Havayolu, bankanın siparişi sayesinde mil satarak iyi bir işe dönüştü
Uçarak mil kazanabilir, belirli bir mil biriktirdiğinizde ödül biletlerinizi kullanabilirsiniz. Genelde havayolunun yapağı olduğunu düşünürüz ama bu miller kredi kartı puanlarıyla kullanılırsa havayolu aslında Çok hoş geldiniz, çünkü bankanın kilometre satın alma masrafları da büyük havayollarına büyük karlar getirdi.
Üyelik programının kendi karı sınırlı olsa da, Stifel'in yatırım şirketi genel müdürü Meet Joseph DeNardi, sık uçan yolcu programlarıyla ilgili uzun vadeli araştırmasının, havayollarının mil satışından elde ettiği kazancın önemli olduğuna ve bu programların havayollarının kendisinden daha değerli olduğuna inanıyor.
Mavi, havayollarının piyasa değeridir ve kırmızı, karşılık gelen sık uçan yolcu programının değeridir. Fotoğraf: Bloomberg
Son raporu, Amerikan havayollarının ana kâr kaynakları olabilecek sadakat programlarından ("üyelik programları" olarak da bilinir) büyük bir gelir elde ettiğini gösteriyor. Havayolunun kilometre satışlarından elde ettiği gelir ile tahmini kilometre maliyeti arasındaki farkı "pazarlama geliri" olarak tanımladı.
Havayolları genellikle millerin satışından elde edilen belirli geliri finansal raporlarında açıklamaz, ancak yedi ABD havayolunun üç aylık raporlarını inceledikten sonra DeNardi, bu yılın ilk altı ayında temel gelir göstergelerindeki büyümenin önceki yılın artışını geçtiğini tespit etti. "Pazarlama geliri" önemli ölçüde arttı.
Bu yedi havayolunun yılın ilk yarısındaki pazarlama geliri 3,8 milyar ABD doları oldu. Bunların arasında en çok karı American Airlines elde etti.Yılın ilk yarısında şirketin cirosu yıllık% 10 artışla yaklaşık 1,15 milyar dolar oldu.
American Airlines en yüksek pazarlama gelirine sahip olmasına rağmen, diğer havayolları daha hızlı büyüyor. Hawaiian Airlines kilometre satış karı yalnızca 34 milyon ABD doları olmasına rağmen, yedi havayolu arasında en hızlı büyüme olan yıllık bazda% 53 arttı.
Fotoğraf: American Airlines'ın kilometresi doğrudan resmi web sitesinden satın alınabilir
Havayolunun kilometre satışları çoğunlukla sıradan yolcular ve bankalar içindir. Örneğin American Airlines'ı ele alalım. 1.000 milin fiyatı 29,5 ABD Dolarıdır. En son promosyon 15.000 mil artı 3.500 mil ve% 10 indirimdir. 400 ABD Dolarından daha az bir ücretle 18.500 mil elde edilebilir, ancak "perakende hesaplar" ile karşılaştırıldığında , Bankanın uzun vadeli siparişi, havayolunun bu kısmı için en büyük gelir kaynağıdır.
Birçok banka, ödülleri paraya çevirmek için havayollarından kredi kartı puanı olarak mil satın alır.Kredi kartı puanları birçok ürün için kullanılabilmesine rağmen, miller, daha yüksek net değer elde etmek için puanları kullanabilen en değerli ürünler olarak kabul edilmektedir. Kullanıcılar daha yapışkan, yani daha sadıktır.
Citibank ve American Airlines işbirliği ile ortak markalı kredi kartı
Ayrıca, birleşme ve devralmalar nedeniyle havayollarının sayısı azalıyor ve gittikçe daha fazla banka turizm temalı kredi kartları ile seyahat alanına girmeyi umuyor, bu da havayollarına bankalarla müzakerelerde ve finansal durumlarında daha fazla inisiyatif veriyor. Ayrıca birkaç yıl öncesine göre daha sağlıklı.
Bu nedenle, bankanın kilometre satın alma ücretleri de yıldan yıla artıyor ve şimdi bazen, havayolunun kilometre maliyetinden çok daha yüksek olan mil başına 1,5-2 sente bile ulaşıyor.
Onun hesaplamalarına göre, Amerikan havayollarının karının yarısından fazlası sık uçan yolcu programlarından veya doğrudan mil satışından gelebilir.
Bir yandan fiyatı artırıyor, diğer yandan havayolları da kilometre biletlerini devalüe ediyor. American Airlines, 2015 yılında kilometre kullanım standartlarını ayarlayarak, Çin-ABD ve Çin-Avrupa rotalarında business class ve birinci sınıf için gereken mesafeyi büyük ölçüde artırdı; bir yıl sonra, uçarak elde edilen kilometre de uçuş mesafesinden ücret birikimine değiştirildi. Zorluk büyük ölçüde artar.
United Airlines ayrıca geçen yıl Kasım ayında yeni bir kilometre kullanım formu uygulamaya başladı. Asıl değişiklik, Okyanusya rotaları için gerekli olan kilometrenin önemli ölçüde artması ve kilometre satın almanın ve ödül biletlerin kullanılmasının maliyet etkinliğinin çok belirgin olmamasıdır.
Sonuç olarak, mil satmak kuşkusuz havayolları için iyi bir iştir ve onların gözünde, yılda yüz binlerce mil uçan seçkinler onların temel müşterileri olarak sayılamaz. Bankalar gerçek "fon sağlayıcılar" dır.
Başlık resmi, "Bulutlarda" filminden geliyor
