Dong Mingzhu araba yapımında aksilikler yaşadı: Hebei Yinlong üretimi büyük ölçüde kesti ve çok sayıda çalışana yarım yıl tatil verildi
Hebei Eyaleti, Yinlong, Zhuhai'deki Wu'an Şehrindeki üretim üssünde, yerlilere Hebei Yinlong'u sorarsanız, genellikle "çok sarı" oldukları değerlendirmesini söylerler. Pil siparişlerinin azalması nedeniyle, Hebei Yinlong bir "tatil" senaryosu düzenledi.
Yinlong'un Wu'an'daki endüstri parkı
Yazar | Zhang Yang
Düzenle | Liu Wu
Hebei Eyaleti, Yinlong'daki "tatil" olayı Wu'an Şehrinde yayıldı. Siber uzayda daha da canlıdır. Son zamanlarda şehir (ID: haber arayan) fabrikayı ziyaret etti ve bu değişikliğin nedenlerini ve sonuçlarını eski haline getirmek için işçiler, şirket yöneticileri ve yerel yetkililerle görüşmeler yaptı.
Üretim kesintileri, kapanmalara neden olur
"Yinlong Yeni Enerji mi? Sarı olacaklar, değil mi?"
Wu'an Şehri, Hebei Eyaleti, Yinlong, Zhuhai'deki üretim üssünde, yerlilere Hebei Yinlong Yeni Enerji Şirketi (bundan böyle "Hebei Yinlong" olarak anılacaktır) hakkında soru sorarsanız, diğer taraf genellikle pornografik olacağı değerlendirmesini açıkça söyler.
8 Mayıs'ta tatilde olan bir çalışan olan Zhang Liang, fabrika yurduna döndü, kişisel eşyalarını pembe dokuma bir çantaya koydu ve onu 60 kilometre uzaktaki eve götürmeye hazırlandı.
Ayrılmadan önce çalıştığı 5 nolu atölyede "Çalışma İlişkilerinin Feshi ve Sona Ermesi Formu" nu doldurdu. Başlangıçta istifa prosedürlerinden geçmek için personel ofisine gitmeliyim, çok fazla istifa olduğu için personel departmanı atölyeye herkesi halletmesi için birini gönderdi.
Çalışan istifa formu
"Şirket iflas edecek ve hemen iflas edecek." Zhang Liang, çalıştığı 5 numaralı atölyede 700 veya 800 işçi olduğunu söyledi. 2017 Aralık tatilinden günümüze, Bahar Şenliği'nden sonra fabrikaya ilk dönüşü bugün. içinde.
Tatillerde, Zhang Liang, aylık 1,590 yuan temel maaş alabildi, beş sigorta ve bir konut fonunu düştükten sonra, aslında 1,100 yuan aldı. Zhang Liang, şehir topluluğuna (ID: haber arayan), aslında bu temel maaşın Mart 2018'den sonra ödenmediğini söyledi.
Yinlong New Energy'nin bazı üretim hatlarının, çalışanların tatilinden önce üretimi azaltmaya veya işi durdurmaya başladığı anlaşılıyor. Azalan üretim görevleri nedeniyle, birçok çalışan yalnızca bir gün çalışabilir.
Kasım 2017'nin sonunda, Zhang Liang gibi bir grup çalışan, aylık yaklaşık 3.000 yuan maaşla depolara ve atölyelere yerleştirilmek üzere şirket tarafından Zhuhai üretim üssüne gönderildi.
İki ay sonra, Zhang Liang ve çevresi, Yaklaşan Bahar Şenliği fırsatından yararlanarak Wu'an'a geri dönmeyi talep etti. Zhang Liang, şehir çevresine (ID: haber arayan) şunları söyledi: "Evden çok uzak bir yere gittim, ayda sadece 3.000'den fazla, kim bunu yapmak istiyor!"
Çin Yeni Yılından sonra, şirket insanları dışarı göndermeye devam etti ve gitmek istemeyenler tatile gitmeye başladı ve çoğu, başka bir iş bulmadan önce temel maaşlarını almak için tatile gitmeyi seçti.
Hebei Eyaleti, Yinlong'daki "tatil" olayı Wu'an Şehrinde yayıldı.
Siber uzayda da daha canlı. Baidu Post Bar'da bazı kişiler "Yinlong tatilde ve işsiz" dedi ve izinli olduğundan şüphelenilen çok sayıda çalışan, görevde misilleme yaptı.
Pil siparişlerinde azalma
9 Mayıs öğleden sonra, şehir (ID: haber arayan) Yinlong Yeni Enerji Santrali'ni ziyaret etti ve 5 pil üretim atölyesi, 1, 2 ve 3 atölye çalışmaları yuvarlak kabuklu piller ve atölyeler 4 ve 5 kare piller üretildi.
1 ve 4 numaralı atölyelerde makine gösterge ışıkları açık olmasına rağmen az sayıda işçi vardır ve 100'den az kişinin olduğu ön yargılanmıştır. Birkaç işçi, şehir topluluğuna (ID: haber arayan), normal üretim koşullarında, bir atölyede en az 700 veya 800 kişinin aynı anda görevde olduğunu ve genellikle akşam dokuza hatta ona kadar fazla mesai yaptıklarını doğruladı.
2 ve 3 numaralı atölyeler normal şekilde çalışmaktadır.
5 No'lu atölyede çalışan yok ve üretim makinesinin gösterge ışığı yanmıyor Atölye son derece sessiz Pencere camından makine üzerinde bir süredir başlamamış gibi görünen toz birikintileri var.
5 numaralı atölye tozdan düştü
Açıkçası, Hebei Yinlong'un anormal üretimi var.
Hebei Yinlong Ofisi personeli, şehirle yaptığı bir röportajda "Çalışanların tatilleri veya transferleri var, bunun başlıca nedeni pil siparişlerinin azalması." Ayrıca, Hebei Yinlong tarafından üretilen pillerin çoğunun Zhuhai Guangtong Automobile Co., Ltd.'nin Handan Şubesine (bundan böyle "Guangtong Automobile" olarak anılacaktır) sağlandığını ve geri kalanının diğer şirketlere tedarik edildiğini açıkladı.
Şehir sınırında (ID: haber arayan) parkta, Guangtong Otomobil Fabrikası'nın açık alanında 300'den fazla elektrikli otobüsün boşta olduğu tespit edildi. Guangtong Automobile'in elektrikli otobüslerini boyayan dış kaynaklı bir işçi şehre (ID: haber arayan), "Bu arabalar geçen yıl buraya yerleştirildi. Siparişleri yok ve onları satamıyorlar ve şu anda yaşamıyoruz." Dedi.
Açık alana park edilmiş çok sayıda Guangtong arabası
İsimlendirilmek istemeyen bir Guangtong Automobile çalışanı, "Wu'an'daki fabrika çalışmıyor. Üretim görevinde sadece 80 araç var. Tamamlandıktan sonra çalışmak için başka üslere transfer edilecek."
Guangtong Automobile siparişlerinin azalması, kendisine pil sağlayan Hebei Yinlong'un kapasite fazlası durumuna düşmesine neden oldu. Bir yıl önce Hebei Eyaletindeki Yinlong deposunda çalışan bir çalışan, şehir topluluğuna (ID: haber arayan) depodaki pillerin yığıldığını ve hiç sevk edilemeyeceğini açıkladı.
Şehir sınırı (ID: haber arayan), Hebei'deki Yinlong fabrikasında, hava soğutmalı ısı dağıtıcı pil kutularının ana yola yığıldığını ve mavi yağmur geçirmez bir bezle kaplandığını buldu. Birkaç pil birlikte standart bir basketbol sahasının alanını kaplar.Yağmur bezi toz ve düşen yapraklarla kaplıdır ve kenarları siyaha döner. Ek olarak, bazı yuvarlak piller mavi kutularda paketlendi, şeffaf filmle kaplandı ve atölye çevresinde istiflendi.
Gölet balığı
Hebei Yinlong Projesi'ndeki bu anormal değişiklikler, çevredeki hizmet endüstrisi tarafından ilk hissedilenlerdi. Yinlong fabrikasının batı kapısında doğal olarak Yinlong çalışanları tarafından bir zamanlar "kantin caddesi" olarak adlandırılan Yinlong hizmetinde uzmanlaşmış 30'dan fazla restoran toplandı.
Meixia adlı bir restoranın sahibi, "İlk başladığımda, günde yedi ya da sekiz yüz yuan satmakta sorun yoktu," dedi. "İşten çıktığı zaman, tek tip yeşil ve siyah bir tulum giyen Yinlong, dükkandaydı. Personel tam oturdu. "
Geçen sonbahardan bu yana, mağazada yemek yemeye çalışanların sayısı gittikçe azaldı. Şehir (ID: haber arayan) Yinlong'un öğle yemeği molası günü öğle saatlerinde ziyaret etti Shi Meixia'nın dükkanı boştu. Önümüzdeki 40 dakika içinde kimse tüketim için mağazaya girmedi.
"Bu iş yapılamaz!" Shi Meixia cep telefonunda oynarken içini çekti, "Günde 50 yuan'a satamam, başkente bile satamam. Bu devam ederse, kapanabilir."
Shi Meixia zaman geçirmek için cep telefonuyla oynuyor
Shi Meixia, iş yapamayan tek şey değil, ancak taksi şoförü Zhao Zhijun da zor geliyor.
Wu'an Şehrindeki orta sınıf bir otel olan Tianwaitian Hotel'in kapısında sık sık kalırdı. Yıllar geçtikçe, en sık müşterileri Yinlong'a iş görüşmek için gelenlerden değişti ve zamanla borç talep eden tedarikçiler haline geldi. Bugünlerde borçlu yok.
Son zamanlarda, tatilde olan Hebei Yinlong çalışanlarına arka arkaya haber verildi ve 8 Mayıs'ta eğitime katılmak için şirkete dönmeleri gerekiyor.
Şehir tarafından alınan bir Mayıs eğitim planı (ID: haber arayan), eğitimin 8 Mayıs'tan 31 Mayıs'a kadar süreceğini ve bunun yarısının askeri eğitime harcanacağını ve geri kalan içeriğin meslek hastalıklarının önlenmesi ve üretim güvenliği bilgilerini içerdiğini gösteriyor. , Yangın güvenliği bilgisi vb.
Yinlong fabrikasının eğitim planı
Eğitime katılmayı seçen bir Hebei Yinlong çalışanı, şehir topluluğuna (ID: haber arayan) eğitim süresi boyunca maaş olmadığını söyledi.Eğitimden sonra bir yeterlilik sınavı var.Sınavı geçerseniz, kalabilirsiniz, aksi takdirde işten çıkarılırsınız.
Zhang Liang, "Bu açıkça bizi uzaklaştırıyor. Eğitim ödenmiyor. Geçip geçmeyeceğini bilmiyorum. Geçerse başka bir işe gönderilebilir. İstifa edip başka bir iş bulmak daha iyidir."
İstifa eden çalışanlar eve toplanır
Şu anda sadece 100'den fazla kişi eğitime katılmayı seçiyor ve çoğu insan Zhang Liang gibi ayrılmayı tercih ediyor.
Yinlong'daki düşüş aynı zamanda bir hammadde tedarikçisi olarak Kuzey Avusturya Titanyumuna da aktarıldı. Zhang soyadlı bir çalışan şehir topluluğuna (ID: haber arayan) şöyle dedi: "Yinlong gibi bir tatil yapmadık, ancak temelde önceki gün bir gün izin aldık." Ücretler çalışma saatleriyle bağlantılı olduğu için Mart ayında başladı. , Ücretler 1.000 yuan'den fazla düştü.
Yan taraftaki Hebei Yinlong'da işten çıkarma söylentileriyle karşı karşıya kalan o, yalnızca "kaderi alabileceğini" söyledi ve ardından "Umarım Aotai düşmez!" Dedi.
Pil teknolojisi pusu kalemi
Eylül 2014'te, Pekin'deki Tiananmen Çevre Hattının antika "dangdang arabası" hizmete girdi ve turistler tarafından büyük övgüyle karşılanarak Yinlong'u elektrikli otobüsler alanında anında bir hit haline getirdi.
Yinlong tarafından üretilen "dangdang arabası" Pekin sokaklarında çalışıyor
İki ay sonra Yinlong'un saf elektrikli otobüsü APEC zirvesi için resmi olarak belirlenmiş araç oldu.
Yinlong'un resmi web sitesi, 2016 yılının başında Yinlong New Energy'nin 3189 saf elektrikli otobüs üretimini ve satışını gerçekleştirdiğini, kümülatif% 2228'lik bir artış,% 3.6'lık bir pazar payı ve ülkede yedinci sırada olduğunu gösteriyor.
İyi zamanlar uzun sürmedi ve proje değişti. Nedeni ne? Kapasite aşımının habercisi Yinlong tarafından kullanılan pil teknolojisi olabilir.
Yinlongun pil teknolojisi, Amerikan Avusturya Titaniumu satın almasından gelmektedir. 2006 yılında Amerikan Avusturya Titanium, çekirdek ürün olarak piyasaya sürülen NanoSafe adlı bir lityum titanat pil geliştirdi. 2010 yılında Yinlong, Amerikan Avusturya Titanyumunu satın aldıktan sonra ülkeye lityum titanat pilleri tanıttı.
Lityum titanat piller, basit bir ifadeyle, pilin negatif elektrot malzemesi olarak lityum titanat ve 2.4V veya 1.9V lityum iyon ikincil pil oluşturmak için lityum manganat, üçlü malzemeler veya lityum demir fosfat ve diğer pozitif elektrot malzemeleri kullanır.
Lityum titanatın avantajları yüksek güvenlik, hızlı şarj, uzun çevrim ömrü ve geniş sıcaklık direncidir ancak lityum demir fosfat ve üçlü malzemelerle karşılaştırıldığında enerji yoğunluğu daha düşüktür. Bu, araba kullanırsa, dayanıklılığın daha kötü olacağı anlamına gelir.
Pekin Üniversitesi Yeni Enerji Malzemeleri ve Teknolojisi Laboratuvarı direktörü ve Ulusal "Onbirinci Beş Yıllık Plan" 863 Elektrikli Araç Gücü Lityum Pil Projesi'nden sorumlu kişi Qilu, bir keresinde medyaya Wei Yincang'ın kendisini teknik uzman olarak işe almak istediğini söyledi, ancak lityum titanat enerjisinde ısrar etti. Yoğunluk çok düşük, elektrikli araçlar için uygun değil, özellikle özel araçlar için uygun değil.
Bir otobüs şoförü şehre (ID: haber arayan) şunları söyledi: "Guangtong Automobile tarafından üretilen otobüsler fazla uzaklaşmıyor ve her 30 kilometrede bir ileri geri şarj etmek çok sakıncalıdır."
Onun girişine göre, Wu'an Şehrinde kasaba ve kasabalarda çalışan bazı otobüsler, elektrikli araçların pil ömrü nedeniyle benzinle çalışan otobüslerle değiştirildi.
Yinlong'a özel otobüs güzergahı
Ek olarak, titanyum nispeten pahalı olduğu için lityum titanatın maliyeti yüksektir, bu nedenle lityum titanatın pazar payı yüksek değildir. First Electric Network'ün verilerine göre, 2017'de, yeni enerji otobüsü pazarında,% 90'ını 12.84GWh olan lityum demir fosfat pilleri olan 14.3GWh'lik güç pilleri var; lityum titanat piller,% 3.99'u oluşturan yalnızca 0.57GWh. Binek araç alanında, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz'in çoğu lityum demir fosfat kullanırken, Tesla ve BYD daha yüksek enerji yoğunluklu üçlü malzemeler kullanıyor. Son sıcak "tek boynuzlu at" Ningde dönemi üçlü malzemelerle başladı. .
Küçük kasabanın ışığı sönüyor
"Yinlong işe yaramayabilir, dönüşeceği tahmin ediliyor." Wu'an Endüstri Parkı Yönetim Komitesinden bir personel şehir topluluğuna (ID: haber arayan) söyledi.
Wu'an Şehri için Yinlongun projesi, aslında küçük bir kasabanın ışığıydı.
Hebei Yinlong'un bulunduğu Wu'an Şehri, Taihang Dağları'nın doğu eteğinde, Handan Şehri'nin yetki alanına giren ilçe düzeyinde bir şehir olup, kömür ve demir kaynakları bakımından zengindir. Demir ve çeliğin en parlak döneminde, Wu'an Şehri nüfusunun yarısından fazlasına eşit olan demir-çelik endüstrisiyle doğrudan uğraşan 75.000 işçi vardı.
Şu anki Wu'an şehri hala yüksek endüstriyel bacalarla çevrilidir. 200.000'den fazla insanın yaşadığı küçük bir şehirde, artık hava kirliliğini azaltmak için araç sayısını sınırlandırmak gerekiyor.
Duman ve bacalarla çevrili Wu'an Şehri
Wu'an Şehri Hükümeti, ekonomik dönüşüm ve iyileştirme arayışında, Wu'an'da servetini kazanan Wei Yincang'ı buldu. O sırada, Wei Yincang Zhuhai Yinlong'un başkanıydı ve lityum titanat pil teknolojisini Amerikan Avusturya Titanyum Nanoteknoloji Şirketi'nin (bundan böyle "Austita" olarak anılacaktır) satın alınmasıyla satın alarak yeni enerji alanına girdi.
Wu'an Şehri uygun koşullar sundu ve sonunda Wei Yincang'ı memleketine yatırım yapmaya çekti.
"Handan Daily" e göre Yinlong için özel olarak hazırlanan Wu'an Yeni Enerji Endüstri Parkı projesi, toplam 30 milyar yuan yatırımla lityum karbonat malzemeler, lityum iyon piller, yeni enerji araçları, enerji depolama ve ekipman gibi birçok sektörü kapsıyor.
Ağustos 2013'te Yinlong Ao Titanyum Yeni Enerji Projesi'nin ilk aşaması tamamlanarak üretime alındı ve kayıttan işletmeye almaya kadar bir yıldan az bir süre geçti.
O zamanlar Wu'an Şehri sekreteri Zhang Chenliang, bir keresinde medyaya, yeni enerji projelerine 30 milyar yuan yatırımın tamamlanmasının ardından yıllık üretim değerinin 120 milyar yuan'a ulaşacağını ve bunun Wu'an Şehrinin yeniden inşasına eşdeğer olduğunu söyledi.
Wu'an Şehri Yönetiminin Yinlong'u ekonomik dönüşümü sağlamak için kullanma niyetini herkes biliyor. Yinlong, "Avuç İçi İnci" olarak lanse ediliyor. 2016 yılında, Avusturya Titanyum Malzemeleri ve Yinlong pil projesinin dördüncü aşaması başladığında, Handan Belediye Parti Komitesi Sekreteri Gao Hongzhi ve Belediye Başkanı Wang Huiyong kutlamak için törene katıldı.
Hebei Yinlong, Kuzey Avusturya Titanyum ve Yinlong yönetimindeki Guangtong Otomobil, Wu'an Yeni Enerji Parkı'ndaki arazinin çoğunu işgal ediyor.
Wu'an Yeni Enerji Parkı şehir merkezine yaklaşık 5 kilometre uzaklıkta ve çevresinde yeni yapılan asfalt yollar düz ve geniş. Şehirdeki kıt yeşilliklerle karşılaştırıldığında park daha çok bir şehir merkezi gibi.
Gerçek, Wu'an Şehrinin "hazineye" yanlış bahse girebileceğini kanıtladı. Küçük kasabanın ışığı kararmaya başlıyor.
Dong Mingzhu'nun araba yapma hayali hüsrana uğradı
Ağustos 2016'da Gree Electric, Gree Electric'in Zhuhai Yinlong New Energy Co., Ltd.'nin% 100'ünü 13 milyar yuan karşılığında satın almayı planladığını belirten bir duyuru yayınladı.
Satın alma planı istendiği gibi gitmedi. Satın alma sonunda Gree Electricin hissedarlar toplantısı tarafından reddedildi ve satın alma iptal edildi.
Araba yapma hayali de olan Dong Mingzhu pes etmedi.
Gree Electric'in Yinlong'u satın alması ve son düşük yapmasından sonra Dong Mingzhu bunun yerine çeşitli vesilelerle Zhuhai Yinlong için "konuştu".
Çin İş Liderlerinin 2016 Yıllık Toplantısında Dong Mingzhu, Gree hissedarlarını dar görüşlü olmakla eleştirirken, "Yinlong'un teknolojisi dünyanın en gelişmiş teknolojisidir ve yeni enerji araçları yapılmalıdır" dedi.
Dong Mingzhu, Çin İş Liderlerinin 2016 Yıllık Toplantısında bir konuşma yaptı
Daha sonra, Dong Mingzhu kendi adına yatırım yaptı ve Yinlong'a 3 milyar yuan yatırım yapmak için Wanda Wang Jianlin ve Jingdong Liu Qiangdong'u çekti. Endüstri ve ticaret bilgilerine göre, Dong Mingzhunun Yinlongdaki mevcut yatırımı 193 milyon yuan ve Yinlongdaki hissesi% 17.46ya ulaşarak ikinci en büyük hissedar oldu.
Dong Mingzhu Yinlong'u devraldıktan sonra Yinlong'un dış genişlemesi hızlanmaya devam etti.
Şehrin istatistikleri (ID: haber arayan) sonsuzdur Yinlong, Yinlong Chengdu Yeni Enerji Endüstri Parkı inşa etmek için 10 milyar, Yinlong Luoxin Nengyang Endüstri Parkı inşa etmek için 15 milyar, Yinlong Lanzhou Yeni Enerji Endüstri Parkı inşa etmek için 2,5 milyar, Yinlong Yeni Enerji Nanjing üssü inşa etmek için 10 milyar ve Yinlong Yeni Enerji Tianjin üssü inşa etmek için 35 milyar.
Büyük ölçekli yatırımın ardından Yinlong, finansal krize girdi.
10 Ocak 2018'de, bir dizi tedarikçi Zhuhai Yinlong Şirketi'nin kapısını kapattı ve toplu olarak borçlarını tahsil etmek için "Yemek istiyoruz! Yaşamak istiyoruz! Lütfen Yinlong geri öde!" Pankartı açtılar.
Caijing bir keresinde Yinlong'un tedarikçilere en az 1,2 milyar yuan ödeme borcu olduğunu bildirdi. Bu rapor daha sonra Yinlong tarafından reddedildi.
Yinlong'un üst düzey yönetiminin pek çok düzenlemeden geçtiği tartışılmaz bir gerçektir.Kurucular Wei Yincang ve Sun Guohua birbiri ardına dışarı çıktı ve Gree departmanından Lai Xinhua başkan oldu.
Yinlong'un kritik anında, üç ana üretim üssü olan Hebei Yinlong, çalışmayı durdurdu. Kapatma Yinlong'u nasıl etkileyecek? 11 Mayıs'ta, şehir topluluğu (ID: haber arayan) Yinlong'un pazarlama departmanını birkaç kez aradı ve röportajın taslağını gönderdi, ancak yayınlanma tarihi itibariyle herhangi bir yanıt alınmadı.
Kurucu olarak Wei Yincang, Yinlong'un iş bırakmasını pek umursamadı. 11 Mayıs'ta şehre (ID: haber arayan) "Bunu bana sorma. Emekli oldum ve benimle hiçbir ilgisi yok" dedi.
