Bu lüks otomobilin fiyatı sadece 300.000, ancak kemiklerinde X3'ten daha yüksek olan 800.000 ile geliyor.
Lincoln'den bahsetmişken, benim izlenimime göre, bu marka her zaman istikrarlı bir Amerikan lüks sedanı, hatta genişletilmiş versiyonu veya Navigator gibi çete patronunun oturduğu tam boyutlu SUV olmuştur.
Elbette bunlar, çeşitli Amerikan filmlerini izlerken çocukken bıraktığım izlenimler. Bugünün Lincoln'ü aslında sözde asaletini ve lüksünü iletmek istiyor. Ülkeye giren bir dizi modele bir göz atabiliriz. Tabii ki, Lincoln markasının Çin otomobil pazarının hızlı gelişimi sırasında hiçbir şey yapmadığını da görmeliyiz, ABB'nin çeşitli üst düzey markaları için, gerçekten de geç kalanlar. Ancak, adil olmak gerekirse, kültürel mirası aslında rakiplerininkinden daha kötü değil, çünkü insanlar gitgide daha yüksek kaliteli markalar satın alırken ortaya çıkmıyordu, bu yüzden niş arabalara bölünmesine de yol açtı. Bu kategoride bundan bahsetmek gerçekten üzücü bir şey.
Ancak üzüntü verici bir durum Neyse ki Lincoln artık deniz kadar sessiz değil Günümüzde Lincoln markasını tekrar gördüğümüzde ürünleri zaten yukarıdakiler gibi. Niş arabalar alanında özetlenen bir marka olarak Lincoln'ün tüketicileri çekmek için ne gibi bir yeteneği var? Başka bir deyişle, Lincoln neden insanların bir bakışta bunun lüks bir araba olduğunu görmesini ve onu izlemeyi bırakmasını, hatta cebinden para ödemesini sağlıyor? Bugün arabalarından biri olan Lincoln MKC hakkında konuşacağız.
Bu arabadan bahsetmeden önce size kısa bir hikaye vereceğim. Hepimiz Lincoln'ün ikinci kademe lüks bir marka olarak görülebileceğini biliyoruz. BBA markasına kıyasla Lincolnün marka bilinirliğinde uçurum kayboluyor. Potansiyel tüketiciler için, Marka bilinci genellikle özellikle önemlidir.
Örneğin, memleketime memleketime geri döndüğümde bir keresinde bodruma girdim ve bir büyükbabamla karşılaştım, dedem gördü ve dedi ki: Xiao Wang, bu araba bir Lincoln, milyonlara mal olmalı! Bunu duyunca, sadece sizlerin şok olmadığına inanıyorum, ilgili kişi olarak ben de şaşkına döndüm ve sadece tekrar tekrar başını sallayabilirim.
Bu küçük durumdan, çoğu insanın Lincoln markasına ilişkin algısının hala başkanlık arabası, asalet ve lüks gibi içsel isimlerin üzerinde olduğu görülebilir, bu nedenle yukarıda karşılaştığım fenomen de ortaya çıktı. Aslında Lincoln MKC'nin başlangıç fiyatı şu anda 300.000'in altında Tarzını ve stilini öne çıkarabilecek böyle bir araba için Lincoln markasının en azından sahibi için hala kendi lüks aurasına sahip olduğunu itiraf etmeliyim. Arabanın yüzü kesinlikle çok artacaktır (en azından arabaları anlamayanların gözünde). Sokaktaki BMW X3'ten daha kötü mü diyorsunuz? İnanıyorum ki, sürüş kalitesi ne olursa olsun ve sürüş kontrolü ne olursa olsun, Lincoln MKC genel aurada kesinlikle BMW X3'ten daha muhteşem görünecek.Bu söylediğim tek şey değil.Netizenlere daha yakından bakmak için büyük portallara gidebilirsiniz. Yorumlardan, söylediklerimin doğru ya da yanlış olduğunu görebilirsiniz, her neyse, geri dönüş oranı kesinlikle BMW X3'ünkinden daha yüksek.
Aşağıda bu araba hakkında ayrıntılı olarak konuşalım. Öncelikle Lincoln MKC'nin görünümü kesinlikle söylenecek bir şey değil, çok çekici görünüyor. Kırsal kesimde memleketime geri döndüğüm iki gün boyunca, arabamı ara sıra yolun kenarına park ettim ve her zaman arkaya bakan yoldan geçenler oluyor.Bu, Mercedes-Benz ve BMW'nin muamelesi değil, bu yüzden insanların dikkatini görünüşte çekmek gerçekten kolay. Ayrıca bu arabanın sezgisel olarak bize getirebileceği şey görsel ağırlık ... Bunu kelimelerle anlatmak zor olsa da gerçek arabayı görünce herkesin bunu hissedeceğine inanıyorum. Hala herkesin gözünü yakalamak için resimleri kullanacağım.
Platformda birçok kişi bu arabanın Escape platformundan geldiğini söylüyor, bu yüzden bu arabanın aşağılığını tanımladılar ve hatta bunun bir Ford Escape olduğunu bile söylediler. Yihu platformu olduğu inkar edilemez. Ancak gelecekte platform kavramına çok fazla vurgu yapmaya gerçekten gerek olmadığını düşünüyorum. Yalnızca birkaç popüler platform olduğunu bilmelisiniz. Aslında, farklı tasarımlar ve farklı malzemeler aracılığıyla, Platform aynı olsa bile bambaşka bir his olacaktır. Aslında halkın bugün böyle bir değerlendirmeye ve şöhrete sahip olabilmesinin nedeni, o zamanlar bu platform kavramını bu kadar zor bir şekilde yaydığı için onu suçlamaktır.Yıllar sonra, onun uyandırdığı azarlamanın çoğunun suçlanacağını beklemiyordum. Bu nedenle platformu anlamak, en azından yabancılar tarafından oyulmamak bizim için iyidir, ancak çok ciddiye almak tamamen gereksizdir.
Bilmeniz gereken, farklı tasarımlar, malzemeler ve işçiliğin yanı sıra lüks bir atmosfer yaratılmasıyla, farklı mizaçlara sahip iki arabanın ön plana çıkarılabileceği, Maverick'in MKC ile rekabet edebileceğini söyleyebilir misiniz? Korkarım ki 100,000 farkında hala çok şey var.
İç mekana bakıldığında, MKC'nin iç mekanı hala bir kanat kaplan siluetine dair bir ipucu taşısa da, Lincoln'ün düğme kaydırma gibi ikonik unsurları hala lüks bir markanın benzersiz kişiliğini gösterebilir. En yeni nesil SYNC sisteminin kullanıcı deneyimi iyidir ve aynı zamanda popüler Apple CarPlay'i de dikkate alır. İkincisi, dört farklı iç stilin kombinasyonu, bu arabanın iç renklere yönelik farklı zevklere sahip daha fazla tüketicinin gereksinimlerini karşılamasına ve mükemmellik için çabalamasına olanak tanır.
Aynı zamanda detaylarda MKC'nin çeşitli törensel karşılama yöntemleri de bulunmaktadır. Örneğin, anahtarla içine girerseniz, gündüz yanan ışıklar otomatik olarak yanar ve arabanın iki tarafı ışıklardan bir Lincoln LOGO'su yansıtır Bu, sahibini karşılamak gibi bir his veriyor mu? Böylesine zorlayıcı küçük bir tören, araç sahiplerinin arkadaşlarına gösteriş yapması için gerçekten uygundur ve aynı zamanda otomobilinizin görüntüsüne bir anda çok fazla puan katabilir.
Uzay, Amerikan arabalarında var olan yaygın bir sorun olabilir ve Lincoln MKC bir istisna değildir. Maverick'in platformu nedeniyle, MKC'nin sürüş alanı aynı SUV sınıfında biraz sıkışık. 176 cm yükseklikteki deneycinin arka koltukta sadece bir parmağı ve bacak boşluğunda üç parmağı var. Orta boy SUV'lar için Neyse ki, alan biraz küçük.Neyse ki, en düşük konfigürasyon haricinde, panoramik sunroof ile donatılmıştır.Aksi takdirde, büyük ve uzunların arabada oturması oldukça iç karartıcıdır. Bu, buna değer olan Escape platformunun ortak sorunundan kaynaklanıyor olabilir. Şikayette bulunun. Aynı zamanda, depolama alanı ve bagaj alanı yalnızca ortalama kabul edilebilir.
MKC, güç sistemi açısından da 2 tip deplasmanlı motorun toplam 3 güç çıkışı sağlamaktadır.203 beygir gücünde 2.0T düşük güçlü motor ve 2.3T motorun yanı sıra maksimum 253 beygir güç ve maksimum 389 N · m tork bulunmaktadır. 2.0T yüksek güçlü motor, tüm motorlara uyan 6 ileri otomatik bir şanzımandır.
Son olarak geri dönelim ve neden Lincoln MKC'nin BMW X3'ten daha yüksek bir getiri oranına sahip olduğunu düşündüğümden bahsedelim. Çoğu insan, söylediğim şeyin sadece yüzeysel bir yüzeyde durmak ve tarzla konuşmak olduğu konusunda hemfikir olabilir, ancak aslında araç kullanma hissi çok farklı. Evet, Lincoln MKC ve BMW X3'ün kesinlikle kontrolden daha düşük olduğunu kabul etmeliyim, ancak modelin mekanik kalitesini bir kenara bırakırsak, BMW X3'ün hiçbir yerde karşılaştırılamaz olduğunu gerçekten hissediyorum.
Her şeyden önce X3'ün uzun yıllardır yerli üretime ulaşamaması kesinlikle satışları üzerindeki en büyük etkisi. X3, fiyatı düşürmek için çok çalışsa da, versiyonunun en düşük fiyatı zaten MKC'nin top modelini satın alabilir ve ikinci en düşük fiyat MKC'nin top modelini satın almak için yeterli, böyle bir karşılaştırmada kötü olacak. BMW X3'ün cazibesi nedir? İkinci olarak, yapılandırmadan güce kadar MKC, X3'ten daha iyi performansa sahiptir. Tabii ki, markanın yanı sıra, düşük kaliteli X3 size hiçbir şey vermeyebilir. Başkalarını memnun etmek için bir araba satın alırsanız, belki de minimum X3 yapılandırması beklentilerinizi karşılayabilir, ancak daha rahat bir kullanım deneyimi yaşamak istediğinizde MKC'yi seçmenin doğru olduğunu düşünüyorum, en azından MKC'yi seçmek sizi kanıtlayabilir. Sözde yüz uğruna körü körüne araba satın almıyorsun. Söylediğim şeyin mantıklı olduğunu düşünüyor musun?
Özet: Genel olarak konuşursak, MKC standart değiştiren bir Maverick olsa da, arka koltuk performansı ortalama olsa da, Lincoln markasının iyi çekiciliğine dayanmaktadır. Araba ev kullanıcısının itibarının değerlendirilmesinde, Lincoln MKC'nin genel puanı BBA modellerinden daha yüksektir. Bence bu fenomenin sebebi, 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası tüketim yeteneklerini giderek geliştirmiş olmalarıdır.Tüketici grubunun bu kısmı farklılıklarını daha fazla göstermek istiyor, bu yüzden sözde sokak arabaları onları zorlukla hareket ettirebilsin. Özellikle uzun yıllardır satılan Q5 gibi ürünler için, yeni Q5 ile karşılaştırıldığında, çoğunun satın alımlarını yeni arabalara yönlendirmek isteyeceğine ve daha büyük indirimlerle daha eski arabaların gözlerinde daha az çekici olduğuna inanıyorum.
Yani şu anda, Lincoln MKC ihtiyaçlarını karşıladı. İlk fiyat pahalı değil ve günlük kullanıma daha fazla kolaylık sağlayan konfigürasyonun yanı sıra üst düzey marka üst gövdesini de alabilirler ve hala Belirgin bir mizaca sahip üst düzey markalar, şüphesiz dikkatlerini daha da fazla çekecektir. Dolayısıyla Lincoln MKC'yi memleketlerine geri götüren gençler için yeni dönemin elitleri olduklarını düşünüyorum, onları genç ve gelecek vaat eden olarak tanımlamanın daha doğru olacağını düşünüyorum. Ve MKC'ye milyonlarca lüks araba gibi davranan aile üyeleri için gülümseyebiliriz.
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
Xiaoxiao BMW X3 gövde paspaslar BMW X3 özel BMW yeni x3 gövde paspaslar Araba gövde paspaslar su geçirmez ve aşınmaya dayanıklı özel araba özel kahverengi BMW yeni X3 98 satın al
