Qingdao West Coast New District: "Çifte Demiryolu Çağı" na adım atmak ve gelişime yeni ivme katmak
26 Aralık 2018'de, ilk Fuxing EMU, Qingdao West Coast New Area'daki ilk yüksek hızlı tren istasyonu binası olan Qingdao West Tren İstasyonu'nun resmi açılışını kutlayan Qingdao West Tren İstasyonu'na gitti. Aynı gün Qingdao Metrosu'nun açtığı dördüncü hat ve West Coast New Area'daki ilk metro hattı ile Metro Hattı 13 resmi olarak açıldı ve West Coast New Area resmen "çift raylı çağ" a girdi. Şu anda, Qingdao Batı Tren İstasyonu'nun resmen devreye girmesinin ve Hat 13'ün açılmasının üzerinden sadece 46 gün geçti. Gittikçe daha fazla vatandaş, kapılarının önünden metro ve hızlı trenlere binmenin hızını ve rahatlığını yaşadı. "Çifte Demiryolu Çağı" nın getirdiği fırsatlar ve fırsatlar. Qingdao West Coast New District'te değişiklikler hızla ortaya çıktı.
Qingdao West Tren İstasyonu West Coast New District'in izniyle
Qingdao Batı Tren İstasyonu, yeni bir "yüksek hızlı tren +" geliştirme biçimi sunuyor
Shenhai Otoyolu boyunca ilerleyip yeni bölgenin batı kısmındaki Tieshan kavşağından geçerek, dalga şeklindeki devasa bir istasyon binası sizi karşılıyor. Yeni hizmete giren Qingdao Batı Tren İstasyonu, uzaktan denizde güneşte parıldayan bir dalga gibi görünüyor. Önümüzdeki Qingdao Batı Tren İstasyonu'nun alanı 60.000 metrekare, hayal etmesi zor, sadece birkaç yıl önce sadece 3.000 metrekarelik bir geçiş istasyonuydu.
"2014 yılında, eski Demiryolu Şirketi, Qinglian Demiryolu fizibilite çalışma raporunu onayladı ve yeni bölgede bir 'Jiaonan İstasyonu' kurdu." Batı Kıyısı Yeni Bölgesi Ulaşım ve Ticaret Bölgesi Yönetim Komitesi'nin müdür yardımcısı Xu Bingjun, küçük geçiş istasyonunun görünümünü hala hatırlıyor. "Sadece iki tane var. Hat, istasyon alanı 3000 metrekare ve günde çok fazla tren yok. Kasım 2017'de, orijinal demiryolu şirketi" Jiaonan İstasyonu "nun" Qingdao West İstasyonu "olarak yeniden adlandırılmasını resmen onayladı. Kalkış ve varış olmak üzere 6 platform ve 14 hat var Özellikleri. Şimdi, günde 28 tren duruyor.
Qingdao West Tren İstasyonu West Coast New District'in izniyle
İnşaat o yıl başladı, o yıl tamamlandı ve o yıl açılan Qingdao Batı Tren İstasyonu Ulusal Tren İstasyonu Binası yeni bir rekor kırdı.Transfer merkezinin çelik çatı kafes yapısı ve kare çelik yapısı, ülkedeki türünün en büyüğü oldu. Qingdao Batı Tren İstasyonu, 26 Aralık'ta ilimizde açılan Jiqing Yüksek Hızlı Demiryolu ve Qingyan Demiryolu'nun en hızlı inşaat hızına, en eksiksiz işlevlere ve en eksiksiz destek tesislerine sahip ulusal tren istasyonu haline geldi.Çin Demiryolu Şirketi ve Jinan Demiryolu Büro Grubu'nu kazandı. Şirket övdü.
Qingdao Batı Tren İstasyonu inşaatı hızlandırırken, merkezi Batı Tren İstasyonu olan ulaşım ve ticaret bölgesi de hızla ortaya çıkıyor. Qingdao West Coast New District'teki on ana işlevsel alandan biri olan Ulaşım ve İş Bölgesi, yüksek hızlı demiryolunun temettülerini paylaşıyor ve tamamen "Yüksek Hızlı Tren +" ilkesine bağlı. Plan, ana iş biçimi olarak yüksek hızlı demiryolu işi ve ticaret olmak üzere 30 kilometrekarelik bir alanı kapsayacak şekilde ayarlandı. Batı, entegre istasyonlar ve şehirler, yeşil bilgelik ve canlılık dolu yeni bir sanayi şehri inşa edecek. "Kısa süre sonra, Batı Tren İstasyonu'nun ulaşım merkezinin avantajı 140 milyar yuan yatırım projesini çekti. Bunların arasında, dünyanın en büyük 500 Sinochem Yenilik ve Teknoloji Şehri ve China Shipping Zhongnong Toplu Ticari ve Ticari Kompleks Projesi, toplam 85 milyar yuan yatırımla Shandong ve Hong Kong Haftasında başarıyla imzalandı. "Ulaşım ve İş Bölgesi Ekonomik Kalkınma Departmanı başkanı Wang Xin tanıttı.
"2019 yılında, ulaştırma iş bölgesi, ulaşımdaki avantajlarına tam anlamıyla yer verecek ve yerleşmek için merkezi işletmeleri, önde gelen yerli işletmeleri, borsaya kayıtlı şirketleri ve yenilikçi ve girişimci büyüme odaklı genel merkezlerini aktif olarak tanıtmaya devam edecek. Modern ticaret endüstrisinin gelişim ortamını optimize edin ve yemek, alışveriş, eğlence ve yıldız derecelendirmelerini kademeli olarak iyileştirin Oteller ve diğer iş formatları destekliyor. "Xu Bingjun dedi. Aynı zamanda, Ulaştırma ve Ticaret Bölgesi, Sinochem Innovation and Technology City ve Sinopec Commercial Complex gibi büyük projelerin yapımını hızlandırmak için her türlü çabayı gösterecek.Sinochem Bilim ve Teknoloji Müzesi bu yıl içinde tamamlanarak kullanıma açılacak ve Sinochem Energy Technology'nin yıllık işlem hacmi 100 milyon yuan'ı aşacak; Kuzey Çin Uluslararası akıllı lojistik liman projesinin ilk aşaması tamamlandı ve Qingdao Zhongnong Modern Tarım Ltd. Şti. Resmi olarak faaliyete geçirildi. Kilit projelerin hızla ilerlemesiyle, kapsamlı bir ulaşım merkezi tarafından yönlendirilen yaşanabilir ve endüstri dostu yeni bir şehir hızla ortaya çıkıyor.
Metro Hattı 13'ün yolcu trafiği açıldığı ilk ayda bir milyonu aştı
Hat 13, Qingdao Metrosu'nun mevcut hatlarının en uzunu olup yaklaşık 67 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 70 dakika sürmektedir. "Hat 13'ün açılışının ilk ayında, trenler toplam 7.857 tren ve toplam 350.000 kilometre işletme kilometre ile sorunsuz ve düzenli bir şekilde çalıştı. Yolcu hacmi bir milyon yolcuyu aştı. Operasyonel harita yerine getirme oranı% 100 ve tren dakiklik oranı% 99,94'e kadar yükseldi. Göstergelerin hepsi ulusal standartların üzerinde. "Qingdao Metro Group Operation Company'nin Batı Kıyısı Operasyon Merkezi genel müdür yardımcısı Chen Yang, gazetecilere verdiği demeçte, en büyük yolcu akışına sahip üç istasyonun, Batı Kıyısı'nı etkin bir şekilde süren Jinggangshan İstasyonu, Jimiya İstasyonu ve Shuangzhu İstasyonu olduğunu söyledi. Turistik ticaret bölgesi yakınlarındaki gelişme, çevredeki daha fazla yolcuya kolaylık sağlamıştır.
Metro Hattı 13 West Coast New District'in izniyle
Dazhushan'da yaşayan bir vatandaş olan Bayan Liu, sık sık ailesiyle birlikte "yürümek ve yemek yemek" için metroya gittiğini söyledi. "Jinggangshan Yolu İstasyonu yakınlarında birkaç alışveriş merkezi var. Geziye çıkın. Metro, gitmek istediğimiz yeri seçmemize izin veriyor ki bu çok uygun. Bahar Şenliği sırasında olmasına rağmen, 13. Hattaki insanlar, batı ilçe istasyonlarından Jinggangshan Yolu'na, alışveriş için yakındaki iş bölgesine kadar her yerde görülebiliyor.
Boli Daji'de şehirde alışverişe gitmek için metroya binen Bayan Liu'nun aksine, şehirden birçok insan metroyla Daji'ye geldi. "Boli'nun büyük bir pazar olduğunu uzun zamandır duymuştum. Satın alınacak çok ucuz şey var. Daha önce alışverişe çıkmak istedim, ancak Qingdao'dan Boli'ya gitmek çok uzun sürdü ve yakıt maliyeti ucuz değil. Şimdi Qingdao'dan bir metro var. Tünel otobüsü ile Jimiya'ya gidin ve ardından metroyla doğrudan Boli'ya gidin, sadece beladan değil, aynı zamanda paradan da tasarruf ettiriyor. "Dedi.
Metro Hattı 13 West Coast New District'in izniyle
Kıyı kentlerinde denize yakın çalışan bir metro hattı olan Hat 13, deniz kıyısına sadece 16 metre uzaklıkta ... Dağ ve denizi izlemek arasında hiçbir fark olmadığı, yeni ilçenin doğu kesiminden ve ana şehir Qingdao'dan birçok sakini batı sahilinde "check-in" yapmaya çekdiği söylenebilir. Sadece birkaç gün önce, on ikinci ayın son yıllık bölümünde, Boli Daji'nin bir günde yolcu akışı 100.000'i aştı. Bu veri, metro açılmadan önce hayal bile edilemezdi. Boli Daji her zaman eksik olsa da Popülerlik, ancak metro açıldıktan sonra gerçekten "popüler" oldu.
"Çift Demiryolu Çağı" bölgesel koordineli kalkınma etkisi yayılmaya başladı
West Coast New District, Boli Town Parti Sekreteri Shi Guilong, bir röportajda heyecanla, "Fayda derecesini düşünürseniz, Boli Town Metro Hattı 13 ve Qingyan Demiryolunun açılmasından en büyük yararlanıcı olarak görülmelidir." Dedi. Boli Town, Qingdao West Coast New District'in güneybatısında ve Dongjiakou Xingang City'nin ana bölgesinde yer almaktadır. 13 numaralı hat ve Qingyan Demiryolu Dongjiakou Tren İstasyonu'nun eşzamanlı olarak açılmasıyla Boli Town, yeni bir büyük ölçekli geliştirme ve inşaat turu sunuyor. Bu yeni pilot şehir için büyük fırsat, "dünyadaki küçük şehirlerin sürdürülebilir kalkınması için bir modelin oluşturulmasını hızlandırmak" için yeni bir motor da ekledi.
Metro Hattı 13 West Coast New District'in izniyle
"Çifte demiryolu" fırsatını yakalayan ve Dongjiakou Dairesel Ekonomik Bölgesi'nin "altın işaretinin" yardımıyla Boli Town, büyük oyuncuları çekmeye ve "trafik çemberi" nin "ekonomik çembere" dönüşmesini teşvik etmeye çalışıyor. 2018 yılında, Shandong Yeni İpek Yolu Enerjisi ve Çin Gayrimenkul İnşaatı dahil olmak üzere toplam 10 milyar yuan'dan fazla yatırımla 12 büyük proje yeni tanıtıldı ve Çin Hydropower Sekizinci Bürosu da dahil olmak üzere 5 ana ekonomi kuruluşu yerleşti. Bu yıl, Boli Town, Metro Hattı 13'ün Dongjiakou Liman İstasyonuna güvenerek 7.800 dönümlük bir alanı ve toplam 50 milyar yuan yatırımı kapsayan bir su dünyası iş seyahati projesini başlattı ve yaklaşık 5 kilometrekarelik Lugang New Town'un gelişimini teşvik etti.
Boli Town, yoksulluğun uzaktan azaltılması için metro istasyonu girişleri gibi avantajlı kaynaklara güvenerek, yoksul köylerin yeniden yerleştirilmesi için pilot projelerin uygulanmasını hızlandırdı. Jinneng Technology gibi büyük mühendislik projelerinin uygulanmasıyla, iki yoksul köy Nanzhuang ve Miaohou, bir bütün olarak, kasabanın sakinlerinin 13. Hattı üzerindeki Boli İstasyonu çevresindeki "Lingang Yeni Şehri" ne taşındı ve yoksulluğu hafifletmek ve zengin olmak için yeniden yerleştirmeyi başarıyla gerçekleştirdi. Bu yıl, kasaba ayrıca, Metro Hattı 13'ün Dongjiakou Liman İstasyonu bölgesindeki 7 köyde arazi toplulaştırma ve geliştirme uygulamak için Su Dünyası İş Seyahati Projesini başlatma fırsatından da yararlanacak. Yeniden yerleşim alanlarının inşası, eski köy yeniden inşası ve Şiling dahil ticari geliştirme uygulaması yoluyla Yoksulluğu azaltmak için Lujiazhuang ve bir göçmen köyü dahil olmak üzere iki fakir köyü içeren köyler yeniden yerleştirildi ve yeniden yerleştirildi. Shi Guilong, "Bu görevler tamamlandıktan sonra, Boli Town kasabadaki tüm fakir köylerin yoksulluktan kurtulmak ve zengin olmak için başka yerlerden taşınacağını anlayacak." Dedi.
