Ayda 1.300 yuan? Kia Yi çalışan arabanın maliyet analizi
Yedi ya da sekiz yıl önce, o zamanlar Kore markası tüm hızıyla ilerliyordu.Popüler model ix35, fiyat veya satış açısından ağabey RAV4 ile aynı seviyede değildi ve hatta bir anda onu aştı. Birkaç rahatsızlıktan sonra, bugünün Koreli markaları sadece paylaşım için yerli markalarla rekabet edebiliyor.
Yipao fiyatı açıkladığında pek çok kişi şaşırdı ... Başlangıç fiyatı 69.800 yuan ve yine küçük bir SUV olan Binzhi'nin başlangıç fiyatı 127.800 yuan. Ancak tüketiciler için yerli markaların fiyatlarından ortak girişim modellerini satın alabilmek kötü bir şey değil. Şimdi satın almak daha ucuz. Yükseltildiğinde aynı mı olacak?
Bakım pahalıdır
Bakım parçalarının fiyat listesinden bakıldığında, bazı bakım kalemlerinin çok ucuz olduğu söylenemez ve şanzıman yağı ve benzin filtreleri gibi maliyetler bu seviyede pahalı kabul edilir.
Yipao, diğer 10.000 kilometrelik tek garantili rakiplerine kıyasla biraz dezavantajlı olan 5.000 kilometrelik bir bakım döngüsüne sahip ve daha fazla zaman ve paraya mal olacak. Doğal olarak aspire edilen motorlar yağ açısından seçici olmadığından, küçük bakım maliyeti yalnızca 306 yuan'dır. Yılda 20.000 kilometre sürüş esasına göre hesaplandığında, üç yıllık maliyet 60.000 kilometreye kadar çıkıyor Toplam 7,028 yuan, bu da yılda ortalama 2,342,7 yuan. Bu fiyat, bakım paketlerinin veya kuponların satın alınmasının hariç tutulmasının bir sonucudur.Yukarıdaki iki tercihli yönteme sahipseniz, bakım fiyatı doğal olarak daha ucuz olacaktır.
Yüksek yakıt tüketimi yüksek değil
Yi Pao'nun tüm serisi, 6MT ve 6AT dişli kutuları ile uyumlu, yalnızca 100 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 1.4L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Bir ortak girişim modelinin bu fiyatının 6AT kullanabileceği düşünülebilir. İnternette gerçek araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6.4L, yakıt tüketimi performansı çok iyi ve aktarma organları teknolojisi oldukça istikrarlı.Bu, bir aile arabasındaki ders kitabı benzeri güç kombinasyonudur. Bugün, Guangdong'da 92 numaralı benzinin fiyatı litre başına 7.01 yuan.Yılda 20.000 kilometre seyahat ederseniz, yıllık yakıt maliyeti 8972.8 yuan.
Sigorta
Kia Runaway'in rehber fiyatı 6,98-82,8 bin yuan olup, sigorta fiyatı araç fiyatına göre değişiklik göstermektedir. Yeni giriş modelinin sigortası 5462 yuan ve yeni üst donanım modelinin sigortası 5739 yuan. Tabii ki, eğer risk yoksa, aşağıdaki sigorta her yıl azalacaktır, çünkü işte tam sigorta, bu yüzden daha pahalı olacak, önce yıllık sigortanın 5462 yuan olduğunu hesaplayalım.
Bu nedenle, toplam maliyet en az hesaplanır.Bir araba tutmanın yıllık sabit maliyeti 2342.7 + 8972.8 + 5462 = 16777.5 yuan olup, aylık ortalama 1398.1 yuan'dır. Bu, park ücretleri, ihlal ücretleri, araba yıkama ücretleri, otoyol ücretleri vb. Hesaba katılmaz. Bu harcamalar kişiden kişiye değişir ve genelleştirilemez. Yine küçük bir SUV olan CS35 PLUS'ın aylık bakım maliyeti 1.500 yuan.Yipao'nun bakım maliyeti şimdiden bazı yerli modellere göre daha ucuz.
Büyük sorun
Koreli otomobiller, daha sonraki dönemde dayanıklılık açısından hala çok iyi ve ayrıca yurtdışındaki birçok kalite sıralamasında da yer alabilirler. Ama şimdi Koreli otomobillerin fiyatı düştüğüne göre, sürekli olarak mükemmel kalitelerini koruyabilirler mi? İnternetteki gerçek araç sahiplerinin bu arabadan memnun olmadıklarına bir göz atın!
1. Lastik, özellikle yüksek hızda çalışırken gürültülüdür.
2. Birçok araç sahibi, bu arabanın harika koltuk ayarından şikayetçi.Yalnızca koltuk minderinin ön kısmının yüksekliğini ayarlayabiliyorlar ve kalçaların pozisyonu ayarlanamıyor.Ergonomi çok mantıksız. Bir arabanın sahibi 177 cm boyunda ve başı olduğu için, bir araba almadan önce yine de denemelisiniz.
3. Ters görüntü yeterince net değildir ve gece bulanıklık durumu daha ciddidir.
4. İç kısımda geniş bir sert plastik alan kullanılır ve doku çok gelişmiş görünmez Soğuk mevsimde anormal sesler olur ve bazen çukurlardan sonra anormal sesler olur.
5. Arka sırada bağımsız bir ışık kaynağı yoktur Arka sıradaki yolcular, cep telefonlarının düşüp düşmediğini anlamak için el feneri kullanmak zorundadır.
6. Güç gerçekten Budisttir, bu da insanları yokuş yukarı giderken çok endişelendirir Vites kutusu vites küçültmeyi sevmez ve gücü desteklemek için sadece manuel olarak vites küçültebilir.
Konfigürasyon, doku ve güç problemleri anlaşılabilir ... Sonuçta, 70.000 RMB veya 80 RMB değerinde bir ortak girişim SUV, ancak kesinlikle ergonomide nispeten düşük seviyeli bir hatadır. Umarım daha sonra ayarlanabilir. Satın alma görüşleri açısından, elektrikli sunroof, lastik basıncı alarmı, ters görüntü, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, anahtarsız giriş ve çalıştırma, CarPlay ve CarLife'ı destekleyen 8 inç merkezi kontrol ekranı, elektrikli sunroof ile donatılmış 1.4L otomatik spor versiyonu önerilir. Dikiz aynalarını ısıtmak için, terminalde şu anda 10.000 yuan'a yakın bir indirim var ve bu da özellikle uygun maliyetli. Yukarıdakiler, bu dönemde araç yetiştirme maliyetinin tamamıdır.Umarım Yayi Run'ı satın almak isteyenler size yardımcı olur!
