Yetenekli grup kim? Bu yeni araba yapım kuvvetlerinin 2018 satışları açıklandı
2018 yılında otomobil büyümesindeki düşüş tartışılmaz bir gerçektir, ancak yeni enerji alanında çok şey başlattı. Ulusal politika desteği ve gelecekteki otomobil gelişiminin kaçınılmaz eğilimi nedeniyle, birçok yeni otomobil üreticisi, bilmedikleri birçok yeni markayı serbest bırakma fırsatını yakaladı. Bunlardan bazıları hala "PPT" otomobil üretimi seviyesindedir. Seri üretim planı yoktur. Ancak yatırım çekmenin "hile" veya "savunucu" olup olmadığı, sonunda bir eşek veya bir at ve onu ne zaman çıkardığınızı anlayacaksınız. Ardından, Yolcu Federasyonu tarafından yayınlanan veriler üzerinden bu yeni otomobil yapım kuvvetlerinin 2018'deki satış performansına bir göz atalım.
NO.1
Weilai ES8
Satış: 11404
Sıralama listesinde Weilai ES8'in yıllık kümülatif satışları 11.404'e ulaşarak şampiyonluğu kazandı ve aynı zamanda 10.000'i aşan ilk üst düzey yeni güç markası oldu.Ayrıca, 3844 ile ikinci sıradaki Weimar'ın çok ilerisinde ve böyle bir sonuç elde etti. Şaşırtıcı. Daha önce, Weilai'nin kurucusu Li Bin ve Xiaopeng Motors CEO'su He Xiaopeng, He Xiaopeng'in yıl sonundan önce hiç kimsenin 10.000'den fazla araç teslim edemeyeceğine inandığını ve şimdi Li Bin'in kazandığı kesin. Ancak, NIOnun iyi performansının pazarlama kanallarından ayrılamayacağını ve ürün konumlandırma ve tasarımda çok doğru olduğunu söyledi.
2019'da Weilai için satışları körü körüne artırmak gerekli değil, mevcut performansı dengelemek zaten çok iyi. Birçoğu yeni şeyler denemek isteyen müşteriler olduğu için, tazelik bittiğinde satın alma gücü o kadar güçlü olmayabilir. Ayrıca 2019'da yeni enerji sübvansiyonlarının azalması nedeniyle birçoğu 2018 sonunda teslim edilmek üzere acele ediliyor. 2019'da bu kadar iyi bir performansın olup olmayacağı bilinmiyor. Aynı zamanda, satış sonrası hizmet ve ağızdan ağza iletişim gibi özellikler de bir şirketin uzağa gidip gitmeyeceğini belirleyen anahtar faktörlerdir.
NO.2
Weimar EX5
Satış: 3844
İkinci sırada Weimar, yıl boyunca 3844 aracı tamamlayarak yeni enerji otomobili şirketleri arasında oldukça iyi bir performans gösterdi. Bunlar arasında Weimarın fiyat / performans oranı ile çok önemli bir ilişkisi var.Aynı seyir aralığı ile Weimar EX5, aynı seviyede teknoloji anlayışına sahip bazı yeni güç markalarından daha ucuza satıyor. Pekin'i örnek olarak alın, sübvansiyondan sonraki fiyat 112.300-164.000'dir, bu nedenle sübvansiyon düştükten sonra da bu araba hala satılabilir.
NUMARA 3
Bulutluluk 1
Satış: 2619
Yeni güç sıralaması listesinde Yundu, sırasıyla üçüncü ve altıncı sırada yer alan Yundu 1 ve 3 için finale kalan iki modele sahip. Yundu 1, tam gövdeli bir tasarıma ve sıradan mini arabalara göre daha yüksek dereceli bir algıya sahip küçük bir SUV olup, sübvansiyon sonrası fiyat 100.000 olarak kontrol edilmektedir. Tam şarjlı bir arabanın 150 kilometreye kadar menzili vardır ve 250 kilometre menzile sahip modeller de mevcuttur. Ek olarak, bir kart da verilir, pek çok kişi şehirdeki işe gidip gelmek için günlük olarak satın alır.
4 NUMARA
Xinte DEV1
Satış: 2533
Xinte hakkında bu markayı duyan çok az kişi olabilir Bu araba sadece bir yıldır üretildi ve popülaritesi diğer yeni güçlerden çok daha zayıf. İlk ürünü, sübvansiyonlardan sonra 61.900 RMB'den 177.900 RMB'ye kılavuzlu bir fiyatla geçen yıl Ağustos ayında piyasaya sürülen DEV 1 modeliydi. Diğer sözlü propaganda otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, çok daha pragmatik. Xinte'nin piyasaya sürülmesinden seri üretimine kadar olan hız çok hızlı ve Weilai ve Weimar'dan sonra büyük miktarlarda teslimat yapan üçüncü yeni elektrikli otomobil şirketidir. Ek olarak, çevrimiçi ve çevrimdışı hizmetlerin yanı sıra kullanıcıların beğenisini kazanan pil bankacılığı planlarını da başlattı.
NUMARA 5
Elektrikli kahve EV10
Satış: 1566
Elektrikli kahve, ilk seri üretilen arabayı pazara getirme anlamında yeni bir güçtür.İlk ürün, elektrikli kahve EV10, insanlar için pratik bir rotadır ve sübvansiyonlu fiyat 59.800 ila 67.800 yuan'dır. Maksimum seyir menzili 155km'ye ulaşabilir ve hızlı şarj modunda pil kapasitesini% 0'dan% 80'e kadar şarj etmek 48 dakika sürer. Ancak, birçok yeni otomobil üreticisi orta ve alt uç alanlarda konumlanmıştır.Kârlılık sağlamak zordur, ancak fiyatlar çok yüksektir ve pazar yoktur. Bu nedenle Dianca, Tesla'yı kıyaslamak için üst düzey markası ENOVATE'i piyasaya sürdü.Sonuçlara gelince, dikkat etmeye devam etmeliyiz.
YOK HAYIR.6
Bulutluluk 3
Satış: 1305
Yundu New Energy'nin ikinci ürünü olan Yundu 3, 1'den daha yüksekte konumlanıyor.Görünümü cesur ve trend bir tasarım tarzını benimsiyor.Aynı zamanda konfigürasyonu da oldukça zengin ve fiyatı da etkileyici. Üreticinin 100.000 sınıfı SUV'da göz ardı edilemeyecek yeni bir güç olan "üç yıllık ve beş kat geri satın alma" politikası sağladığını da belirtmek gerekir.
YOK HAYIR.7
Nezha N01
Satış: 1107
Hezhong New Energy altında ilk ürün markası olan Nezha Auto, ilk ürünü Nezha N01'in piyasaya sürülmesinden sonra pek çok kişinin ilgisini çekmiştir, özellikle de etkileyici adıyla. Resmi bilgilere göre, aracın 60 km / s sabit hız koşullarında 380 kilometre seyir menzili var ve hızlı şarj 30 dakika içinde% 80 tam güce ulaşabiliyor. Buna ek olarak, sübvansiyondan sonra, ulusal birleşik fiyat 5.98-69.8 bin yuan, ki bu hala oldukça etkileyici. Pek çok kişi bu markayı bilmese de bu arabanın fiyat-performans oranı hala çok yüksek. 2018 yılında 1107 adet satıldı ki bu görece iyi.
YOK HAYIR.8
Xiaopeng G3
Satış: 482
Xiaopeng Motors, Lei Jun ve Alibaba'nın geçmişinden dolayı yeni enerji alanında çok fazla hale var. İlk Xiaopeng G312 Aralık'ta piyasaya çıktı, bu nedenle 2018 aslında bir aydan kısa bir süre kaldı ve teorik olarak daha fazla satabilir. Plana göre Xiaopeng Motors, Mart ayında toplu teslimatlara başlayacak ve satışların 2019'da önemli ölçüde artması bekleniyor.
NO.9
Gelecek K50
Satış: 59
Yeni enerji modelleri arasında, geleceğin K50'si diğer geleneksel SUV'lardan farklı, bir coupe ve fiyatı daha pahalı, 686.800.Ayrıca niş gençlerin zevklerine odaklanıyor. 2018'de sadece 59 satış olması şaşırtıcı değil, sonuçta çok az kişinin saf elektrikli spor araba satın alması şaşırtıcı değil. Bununla birlikte, bazı benzinli araçlara kıyasla yeni bir enerji lisansı avantajına sahiptir. Bununla birlikte, mevcut satış hacmine bakıldığında, işletme işletim maliyetleri, üretim kapasitesi sorunları ve ürün pazarlama kanalları mükemmel değildir ve bunlar satış beklentilerini engelleyen faktörler haline gelecektir.
Özet: 2018'deki otomobil pazarı, yeni otomobil yapım güçlerinin güçlü bir şekilde geliştirildiği bir yıldı.Çeşitli yeni güçlerin eklenmesi, birçok insanın bir süre ayırt edilmesini zorlaştırdı.Ancak, yeni enerji ürünlerinin geliştirilmesi hala politika desteğine dayanıyor ve fiyatlar büyük ölçüde dalgalanıyor. Teknoloji geliştikçe daha iyi ve daha iyi hale gelecektir. Eğer endişeli değilsen, bir süre bekleyip görebilirsin ya da bir "kobay" olursun. Mevcut satışlar açısından tüketiciler de daha rasyoneldir.Çoğu daha yüksek maliyet performansına sahip modeller ve belirli satış sonrası garantili ürünler satın almaya odaklanırlar.Bu gösterişli ve boş arabalar kaçınılmaz olarak tükenecektir.
