Açık artırmaları geçti, kendilerini sattı, elden çıkarıldı, bir araya geldi ... 2019 otomobil endüstrisi devlete ait kurumsal reform hikayesi | Çin Otomobil Haberleri
Dört başarısız müzayede, sınır ötesi satış, gönülsüzce et kesmek, borcu yok etmek, mermi satmak ve listeden çıkarmak ve ortaklaşa durumu bozmak ... 2019'a dönüp baktığımızda, otomotiv endüstrisindeki devlete ait işletmelerin reformunun hikayesi sonsuz sevinçler ve üzüntüler ve sonsuz yollar içeriyor Acı tatlı ve tatlı.
Chery
Bükülmeler ve dönüşler Dikkat
Reform, sert bir duvardaki kırık bir pencere gibidir, kolay değildir.
9 Eylül 2019'da Chery'nin dört başarısız ihale yaşayan sermaye artırımı ve hisse genişletme projesi yeniden başlatıldı. Changjiang Hisse Senedi Borsası'na göre 4 Aralık 2019'da duyuru Qingdao Wudaokou Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Fonu, 14.45 milyar yuan enjeksiyon yoluyla, Chery Holdings ve Chery Automobile'in% 51'ine sahip olacak ve hâkim hissedar olacak.
Tianyan Check'e göre Chery Holdings ve Chery Automobile, 16 Aralık 2019'da işletme bilgilerinde değişiklikler yaşadı. Bunların arasında, Qingdao Wudaokou, Chery Holdings'in hissedarlarına eklendi ve Huatai Securities (Shanghai) Asset Management Co., Ltd. geri çekildi; kayıtlı sermaye, 4.278 milyar yuan'dan 6.2 milyar yuan'a yükseldi. Üst yönetim dosyalama bilgileri arasında 7 kişi geri çekilerek Jiao Shuge, Zhou Jianmin, Zheng Minghui, Yang Hong, Li Ruifeng, Yang Xiaoping ve Zhao Zhenhua'yı ekledi.
Chery Automobile'e gelince, Yin Tongyue ve Fang Decai'ye ek olarak, orijinal yöneticilerin 29'u geri çekildi ve Zhou Jiannan, Yan Chen, Lin Longhua, Zhang Jinsong, Xia Feng, Huang Zuchao, Zhou Jianmin, Chen Xiang, Xing Hui ve Li Ruifeng'i ekledi; kayıtlı sermaye 4.457 milyar yuan, 5.47 milyar yuan'a yükseldi; katma değerli telekomünikasyon iş operasyonları iş kapsamına eklendi; devlete ait varlıklar piyasa varlık tipinden silindi.
Yorumlar:
Karma reformun zorluğu buradan açıkça anlaşılmaktadır. Chery, kendi markasıyla 11 yıl üst üste satışlarda 1 numara, 9 yıl üst üste ihracatta 1 numara oldu. Piyasa değişikliklerinin ve azalan karların baskısı altında, genel listeleme başarısız oldu ve yan kuruluşu Chery Huiyin'in listeleme planı da gerçekleştirilmedi. "Hisse reformu" nun uygulanması ve büyük hissedarların değişmesiyle, yeni fonların enjeksiyonu sermaye piyasasına erişimini hızlandırabilir ve yeni yılda yeni bir umut doğurabilir.
FAW:
Kararlı belirleme vurguları
FAW Group, devlete ait büyük bir şirket olarak 2019 reformunda da birkaç önemli adım attı.
29 Kasım 2019'da FAW Fuwei duyuru En büyük hissedarı FAW Group, FAW Faway'in yasal olarak sahip olduğu 25.38 milyon hissesini Yadong Investment'a devretmeyi planlıyor.Hisselerin devri gerçekleştirildikten sonra, Yadong Investment hisselerin% 16,55'ine sahip olacak ve şirketin en büyük hissedarı olacak. FAW Group, FAW Fuwei hisselerinin toplam sayısının yalnızca% 15.14'ünü oluşturacak ve artık şirketin en büyük hissedarı olmayacak. Yadong Investment Jilin Eyaleti SASAC'a ait olduğu için, FAW Faway'in gerçek denetleyicisi Jilin Eyaleti SASAC olarak değiştirildi.
Daha sonra FAW Xiali piyasaya sürüldü duyuru Rapora göre FAW Xiali, FAW Xiali'deki kontrol hissesini China Railway Materials Co., Ltd'ye devretmeyi planlıyor; FAW Xiali, mevcut tüm varlık ve yükümlülükleri FAW tarafından belirlenen bir yan kuruluşa devrediyor; aynı zamanda FAW Xiali, hisse ihracı yoluyla hisse satın alıyor. Varlıklar aracılığıyla China Railway Wusheng Technology Development Co., Ltd.'nin kontrol hisselerinin satın alınması. Bu FAW Xiali'nin veda perdesi çağrısı gibi görünüyor, ancak içinde gizli bir "karanlık çizgi" de var. 18 Kasım 2019'da FAW Xiali, Nanjing Bojun ile Tianjin Bojun Automobile Company'yi% 19,9'luk bir hissedarlık oranıyla kurmak için bir ortak girişim kurulduğunu duyurdu.Nanjing Bojun% 80,1 hisse oranıyla 2 milyar yuan yatırım yaptı ve otomobil üretimi için yeterlilik kazandı. Sonuç olarak, FAW Xialinin% 19,9 hissesi canlanma tohumlarını atmış olabilir.
26 Aralık akşamı FAW Car çıktı duyuru , Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu başvurusunu kabul etti. FAW Car Co., Ltd., Finans Şirketi, Xin'an Insurance ve bazı elde tutulan varlıklar dışındaki tüm varlıkları ve borçları Car Co., Ltd.'ye devretmek ve Car Co., Ltd. hisselerinin% 100'ünü satılacak varlıklar olarak kullanmak üzere yüzde yüz iştirak olan Car Co., Ltd. kurmayı planlamaktadır. FAW tarafından tutulan FAW Jiefang'ın% 100 özsermayesinin eşdeğer kısmı ile değiştirildi. İşlem tamamlandıktan sonra FAW Group'un FAW Car'daki hissesi% 53.03'den% 83.41'e yükselecek.
27 Aralık'ta FAW Jilin, karma bir reforma doğru hareket ederek sermaye artırımı ve hisse genişlemesi için bir sözleşme imzaladı. Shandong Baoya, yeni şirketin hisselerinin% 70,5'ine sahip olmak için 1,5 milyar yuan'lık bir kerelik yatırım yapacak ve FAW Group, yeni şirketin hisselerinin% 29,5'ine sahip olacak.
Yorumlar:
Dağlar ve nehirler ezici ve yolu açmak için köprüler gerekiyor. FAW Group, genel listesini vurgulamaya kararlıdır. Ancak, yalnızca FAW Grubunun tek başına mı listeleneceği yoksa FAW Grubu ve FAW Arabasının "çift kafalı" mı listeleneceği hala belirsizdir. Bununla birlikte, tanınmaya değer olan şey, işletmelerin "yükünü hafifletmek" için devlete ait işletmelerin karma reformunu kuvvetli bir şekilde teşvik ederken, kesinlikle işletmelerin canlılığını canlandıracak ve pazar rekabet gücünü artıracaktır.
Chang'an:
Yüklerden kurtulun ve gelişme arayın
Aynı zamanda merkezi bir işletme olan Changan Automobile, 2019'daki reformlarında görecek çok şey var.
3 Aralık 2019'da Changan New Energy, Changxin Equity Fund, Liangjiang Fund, Southern Industrial Fund, Nanjing Runke Investment ve Sifang hissedarlarının da dahil olduğu dört stratejik yatırımcıyı tanıtarak, sermayeyi 2,84 milyar yuan artırmayı planlayan bir sermaye artışı imzaladı. Bu finansmanın tamamlanmasının ardından Changan Automobile'ın hissedarlık oranı% 48.95'e seyreltilecek. Changan New Energy bir yan kuruluştan iştirakçi olarak değişti.
31 Aralık 2019'da Changan Automobile piyasaya çıktı duyuru Açıklamaya göre, bir gün önce Shenzhen Qianhai Ruizhi Investment Co., Ltd. ile "Hisse Devir Anlaşması" imzaladı ve ortak girişim Changan PSA'nın (Citroen imzalı)% 50 hissesinin tamamını Qianhai Ruizhi'ye devretti, transfer tutarı 16,3 oldu. 100 milyon yuan. Qianhai Ruizhi, Baoneng Automobile'ın yüzde yüz iştirakidir. Öz sermaye transferi tamamlandıktan sonra, Changan Automobile artık Changan PSA'nın hisselerini elinde tutmuyor.
Ocak 2019'da, birkaç müzakere turunun ardından, AIWAYS, Jiangling Holdings ve ana şirketleri (yani Changan Group ve Jiangling Group) ile bir ortak girişim işbirliği anlaşması imzaladı. AIWAYs, AIWAY'leri oluşturan yeni bir ortak girişim oluşturmak için Jiangling Holdings'in hissedarı oldu. Jiangling Group ve Changan Group, 50:25:25 hisse oranına sahipler ve ayrıca araç üretim nitelikleri elde ettiler.
Yorumlar:
Hafifçe toparlanmadan önce yüklerinizden kurtulun. Changan Automobile üçüncü kez Bir iş kurmak "Reformları derinleştirmek, kendi gelişimlerine yardımcı olan Changan New Energy'yi elden çıkarmak; Changan PSA hisselerini satmak; Jiangling Group ile birlikte, Ai Chi Autonun yeni otomobil yapım gücünü kabul etmek için, aynı zamanda teknik, personel, sermaye, marka ve diğer yönlerden Ayarlamadan sonra, ortaklık yapısındaki değişikliğin arkasında, kaynakların en uygun şekilde tahsisi ve gelecekteki gelişim için büyük bir hayal gücü alanı var.
SAIC:
Geçmek için GAC ile el ele
Eski rakipler şimdi birbirlerini açık fikirli kucaklıyor ve devlete ait girişim reformu işbirliğinde yeni bir sayfa yazıyor!
23 Aralık'ta, SAIC Group Başkanı Chen Hong ve GAC Group Başkanı Zeng Qinghong'un tanıklığı altında, sırasıyla SAIC Group Başkanı Wang Xiaoqiu ve GAC Group Genel Müdürü Feng Xingya, iki taraf adına Şanghay ve Guangdong'daki iki büyük şehri açıklayan "Stratejik İşbirliği Çerçeve Anlaşması" nı imzaladılar. Yerel devlete ait otomobil işletmeleri arasındaki kapsamlı stratejik işbirliğinde yeni bir sayfa.
İki taraf işbirliği yapıyor, biri çekirdek teknolojileri ortaklaşa geliştirmek ve yeni enerji, istihbarat, bağlantı ve hafiflik alanlarında stratejik çekirdek teknolojilerin ve platformların ortak yatırımını ve geliştirilmesini keşfetmek. İkincisi, endüstriyel zincirin kaynaklarını paylaşmak ve üretim alanında işbirliği ve işbirliğini araştıracak ve lojistik, otomobil finansmanı, sigorta hizmetleri, satış sonrası alanlar ve endüstriyel yatırım alanlarında işbirliği geliştirmeyi planlayacak. Üçüncüsü, yeni iş modellerine odaklanmak ve araba paylaşımı, seyahat hizmetleri ve araba ile elektriğin ayrılması gibi yeni iş modellerinde araştırma ve işbirliğini güçlendirmektir. Dördüncüsü, denizaşırı pazarları genişletmek ve denizaşırı terminal ağ kaynakları, denizaşırı iş ortakları, denizaşırı üretim kaynakları ve uluslararası lojistikte işbirliğini keşfetmek için birlikte çalışmaktır.
Yorumlar:
İller arasında birlikte çalışın, birleşme olmadan işbirliği yapın, kaynakları entegre edin ve birlikte yeni bir plan çizin. İşletmeler arasında tek taraflı veya kısmi işbirliği münferit bir durum değildir, ancak SAIC GAC gibi iki büyük yerel devlete ait otomobil şirketi arasındaki kapsamlı işbirliği nadirdir.Üretim ve satıştaki düşüş ikilemi karşısında, işbirliğini seçme, birbirlerinin avantajlarını tamamlama ve kaynakları paylaşma yalnızca azaltamaz. Maliyet ayrıca piyasa riskini de azaltabilir. Kurumsal mekanizmanın değiştirilmesi zor olduğunda, işbirliği birleşmeden daha gerçekçi olabilir. Yeni yılda, daha fazla zorluk ve daha fazla fırsat var ve derinleşen reformların bahar gelgiti, yeni yukarı doğru daha güzel rüyalar doğuruyor olabilir.
Metin: Zhao Jianguo Editör: Lu Caixia Biçim: Liu Xiaoye
