17 yılda Porsche'yi kazandığınızda GT yarış arabasının ne kadar zor olduğunu biliyor musunuz?
Iwan.com'un Milyon Makale Ücreti Kampanyasına Katkılar, yazar cüretkar, lütfen izin almadan yeniden basmayın
Şimdi geriye dönüp baktığımda, "Need for Speed: Porsche Journey", PC platformunda karşılaştığım ilk yarış oyunu olmalı. Bu oyunun yalnızca yüksek gerçekçi sahne oluşturma ve görselden araç modellemeye dayalı olmadığını hala hatırlıyorum. Yukarıdakiler beni şaşırtıyor ve daha da önemlisi oyunda, Porsche'nin 1950'den 2000'e kadar piyasaya sürdüğü klasik modellerin çoğunu deneyimleyebiliyorum, hatta o yılın Mart ayında piyasaya sürülen 911 Turbo dahil. Yıllar sonra, Mazda'ya ek olarak Porsche, yarış oyunlarında neredeyse ilk tercihim haline geldi.
O zamandan beri oyun üreticileri ile araba firmaları arasındaki işbirliği gitgide daha da yakınlaştı ve aynı sektördeki rekabet daha da yoğunlaştı.
Tüm seri için kaçınılmaz olarak gerileyen pazar itibarının baskısı altında bile, Nisan 2017'de süper otomobil ve lüks otomobil yarışmaları ve drag yarışları satan "Fast and Furious 8", Kuzey Amerika'da ilk gün gişede 45,6 milyon dolar kazandı. ABD doları (yaklaşık 313 milyon yuan) sonuçlanır ve Çin anakara pazarında ilk gün 391 milyon yuan kesti, bu da yarış kültürünün ve hatta "motor yarışı" kültürünün mevcut genç Çinli izleyici üzerindeki etkisini görmek için yeterlidir.
"Hızlı ve Öfkeli" dizisi birçok kişinin yarışa ilgisini uyandırdı
İlginç olan, çoğu oyuncu buna fazla dikkat etmediğinde, bir zamanlar yarış oyunu çevresinde çok ünlü olan bir anlaşmanın bu ay sona ermesidir. 17 yıldır Porsche otomobil serisini "işgal eden" EA, bu eski Alman otomobil fabrikasıyla, Porsche'nin özel EA lisansı sona erdiğinde sözleşmesini yenilemeyeceği konusunda nihai bir fikir birliğine vardı. Bu, gelecekte Porsche arabalarını kucaklayacak ve sahiplenecek daha fazla yarış oyunu olacağı anlamına geliyor. Ses biter bitmez, merakla beklenen "GT Racing" in en son çalışması olan "GT Sport", 911 serisinin en üst modeli olan 911 GT3 RS'nin piyasaya çıkacağını ve "Forza Motorsport" oyun serisinin sahibi olan Microsoft'un New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda olduğunu ilk doğrulayan oldu. Ağır bir haber açıkladı: Microsoft ve Porsche, altı yıllık bir markalar arası işbirliği gerçekleştirecek.
"GT Sport", Porsche serisine katılacağını duyurdu
Yasağın kaldırılmasından önce veya sonra olsun, Porsche yarış oyunları için herhangi bir otomobil şirketinden daha önemli görünüyor.
17 yıllık "evlilik sözleşmesi"
Neredeyse "Need for Speed: Porsche Journey" den, oyuncular en basit, salt sürüş süper arabalardan hız duygusu arayışına, sahneden araca olabildiğince gerçekçi olmaya kadar tüm yarış oyunu kültüründe büyük değişiklikleri hissettiler. Sadece EA ailesinin dönüşümü, yarış oyunu serisinin tamamında bir öz devrim olarak görülebilir.
İster oyun kurgusu ister pazar stratejisi olsun, "Need for Speed: Porsche Journey", tüm serinin geliştirilmesinde EA'nın büyük bir dönüşümü olarak kabul edilebilir. O sırada EA neredeyse her şeyi devirdi ve yeniden başladı. Piyasa sadece bir yarış oyununun ulaşabileceği seviyeyi görmekle kalmadı, aynı zamanda birçok oyuncunun gerçek yarış hissini yaşamasına da izin verdi. Tabii ki birçok oyuncu da "Need for Speed" den şikayet ediyor. "Böyle bir değişiklikten sonra serinin zorluğu biraz hazırlıksız yakalandı.
Porsche'nin desteği sayesinde EA, gerçek araç verilerinin sanallaştırılması ve oyundaki fiziksel hesaplamalar üzerinde çok fazla çalışma yapabildi ve bu da oyuncunun aracın buna göre yanıt vermesini sağlamak için her küçük manipülasyonuna veya hatasına katkıda bulundu. , Sürüşün gerçek ve hassas hissettirmesi için, tabii ki zorluk katlanarak artacak, ancak bu yaklaşım aslında mevcut yarış oyununun ulaşması gereken temel eşik haline geldi.
Görünüşe göre resim çok eski "Need for Speed: Porsche Journey"
Porsche'nin bakış açısından, o dönem "Need for Speed" serisi büyük bir sadık takipçiye sahipti.EA'nın bakış açısına göre, eski bir otomobil şirketi olan Porsche'nin, özellikle Porsche'ye parası yetmeyen genç kullanıcılar olmak üzere çok sayıda sadık kullanıcısı vardı. İki kullanıcı grubu örtüştüğünde, nispeten düşük maliyetli bir taşıyıcı olarak oyun, daha fazla izleyicinin gerçek ürünle iletişim kurmasına izin veren özelliklerini oynayabilir.
Bu nedenle, "Need for Speed: Porsche Yolculuğu" na mevcut perspektiften bakıldığında, sadece bir otomobil şirketi olarak Porsche'yi içermesine rağmen, her seviyeden yarış oyunlarının geliştirme fikirlerini ve platform yüksekliğini yükseltmiştir. Oyunlar ve Porsche Markaların birbirini tamamlamasından sonra elde edilen sonuçlar, sert çekirdekli yarış oyunu oyuncuları haline geldi ve hala bu ürün hakkında konuşuluyor.
Sonuç olarak, iki taraf arasında tatmin edici bir işbirliği öncülüğünde, Porsche ile diğer yarış oyunları arasında uzun yıllar süren bir karmaşaya yol açan 17 yıllık tekelci bir işbirliği anlaşması doğdu.
Araç yetkilendirmesi sandığınızdan çok daha karmaşık
Gerçek dünya için, drag yarışının kendi hayatlarını tehdit eden ve kamu güvenliğini tehlikeye atan bir eylem olduğu tartışılmaz, bu nedenle yarışa ve piste katılabilen az sayıda sürücü dışında sıradan insanlar ve oyuncular içindir. , Hayalinizdeki en sevdiğiniz arabayı oyunlarla deneyimlemek için tek seçenek bu.
Yaklaşık yirmi yıldır yarış oyunlarının geliştirilmesinde, Mario Kart gibi "alternatif" ama eğlenceli yarış oyunları da olmasına rağmen, oyunların çoğu hala "Need for Speed", "GT Racing" ve "Extreme" şeklindedir. "Yarış", mümkün olduğunca aracın gerçek durumunu simüle etmeyi ve onu oyun yarışmasında eski haline getirmeyi vurgulayan ve oyunculara en temel "yarış yarışı" hissini yaşatmaya çalışan oyunlarla aynıdır.
Gaz pedalına bastığınızda tüm dünya geride kalıyor
Bu nedenle, otomobil fabrikasının yetkilendirmesi veya hatta münhasır yetkilendirme ile oyun geliştiricisi, aracın ve markanın yanı sıra gerçek otomobilin sanal dünyada yeniden üretilebilmesi için aracın bilgilerini ve verilerini ilk elden elde edebilir. reklamcılık. Öyleyse, EA yetkili ve kısıtlı olduğunda, diğer yarış oyunları Porsche'nin araçlarını tam olarak kullanamayabilir mi? Değilse, geçtiğimiz 17 yıl içinde nasıl dönüp savaştılar?
Sektörün durumuna bakılırsa, genel olarak bir yarış oyunu gerçek araç verilerini elde etmek istiyorsa, araba şirketleri tarafından yetkilendirilmesi gerekir.Bu yetkilendirme genellikle ağır ve pahalıdır. Araba şirketleri, yetkili araçların platformunu, zamanını ve süresini sınırlayacaktır. En önemli marka kullanım özelliği, bu nedenle GTA gibi sürüş kurallarında tam olarak kısıtlanamayan oyunların gerçek hayattaki araç markalarını kullanamaması ve otomobil fabrikasının oyunda araba hasarı ve modifiye edilmiş araçların varlığını kabul edip etmediği ( Örneğin, "Need for Speed" i kovalayan polisin arsasında ve aracın değiştirilmesine izin verilmiyor, Ferrari, "Need for Speed" serisinden yavaş yavaş kayboldu).
Ferrari'nin gözden kaybolması birçok oyuncunun pişmanlık duymasına neden oldu
Ve oyun üreticileri, otomobil şirketlerinden ilk elden araç verilerini alacaklar ve oyunun kendisini olabildiğince tanıtmak için popüler araba modellerini olabildiğince kullanabilecekler ve önemli özel anlaşmalar yapabilecekler. En ünlü anlaşma, bugün bahsettiğimiz şeydir. Sony ile iş birliği öncesinde Porsche ile EA arasında gelen evlilik sözleşmesi ve Ferrari ile Sega arasında imzalanan lisans anlaşması.
Dünyanın ilk oyun içi reklamcılık şirketi olan Massive'in yarış oyunlarına yerleştirdiği reklamlar
Doğrudan yetkilendirme almanın yanı sıra, implantasyon modunda da bir miktar işbirliği vardır.Belirli bir araba şirketi, ürün yerleştirme yoluyla bir oyuna katılabilir. Bu oyun, yarış unsurlarına dayalı bir oyun olabilir veya olabilir Hayır, ilgili oyun sahnelerindeki reklamlar, karakter diyalogları veya araç gereçleri, marka yerleştirmenin bazı taşıyıcılarıdır.
Elbette bazı kişiler son yıllarda piyasaya sürülen yarış oyunlarında Porsche otomobil serisinde görülebilecek olanın sadece "Need for Speed" serisi olmadığını söyleyecektir. Özel araç yetkisi almanın iki yolu daha vardır: Örneğin, bir yarış oyunu belirli bir Porsche aracına sahip olmak istiyorsa, o zaman Porsche ile bir anlaşma imzalayamaz, ancak yetkiyi satın almak ve oyunda karşılık gelen aracı başlatmak için EA ile görüşmesi gerekir. Araba modelleri ve en son Porsche modellerini kullanamazlar. Tabii ki bu yaklaşım pasif ve maliyetli olduğu için oyun üreticileri, tekel anlaşmalarının neden olduğu sorunları çözmek için modifiye araba fabrikalarını kullanmaya başladı.
RUF tarafından modifiye edilen Porsche 991 RGT 8
Özellikle her zaman gerçek simüle sürüşün reklamını yapan "GT Racing" ve "Forza Motorsport" gibi oyunlar için, önemli bir araba serisi desteği olan Porsche'nin olmaması sadece oyuncular için değil, oyunun kendisi için de büyük bir pişmanlık. Porsche'nin gelişimi büyük bir engel yarattı, çünkü Ferrari ve Lamborghini gibi bir dizi üst düzey lüks spor otomobille karşılaştırıldığında, Porsche hala daha sağlam ve aynı zamanda sıradan tüketiciler tarafından temas edilen ve tanınan ilk otomobil markalarından biri. Bu nedenle, oyuna tanınmış modifikasyonlu otomobil üreticilerinin sağladığı modifiye arabalar eklenerek, otomobil şirketlerinin izni olmadan çoğu yarış oyunu için yaygın bir uygulama haline geldi.Bunların en ünlüsü, "GT Racing" serisinde yer alan dünyaca ünlü otomobil modifikasyon fabrikası RUF. .
"GT Racing" kullanıcılarının bir Porsche'ye ihtiyacı var mı?
Bu nedenle, GT serisinin her zaman reklamını yaptığı mizaç olan gerçekçilik ve üst düzey yarışların getirdiği hız ve fetih duygusunu vurgulamaktan kaynaklanıyor.Porsche eksikliği, tüm serinin en büyük eksikliği. Açıkçası, agresif rakipler için EA, Porsche'ye bu yağ parçasını ücretsiz kontrol için Sony'ye kolayca vermeyecektir.Bu yüzden Sony, lisans ücretini ödeyerek bazı Porsche araçlarını elde etmenin yanı sıra, esas olarak oyunda RUF ile işbirliği yapıyor. EA ve Porsche arasındaki münhasır anlaşmanın neden olduğu yasal sorunları önlemek için değiştirilmiş Porsche sağlayın.
RUF, Porsches modifikasyonunda uzmanlaşmış bir Alman şirketidir ve modifiye edilen ana modellerin tümü, Porsche altındaki süper otomobillerdir. Başlangıçta sadece halka hizmet veren bir araba tamirhanesiydi ve zamanın gelişmesiyle bugün ağır hizmet süper otomobilleriyle eşanlamlı hale geldi. Sonuç olarak, RUF gibi süper otomobil modifikasyon şirketleri, doğrudan üretici tarafından yetkilendirilmiş araçları temin edemeyen oyun üreticilerinin ilk tercihi haline geldi.Bu sadece tüm Porsche modellerinin RUF desteği ile oyuna giriş yapmasının mümkün olmasından değil, günümüzde de mümkün. Yarış oyunlarında, genellikle kişiliği ve performansı vurgulayan araç modifikasyon fonksiyonu, oyunculara oyunda daha fazla eğlence sağlar.
Aynı sorun Microsoft'un birinci taraf "Forza Motorsport" ta da var. Tüm seri yarış oyunlarının geleneğinde ve tarihsel algısında içsel bir avantaj sağlamadığından, "Forza Motorsport" da teknik olarak mümkün olduğunca fazla vurgu yapıyor. Gerçek araç geri bildirimlerine ve yarış deneyimine yakın, ancak Porsche gibi önemli bir üreticinin desteğinin olmaması, Forza Motorsport'un diğer benzer ürünlerle rekabet ederken, özellikle de sıradan oyuncuların önünde olmak istiyorsanız, her zaman biraz güven eksikliğine neden oluyor. Daha fazla pazar açın.
Daha insan dostu bir süper otomobil markası ve sıradan tüketiciler tarafından daha fazla ilgilenen bir süper otomobil markası, Porsche ile diğer süper otomobiller arasındaki en büyük fark. Bu nedenle, Porsche ve EA lisanslarının neden kaldırıldığını açıklamak zor değil ve Sony ve Microsoft, Porsche otomobillerinin yeni nesil ürünlerde ve mevcut ürünlerde tanıtılmasına odaklanarak, Porsche otomobillerinin işbirliğini hemen duyurdu.
Bu anlaşmanın tarihsel önemi
Özel bir lisans olmasına rağmen, "Need for Speed: Porsche Journey" den sonra EA, Porsche'ye oyunda dominant bir pozisyon vermedi, ancak diğer markalarla neredeyse eşit bir pozisyon verdi, bu yüzden EA ve Porsche'nin neden ısrar etmeleri gerekiyor? Aşağı in?
Bir yandan, anlaşma imzalandığında Porsche, yarış oyunlarının gelecekteki gelişimini, özellikle de reklamcılıktaki dev enerjiyi tahmin edememiş olabilir; diğer yandan, sıradan oyuncular için daha kabul edilebilir bir bakış açısıyla. "Need for Speed" serisi daha iyi oynanabilirliğe ve izleyici kitlesine sahip ve anın en güçlü oyunuyla bu kadar uzun bir sözleşmenin ve Porsche'nin imzalandığını anlamanın zor olmadığını anlamak zor değil.
Ancak, otomobil şirketlerinin bu platformun muazzam ticari değerini görmelerine ve oyun üreticilerinin oyun pazarı ve oyuncular için belirli bir marka veya otomobil sisteminin özel kullanımını görmesine olanak tanıyan, son 17 yıldaki yarış oyunlarının güçlü gelişimi ile birlikte bu anlaşmanın getirilmesidir. Etkilemek. Bu nedenle, Porsche'den sonra, daha fazla yarış oyunu geliştiricisi bir dereceye kadar araba şirketleriyle özel işbirliği arayışında, ancak bu aynı zamanda giderek daha fazla otomobil şirketinin oyun geliştirme ile ilgili daha fazla sorun talep etmesine neden oldu. Porsche tarafından yetkilendirilen yasağın kaldırılması bu sorunu çözebilir.
Yirmi yıl öncesine giderseniz, sadece araba şirketleri olmayabilir, oyun üreticileri bile bugünün yarış oyunu platformunun mükemmel bir reklam platformu haline geldiğini düşünmeyebilir. Ünlü NBA serisi, 2K serisi, FIFA serisi ve her yıl ortaya çıkan bu süperstarların canlı dizileri gibi günümüz yarış oyunlarının kapaklarını dikkatlice incelerseniz hepsi araçların kendileri tarafından meşgul oluyor.Bu yüzden araba firmaları yarış oyunlarıyla rekabet etmek istiyor. Yakın işbirliğinin nedeni, yarış oyunu gittikçe daha olgunlaştıkça, araba şirketlerinin oyunda mümkün olduğunca maruz kalma düzeyine ulaşmak için oyun geliştiricilerin gereksinimleri ile daha fazla işbirliği yapması gerektiğidir.
Hemen hemen tüm yarış oyunları, fiziksel diskin kapağında kooperatif araba modelinin yakın plan görüntüsünü verecektir.
Porsche ile EA arasındaki ilişki sona erdiğinde, EA dışındaki yarış oyunu geliştiricileri daha mutlu olabilir, aynı zamanda oyuncuların kendileri de kar elde edecek. Yarış oyunlarını seven oyuncuların artık mutsuz olmasına gerek yok çünkü belirli bir oyunun favori markası yok.Oyun geliştiricileri, otomobil şirketlerinin makul rekabeti içinde her spor arabanın en temel lezzetini mümkün olduğunca eski haline getirmek için ellerini ve ayaklarını bırakabilirler. Sözde çoklu kazanç genellikle böyledir.
