Qoros'un iyi bir araba olduğu söyleniyor, neden bu kadar az kişi alıyor?
Yerli arabalara gelince, aklına birçok kişi Haval H6 ya da Geely ve Chery'nin birçok modeli geliyor, ancak ülkedeki ünü birinci sınıf, yani Qoros olarak nitelendirilebilecek bir yerli otomobil var. Nadir yerli otomobiller arasında Qoros'un neredeyse kusursuz olduğu söylenebilir. Her zaman eleştirilen diğer modellerle karşılaştırıldığında, Qoros'un neredeyse tamamı övgüye değer, bu ikna edilmelidir.En azından, eğer yerli otomobiller bu seviyeye ulaşabilirse, ortak girişim araçlarının fiyat indiriminin işe yaramayacağını düşünüyorum. Aslında Qoros, kendi kendine patlayan bazı arabaların aksine iyidir. Euro NCAP çarpışma testi, Red Dot Tasarım Ödülü, C-NCAP çarpışma testi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın CAFC sıralaması, vb. Qoros'un gerçekten iyi olduğunu kanıtladı.
Bununla birlikte, netizenlerin sözleriyle, neden sokakta bu kadar az Qoros arabası var? Qoros'un ünü özellikle yerli otomobiller arasında iyi olsa da, sokakta gerçekten nadiren görülüyor. Aslında Qoros'a gerçekten dikkat edenler, bir Qoros arabasının iyi bir araba olduğunu bilmeli, ancak satış hacmi gerçekten mevcut değil ki bu çok şaşırtıcı. Nasıl ifade edersem, şahsen Qoros otomobillerinin satışlarının ortalama olmasının üç nedeni olduğunu düşünüyorum:
İlki: maliyet çok yüksek
Qoros Auto, kendisini ortak girişim arabalarına benzer veya hatta onlardan daha iyi olarak konumlandırıyor. Aslında o günlerde Great Wall WEY ve Lynk & Co. gibi bir duruş vardı. Gerçeği söylemek gerekirse, daha büyük bir pazarı ele geçirmek için yerli bir arabada lüks bir araba olmak istiyorlardı. Bu fikrin doğru olduğunu söylemeliyim ama iyi şeyler yapmak kaderinde ve maliyeti yüksek olacak. Zotye SR9 ve Porsche Macan neden görünüş ve iç mekan olarak benzer hissediyor ama fiyatı çok farklı.Kullanılan malzemeler gerçekten farklı.Eğer ilgileniyorsanız, farkı görmek için iki hoparlörü karşılaştırmak isteyebilirsiniz.Aynı şeyi de görebilirsiniz. Deri koltuklu koltuk farkı ne kadar? Qoros tarafından kullanılan malzemeler gerçekten iyi.Örneğin doğum koltuğunu ele alalım Birçok araba gerçekten kıyaslanamaz, ama kaç kişi bunu önemsiyor? Herkes fiyatı daha çok önemsiyor.
İkincisi: operasyonların yanlış yönlendirilmesi
Qoros'un işleyişinin yanlış olduğunu söyleyemeyiz, ancak Chery 4S mağazasından ayrılmanın orijinal yolu, Qoros'un bir Volkswagen modeli olamayacağına gerçekten mahkum görünüyor. Sonuçta, şu anda, otomobil şirketlerinin çoğu 4S mağazası uzun süredir döşeniyor, bu nedenle kapsamlı bir satış kanalı yoksa, o zaman sadece şöhret iyi olsa bile, herkesin körü körüne araba satın almayacağını söyleyebiliriz. Hatta bazı netizenler, satış sonrası ve bakım bir yana, nereden satın alacaklarını bile bilmediklerini söyledi. Neyse ki, bugün Qoros'un ilk göründüğünden çok daha iyi olduğunu hissediyorum.
Üçüncüsü: çok ileri düşünme
Qoros'u çok ileri bir düşünce ile tanımlamak ya da Qoros'u çok sabırsız olarak tanımlamak iyidir. Yerli otomobil güçlü bir güce ve PK ortak girişim arabasına sahip olmadığında, özellikle Çin halkı yerli otomobile bu kadar güvenmediğinde, Qoros yerli lüks bir araba olmak istedi.Dürüst olmak gerekirse cesaret övgüye değerdi, ancak sonuç üzücü oldu. Bugün olduğunu söylersek, Qoros piyasayı gerçekten büyük ölçekte ele geçiremeyebilir ama sonuçta bugün olduğu kadar perişan olmayacak. En azından Great Wall WEY ve Lynk & Co. ile savaşmak mümkün.
