Pekin Otomobil Fuarı'ndaki Audi standı harika ve titriyordu, bu iki araca odaklandı.
İlkbahar ve yazın başında, Pekin Otomobil Fuarı'nın popülaritesi herhangi bir büyük konserden daha az değil. Büyük otomobil şirketleri, bir gecede bir bahar esintisi gibi olduğu söylenebilecek olan otomobil fuarında gösterime girmek için kutunun alt kısmına "tarihteki en güçlü dizilişi" koydular ve binlerce ağaç çiçek açıyor.
Bunların arasında Audi, öne çıkan özelliklerle dolu olarak tanımlanabilecek özellikle güçlü bir ürün yelpazesine sahiptir. A4L, Q3 ve A3 gibi satışta olan mevcut modellerden bağımsız olarak, Guan'ın performansı patlayan RS 5 Coupe, RS 4 Avant ve R8 V10 plus, bazı performans kontrollerini zirveye çıkarmak için yeterlidir.
Büyük lüks SUV Audi Q7'ye ek olarak Che Uncle Che, ürün yelpazesini zenginleştirirken tüketicilere daha fazla seçenek sunan yeni bir plug-in hibrit model olan Audi A6L e-tron'u da fark etti. Açıkçası, Audi gelecekte giderek daha fazla hibrit ve saf elektrikli araçları hesaba katacak.
FAW-Volkswagen Audi fuarda iki gişe rekorları kıran model de dahil olmak üzere toplam ondan fazla modele sahip.Che Amca uzun zamandır otomobil fuarının yıldızları olacaklarını umuyordu. Ancak olay yerine ulaştıktan sonra bu iki ağır sıklet modelin çeşitli medya öğretmenleri ve kalabalıklar tarafından engellendiği ortaya çıktı. Ay başında lanse edilen amiral gemisi modeli Audi A8L ve aynı zamanda büyük ilgi gören orta boy lüks SUV Audi Q5L. Yeni nesil bir ürün olarak hem Audi A8L hem de Audi Q5L, teknoloji ve lüks konfor açısından çok yönlü atılımlar gerçekleştirdi.Audi'nin olağanüstü ürünleriyle yeni bir otomobil hayatını nasıl tanımladığına bir göz atalım.
Teknolojiye sahip yeni Audi A8L-Defining amiral gemisi
Bu yeni Audi A8L'yi gözümün önünde görünce, ayın başında düzenlenen basın toplantısının harika sahneleri akla geldi. "Şok" kesinlikle Che Amca'nın yeni Audi A8L hakkındaki ilk izlenimidir. Bu sadece dış, iç veya bir veya iki ayrıntıyla ilgili değildir. Yeni Audi A8L'nin eski modellerden neredeyse değiştiği söylenebilir.
"Işık Fabrikası" nın yeni amiral gemisi olarak ışıkların performansı asla hayal kırıklığına uğratmayacak. Yüksek çözünürlüklü matris LED farlar şüphesiz standart donanımdır.Yeni Audi A8L ayrıca lazer farlar ekler.Aydınlatma aralığını genişletmenin yanı sıra, önündeki trafiği de aktif bir şekilde engelleyebilir ve yüksek parlaklık nedeniyle yanlışlıkla bükülmez. Uzun huzmeli köpek şapkası. Arkaya nüfuz eden OLED ışık kaynağı bilim ve teknoloji ile doludur.Teknoloji açısından kesinlikle endüstri lideridir.Ayrıca arka lambanın parlaklığı ortama göre otomatik olarak ayarlama işlevi de vardır. Bu değişiklikler, yeni Audi A8L'yi mizaç açısından eski modelden çok daha genç kılıyor Audi, lüks D sınıfı otomobilin insanların kalbindeki katı izlenimini kırmak için yeni A8L'nin keskin stiline güvenmeyi umuyor.
Araca girerken, yeni Audi A8L'nin bilim ve teknoloji duygusu daha da görünür hale geliyor. Orta konsolda neredeyse hiç fiziksel düğme yok, bunun yerine üç büyük LCD ekran var Mükemmel insan-bilgisayar etkileşimi sayesinde, insanların kontrolde rahatsız hissetmesine neden olmayacak. Buna ek olarak, negatif iyon havası evrimi ve sanal kokpit gibi çeşitli konfigürasyonlar mükemmel bir teknolojik atmosfer yaratır. Bu aynı zamanda yeni Audi A8L ve BMW 7 Serisi ile Mercedes-Benz S-Serisi arasındaki en büyük farktır. Lüks malzemeler, mükemmel işçilik, bunlar yeni çağda bir sonraki amiral gemisi sedanın kalitesini göstermeye yetmiyor. Audi, insanlara daha gelişmiş bir seyahat deneyimi sunarak lüks anlayışını yükseltmek için temel satış noktası olarak teknolojiyi kullanmaya çalışıyor. Bu aynı zamanda A8L ürünlerinin cazibesini her yönden artırıyor ve bu da tanınmaya değer.
Özel bir bilim ve teknoloji duygusunun yaratılması, konforun artık odak noktası olmayacağı anlamına gelmez.Aslında arabada oturan amca arabasının deneyiminden yola çıkarak, yeni Audi A8L arka koltuklarda bir yıldız otel hissi yaratıyor. Birinci sınıf uçak olarak tanımlanabilir. Ayak "patron koltuğuna" dayansa bile ısıtma ve masaj işlevlerine sahiptir. Neyse ki gösteri arabası bir masaj deneyimi sunmuyor, aksi takdirde otomobile binmek isteyen çok sayıda insan olabilir.
Yeni Audi A8L, Alman serisinde ilk üçe giren en son amiral gemisi modeli olsa da teknolojik yenilik açısından rakiplerini geride bıraktığına şüphe yok. Che Amca'nın görüşüne göre, lüks bir atmosfer yaratmak için teknolojiyi kullanmak şüphesiz çok ince bir ölçüdür ve Audi'nin gelecek hakkındaki düşüncesini ve lüks duygularının yeni bir keşfini ortaya çıkarır. Audi, amiral gemisi modelini yeni A8L ile yeniden tanımlamaya çalışıyor.Böyle büyük bir final, insanları ona takıntılı hale getiremez.
Yeni Audi Q5L-kalite ile ölçütleri belirleyin
Yeni Audi Q5L, Pekin Otomobil Fuarı'nın da en önemli önceliğidir. Otomobil fuarının ilk raporlarında, neredeyse tüm medya yeni Audi Q5L'yi en çok beklenen SUV modellerinin başına koydu, neden bu kadar endişeli? Görünüm açısından araç denizaşırı modelin tasarımına devam ediyor ancak dingil mesafesi yurt dışı modele göre 88 mm daha uzun ve alan performansı takdire şayan. Ayrıca yeni araba, vücut hatlarının işlenmesinde eski mellow tarzından tamamen farklı ve tam bir güç duygusuna sahip. Hem gövde boyutundaki artışın hem de görünüm tarzındaki değişikliğin yeni Audi Q5L'yi daha çekici hale getirdiğini söylemeliyim.
İç mekanda, yeni Audi Q5L eski modelin daha vasat tarzını değiştirdi ve yeni bir aile dilini benimsedi. Kısa bir süre önce yeni Audi A4L ve Audi A5'te ortaya çıkan bu tasarım seti.Hem tasarım stili hem de detaylar iyi karşılandı.İç yenilikten sonra Audi Q5L'nin genel dokusunun eski modellere göre daha yüksek olduğu söylenebilir. sıçrama. Aynı sınıftaki rakiplerle karşılaştırıldığında Mercedes-Benz GLC'nin iç mekanı insanları biraz estetik olarak yormaya başladı ve BMW X3'ün makyaj sonrası iç stili pek çok sürpriz getirmedi.Yeni Audi Q5L'nin içeriden dışarıya olduğunu söylemeliyim. Değişiklikler onu makyaj olarak tam teşekküllü bir model haline getiriyor.
Hepimiz eski Audi Q5'in yerel lüks orta seviye SUV pazarında her zaman lider bir satış hacmine sahip olduğunu biliyoruz. Öte yandan rakibi BMW X3, ithalat durumu nedeniyle iç pazarda başarılı olamadı. Che Amca başlangıçta yerel olarak üretilen X3'ün bu pazar segmentindeki rakipleri tehdit etmek için fiyat düşüşü avantajına güveneceğini düşünüyordu. Bununla birlikte, otomobil fuarındaki iki modelin karşılaştırmasına bakıldığında, yeni Audi Q5L, alan tasarımı, güç kullanımı, konfor konfigürasyonu ve sürüş güvenliği açısından açıktır ve bu pazar segmenti kriterini savunuyor. Durum. BMW X3'ün görünümündeki ve iç mekanındaki değişiklikler insanlara çok fazla sürpriz vermedi ve gövde boyutu açıkça yeni Audi Q5L kadar iyi değildi. Görünüşe göre BMW X3'ün beklediği "arkadan gelme" o kadar da kolay değil.
Che Amca şu sonuca varıyor: Audi'nin bu kez Pekin Otomobil Fuarı'na getirdiği güçlü serinin, markasının gücünün çok yönlü bir yorumu olduğu söylenebilir. İki ağır model daha da çığır açan ürün performanslarıdır ve Audi'nin çeşitli pazar segmentlerinde bir mihenk taşı olma çabasındaki cesaretini ve gücünü gösterir.
