6 Mayıs'ta, "Yifen 37404340", Qilu Tek Nokta İstihbarat İstasyonu aracılığıyla şunları bildirdi: "Dezhou Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'ndeki Sanba Yolu ile Guangchuan Bulvarı'nın kesişme noktasında, kuzeyden güneye en sağ şeritte işaret yok. İçeri girmeye cesaret edin, genellikle tıkanıklığa neden olur. "
(Fotoğraf "Yifen 37404340" izniyle yayınlanmıştır)
(Tencent haritası sokak görünümü, Guangchuan Bulvarı ve Sanba Yolu'nun kesişme noktasında kuzeyden güneye şerit)
16 Mayıs'ta, Qilu Tek Nokta İstihbarat İstasyonunda "Yifan Momoda" haberini verdi: "Trafik polisine sormak istiyorum: En sağdaki şeridin amacı nedir? Normal bir şerit ikiye bölünmüş ve şeridin yarısı düz olarak işaretlenmiştir. İşaretin yarısı sola dönüyor ve gitmeye cesaret edecek bir araba yok. Diğer şeritlerde işe gidip gelmek sakıncalıdır. Resim koordinatları: Guangchuan Caddesi ile Sanba Yolu'nun kesiştiği noktada, Dezhou Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi. Guangchuan Caddesi ve Xinhe'de de aynı sorun var Yol kavşağı. Bu durum uzun yıllar değişmedi. "
(Fotoğraf "Yi Fan Mo Mo Da" izniyle yayınlanmıştır)
22 Mayıs'ta, Dazhong Press ve Qilu One Point'ten bir muhabir, Guangchuan Bulvarı ile Sanba Yolu'nun kesişme noktasını ve Dezhou Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'ndeki Guangchuan Caddesi ile Xinhe Yolu'nun kesişme noktasını araştırdı ve gerçekten "Yifen 37404340" olduğunu buldu ve Durum "Yifen Momoda" ya yansıdı. Guangchuan Bulvarı ve Sanba Yolu'nun kesişme noktası kuzeyden güneye uzanır. En sağdaki motorlu araç şeridinde işaret yoktur. Doğudan batıya ve batıdan doğuya en sağdaki şeritlerin tümü "ikiye bölünmüştür". Düz ok işaretlenmiştir ve sola dönüş oku yarıya kadar işaretlenmiştir. Guangchuan Bulvarı ve Xinhe Yolu'nun güneyden kuzeye kesiştiği noktada, en sağdaki şerit de "ikiye bölündü", yarısı düz bir okla ve yarısı da sola dönüş oku ile işaretlendi.
Guangchuan Bulvarı ve Sanba Yolu'nun kesişme noktasından geçen pek çok vatandaş, otoyolun en sağ tarafında bir "ayrılan şerit" olduğunu bilmediklerini bildirdi. Vatandaş Bayan Li, gazetecilere bunu her gün geçeceğini söyledi. Kavşakta, motorlu taşıt şeridinin en sağ tarafında bir "ayrılma şeridi" olduğunu fark etmemiş, yeşil kuşağın sağ tarafındaki motorsuz araç şeridini her seçtiğinde. Ayrıca yoldan geçenler, "yarma şeridi" ni seçmeyeceklerini, "motorlu taşıtın hemen yanında, güvenli olmadığını" söylediler.
Bu bağlamda muhabir, Teksas Trafik Polisi'ne bağlı ikinci tugayın tesis filosuyla doğrudan temasa geçti. Kaptan Shi, Guangchuan Bulvarı ile Sanba Yolu'nun kesişme noktasında kuzeyden güneye en sağdaki motorlu araç şeridinde herhangi bir işaret bulunmaması sorununa yanıt olarak, durumun hemen rapor edileceğini ve şeridin yakın gelecekte "düz bir ok" ile işaretleneceğini söyledi. Buna ek olarak, "bölme garaj yolu" nispeten dardır, toplam genişliği iki metreden azdır ve normal şerit genişliği standartlarını karşılamamaktadır, bu nedenle düz bir motor şeridi olarak işaretlenemez. Motorsuz araçların düz gitmesi ve sola dönmesi için "Bölmeden sonra" kullanılır. Ancak bu şeride dört tekerlekli araçların girmesine izin verilmiyor. Kavşak işaretlerinin düzeltilmesi birden fazla departmanı içerir.Texas Trafik Polisinin doğrudan altındaki ikinci tugayın tesis filosu, müfrezeyle koordine edecek ve kavşağın verimliliğini artırmak için aktif olarak amirine rapor verecektir.
Dazhong Gazetesi Qilu'dan bir muhabir dikkatini vermeye devam edecek.
(Ma Xueping, Dazhong Gazetesi stajyer muhabiri · Qilu Point)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyaletteki 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum