Nissan, 2020 GT-R Nismo'yu yeni R modeliyle piyasaya sürdü
[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] Nissan, 2019 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda GT-R'nin 50 yıllık mirasını kutladı ve yeni 50. yıl dönümü baskısı ile birlikte sergilenen 2020 Nissan GT-RNismo modelini piyasaya sürdü.
GT-R'nin baş ürün uzmanı Hiroshi Tamura, "2020 GT-R Nismo, dengeli ancak son derece yüksek performanslı bir otomobile dönüştü," dedi. "Sürüş keyfi arayışı, GT-R ve yeni Nismo'nun arkasındaki en önemli kavramdır. Performans, bunun pistteki bir araba olduğunu, aynı zamanda yolda da evde olduğunu gösteriyor. "
Nissan'ın mühendisleri 2020 Nissan GT-R Nismo için kanıtlanmış yarış arabaları teknolojisini benimsemeye başladı ve tüm teknik seviyelerdeki sürücülerin kolayca sürmesine izin verdi. Araç kontrolü ve öngörülebilirlik bu hedefin anahtarları olduğundan, aracı geliştirirken "mutlak sokak ve pist performansı" temasını benimsemişlerdir.
Bileşenlerin geri kalanına ek olarak, 2020 Nissan GT-R Nismo'nun en benzersiz özelliği, ön ve arka tamponlar, ön çamurluklar, kaput, tavan, yan ray kapakları, bagaj bölmesi ve arka dahil olmak üzere tüm araçta kullanılan karbon fiber miktarıdır. Spoiler, karbon fiberden yapılmıştır. Her bileşen, ağırlığı azaltmak, bastırma kuvvetini artırmak ve aerodinamik performansı geliştirmek için geliştirildi. Bu harici bileşenler tek başına toplam ağırlığı 23 pound (10,5 kg) düşürdü, ayrıca diğer yükseltmeler ve yeni bileşenler yaklaşık 44 pound (20 kg) azaldı.
Ön çamurluk artık GT3 GT-R'deki çamurluğa benziyor. Fan şeklindeki havalandırma delikleri, sıcak havayı motor bölmesinden çıkarmaya yardımcı olur ve ek direnç olmaksızın ön lastikler için özel bastırma kuvveti sağlar. Ayrıca, otomobil gövdesinin hava akışını düzelterek ve yüksek hızda dengeyi geliştirerek aerodinamik performansı iyileştirirler. Yeni bir sıkıştırma işlemi, karbon fiber çatıya daha hafif ve daha sıkı bir dokuma yapı kazandırır.
2020 Nissan GT-R Nismo'ya özgü 20 inç Rays dövme alüminyum jantlar, dokuz kollu bir tasarıma sahiptir. Yeni tasarlanan Dunlop lastiği daha geniş bir sırt ve daha az oluğa sahiptir ve temas alanını% 11 arttırır. Önceki modelle karşılaştırıldığında bu, yeni araca daha güçlü bir direksiyon tepkisi verecektir.
Kabinde, özel GT-R Nismo ön koltuklar omuz bıçaklarını ve gövdeyi güçlü bir sarma duygusuyla tutabilir ve sürücüye daha iyi bir "insan ve araç kombinasyonu" hissi verebilir.
Her Nissan GTR'nin 3,8 litrelik V624 valfli çift turboşarjlı motoru Takumi teknisyenleri tarafından el yapımıdır. GT-R Nismo, doğrudan GT-R GT3 yarış arabasından gelen benzersiz bir turboşarj tasarımı kullanır. Geliştirilmiş türbin şekli ve daha az sayıda kanat, akış hızını optimize eder, beygir gücü kaybı olmadan hızlanma tepkisini% 20 artırır.
Aracın geliştirilmiş 6 vitesli çift kavramalı şanzımanı, yalnızca vitesleri daha hızlı değiştirmekle kalmayıp aynı zamanda özellikle virajdan çıkarken vites seçimini de optimize eden daha güçlü bir "R moduna" sahiptir.
2020 Nissan GT-R Nismo, geliştirilmiş bir titanyum alaşımlı egzoz sistemine sahiptir.
Karbon seramik fren sisteminin eklenmesi de aracın performansını artırıyor. Brembo karbon seramik fren diskleri (önde 16,1 inç (410 mm) ve arkada 15,3 inç (390 mm) olarak büyütülmüş) ve Brembo kaliperlerin kombinasyonu, tepki süresini, dayanıklılığı ve genel fren performansını önemli ölçüde iyileştirir. Aynı zamanda, hafif özellikleri, her bir tekerlekteki yaysız ağırlığı azaltarak, otomobilin beklenen sürüş rotasını son derece doğru bir şekilde izlemesini sağlar. (Fotoğraf / Metin: Pacific Automotive Network'ten Song Fenghua)
