Bu lüks otomobil tamamen ithal V6 hibrit, merkezi kontrol düğmesi Çince, Phaeton'dan daha düşük anahtar, bir milyondan fazla
Çin'de pek çok lüks marka var En çok satanlar Mercedes-Benz, BMW ve Audi. Çoğu tüketici BBA kulübüne girmeye takıntılı ama BBA konusunda hala soğuk olmayan bazı insanlar var. Lexus, Cadillac, Lincoln, Land Rover ve Jaguar gibi kimliklerini gösterebilecek alışılmadık bir yoldan gitmeye daha istekliler. Bu markalar lüks açısından BBA'dan daha kötü değil. Birçok lüks marka arasında Japon Infiniti ve Acura benzer. Popüler değil, özellikle Acura.
Acura RLX, Acura markasının amiral gemisi otomobildir.Orta ve büyük bir araba olarak konumlandırılmıştır. Birçok kişi onu görmemiş olabilir.Bu araba popüler olmayan bir araba olarak kabul edilebilir. Görünüş açısından, tipik bir Japon arabası gibi görünmüyor, ancak biraz güzel görünüyor. Ön kısım Acura'nın aile tarzı kesim stili, biraz Cadillac, ama aynı zamanda biraz da Chevrolet. Bunun nedeni muhtemelen Acura'nın Kuzey Amerika pazarı için piyasaya sürülen üst düzey bir ürün olması, bu yüzden tasarımı çok güzel. Otomobilin ön kısmının her iki yanında yer alan farların iç kısmında ise teknoloji dolu LED lamba grubu tasarımına yer verildi. Arka lamba tasarımı, içinde C şeklinde bir ışık kaynağıyla da keskindir.
Gövde ölçüsü 4995 * 1890 * 1480mm, dingil mesafesi 2850mm.Gövde ölçüsü ithal Mercedes-Benz E sınıfına göre bir tur ve ithal A6 ve BMW 5 serilerinden çok da farklı değil.Tabi orta ve büyük seviyeye ulaştı. Aracın boşluğu konusunda endişelenmenize gerek yok.
Sadece iç mekânın her zaman Acura'nın güçlü noktası olmadığı ve lüks atmosferin iyi yaratılmadığı, daha sıradan göründüğü söylenebilir. Bununla birlikte, malzeme üzerinde, sarma için çok sayıda yumuşak malzeme kullanılmış ve iyi bir his ve derece veren ahşap dekoratif şeritler eklenmiştir. İç mekandaki en dikkat çekici şey, çift LCD ekranlı ve Çince karakterli fiziksel düğmeler. Tüm markalar arasında sadece BYD bunu yaptı, ancak BYD'nin ulusal arsaya sahip gerçek bir otomobil şirketi olduğunu ve Acura'nın gerçekten yerli tüketicilere hitap etmesi gerektiğini söyleyebiliriz. Çok kalın ve rahat koltuklar da var ama aynı zamanda arka sıradaki orta koltuk çok yüksek ama genellikle sadece bir veya iki kişilik oturması gerekiyor, sonuçta pahalı.
Yukarıdaki konfigürasyon, ön yan hava yastıkları, baş hava yastıkları, diz hava yastıkları, lastik basıncı izleme, ESP, otomatik park, koltuk havalandırması + ısıtma, navigasyon, çift LCD ekran, gün ışığı, otomatik farlar ve dikiz aynası ısıtması ile donatılmıştır. + Hafıza + ısıtma, aktif fren, genel aktif direksiyon sistemi, adaptif seyir, panoramik kamera, sunroof, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi + elektrikli ayar + yön değiştirme, vb. Yapılandırma gerçekten nazik.
Güç, 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen maksimum 313 beygir gücüne sahip 3.5L V6 motorla donatılmıştır. Aynı zamanda, normal versiyona ek olarak, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ve SH-AWD dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen maksimum 379 beygir gücüne sahip hibrit modeller de bulunmaktadır. Şu anda, bu otomobil ülkede ithal bir şekilde satılıyor ve iki fiyat normal versiyon için 858 bin yuan ve hibrit versiyon için 1.0980 bin.
Çin'de nadir olmasına rağmen, RLX Kuzey Amerika pazarında çok popülerdir. Bununla birlikte, yerli tüketiciler için Acura, dışarı çıktığında Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin yüzüne sahip değil.Ayrıca, bu arabanın fiyatı gerçekten biraz pahalı, 800.000'den 1 milyondan fazla, bu da 5'den fazla seri, A6L ve E-sınıfı. Pahalı, ancak dışarı çıkarken mutlaka hayır göstermiyor. Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi satın almaya istekli oldukları tahmin ediliyor.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
