Çin'in "Doğu Birinci Limanı": Demiryolu-deniz kombine taşımacılığı için Çin'in en kuzeyindeki uluslararası ekonomik ve ticaret kanalını inşa etmek
Çin'in "Doğu Birinci Limanı" Rusya'dan ithal edilen kereste ile dolu. Fotoğraf Jiang Hui
Çin Haber Servisi, Fuyuan, 11 Mart (Zhang Long Jianghui) İlkbaharın başlarında Mangjita Limanı, Fuyuan'da hala buz ve karda uyuyordu. Sonsuz ahşap fabrika alanında sessizce yatıyordu. Sadece "Doğu'nun İlk Limanı" kapısı Büyük karakter hala parlıyor. 11 Aralık'ta muhabir, Fuyuan Belediye Hükümeti'nden 2018'de Fuyuan Mangjita Limanı'nın ithalat ve ihracat mallarının yıllık% 47 artışla 278.608,57 tona ve tek başına kerestenin 259.863,05 tona ulaştığını öğrendi.
Çin'in "Doğu Birinci Limanı" Rusya'dan ithal edilen kereste ile dolu. Fotoğraf Jiang Hui
Heilongjiang Eyaletinde önemli bir liman olan Fuyuan Mangjita Limanı benzersiz bir konuma sahiptir. Gemiler bu liman üzerinden Heilongjiang su sistemindeki tüm limanlara ulaşabilir.Miaojie Limanı üzerinden denize açıldıktan sonra, geniş Pasifik Okyanusu'na doğrudan Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya erişilebilir. , Tartare Boğazı üzerinden güneye Japonya Denizi'ne gitmek, yerel kıyı şehirlerine, Doğu Asya ülkelerine ve Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyılarına yayılmak.
Fuyuan'daki Mangjita Limanı kapısındaki beş karakter "Doğunun İlk Limanı" parlıyor. Fotoğraf Jiang Hui
Fuyuan (su nakliye limanı) Mangjita nehir-deniz kombine taşımacılık derin su limanının inşası, "Heilongjiang Eyaletinde Su Taşımacılığının Geliştirilmesi için Onbirinci Beş Yıllık Plan" ve "Fuyuan Şehri Master Planı" gibi uzun vadeli planlamada anahtar bir projedir. Mangjita Limanı, Heilongjiang'da yıllık 800.000 ton üretim kapasitesine sahip bir derin su limanıdır. Fuyuan Şehrinin 10 kilometre doğusunda yer almaktadır. Çin'in kuzeydoğusunda nehir-deniz kombine taşımacılığının yeniden yüklenmesi için iyi bir limandır. 5.000 ila 10.000 ton gemiyi yanaştırabilir ve denize sadece 960 kilometre uzaklıktadır. 23 Eylül 2012'de deneme operasyonuna alındı ve 13 Mayıs 2014'te Çin Ulaştırma Bakanlığı tarafından geçici açılış limanı olarak resmen onaylandı.
Çin'in "Doğu Birinci Limanı" Rusya'dan ithal edilen kereste ile dolu. Fotoğraf Jiang Hui
"4 Kasım 2016'da, Fuyuan Mangjita Limanı Demiryolu Özel Hattının tamamlanmasının ardından, ilk yük treni Shenyang İstasyonuna gönderildi." Fuyuan Mangjita Port Co., Ltd.'den sorumlu ilgili kişi, Mangjita Limanı'nın hızlı gelişiminin, müşteriler için maliyetleri düşüren ve Çin'in dört bir yanından müşterileri çeken özel demiryolu hatlarının açılmasından fayda sağladığını söyledi. Mangjita Limanı Demiryolu Özel Hattı, Fuyuan Belediye Hükümeti ve Çin Demiryolu Harbin Bureau Group Co., Ltd. tarafından ortaklaşa inşa edilen bir projedir. Özel hat, Qianfu Hattı üzerindeki Fuyuan İstasyonu terminaline bağlanır ve Çin-Rusya sınırı açık gösteri bölgesinden geçer ve Gita Limanı alanı, ağırlıklı olarak Rusya'dan ithal edilen kereste ve tahıl gibi malları taşıyan 3,2 kilometrelik bir hat ile bağlantılı. Mangita Limanı Demiryolu özel hattı açıldıktan ve işletildikten sonra, Çin'in yerel vilayetlerini, özerk bölgelerini ve belediyeleri doğuya, Japonya Denizi bölgesini doğuya ve Rus hinterlandını kuzeyde birbirine bağlayan demiryolu-deniz arası intermodal taşımacılığın önemli bir uluslararası ekonomik ve ticaret kanalı oluşturuldu. önemli anlam. 2018'de Fuyuan Mangjita Limanı, demiryolundan toplam 37.000 ton mal ve 1.120 araç sevk etti ve 8 milyon yuan'dan fazla navlun geliri elde etti. (Bitiş)
