160.000 ön satış fiyatı, yeni nesil Peugeot 508L'nin duyguların düşmesine izin verdi
Son zamanlarda, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L ön satışa açıldı.160.000 başlangıç fiyatı, yorum alanında arkadaşlar arasında heyecan yarattı ve bunu "listelemek" için haykırdılar. Duyarlılığı bir kenara bırakıp akılcılığa dönerek, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L hakkında üç kez sormadan edemedim, neden 160.000 olarak belirlendi? Hedef tüketici grubu nerede? Hedef tüketici gruplarına ne gibi bir değer katabilir?
160.000 yuan'ın fiyatı, B segmenti pazarının dikkate alınmasına dayanmaktadır.Güncel Alman ve Japon ana akım B segmenti modellerinin 170.000 yuan'a düştüğünü, Koreli B segmenti otomobillerin bile rekor kırdığını görebiliriz. 170.000 yuan, 160.000 yuan aralığına ulaştı. Bu nedenle, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L için 160.000 yuan'lık başlangıç fiyatı, kendi ürün gücüne ve B sınıfı otomobil pazarına referansa dayalı doğru fiyatlandırmanın sonucudur.
Hedef tüketici grupları açısından trend bir spor otomobil olarak konumlandırılan yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin genç tüketici grupları üzerindeki hedef tüketici gruplarını doğru bir şekilde kilitlediğine şüphe yok.
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, asırlık marka birikimine ve kendine özgü sunumuna güveniyor ve uygun fiyatla, güzel spor model hayalleriyle dolu gençlerin yere ulaşmasını sağlıyor.
Gözlerimdeki bakışı onayladım modaya uygun
Fransız B segmenti otomobillerinde lider olan yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, Fransız otomobillerinin romantik mizacını miras alıyor. Güzellik benzetmesini kullanırsanız, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, "ilk bakışta güzellik" türüne ait, yani görünümü çok seksi ve ilk bakışta güzel görünüyor.
1. Cesur, seksi yüz
Tusk tarzı LED gündüz farları, nokta vuruşlu ızgara, aslan kükreyen ön yüzü, standart "post-95" olarak ilk kez yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'yi gördüm, cesur ve seksi ön yüz tasarımıyla yakalandım , İlk görüşte aşık olmak, kendini kurtarmak zor. Pek çok B sınıfı sedanın stili, gençlik ve sportifliğe doğru değişen derecelerde değişime uğramış olsa da, Dongfeng Peugeot 508L'nin genç neslinin kendi sınıfındaki rakipler arasında en kapsamlı ve geniş kapsamlı yolu izlediği açıktır.
2. Klasik trendlerin birleşimi
Arabanın yan tarafında, klasik İngiliz puro şeklindeki gövde tasarımı zamana saygı duyulur ve derin ve düz geçişli bel ile bütünleşir.Klasiklerde moda eksikliği yoktur ve modada küçük bir klasik vardır. . Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin popüler fastback gövde tasarımı ile trendi takip etmediğini belirtmekte fayda var, bence trendi takip etmeden trende öncülük edebilir.
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4870/1855 / 1455mm'dir ve dingil mesafesi Avrupa versiyonuna göre 60 mm artarak 2848 mm'ye ulaşmıştır. Belki de tam olarak dingil mesafesi 60 mm arttığı için, 508L'nin yerli versiyonu, anlaşılabilir olan çerçevesiz kapı ve hatchback tasarımını iptal etti. Açıkçası, 60 mm dingil mesafesinin uzatılması, uzunlamasına yönde daha fazla alan getiriyor; Buna ek olarak, çerçevesiz kapının iptali ve üst çift plastik cam tabakasının kutsaması nedeniyle NVH'nin önemli ölçüde iyileştirildiğini fark etmek kolay değil. .
3. Eşsiz pençe işaretleri arka lamba
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L modayı takip etse de arka lambası tasarımından da anlaşılacağı gibi kitsch değil. Arka lambalarını ilk gördüğünüzde, dikkat etmezseniz, popüler geçişli arka lambalarla karıştırmak kolaydır. Dikkatlice izleyin, ortada aydınlatılamayan siyah bir plak ve her iki tarafta da ikonik aslan pençesi arka lambaları var. Sokaklarda ve ara sokaklarda bulunabilen geçiş tipi arka lamba tasarımıyla karşılaştırıldığında, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin benzersiz aslan pençe arka lambası tasarımına hayran kaldım.
4. Kokpitte sadece ben
Bir arabanın güzel bir görünüm tasarımı çok önemlidir, ancak iç tasarım daha da önemlidir, çünkü dış tasarım her şeyden önce başkalarının görmesi için ve iç mekan sürüş keyfinin tadını çıkarabileceğiniz yerdir. Peugeot yetkilileri, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin bu konuda rakiplerinin açıkça önünde olduğunu söyledi.Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin kapılarını açmak, bir savaş uçağının kokpitini açmak gibi. Üçüncü nesil i-Cockpit kokpitidir.
Hepsi i-Cockpit'i tam olarak yorumlayan 12,3 inç tam LCD gösterge, yarış direksiyonu, piyano tarzı düğmeler, yepyeni elektronik vites kolu, kırmızı ve siyah iki renkli Nappa deri koltuklar. Sürücü odaklı orta konsol, keskin şekilli vites kolları ve ısıtmalı ve havalandırmalı 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar "yalnızca ben" anlamını taşıyor.
"Siyah teknoloji" kutsaması, sporun ayarlanmasıdır
1. Güçlü ve verimli aktarma organı
Ulusal VI düzenlemelerinin yüksek baskısı altında, B sınıfı otomobil pazarı kaçınılmaz olarak küçük deplasmanlı turbo ve hibridizasyonu yoğunlaştırdı. 2018'de birçok B sınıfı otomobil, 1,4 T ve 1,5 T B sınıfı otomobillerle değiştirildi. Önümüzde daha önce hayal etmek imkansızdı ama 2018'de gerçekleşti.
Bu bağlamda, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, sıkı Ulusal VI düzenlemelerine teslim olmadı, düzenleyici baskılara karşı önlem almak için teknolojik inovasyonu kullandılar ve BMW ile aynı sürekli değişken valfe sahip yeni bir 1.8T turboşarjlı motoru piyasaya sürdü. Kaldırma teknolojisi. Ulusal VI B düzenlemelerine uyulurken, motorun çeşitli parametreleri de artırıldı.
Bu 400THP turboşarjlı motor, maksimum 155kW güce, maksimum 300Nm torka ve 6.1L kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir. Bu veriler halihazırda piyasada bulunan çoğu 2.0T motordan daha güçlüdür ve sürpriz bundan çok daha fazlasıdır.Bu motor zaten Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamıştır ve bir adımda Ulusal VI b emisyonlarını doğrudan karşılar.
Motorun 6,1 litre genel yakıt tüketimine katkısına ek olarak, yeni 8AT şanzıman da vazgeçilmezdir.Daha fazla vites, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin daha sorunsuz bir şekilde vites değiştirmesini sağlar ve daha geniş bir dişli oranı, motorun her zaman korunmasını sağlar Yüksek verimli hız aralığında çalışarak yakıt ekonomisini etkili bir şekilde iyileştirin.
2. Sağlam şasi ayarı + değişken sönümleme süspansiyonu
Zorlu hızlanma deneyimi, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin tüm sürüş kontrolü değil, beni daha çok endişelendiren, viraj alma deneyimi.
Uzun yıllar boyunca, Fransız otomobillerinin şasi ayarı, romantik duyguları olarak endüstride geniş çapta yayıldı ve övüldü. Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L bu sefer beklentileri karşıladı ve amortisörün sönümleme boyutunu değiştirmek için amortisördeki sıvının akış oranını kontrol etmek için elektronik bir kontrol sistemi kullanan yepyeni bir siyah teknoloji-AMVAR değişken süspansiyonu getirdi.
AMVAR, beş sürüş moduna göre süspansiyonun sertliğini otomatik olarak ayarlayabilir, Peugeot'nun mükemmel şasi ayarlama becerileriyle birlikte iyi bir sürüş deneyimi yaratır. Standart modda, süspansiyon orta derecede yumuşak ve serttir, bu da yolun ince titreşimlerini filtreleyebilir.Büyük hendeklerden ve sırtlardan geçerken çok yüksek bir el gibi olabilir. Görünmez olmak için bir kez sıkıştırır ve bir kez geri döner. Spor moduna ayarlanan süspansiyon, aşırı hızlarda saldırırken aracın yuvarlanmasını büyük ölçüde engelleyebilen ve sürücünün güvenini korumak için yeterli yanal destek sağlayan önemli ölçüde sertleştirilmiştir.
Yepyeni tasarım dili, yepyeni güç aktarma organları, çeşitli siyah teknoloji nimetleri, sportif moda otomobil unvanı, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L hak edilmiş ve 160.000 ön satış fiyatı gençlerin spor modelleri hayal etmesine olanak tanıyor. İniş. Şu anda, Fransız "Aslan" vites yükseltiyor ve "savaş alanına" geri dönmek üzere. Eğilimi kavrayabilir ve gelecekte B sınıfı otomobil pazarına liderlik edebilir miyiz, bekleyip görelim. Şu anda, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L için sipariş vermek için resmi web sitesine ve Tmall amiral mağazasına giriş yapın ve ayrıca kırmızı şans üçlü grevinin tadını çıkarabilirsiniz.
