Büyük yeni enerji otomobil üreticilerinden sipariş alan Fujitsu'nun orijinal fabrika + temsilci kimliği, otomotiv elektroniği endüstrisi zincirini mükemmel bir şekilde ortaya koyuyor
Son on yılda, yeni enerji araçlarının ve otonom sürüşün yükselişiyle otomotiv endüstrisindeki inovasyonun% 70'i, otomotiv elektroniği teknolojisi ve ürünlerinin geliştirilmesi ve uygulanmasından geldi. IC Insights verileri, otomotiv elektroniği satışlarının 2018'de% 7,0 ve 2019'da% 6,3 büyümesinin beklendiğini ve iki yıl içinde altı büyük yarı iletken hedef pazarında en yüksek büyüme oranı haline gelmesinin beklendiğini gösteriyor. Otomotiv özel amaçlı mantık kategorisinin 2018'de% 29 oranında büyümesinin beklendiğini ve otomotiv uygulamasına özgü analog pazarının yedek kameralar, kör nokta (şeritten ayrılma) dedektörleri ve diğer "akıllı" sistemlerin zorla veya başka şekilde uygulandığı için% 14 büyüyeceğini belirtmek gerekir. Daha fazla araca ekleyin. Aynı zamanda, araçlarda kullanılan yeni otomotiv sistemi çözümlerinin geliştirilmesinde bellek giderek daha önemli hale geliyor.
Yeni enerji araçları ve otonom sürüş dalgası, araç içi bilgi ağı, 48V otomotiv elektronik sistemleri, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS), hızlanan araç üreticileri, Tier-1, Tier-2 gibi tüm araç yapısının dönüşümünü teşvik etti. , Parça üreticileri bile daha yüksek performanslı ve daha yüksek güvenilirliğe sahip ürünler geliştirmeye ve geliştirmeye devam ediyor. Bu eğilim aynı zamanda Fujitsu Electronics uzmanlarının 2018 Shenzhen Uluslararası Elektronik Fuarı'ndaki görüşleriyle örtüşüyor.Şirketin yüksek performanslı belleği, sanal cihaz geliştirme kiti ve otomotiv kontrol birimlerinin entegre entegrasyonu çok boyutlu araçlardır. Elektronik çözümlerin piyasa geribildirimi, pazar eğilimleriyle tutarlıdır.
"Küçük gövde" yeteneklidir, FRAM, BMS harici depolama için ilk tercih olur
Ferroelektrik bellek FRAM, Fujitsu Semiconductor'ın en rekabetçi temel ürünlerinden biridir ve hidroelektrik ısı ölçer ürünlerine en başından itibaren uygulanmıştır ve kademeli olarak daha geniş bir Nesnelerin İnterneti uygulamaları ve daha derin otomotiv elektroniği uygulamalarına doğru ilerlemektedir. Fujitsu Semiconductorın otomotiv sınıfı FRAM ürünleri, endüstrinin birinci sınıf performansına ve yüksek güvenilirliğine sahiptir - çalışma sıcaklığı endeksi 125 santigrat dereceye kadar yüksektir ve AEC Q100 standardının zorlu testini geçmiştir. Veri yazma sürelerinin ömrü, 10'un 13. gücüne ulaşır. Trilyon kez), ultra hızlı yazma hızı yalnızca 150ns'dir ve bir baytlık veri yazmak için güç tüketimi yalnızca 150nJ'dir. Piyasaya sürüldüğünde, otomotiv endüstrisindeki Tier-1 gibi üreticiler tarafından benimsenmiştir. TPMS, hava yastıkları ve bilgi-eğlence sistemlerinde kullanılır. Sistem, ADAS, pil yönetim sistemi (BMS) ve diğer uygulamalar her yerde görülebilir.
Şekil 1: Fujitsu'nun otomotiv sınıfı FRAM, otomotiv elektroniği senaryolarında yaygın olarak kullanılmaktadır
Güç bataryasının önemli bir parçası olarak BMS'nin ana işlevi, elektrikli araçların güç bataryasının çeşitli durum parametrelerini tespit etmek, hücre voltajı, toplam voltaj, akım, sıcaklık vb. Aynı zamanda analog ön uçtan veri toplamak, SOC tahmini ve batarya dengeleme yapmaktır. . Bu nedenle, izleme verilerinin güvenilir şekilde depolanması çok önemlidir. Fujitsu Electronic Components (Shanghai) Co., Ltd.'nin ürün yönetimi departmanının direktörü olan Feng Yixin standında "2018 boyunca, Fujitsu FRAM ürünleri BMS projesinde büyük ilerleme kaydetti," dedi. "Geely gibi otomobil üreticileri yakın zamanda benimsemeye karar verdiler. Fujitsunun 5V 64Kbit SPI FRAM ürünleri kendi geliştirdiği BMS sisteminde kullanılıyor. Sektörün otomobillerdeki ilk başarılı FRAM uygulaması, Pirellinin otomotiv uygulamalarının perdesini açan lastik basıncı izleme tarafından benimsendi. BMS Ve bilgi-eğlence sistemleri, hava yastıkları vb. FRAM'ın toplu uygulama pazarlarıdır. Raporlara göre, Dongfeng, Jinlong, Yutong, SAIC-GM-Wuling, BMW Brilliance, FAW, Yujie, JAC, Chery ve diğer otomobil üreticilerine BMS Tier-1 ve Tier-2 sağlayan birçok üretici de Fujitsu'yu benimsiyor veya benimseyecek. FRAM ürünleri.
Feng Yixin şunları söyledi: "Pil paketi ve BMS'nin toplam maliyeti, yeni enerji aracının 1 / 4-1 / 3'üne eşittir. Aynı zamanda, güç güvenliği yolcuların yaşamlarıyla yakından ilgilidir. Hataya izin verilmez ve son derece yüksek güvenilirlik gerekir. Ve gecikme tasarımı yok, bu nedenle elektronik bileşen kontrol hattı boyunca daha yüksek performans ve daha yüksek güvenilirlik ürünleri seçilmelidir.Şimdi ana kontrolün yanındaki harici belleğin en mükemmel ürünü FRAM'dir. Önümüzdeki birkaç yıl içinde FRAM bir araba haline gelecektir. BMS harici bellek ürünlerinin ilk tercihi ve standart konfigürasyonu olan Fujitsu, FRAM konusunda yılların deneyimine sahiptir ve pazar potansiyelini müşteri ihtiyaçları aracılığıyla görebiliriz. Bundan eminiz! "
Zenginleştirilmiş ürün hattı düzeni yeni enerji aracı ekolojisi, 48V araç içi sistemler için yeni fırsatlar yakalayın
Araç içi elektronik sistemlerde araç elektrifikasyonu ve yeni enerjili araçlar trendinin tezahürlerinden biri, onlarca yıldır süren 12V elektronik sistemin 48V'a dönmesidir. Bunun nedenleri, hem geleneksel kurşun-asit akü teknolojisi 12V'nin eski nedeni hem de 12V düşük voltajlı sistemin elektrikli araçların birçok yeni işlevini verimli bir şekilde sürdüremediği yeni talep gücü. Fujitsu Electronic Components (Shanghai) Co., Ltd. Ürün Yönetimi Departmanı Ürün Müdürü Liang Zilong şunları söyledi: "48V araç içi elektronik sistemin getirdiği bariz avantajlardan biri, mevcut ürünlerin aşırı kablo demetlerini azaltmaktır. Geçmişte, 12V sistemin uzun kablo demeti maliyetli ve güvenliydi. Düşük performansın iki büyük dezavantajı ve giderek yaygınlaşan 48V sistemi, araç ve kokpit elektronik uygulamalarında daha düşük maliyet ve daha güvenli, daha çevre dostu ve daha konforlu sürüş deneyimi elde etmeye yardımcı olacaktır. "
Genel olarak konuşursak, 48V araca monteli elektronik sistemler esas olarak motorlar, piller ve DC-DC dönüşümünden oluşur. Bu Shenzhen Uluslararası Elektronik Fuarı'nda Fujitsu, otomotiv kontrol ünitesi güç modüllerini sergilemek için aracı markası Xindianyuan ile el ele vererek 48V otomotiv elektronik sistemlerinin mevcut geçiş döneminde oldukça rekabetçi çözümler sağladı. Liang Zilong, "Xindianyuan, TPMS, IBS, EPB, TCU, VCU, ECU otomotiv motor kontrolü, EPS elektrikli direksiyon sistemleri, OBC DC-DC dönüşümü ve diğer senaryolarda yaygın olarak kullanılan çok sayıda güç MOSFET'ine, modülüne ve diğer ürünlere sahiptir." , "Şu anda OBC, DC-DC üreticileri, PDU yüksek voltaj dağıtım kutuları da dahil olmak üzere hepsi bir arada ürünler istiyor. Aynı zamanda, otomotiv elektrifikasyonunun entegrasyonu artmaya devam ediyor. Yeni elektronik paketi, birden çok MOSFET'i bir modüle etkili bir şekilde azaltabilir. Hacim, daha yüksek verimlilik ve daha iyi ısı dağılımı sağlar. Şu anda, Xindianyuan esas olarak son yıllarda otomotiv pazarında Xindianyuan'ın odak noktası olan 6'sı 1 arada, 9'u 1 arada, 10'u 1 arada ve 11'i 1 arada modül ünitelerini desteklemektedir. Ana yönlerden biri! "
Şekil 2: Fujitsu, Xindenyuan için otomotiv kontrol ünitesi modülü ürünlerinin temsilcisidir
Aynı zamanda, BCM, EPS, motor kontrolü, bağlantı kutusu ve diğer senaryolar gibi otomotiv uygulamaları için, Fujitsu'nun yüksek voltajlı DC rölelerinin geleneksel avantajları, müşterilerin farklı ihtiyaçlarına göre teşvik etmek için entegre çözümler sağlamak üzere yeni elektrik güç modülleri gibi ürünlerle birleştirilebilir. Liang Zilong şunları söyledi: "Otomobil şirketleri, pil sürücü üniteleri, ana devre motor sürücüleri, AC-DC anahtar yolları, şarj tabancaları, şarj yığın kontrol üniteleri, PDU yüksek voltaj dağıtım kutuları ve bağlantı kutuları gibi uygulamalara Fujitsu yüksek voltajlı DC röleleri yerleştirmeyi seçiyor. Örneğin, Tesla Model 3, Model S ve Almanya ve Güney Kore'deki bazı otomobil şirketleri. "Yarı iletken cihazlarla karşılaştırıldığında, röleler yüksek dalgalanmalarla başa çıkabilir, esnekliğe sahip olabilir ve devrede daha iyi EMI performansı sağlayarak devreyi oluşturabilir. Tasarım çok basittir ve daha iyi ısı dağılımı ve güvenlik performansı sağlayan mevcut araç 12V, ağır hizmet tipi araç 24V ve gelecekteki 48V araç içi elektronik sistemler için çok uygundur. Elbette, araba bağlantı kutuları, akü tahrik üniteleri, şarj tabancaları ve şarj yığınları gibi işlevlerde güvenilirliği ve güvenliği daha da artırmak için bu sistem devrelerine Fujitsu'nun ajan markası Dadong'dan araba sigortaları da eklenebilir.
Şekil 3: Fujitsu yüksek gerilim rölesi ürünleri elektrikli ve hibrit araçlar vb. İçin uygundur.
Fujitsu Electronics Asia Pacific'in ürün yönetimi departmanı genel müdürü Wang Yu'nun halka açık bir röportajda söylediği gibi, Fujitsu, hedef uygulamaların ve sistem bileşenlerinin entegrasyonuna odaklanarak Çin pazarındaki bileşen temsilcilerinin dönüşümünü hızlandırıyor. 48V araç içi elektronik sistemlerin dönüşüm eğilimi açısından Fujitsu, ilgili üstün bileşenlerini entegre, tek noktadan bir çözüme entegre etmek ve ekolojik bir işbirliği sistemi kurmak için Xindenyuan, Dadong ve diğer ajans markalarıyla güçlerini birleştirdi. Bu gelişmekte olan pazar, Fujitsu'yu geleneksel dağıtım acentelerinden ayıran fırsatlar arıyor.
Hem görünüm hem de değer, "yumuşak ve sert" sanal cihaz çözümü popülerdir
Kamuya açık bilgiler, 2020'de otomotiv enstrüman pazarının ölçeğinin 9,5 milyar ABD dolarına ulaşmasının beklendiğini ve LCD ekran tabanlı sanal enstrümanların neredeyse mevcut orta ve üst düzey otomobillerin standart ekipmanı haline geldiğini gösteriyor.Cokpit sanal enstrümanları ADAS ve HMI (insan-makine etkileşimi) teknolojisinin bir birleşimi haline geliyor. Aracın penceresi, otomobilin etrafındaki sinyalleri gerçek zamanlı olarak almak ve toplamak, verileri analiz ve hesaplama için merkezi işlemciye iletmek ve sanal gösterge arayüzü üzerinden yolcularla etkileşimde bulunmak için gövdenin etrafında çok sayıda sensör, kamera ve radar ile donatılmıştır. Fujitsu'nun aracı markası Socionext, sanal cihaz çözümleri sağlamada endüstri lideridir.
"Geçtiğimiz birkaç yılda, ARM çift çekirdekli Cortex-A9 Triton C yongasına dayanan Socionext 3D tam sanal cihaz çözümü piyasada iyi karşılandı. BYD ve Japonya ve Almanya'daki bazı otomobil şirketlerine uygulandı. Hacim yüzbinlerce sete ulaştı. "Stant çalışanları," Bu çözüm entegrasyon, yüksek performans, düşük güç tüketimi ve düşük maliyet özelliklerine sahip. Birçok müşteri tarafından doğrulanmış ve gerçek araçlarda uzun yıllar kullanılmıştır. Kararlılık ve güvenilirlik gelişme eğilimindedir. "
Şekil 4: Fujitsu ve Socionext, otomotiv tam sanal enstrüman çözümünü göstermek için işbirliği yapıyor
Bu aynı zamanda yazılım tasarım aracı-CGI STUDIO'dan kaynaklanmaktadır. CGI STUDIO, donanım koşulları ile sınırlandırılmayan yükseltilebilir bir yazılım platformudur.Bağımsız bir 2D / 3D motoru vardır ve çeşitli 2D ve 3D sahneler oluşturmak için kullanılabilir. Platform, Windows ortamı ile gömülü sistem ortamı arasında ortak bir arayüze sahiptir.Tasarımcı, bilgisayarda yapılan tasarımı doğrudan gömülü sistem ortamında hızlı bir şekilde kullanabilir, böylece grafik tasarımcı ile gömülü tasarımcı arasındaki yeniden çalışmayı kısa sürede en aza indirir. İhtiyaçları karşılayan 2D / 3D otomobil enstrüman ve eğlence görüntüleme sistemi bünyesinde geliştirilmiştir.
Bu tür yazılım ve donanım avantajlarına dayanarak Socionext, ISO26262 sertifikasını geçen, yerleşik özel bir VPU (görsel işlemci) birimine sahip olan ve donanım hızlandırma ve yazılım hızlandırma kombinasyonunu kullanan ARM dört çekirdekli Cortex-A9 tabanlı Miranda yongasını daha da tanıttı. Çok düşük güç tüketimini korurken performansı yüz kattan fazla geliştirildi. Miranda çipinin, ADAS destekli sürüş, yüksek çözünürlüklü 4 kanallı 1080P sürüş kaydedici, çoklu ekran entegre ekranlar ve diğer işlevler elde etmek için kokpit enstrümantasyonuna, 360 derecelik panoramik görüntülemeye vb. Uygulanabileceği ve ayrıca harici bir HUD baş üstü ekranına ve LCD dokunmatik ekrana bağlanabileceği bildirildi. Yeni nesil sanal enstrüman çözümleri oluşturmak.
