç satın alma ihtiyaçları için yol testleri ve şasi muayenelerine gerek yok. Müşteriyi arayıp arabanın gerçek durumunu anlattım ve ayrıca yüksek sıcaklıktan sonra motorun gizli tehlikelerini anlattım.Müşteri minnettarlığını dile getirerek: kardeşim! Çok gerçeksin! Bu arabanın durumu nedir? Zaman kaybı değil mi? Ben: Aslında hayır, bu benim işim ve sorumluluğum Aslında gerçekten bu arabada başka sürprizler olup olmadığını görmek istiyorum.
Özetleme zamanı geldi. İncelemeden sonra, bu arabanın genel boya yüzeyinde birçok çizik olduğu bulundu. Makine kapağı boyandı, sol ön çamurluk sacı, sol ön kapı boyandı, sol arka kapı boyandı, sağ arka çamurluk sacı ve sağ arka kapı sac çerçeve. Yeniden yapıştırıldığında, sağ ön kapı sac metaldir, sağ ön çamurluk değiştirilir, sağ ön lamba değiştirilir ve arka panel kaynaklanarak yapıştırılır. Motor bölmesi düzenli, valf kapak bölmesi çıkarılmış ve yağ kaçağı var, soğutma fanı değiştirilmiş, dahili karbon birikintileri ciddi, yağ çubuğunun rengi solmuş, işlevsel inceleme normal, belge kutusu sıkıca kapatılmamış, araca monteli aletler eksik, çalıştırma normal, şasi kontrol edilmemiş, Yol testi yok.
Bu aynı model için internette referans bir fiyattır Bu arabanın fiyatının bugün hala görece düşük olduğu görülmektedir. Ama arabanın durumu gerçekten kötü, bu yüzden ikinci el arabalar da maldır ve hangi araba hangi fiyata karşılık gelir. Umarım ileride ikinci el bir araba satın almadan önce, önce aracın durumunu anlamalı ve sonra fiyatına değip değmeyeceğine karar vermeli ve sadece üç ya da iki bin dolardan daha ucuz olduğu için körü körüne dürtü tüketmemelisiniz.
Tamam, bugünün teftiş işi için bu kadar En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat "Car Checker" hesabında arama yapın, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sunacağız, teşekkürler! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Resmi WeChat / Weibo: "Araç Kontrolü"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
