Huizhou'da yeni bir ekonomi arıyor | Külçeler mavi okyanustan yükseliyor! Kıyı ekonomik kuşağı trilyonlarca endüstriyi nasıl güçlendirebilir?
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin doğu kesiminde yer alan Huizhou, sessizce başka bir büyük endüstriyel platformu başlattı.
Geçen hafta Huidong New Material Industrial Park'ın planlama ve inşaat merkezi açıldı.Çevre dostu bir yerli birinci sınıf park inşa etmeyi ve üç yıl içinde sağlam bir temel atmayı, beş yıl içinde sonuç elde etmeyi ve on yılda olgun operasyonları gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Daya Körfezi Petrokimya Bölgesi'nden 10 kilometreden daha kısa en kısa doğrusal mesafeye sahip olan bu sanayi parkı, Huizhou'nun çabalarını trilyon düzeyinde bir petrokimya enerjisi ve yeni malzemelerden oluşan endüstriyel kümelenme oluşturmaya yoğunlaştırmak için gerçekleştirdiği büyük bir hamledir.Aynı zamanda kara-deniz koordinasyonuna uymak ve kıyı ekonomik kuşaklarının inşasını hızlandırmak için yapılan son hamle.
Son zamanlarda, İl Parti Komitesi ve Eyalet Hükümeti tarafından yayınlanan "" Bir Nükleer, Tek Kuşak, Tek İlçe "Bölgesel Kalkınma ve Eyaletin Koordineli Bölgesel Kalkınmasının Teşvik Edilmesi Üzerine Yeni Bir Model Oluşturma Görüşleri" Huizhou'nun hem "Tek Nükleer" hem de "Tek Kuşak" a ait olduğunu açıkladı. Kıyı ekonomik kuşağı, Huizhou Nuggets'ın "mavi ekonomisi" için sınırsız hayal gücü açan yeni çağda eyaletin gelişiminin ana savaş alanıdır.
"Dağlar ve denizler Huizhou'nun en büyük kaynakları ve avantajlarıdır." Huizhou Belediye Parti Komitesi sekreteri ve Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesi direktörü Li Yiwei, şehrin ekonomik çalışma konferansında geçtiğimiz günlerde "dağ ve deniz makalelerinin" ileriye dönük vizyon ve stratejik planlama ile hazırlanması gerektiğini söyledi. Huizhou'nun dağlarını ve denizlerini ulaşım ekseniyle birbirine bağlamak, kentsel çerçeveyi ve endüstrileri desteklemek, bir zincir oluşturmak, değeri artırmak ve koordineli bölgesel kalkınmayı teşvik etmek gerekiyor.
Huizhou Belediye Parti Komitesinin sekreter yardımcısı ve Belediye Başkanı Liu Ji, Huizhou Belediye Hükümeti'nin bu yılki çalışma raporunda, Huizhounun kalkınmasının, yeni ekonomik büyüme kutuplarının oluşumuna yardımcı olan, eyaletin kıyı ekonomik kuşağının ana savaş alanı olduğunu belirtti. Huizhou, büyük projeleri yürütme stratejisini uygulamaya, kalkınma için ana savaş alanı olarak kıyı ekonomik kuşağını almaya, büyük ulaşım, büyük endüstriler ve büyük platformların inşasını hızlandırmaya ve yüksek kaliteli ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye devam edecek.
Büyük Körfez Bölgesi'nde, güneyde Daya Körfezi ve doğuda Kızıl Körfez bulunan Huizhou'nun "Körfez" yönünde doğduğu söylenebilir. "Körfez" sayesinde nasıl gelişip zengin olabilir?
"Huizhou on the sea" alanı "Shenzhen + Dongguan on land" alanından daha büyük. Deniz ekonomisini güçlendirmek ve trilyonlarca petrokimya enerjisi ve yeni malzeme endüstrisi kümelerini güçlendirmek için yeni bir motor olabilir mi?
100 milyar mavi okyanus
Şehrin GSYİH'sinin% 30'undan fazlası denizcilik sektöründen geliyor
Huidong Ninping Yarımadası'ndaki üç kasaba Tieyong, Huangbu ve Pinghai'nin kavşağına doğru yürürken, Guanyin Dağı'nı, dağın tepesinde duran 20'den fazla beyaz "büyük yel değirmeninin" olduğu uzaktan görebilirsiniz. Bu 80 metre yüksekliğindeki "Big Mac" rüzgar türbinleri, fısıldayan deniz meltemi ile dönen ve her dönüşlerinde bir dereceye kadar yeşil elektrik üreten 46 metre uzunluğundaki üç rüzgar türbini kanadına sahiptir.
4 yaşındaki GF Huidong Rüzgar Çiftliği, Huizhou'daki ilk rüzgar enerjisi projesidir ve aynı zamanda kıyı bölgesindeki yeni enerji endüstrisi için Huizhou'nun "mavi okyanusunu" işaret etmektedir.
Birkaç düzine kilometre uzakta, Huidong Limanı'nın güney sularında, gelecekte "büyük yel değirmenleri" de olacak.
Geçen yılın Aralık ayının sonunda, şehrin ilk açık deniz rüzgar enerjisi projesi, 8,25 milyar yuan'ın üzerinde dinamik toplam yatırımla, Huizhou Limanı Offshore Rüzgar Çiftliği'nin kara merkezi kontrol merkezi, resmi olarak inşaatına başladı.Proje tamamlandıktan sonra, yıllık on-grid gücünün 1000GWh'ye (Gigawatt saat) yakın olacağı tahmin ediliyor. Bu, Huizhou rüzgar enerjisinin gelişmesinin karadan daha geniş bir denize kayarak "2.0 çağına" girdiğini gösteriyor.
Bu, Huizhou'nun mavi okyanus gelişiminin deniz ekonomisinin somut örneğidir. Huizhou Belediyesi Doğal Kaynaklar Bürosu'ndan alınan veriler, şehrin denizcilik endüstrisinin katma değerinin 2018'de 133 milyar yuan'a ulaştığını, bir önceki yıla göre% 19,8 artış ve şehrin GSYİH'sinin% 32,4'ünü oluşturduğunu gösteriyor. Bu, Huizhou'nun GSYİH'sinin% 30'undan fazlasının denizcilik endüstrisinden geldiği anlamına geliyor.
Kapsamlı Geliştirme Araştırma Enstitüsü'nün (Shenzhen, Çin) Sürdürülebilir Kalkınma ve Deniz Ekonomisi Enstitüsü müdürü Hu Zhenyu, Huizhou'nun çift "konum + ulaşım" merkezi, "endüstri + işletme" nin ikili motor avantajı ve "düğüm + platform" avantajı sağladığına inanıyor. İkili kümelenmenin avantajları ve "uzay + kaynaklar" ın ikili unsur avantajları, deniz ekonomisini genişletmeyi vaat ediyor.
100 milyar düzeyindeki mavi ekonomiye nasıl yelken açılır? Hu Zhenyu, Huizhou'nun "453" modern bir denizcilik endüstrisi sistemi kurabileceğini, yani 4 rekabetçi endüstrinin (Linhai petrokimya, deniz turizmi, deniz taşımacılığı, modern deniz balıkçılığı) geliştirilmesine öncelik verebileceğini ve 5 gelişmekte olan endüstriyi (deniz elektronik bilgi endüstrisi) şiddetle teşvik edebileceğini öne sürdü. , Deniz mühendisliği ekipmanı, denizcilik yeni enerjisi, deniz modern hizmet endüstrisi, deniz kültürü) ve üç potansiyel endüstrinin (deniz biyotıp, deniz ekolojik ve çevre koruma ve derin deniz mineralleri) yetiştirilmesini hızlandırır.
Zincir şeklinde boncuklanmış
Huidong Huiyang Daya Körfezi kıyı bölgesinin ortak gelişimini teşvik etmek
Büyük Körfez Bölgesi'ndeki şehirler arasında Zhaoqing şüphesiz kara alanı bakımından en büyüğüdür, ancak kıyı değildir; deniz alanı açısından Zhuhai ilk sırada yer alır ancak kara alanı çok küçüktür; Huizhou, hem geniş kara alanı hem de deniz alanına sahip tek şehirdir.
Guangdongun "büyük okyanus şehri" olan Huizhounun 281,4 kilometrelik anakara kıyı şeridi yalnızca Guangzhou, Shenzhen ve Dongguanı değil, aynı zamanda Singapur, Sanya ve Xiameni de aşıyor. 4519,4 kilometrekarelik deniz alanı Shenzhen'in birkaç katı. Mavi deniz ve mavi gökyüzü, Xunliao Körfezi ve Shuangyue Körfezi'nin berrak suları ve beyaz kumları ile birleştiğinde, benzersiz kaynak bağış Huizhou'yu Guangdong, Hong Kong ve Makao'da bir eğlence ve turizm merkezi haline getiriyor.
Bu yılın Şubat ayında, Parti Merkez Komitesi ve Eyalet Konseyi tarafından yayınlanan "Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Geliştirme Planı Taslağı", Hong Kong-Shenzhen-Huizhou-Shanwei deniz seyahat rotasının araştırılması gerektiğini açıkça belirtti.
"Hong Kong'dan Dapeng Körfezi'ne ve Daya Körfezi'ne kadar, çeşitli koyları ve adaları birbirine bağlayan Kızıl Körfez'e kadar bu tür bir seyahat rotası çok uygun olacaktır." Guangdong Eyalet Parti Komitesi Parti Okulu eski başkan yardımcısı ve profesörü Chen Hongyu, Huizhou'daki kıyı turizminin gelişme beklentileri konusunda oldukça iyimser. "Daya Körfezi kıyı şeridi, Guangdong Eyaletindeki en güzel sahil şeritlerinden biridir ve turizm pazarı büyük bir potansiyele sahiptir."
Sun Yat-sen Üniversitesi Guangdong-Hong Kong-Makao Geliştirme Araştırma Enstitüsü profesörü ve Serbest Ticaret Bölgesi Kapsamlı Araştırma Enstitüsü dekan yardımcısı Mao Yanhua'nın gözünde Huizhou, uzun bir kıyı şeridine sahip ve kıyı turizminin gelişmesinin birçok avantajı var. Bir sonraki adımda Huizhou, Hong Kong ile işbirliğini derinleştirecek ve Hong Kong'a su otobüslerinin açılması gibi doğrudan deniz bağlantıları kuracak.
Kıyı turizmi Huizhou'nun denizcilik ekonomisinin parlak bir noktasıdır, ancak kalitenin iyileştirilmesi de acildir.
Huizhou Üniversitesi Ekonomi ve Yönetim Okulu profesörü ve Huizhou Bilim ve Teknoloji Geliştirme Araştırma Merkezi direktörü Hu Ruiqing, Huizhou'nun bol miktarda kıyı kaynağına sahip olduğuna, ancak kıyı turizmi ürünlerinin nispeten tek olduğuna ve rota boyunca destekleyici projelerin yetersiz olduğuna inanıyor. Turizm ürünlerinin geliştirilmesi ve doğal alanların genel kalite iyileştirmesi.
Aslında Huizhou planlamayı çoktan düşündü.
Bu yılın Ocak ayında, Huizhou Belediye Hükümeti'nin çalışma raporunda, "Daya Körfezi-Ninping Yarımadası" kıyı turizm endüstrisi kuşağının inşasında iyi bir iş yapılması ve kıyı turizmi yollarının inşasının planlanması gerektiği vurgulandı. Aynı zamanda, Huidong, Huiyang ve Daya Körfezi kıyı bölgelerinin ortak gelişimini teşvik etmek, modern bir kıyı ekonomik kuşağı oluşturmak ve "Tek Kuşak" ı tam olarak bağlamak önerilmektedir.
Shenzhen-Hong Kong Bilim ve Teknoloji İşbirliği Teşvik Derneği başkanı ve Shenzhen-Hong Kong-Makao Bilim ve Teknoloji İttifakı danışmanı Zhang Keke, Huizhou'nun Greater Bay Area ile "bir çekirdek, bir kuşak ve bir alan" arasında bağlantı kurması için Huidong Huiyang Daya Körfezi bölgesinin temel rekabet avantajı alanı olarak kullanılması gerektiğine inanıyor. Özellikle deniz ekonomisinin gelişimi için Daya Körfezi bölgesi sıcak bir noktadır. Xiamen-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu ile Shenzhen'in doğuya doğru ilerlemesinin önemli düğüm noktasında bulunan Shenzhen arasındaki demiryolu geçiş bağlantısı ile Huiyang Daya Körfezi bölgesi gelecekte Huizhou'nun yeni bir merkezi haline gelebilir. Huizhou, denize doğru güneye doğru gelişmesi için düzenli bir şekilde konuşlandırılmalıdır.
Platform yeniden yapılandırması
Minping Yarımadası'nın "turizm adası" ndan "teknoloji adası" na geçmesi bekleniyor
Güney Çin Denizi ve Daya Körfezi kıyısında yer alan Daya Bay petrokimya bölgesi, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların eşlik ettiği mavi deniz ve yeşil dağlarla çevrilidir. Burada, Linhai'nin petrokimya endüstrisi patlama yaşıyor. 20'den fazla ülke ve bölgeden kimya devleri yerleşti ve ülkede rafinaj ve kimyasal entegrasyon ölçeği ilk sırada yer alıyor. Bu yılın Mayıs ayında açıklanan 2019 Çin'in En İyi 30 Kimya Parkı listesi, Huizhou Daya Körfezi'nin birinci olduğunu gösterdi.
Pek çok uluslararası "Big Mac" projesinin art arda yerleşmesiyle, dünya standartlarında bir yeşil petrokimya sanayi üssü ortaya çıkmak üzere.
Son zamanlarda, Eyalet Parti Komitesi ve Eyalet Hükümeti, ExxonMobil Huizhou Kimya Kompleksi ve CNOOC Huizhou Rafinerisini desteklemek için "Eyalet Bölgelerinin Koordineli Kalkınmasını Teşvik Etmek İçin" Bir Nükleer, Tek Kuşak, Bir Bölge "nin Yeni Bir Bölgesel Gelişme Modeli Oluşturulmasına İlişkin Görüşlerde açıkça belirtti. Kimya endüstrisinin üçüncü aşamasının ve diğer projelerin inşası, Zhanjiang East Island, Maoming Petrochemical, Jieyang Dananhai ve Huizhou Daya Körfezi'ni birinci sınıf bir kıyı ağır kimya sanayi kuşağı haline getirmiştir.
Daya Körfezi petrokimya bölgesine ek olarak Huidong Ninping Yarımadası, Huizhou'nun "Nuggets" deniz ekonomisinin ana savaş alanı olacak.
Hu Zhenyu, Daya Körfezi Petrokimya Bölgesi ve Huizhou Limanı da dahil olmak üzere Daya Körfezi Lingang Sanayi Bölgesi'nin ve Ninping Yarımadası'nın Huizhou'daki modern deniz endüstrilerinin gelişimi için "çift çekirdek" olarak görülmesi gerektiğini ve gelişmiş üretim ve kıyı turizminin avantajlarının doğuya doğru genişletilmesi gerektiğini öne sürdü. Shenzhen, Dongguan ve Huishan denizcilik endüstrisi işbirliği.
Hu Ruiqing'in de benzer bir görüşü var. Daya Körfezi ve Renping Yarımadası'nın iki büyük levhası ile Huizhou'nun deniz ekonomik kalkınması için iyi bir temele sahip olduğuna ve gelecekte büyük bir potansiyele sahip olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, Huizhounun mevcut denizcilik bilimsel ve teknolojik yenilik yetenekleri yetersizdir ve denizle ilgili araştırma enstitülerinin eksikliği vardır. Huizhou, deniz endüstrisi zincirinin gelişiminin ihtiyaçlarını hesaba katmalı ve denizcilik endüstrisiyle ilgili daha yenilikçi araştırma ve geliştirme ve başarı dönüşüm platformlarını doğru bir şekilde inşa etmelidir.
Bu alandaki eksikliklerin gelecekte giderilmesi beklenmektedir.
Huizhou Belediye Hükümeti'nin bu yılki çalışma raporu, bir enerji teknolojisi adasının inşasının yüksek düzeyde teşvik edilmesi gerektiğini ve Nimping Yarımadası'nın Büyük Körfez Bölgesi'ndeki bir enerji üssü ve teknoloji yenilik merkezi haline getirilmesi gerektiğini açıkça belirtti.
Çin Bilimler Akademisi'nin "iki bilimsel cihazı", Guangdong Taipingling nükleer enerjisi, liman açık deniz rüzgar enerjisi, LNG alıcı istasyonları, doğal gaz santralleri ve Greater Bay Area veri merkezi gibi bir dizi büyük projenin konuşlandırılmasıyla Nimyeong Yarımadası'nın geleneksel "turist adası" ndan diğerine taşınması bekleniyor. Yaşamak, çalışmak ve gezmek için uygun olan "Bilim ve Teknoloji Adası". Huizhou'nun "Mavi Yükselişi" ivme kazanacak.
Diğer Dağların Taşı
Qingdao "ünlü okyanus teknolojisi şehri" nasıl yapıldı?
Huizhou ve Qingdao'nun biri güney diğeri kuzeyde çok az bağlantısı var gibi görünüyor, ancak aslında pek çok benzerlik var. Hepsi kıyı kentleri, uzun kıyı şeritleri ve geniş "mavi kara" ve mükemmel deniz limanları. Hepsi kıyı turizmi ile ünlü. Ulusal deniz ekolojik uygarlığı inşaat gösteri alanlarının ikinci partisi ... ama karşılaştırıldı Bu koşullar altında, Huizhou'nun denizcilik ekonomisi ile Qingdao arasında hala büyük bir boşluk var.
Qingdao Belediye İstatistik Bürosundan alınan veriler, geçen yıl Qingdao'nun brüt deniz üretim değeri olan 332,7 milyar yuan'a ulaştığını ve GSYİH'nın% 27,7'sini oluşturduğunu gösteriyor. Genel avantajlara ek olarak, Qingdao ayrıca nispeten sistematik bir deniz bilimsel araştırma gücüne sahiptir ve ulusal bir deniz bilimi ve teknolojisi şehridir.
Bunun arkasındaki sır nedir? Huizhou'dan hangi deneyimi öğrenmeye değer?
İstatistikler, Qingdao'nun zengin ve çeşitli bir denizcilik endüstrisine sahip olduğunu ve temel endüstrilerinin nispeten farklı olduğunu göstermektedir. Geçen yıl Qingdao'nun 20 büyük denizcilik endüstrisi ve denizcilikle ilgili endüstrisi arasında 3 endüstri 40 milyar yuan'dan fazla katma değere sahipti. Dört sütun endüstrisi, kıyı turizmi, deniz taşımacılığı, deniz ekipmanı imalatı ve deniz ürünleri ve malzemeleri imalatı, deniz ekonomisinin% 60.9'unu oluşturan 202.5 milyar yuan katma değer elde etti.
Ek olarak, Qingdaonun deniz biyotıp, denizcilik yeni malzemeleri, denizcilik bilimsel araştırma ve eğitimi ve deniz finans hizmetleri gibi gelişmekte olan denizcilik endüstrileri de hızla gelişiyor. Geçen yıl, şehrin yükselen denizcilik endüstrileri, deniz ekonomisinin% 11'ini oluşturan% 8.6'lık bir artışla 36.6 milyar yuan katma değer elde etti.
Qingdao, inovasyon odaklı geliştirme trendinin yanı sıra, inovasyonla denizcilik gelişimine öncülük eder ve nitelikli işletmeler, üniversiteler ve araştırma enstitüleri sağlamak için "hükümet, endüstri, eğitim, araştırma ve finansmanın" ana gövdesi, pazar odaklı ve derinlemesine entegrasyonu olan işletmelerle teknolojik bir inovasyon sistemi oluşturur. "Güçlü ittifak".
Örneğin, Qingdao Deniz Biyomedikal Bilim ve Teknoloji İnovasyon Merkezi, yerel en iyi deniz biyomedikal araştırma enstitülerinin bilimsel ve teknolojik kaynaklarını ve bilimsel araştırma sonuçlarını üstlenir, yoğunlaştırılmış Ar-Ge ve inkübasyon gerçekleştirir ve "hükümet, endüstri, üniversite ve araştırma" entegrasyonunu gerçekleştirir. Geçen yıl itibariyle, 20'den fazla deniz organizması olmuştur. Tıbbi proje başlatıldı.
Qingdao ayrıca, çok sayıda deniz inovasyon kaynaklarını entegre ederek, yeni ve eski kinetik enerjinin dönüşümü için "okyanus saldırısı" başlattı. Şehrin 26 yerli denizle ilgili üniversitesi ve araştırma kurumu vardır ve denizle ilgili akademisyenlerin yaklaşık% 30'unu ve denizle ilgili üst düzey Ar-Ge platformlarının yaklaşık 1 / 3'ünü ülke çapında bir araya getirmiştir. Qingdao ayrıca Ulusal Deniz Bilimi ve Teknolojisi Pilotları Laboratuvarı, Ulusal Derin Deniz Üssü ve Ulusal Deniz Bilimsel Araştırma Merkezi gibi "Ulusal Marka" platformlarının yapımını da hızlandırıyor. Bu özellik, Huizhou'nun eksikliğidir ve denizcilik ekonomisinin yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmek için denizcilik bilimsel ve teknolojik yetenekleri ve projeleri gibi yenilikçi kaynakları güçlü bir şekilde tanıtmalıdır.
Gözlem gözü
Yetenekleri ve yetenekleri doğru bir şekilde çekmek
"Mavi ekonomi" ye doğru "ivme yaratmak"
Büyük Körfez Bölgesi'nde önemli bir düğüm şehri ve eyaletin "büyük okyanus şehri" olarak Huizhou, son yıllarda "mavi ekonomi" nin gelişiminde bir miktar ilerleme kaydetti, ancak okyanus ekonomisinin yüksek kaliteli gelişiminden, özellikle de ihtiyaçtan önce, daha atılması gereken uzun bir yol var. Yetersiz denizcilik sektörü yapısı, deniz kaynaklarının düşük kullanımı, kapsamlı denizcilik gelişimi, zayıf deniz uzmanları ve bilimsel araştırma yetenekleri ve geciken deniz altyapısı inşaatının kalıcı sorunlarını çözün.
Spesifik olarak, Huizhou'daki denizcilik endüstrisinin gelişimi tam olarak dengeli değildir ve yapı nispeten bekardır. Esas olarak denizcilik üçüncül endüstrisinin düşük oranlarında kendini gösterir, kıyı turizmi "istemek ve zengin olmamak" ikilemi ile karşı karşıyadır ve liman endüstrisinin temsil ettiği ikincil denizcilik endüstrisinin oranı çok yüksektir, bunlardan petrokimyasallar "baskındır" ", tüm zinciri kısıtlıyor ve denizcilik endüstrisinin genişlemesini derinleştiriyor. Özellikle, gelişmekte olan denizcilik endüstrileri hala yavaş veya neredeyse boş bir aşamadadır.Deniz mühendisliği ekipmanı imalatı, deniz biyofarmasötikleri, deniz çevre koruma ve denizcilik bilgi endüstrileri zayıf bir temele sahiptir, bu da güçlü bir çekirdek rekabet gücüne sahip modern bir denizcilik endüstrisinin henüz oluşmamış olmasına yol açmıştır. sistemi.
Guangdong Ocean Üniversitesi'nden uzmanlara göre, Huizhou'nun denizcilik endüstrisi hala kapsamlı denizcilik gelişiminin ilk aşamasındadır.Denizdeki yüksek teknoloji endüstrilerinin gelişimi yavaştır ve denizcilik endüstrisinde ünlü markalı ürünler ve önde gelen işletmelerin eksikliği vardır. Aynı zamanda, Huizhou'da çok az denizcilik bilimsel araştırma kurumu ve bilimsel personel var ve deniz yetenek eğitim platformu henüz kurulmadı.Her seviyede denizcilik profesyonel ve teknik personel eksikliği var ve yetenek ekibinin inşası nispeten gecikiyor. Bunların hepsi Huizhou'nun denizcilik ekonomisinin uzun vadeli gelişimini kısıtlayan faktörlerdir.
Elbette, bir dizi büyük projenin düzenlenmesi ile Huizhou'nun deniz ekonomik gelişimi de yeni fırsatların habercisi oldu. Özellikle, 10 milyar ABD Doları tutarındaki ExxonMobil Kimyasal Kompleksi projesi, CNOOC / Shell Faz III'e yapılan 7 milyar ABD Doları tutarındaki yatırım Daya Körfezi'ne ve Çin Bilimler Akademisi'nin "İki Büyük Bilimsel Kurulumu", Guangdong Taipingling Nükleer Gücü, Liman Offshore Rüzgar Enerjisi ve Huidong New Material Industrial Park gibi büyük projelerin planlanması ve inşası, Huizhou'nun deniz ekonomisinin "sert gücünü", özellikle Linhai petrokimya enerjisi yeni malzeme endüstrisinin güçlendirilmesi ve optimizasyonunu büyük ölçüde artıracaktır.
Bu fırsatı değerlendiren Huizhou, yatırımı ve yetenekleri doğru bir şekilde çekmeli, daha fazla destekleyici projeyi ve yukarı ve aşağı endüstri zincir işletmelerini, araştırma enstitülerini, teknolojiyi ve yetenekleri çekmeli ve Huizhou'nun petrokimya yeni enerji ve yeni malzemeler gibi karakteristik kıyı endüstrileri için çekirdek bir rekabet yaratmalıdır. Shenzhen gibi komşu şehirlerle güç, bölünme ve işbirliği, farklılaşmış rekabet ve yer değiştirme gelişimi oluşturuyor.
Deniz kolejlerinin ve üniversitelerinin eksikliği Huizhou'nun kısa vadede telafi edemeyeceği bir eksiklikse, zinciri genişletmek için yerleşik inovasyon platformuna güvenmek, inovasyon kaynaklarının eksikliğini hafifletmek için pragmatik bir stratejidir. Bu amaçla Huizhou, yukarıda bahsedilen büyük projelerin yerleşmesi fırsatını değerlendirmeli, bir deniz bilimi ve teknolojisi inovasyon sisteminin inşasını sistematik olarak planlamalı, daha fazla Ar-Ge kurumu ve kuluçka makinesi sunmalı ve deniz yüksek kaliteli ekipman üretimini, deniz biyofarmasötik ürün araştırma ve geliştirmesini ve deniz teknolojisi inovasyon başarıları dönüşüm uygulamasını hızlandırmalıdır. "Mavi ekonomi" ye doğru "ivme yaratmak".
İlgili Okuma
Röportaj | Denizcilik sektörünü derin yeşil bir endüstriye dönüştürün! Guangdong Sosyal Bilimler Akademisi'nden uzmanlar Huizhou'nun mavi yükselişini işe alıyor
[Muhabir] Zhou Huan
[Fotoğraf] Liang Weichun Wang Changhui
Çizim Zhou Meixia
Yazar Zhou Huan; Liang Weichun; Wang Changhui
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri Southern Number ~ Huizhou ~ Huizhou Kendi Kendine Çalışan Numara ~ Huizhou Yeni Ekonomi
