g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Elektrikli araç patlaması bakır madenleri için savaşı ateşliyor Zijin Madencilik Kongo "ekstra değer ticareti" elde etmek için maden satın alıyor Jingguan Auto

Size sadece değerli okumalar sağlıyoruz

Yazar: Yu Na

Yapım: Ekonomik Gözlemci

Elektrikli araçların tüketim trendi, bu yeni sanayi zincirinde işletmelerin kaderini yeniden yazıyor. 2015 yılında dünyanın en büyük bakır-kobalt maden kuşağına girdikten sonra, Zijin Mining Group Co., Ltd. (bundan böyle "Zijin Madencilik", 601899.SH olarak anılacaktır) kademeli olarak hasat dönemine girdi.

11 Şubat'ta Zijin Madencilik, Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ndeki Kamoa-Kakula bakır madeni projesinin ön ekonomik değerlendirme sonuçlarını açıkladı Madenin 37 yıl hizmet ömrüne sahip olacağı ve toplamda yaklaşık 1.746 bakır üreteceği tahmin ediliyor. Milyon ton. Uzun vadeli bakır fiyatının 3,10 ABD Doları / lb ve vergi sonrası net bugünkü değerin% 8 iskonto oranıyla 10 milyar ABD Doları olduğu varsayımına göre, Kamoa-Kakura bakır madeni projesinin iç getiri oranı% 40,9 ve geri ödeme süresi 2,9 yıldır. Yani yatırım üç yıldan daha kısa sürede geri kazanılabilir.

2015 yılında, Zijin Madencilik, maden kaynaklarının değeri ciddi şekilde hafife alındığında, Kamoa-Kakura Bakır Madeni'ndeki hisselerin% 49,5'ini 2,52 milyar yuan "düşük fiyatla" satın alma fırsatından yararlandı. Kamoa-Kakura bakır madeni, dünyanın en büyük dördüncü bakır madenidir ve dünyanın henüz kullanılmamış en büyük bakır madenlerinden biridir. Bakır madeni, Kanadadaki Ivanhoe Madenleri ve Kongo (DRC) hükümeti Zijin Mining tarafından geliştirilen bir ortak girişimdir. Dünyanın önde gelen yüksek kaliteli bakır madenidir. Mevcut toplam bakır rezervi, satın alma zamanında 24 milyon tondan 42,49 milyon tona yükselmiştir. Neredeyse iki katına çıktı. Zijin Miningin Kamoa-Kakula bakır madenine yönelik ön ekonomik değerlendirmesinin sonuçları, projenin ilk aşamasının Kakula bölümünün ilk 10 yılında cevherin ortalama bakır tenörünün% 6,4 gibi yüksek olduğunu ve ortalama% 3 ila% 5'in çok üzerinde olduğunu gösteriyor. Yüksek kaliteli bakır cevheri, kesinlikle paranın karşılığını fazlasıyla veren bir "iştir".

Duyuruya göre, Kamoa-Kakula Bakır Madeni, ilk 10 yıl içinde yıllık ortalama 382.000 ton bakır üretecek ve toplam nakit maliyeti 0,93 ABD Doları / lb (sülfürik asit yan ürün geliri düşüldükten sonra öz kaynak altın dahil) olacak. Yatırım fonları açısından, projenin başlangıç sermayesinin 1,1 milyar ABD doları olacağı tahmin edilmektedir ve sonraki sermaye, Kakula maden bölümünün işletilmesiyle elde edilen nakit akışından karşılanacaktır.

Küresel elektrikli araç tüketiminin artması, güç bataryası ve otomobil endüstrisinin karnavalını teşvik etti ve ayrıca madencilik devlerinin tüm yukarı akış endüstri zincirindeki yerleşimini, özellikle de bakır madenleri için rekabeti teşvik etti. Uluslararası Bakır Birliği (ICA) tarafından görevlendirilen bir danışmanlık firması olan IDTechEx, elektrikli araçların ve elektrikli otobüslerin bakır talebini 2017'de 185.000 tondan 2027'de 1.74 milyon tona çıkarabileceğini belirtti. "

En son haberler, Tesla ve diğer elektrikli araç üreticilerinin bakır kaynaklarına yönelik rekabetinin ABD bakır madenciliği projelerinin hayata dönmesine yardımcı olduğunu gösteriyor.ABD Jeoloji Araştırması'ndan alınan verilere göre, Amerika Birleşik Devletleri gelecek yıldan önce dört bakır madenciliği projesi başlatacak. Son 10 yılda yeni başlatılan projelerin ilk grubu.

Aynı zamanda Japon otomobil şirketleri de Güney Amerika bakır madenlerine yatırımlarını artırıyor.Mitsubishi Corporation, bir İngiliz kaynak şirketi ile Peru'daki bakır madenlerine yaklaşık 4,85 milyar ABD doları yatırım yapmaya karar verdi. Elektrikli araçların er ya da geç Afrika kıtasına sunulacağı beklentisiyle, Zambiya ve diğer büyük bakır üreten ülkeler de bunları stratejik olarak kullanıyorlar.

Bakırın arz sıkıntısı yaşayacağı beklentisi altında, yatırım getirisi iyi olan Kamoa-Kakura bakır madeninin, Zijin Mining'in 9 denizaşırı madeninin sadece bir mikrokozmosu olduğu bildirildi. Yerli madencilik politikaları, birleştirilebilir kaynaklar vb. Nedeniyle büyük zorluklar yaşandığı, geliştirme alanının nispeten sınırlı olduğu ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji endüstrilerinden bakır talebinin arttığı, denizaşırı altın ve bakır madenlerinin satın alınmasının Zijin Madencilik'in önemli bir gelişimi haline geldiği bildirildi. yön. En son veriler, şu anda denizaşırı projeler tarafından kontrol edilen toplam metal kaynak miktarının Zijin Madencilik'in toplam kaynaklarının 1 / 3'ünü aştığını ve denizaşırı altın ve bakır madenlerinin kaynaklarının% 50'den fazlasını oluşturduğunu gösteriyor.

"Şu anda, şirketin denizaşırı bakır kaynağı rezervleri Çin'dekinden çok daha fazla. Üretim verimliliğini artırmak için birleştirilen büyük denizaşırı madencilik projelerinin inşasını hızlandırmak; yerli üretimi aşan altın üretimi temelinde bakır üretiminde büyük bir atılım elde etmek ve üç yıl harcamaya çalışmak gerekiyor. Zamanla, denizaşırı kârların katkısı yurtiçi karının katkısını aşıyor. "Zijin Madencilik Başkanı Chen Jinghe, 2019 Yeni Yıl konuşmasında bunu söyledi.

En son veriler, 2018'in ikinci yarısında Zijin Madencilik'in art arda iki sınır ötesi birleşme ve devralmaya katıldığını gösteriyor. Birincisi, Sırp bakır madenciliği ve eritme şirketi RTB Bor'un% 63'ünü 350 milyon ABD Doları karşılığında satın aldı ve ardından Kanada Nevsun Resources Ltd. hisselerinin% 100'ünü 1,39 milyar ABD Doları karşılığında satın alarak şu anda geliştirilmekte olan en umut verici bakır madeni projesini bir anda kazandı bir. Sık sık birleşme ve satın almalar ve denizaşırı genişleme Zijin Madencilik'in fon toplamak için "halka açık ihraç" yöntemini seçmesine neden oldu.

1 Ocak akşamı, Zijin Madencilik halka açık bir ek ihraç planını açıkladı ve Nevsun hisselerinin satın alınması için kamuya açık ek ihraçla toplanan toplam fon miktarının 8 milyar yuan'ı geçmeyeceğini söyledi. Ve bu alışılmadık sermaye artırım yöntemi, ikincil piyasada hemen memnuniyetsizliğe neden oldu. 2 Ocak'ta Zijin Mining limitini düşürdü ve hisse başına 3.01 yuan ile kapattı.

Bakır ve altının ana faaliyetlerine ek olarak, Zijin Madencilik, çinko madenleri ve kobalt madenleri gibi demir dışı metallere de katılımını artırıyor. Ekim 2018'de Zijin Madencilik, güç pil geri dönüşümü ve öncü üretim endüstrilerini geliştirmek için ilk kez Fujian Evergreen New Energy Technology Co., Ltd.'nin kuruluşunu finanse etmek için Geely Group ve Shanshan Co., Ltd. ile el ele verdi. Aralık 2018'de, Zijin Madencilik bünyesindeki Kongo (DRC) Musonoi Şirketi'nin bakır ve kobalt geri kazanım projesinin ikinci aşaması deneme üretimini tamamladı. Plana göre, projenin standarda ulaşmasının ardından şirketin yıllık üretim kapasitesi 100.000 ton bakır ve 3.000 ton kobalta ulaşacak.

Yukarıda belirtilen açıklamanın, dış dünyayı ilgilendiren Kamoa-Kakula bakır madeninin ilgili kobalt cevheri içerip içermediğini açıklamadığını belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, madenin sınırı hala kapalı olmadığı için, daha büyük bir araştırma beklentisi var, bu da bakır madeninin gelecekteki rezervlerinin ve ilgili kobalt madenlerini bulma olasılığının daha da artacağı anlamına geliyor. Southwest Securities'den alınan analiz ve araştırma raporu, Zijin Mining'in gelecekteki en büyük kâr büyüme noktasının Kamoa-Kakula Bakır Madeni olacağını da gösteriyor.

Gizlice gözlemle