70'lerin başında satın alınan, panoramik sunroof, kilometre başına 3 sentten fazla, gençlere uygun otomatik bir SUV
Çoğu genç gibi ben de bağımsız kişiliğin ve yaşam özgürlüğünün peşinde koşan biriyim. Üniversiteden mezun olduktan sonra tek başıma bilmediğim bir şehir olan Nanjing'e geldim Hızlı tempolu hayat yorucu olsa da günlük yaşamı olumlu karşılayabilmek için hala sürekli bir tutku ve motivasyonum var. Araba sahiplerini her zaman kıskandım, çünkü bir arabaya sahip olduktan sonra işe gidip gelirken metroya gitmek zorunda değilsiniz. Hafta sonları veya tatillerde de yürüyüşe çıkabilirsiniz. Bence her gencin sahip olması gereken bu. Yaşam koşulları. Böylece 2018 Ekim ayının altın sonbaharında birikimlerimle hayatımın ilk arabası olan Baojun 510'u aldım ve araba hayatıma başladım.
Baojun 510'u seçmenin iki nedeni var, görünüm ve maliyet etkinliği. 70.000 yıllık otomatik orta menzilli bir model satın aldığımı ve toplam inişin sadece 80.000'in üzerinde olduğunu hatırlıyorum. Bana göre, üç yıldan daha fazla süredir mezun olan ve çalışan bir ofis çalışanı Cüzdan ayağa kalkabilir. Ve o sırada, aynı fiyata, Baojun 510'dan daha iyi bir görünüme sahip neredeyse hiçbir model yoktu. Aslında, bir araba satın almaya gelince, sadece görünüşe ve maliyet etkinliğine bakmak kısa görüşlüydü.Bugün ayrıca Baojun 510'u bir yıldan fazla kullanmakla ilgili hislerimi de paylaşacağım.
Bir araba satın aldıktan sonra, yaşam alanım gerçekten de çok genişledi.Eğer hafta sonu daha kısaysa, arkadaşlarımla Yangtze Nehri kampına gideceğim. Küçük bir tatille karşılaşırsam, Changzhou'daki Dinozor Parkı, Suzhou'daki bahçeler ve hatta Şangay benim en sık check-in noktalarım. Sık sık oyun oynamaya gittiğim için arabam sadece bir buçuk yılda 20.000 kilometre koştu.
Dürüst olmak gerekirse, oynamak için dışarı çıkıyorum, bir araba testi, ilki uzay. Bu bir sürücü olarak benim için önemli değil. Esas olarak arkadaki yolcular. Alan çok darsa, alan çok dar olursa konfor kötü olur ve konfor kötü olur.Ancak meslektaşlardan gelen geri bildirimlere göre Baojun 510 büyük görünmese de, iç mekan hala Oldukça iyi, en azından 1.8 metreden uzun değil, bu yüzden özellikle kalabalık hissetmeyeceksiniz (en uzun arkadaş 1,8 metre). İkincisi, bende büyük etkisi olan koltuğun rahatlığı.Baojun 510'un koltuğunun Sylphy gibi büyük bir kanepeye benzediğini söylemek için övünmek gerekir, ancak genel paket, özellikle de minderin uzunluğu fena değil Yeter, genel konfor fena değil.
Oynamak için dışarı çıkmanın yanı sıra, Baojun 510 genellikle günlük işe gidip gelme aracı olarak hareket ediyor.Kalışık şehirlerde Baojun 510'un genel performansı da beni tatmin ediyor. İlki konfigürasyon.Şehirde park etmek gerçekten zor. Neyse ki, Baojun 510'da ters radar ve ters görüntü var.Park alanı çok küçük olmadığı sürece, yine de park edebilirim. İkincisi yakıt tüketimi Dürüst olmak gerekirse, ilk araba aldığınızda yakıt tüketimini önemsemeyebilirsiniz, ancak uzun bir süre sonra, yakıt tüketimi doğrudan arabanızı elinizde tutmanın maliyeti ile ilgilidir, bu yüzden çok önemseyeceksiniz, bu yüzden sürüş alışkanlıklarım da eskisinden değişti. Yer yağı, Budist arabanın şu anki sahibi olmaya başladı. Şu anda Nanjing şehrinde yakıt tüketimi işe gidip gelirken sadece 6,5L. Mevcut petrol fiyatına göre (5,6 yuan / L), kilometre başına sadece 30 sent; yüksek hızlarda koşarsam, yine de 5 buçuk yakıta kadar koşabilirim.
Son olarak bir de kalite sorunu var İnternetteki pek çok kişi yerli arabaların ilk satın alındıklarında güzel olduğunu söylüyor, ancak bir süre araç kullandıktan sonra çeşitli sorunlar çıkacak, ancak Baojun 510'um bu "İnternet dönüşlerini" hayal kırıklığına uğratıyor. Şimdiye kadar, bakım haricinde, Baojun 510'um tamirhaneden geçmedi ve şu ana kadar hiçbir arıza ve hatta anormal gürültü olmadı. Burada da o "İnternet püskürtücülerine" tavsiyede bulunmak istiyorum, yerli arabalara her zaman yaşlı gözlerle bakmayın. Bugünün yerli arabaları 10 yıl önce yapılanlardan gerçekten farklı. En azından onları bu fiyata satın aldım. Baojun 510, hiçbir ortak girişim markası bana aynı alanı, konfigürasyonu ve hatta güzelliği veremez.
Gençlerin çoğu büyük bir baskı altında olsa da, bir kişi olarak, gençlere araba almalarını tavsiye ediyorum.İşe gidip gelmek için uygun olmasının yanı sıra, yaşam alanınızı gerçekten genişletebilir. En büyülü bir soru daha var: Eğer bir araba almadıysanız, bir ay ışığı klanı olduğunuzu göreceksiniz.Bir araba satın aldıktan sonra, yine de ayışığı klanına aitsiniz.Araba almaya ne dersiniz? Bir Baojun 510 da doğru.
