Yarım saat içinde Guangfo Zhongzhu'ya git! Uzmanlar, Guangzhou-Jiangmen metro ekspresini planlamayı öneriyor
Bugün, Jiangmen Planlama, Etüt ve Tasarım Araştırma Enstitüsü Başkanı Li Yan ve Belediye Büyük Karar Verme Uzman Danışma Komitesi Üyesi Yu Jiangmen Siyasi Araştırma Kamu Hesabı, "Guangzhou-Jiangmen Şehirlerarası Metro Ekspres Hattının planlanması" konusunda bir öneride bulundu.
Makalenin özel içeriği aşağıdaki gibidir:
"Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Planlama ve Geliştirme Anahattı", dış iletişim kanallarının engelini kaldırmayı, iç bağlantıyı iyileştirmeyi ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin ekonomik ve sosyal kalkınması için güçlü destek sağlamayı amaçlayan "altyapı ara bağlantısının" geliştirme gereksinimlerini açıkça ortaya koymaktadır.
Büyük Körfez Bölgesi'nin batı kanadında yer alan Jiangmen, geniş arazi kaynaklarına ve gelişmiş üretim için iyi bir temele sahiptir ve Büyük Körfez Bölgesi'nin gelecekteki gelişimi için önemli bir destek noktasıdır.
Guangzhou, Büyük Körfez Bölgesi'ndeki merkezi şehirlerden biridir. Jiangmen ve ulaşım bağlantıları, Jiangmenin dış ulaşım bağlantılarının yaklaşık dörtte birini oluşturmaktadır. Ancak, bu aşamada, esas olarak karayolu taşımacılığına dayanmaktadır. Şehirler arası raylarda yalnızca Guangzhou-Zhuhai şehirlerarası Jiangmen şube hattı bulunmaktadır. Panyu Bölgesi'ndeki Guangzhou Güney Tren İstasyonu'na ulaşmak için, şehirler arası iyi entegrasyon sağlayamayan merkezi Guangzhou şehrine ulaşmak için transferler gereklidir.
Büyük Körfez Bölgesi'ne entegrasyonu hızlandırmak, Guangzhou, Foshan, Zhuhai, Zhongshan gibi Büyük Körfez Bölgesi'ndeki büyük şehirlerle zaman ve mekan mesafesini hızlı bir şekilde kısaltmak ve koordineli gelişim sağlamak için ulaşım donanımının nasıl kullanılacağı Jiangmen'in bu aşamada odaklanması gereken temel konulardır.
Guangdong-Hong Kong-Macao Büyük Körfez Bölgesi demiryolu ağı planı, iki yeri birbirine bağlamak için Guangzhou-Foshan Nehri-Pearl şehirlerarası demiryolunu düzenlemiş olsa da, inşaat ve işletme modeli kentsel yığılma endüstrilerinin ve nüfus aktarımının ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamamakta ve yetersiz yolcu akışı ve işletme kayıpları gibi önemli sorunlar bulunmaktadır. Bu aşamada şehirlerarası rayların yapım hızı yavaşlamıştır.
Şu anda Foshan, Zhongshan, Zhuhai ve diğer şehirler art arda Guangzhou Metro Hattını genişletmeyi ve istasyonlar arasındaki mesafeyi artırarak ve çalışma hızını artırarak "şehirlerarası metro" yapmayı teklif ettiler.
Bu nedenle, Jiangmen'in Guangzhou ile bağlantı kurmak için inisiyatif alması ve Büyük Körfez Bölgesi'ne derin entegrasyon geliştirme hedefine ulaşmak için Guangzhou Metrosunun bazı hatlarını Jiangmen'e genişletmek için çaba göstermesi önerilmektedir.
1. Spesifik plan
İlgili planlara göre, Guangzhou Metro Hattı Ağının Jiangmen, Hat 18 ve Hat 28'e bağlanan iki hatta sahip olması muhtemeldir ve iki uzatma hattı Jiangmen, Guangzhou, Foshan, Zhongshan ve Zhuhai gibi beş şehri gerçekleştirerek kendi başlarına kapalı bir döngü oluşturabilir. 30 dakika içinde ara bağlantı.
. Satır 18 uzatma planı
Hat 18'in tasarım hızı 160 km / s'dir ve hem Zhongshan hem de Zhuhai şu anda onunla bağlantı planı üzerinde çalışmaktadır. Ön plan, Nansha'nın Zhongshan İstasyonu'na bağlanacağını ve güneye Zhuhai Hengqin Serbest Ticaret Bölgesi'ne doğru uzanmaya devam edeceğini belirledi.
Bu nedenle, 18. Hattın Huigang Bulvarı üzerinden Zhongshan İstasyonundan Jiangmen İstasyonuna götürülmesi tavsiye edilir. Gelecekte, Zhujiang New Town'a Jiangmen ve Nansha Serbest Ticaret Bölgesi'nden 20 dakikada 40 dakikada ulaşmak mümkün olacak.
Jiangmen'i bağlayan Guangzhou Metro Hattı 18 ve Hat 28 uzatma hattının şematik diyagramı
. 28. Hat uzatma planı
Hat 28'in tasarım hızı 160km / s-200km / s'dir ve Foshan şu anda yanaşma planını incelemektedir.
Ön plan, Guangzhou'nun Foshan Dongping New Town'a bağlanacağını belirledi. Bu nedenle, Jiangmen Bulvarı üzerinden Jiangmen İstasyonuna bağlanmak için, Hat 28'i Dongping Yeni Şehrinden yönlendirmeniz ve eski Guangzhou-Foshan Nehri-Zhuhai Şehirlerarası (Büyük Körfez Bölgesi demiryolu ağı planı uzun vadeli inşaat aşamasına alınmıştır) kanalını kullanmanız önerilir.
Gelecekte, Jiangmen'den Zhujiang New Town'a ulaşmak 30 dakika, Foshan Dongping New Town'a ise 15 dakika sürecek.
2. Projenin önemi
1. Beş ilde ulaşımın kentleşmesinin farkına varın.
Beş Guangzhou, Foshan, Zhongshan ve Zhuhai şehri ile metro birlikte çalışabilirliğini anlayın ve bu iki metro uzatma hattı kendi başlarına kapalı bir döngü oluşturduğundan, Jiangmenin merkezi kentsel alanının ana alanları bu kapalı döngüye dahil edilerek Büyük Körfez Bölgesi'nin gerçek entegrasyonunu gerçekleştirmek için iyi bir temel oluşturuyor. Önemli ulaşım temeli.
2. Doğu Jiangmen'in entegrasyonunu gerçekleştirin.
Jiangmen'in doğu kesimindeki en gelişmiş Pengjiang Bölgesi, Xinhui Bölgesi, Jianghai Bölgesi ve Heshan Şehri'ni birbirine bağlayarak ve sonraki aşamada istasyon düzenini optimize ederek, Jiangmen, üç bölge ve bir şehrin entegre gelişimini gerçekleştirmek için önemli bir ulaşım olan üç bölge ve bir şehir içi raylı taşıma bağlantısı inşa ederek istasyon düzenini optimize edin temeli.
3. Toplu taşımanın raylı hale getirilmesini gerçekleştirir.
Şehir içi raylı sistem inşaatı için ihtiyaçlar arttıkça, yakın gelecekte şehir metrosunun Jiangmen'in mevcut koşulları altında inşa edilmesi olası değildir ve motorlu taşıtların sayısının artmasıyla kentsel tıkanıklık sorunu giderek daha belirgin hale gelmiştir.
Bu nedenle toplu ulaşımın gelişmesi modern şehirler için kaçınılmaz bir seçimdir. İki metro uzatma hattı, Büyük Körfez Bölgesi'nin koordineli kalkınma stratejisine güvenebilir ve Guangzhou, Foshan, Zhongshan ve Zhuhai gibi şehirlerle birlikte eyalete beyan edebilir. Onaylanırsa, Jiangmen toplu taşımacılığının demiryolunu büyük ölçüde destekleyecektir.
4. Zhuxi hub'ın entegrasyonunu anlayın.
Bu iki metro uzatma hattının, Shenmao Demiryolu, Jiangzhao Demiryolu, Shennan Demiryolu gibi yüksek hızlı demiryollarının yapımı ile birlikte Jiangmen İstasyonu'na eklenmesinden sonra, demiryolu transit yolcu akışlarının Guangzhou, Foshan, Zhongshan, Zhuhai ve hatta Makao gibi şehirlere hızlı bir şekilde aktarılmasını sağlamak mümkündür. Aynı zamanda, Jiangmen İstasyonu'nun Batı Zhuhai'de bir ulaşım merkezi olarak kapsamlı geliştirme konumunu önemli ölçüde geliştirebilir.
5. Katma değerli arazi kaynaklarını gerçekleştirin.
Demiryolu taşımacılığı sadece vatandaşlara büyük kolaylık sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kentsel araziden de tasarruf sağlar ve metro inşaatının ilerlemesi ile metro boyunca arsa mülklerinin değeri artacaktır.Hükümetin, erken, orta vadeli inşaat ve Operasyonun sonraki aşamasında, hat boyunca istasyonların ve şehirlerin entegre inşaatı ve geliştirilmesi, şehrin yüksek kaliteli kalkınması için finansal destek sağlayacaktır.
Bölgesel demiryolu ağı planı
3. Uzman görüşü
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin entegrasyonu ve gelişimi ve şehirler içinde ve şehirler arası seyahat hacminin artmasıyla, trafik sıkışıklığı tüm şehirlerin karşılaştığı bir sorundur.
Şehir içinde otoyolların veya otoyolların inşası bazı trafik sorunlarını çözebilir, ancak yalnızca esas olarak özel ulaşım sorununu çözer ve girdi ve çıktı eşleşmez. Gelecekte, Büyük Körfez Bölgesi demiryolu taşımacılığı çağına girecek ve büyük kapasite, dakiklik ve yüksek hız gibi olağanüstü avantajları geleneksel karayolu taşımacılığının yeri doldurulamaz.
Bu yılın Mart ayında, Jiangmen Belediyesi Ulaşım Bürosu "Jiangmen Entegre Ulaşım Planlaması (2018-2035)" hakkında bir duyuru yayınladı.
"Planlama" özellikle Jiangmen kentsel demiryolu taşımacılığının Foshan ve Zhongshan gibi şehirlerle bağlantı için koşulları rezerve edeceğini önermektedir. Şu anda, bu iki şehirde yapımı veya planlaması devam eden demiryolu geçişi esas olarak metrodur.
Wuyi Üniversitesi, Demiryolu Taşımacılığı Okulu dekan yardımcısı Wang Qianxuan, "Guangfo'yu bağlama perspektifinden, Jiangmen, diğer demiryolu ulaşım türlerinden daha anlamlıdır, ancak kapsamlı faktörler dikkate alınmalıdır." Dedi.
Bu nedenle, Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonunun, Guangzhou-Jiangmen Şehirlerarası Metro Ekspres Hattını mümkün olan en kısa sürede incelemesi ve planlaması için ilgili yeterlilik hazırlık birimini görevlendirmesi tavsiye edilir.
Önerilerde belirtilen Guangzhou Metro uzatma hattı uygulanabilirse, Jiangmen şehir içi trafiği ve bölge trafiği için olumlu bir öneme sahip olacaktır .. "Guangzhou Metro Intercity" planlama fikirleri ve eylemleri ile Jiangmen, Guangzhou, Foshan, Zhongshan ve Zhuhai'den oluşan beş şehir gerçekleştirilecektir. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki kentsel yığılmalar arasında verimli ara bağlantı geliştirme hedefine ulaşmak için kentsel ulaşımın entegrasyonu
Kaynak: Jiangmen Siyasi Araştırma
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: Jiangmen Political Research
