2017 sona eriyor. Bir yıllık yoğun çalışmanın ardından hedefinizden başka bir şey var mı? Konuya geri dönersek, bu kez manşet adam, 2018 Buick New Angkeway'i test etmek için dünyanın en iyi manzarasının bulunduğu Guilin'e geldi. Geçmişte Envision "kutsal araba" için halka açıldı, tabii ki sonunda Envision kendini güçlü bir şekilde kanıtladı.
Bu sadece bir makyaj olsa da, 2018 New Angkewei (bundan böyle ONE Angkewei olarak anılacaktır) görünüm, konfigürasyon ve güçte önemli gelişmeler kaydetti. En önemli güç sistemiyle başlayalım. .
Güç geliştirildi, 9 ileri otomatik şanzıman takıldı ve sürüş dokusu ikiye katlandı
Xinangkewei'nin yükseltmesindeki en büyük değişiklik, 28T modeli ile değiştirilen 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman.
Motor hala 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. 2017 modeliyle karşılaştırıldığında güç çıkışı ayarlanmıştır.Maksimum beygir gücü değişmeden kalır ve maksimum tork 400 N · m'ye çıkarılır.Önceki 353 N · m ile karşılaştırıldığında tork 47 artar. Niu · m.
Başından beri bu güç sistemi insanlara çok iyi bir sürüş deneyimi yaşattı.Motor torkundaki artışla birlikte aracın sürüş deneyimi akıcı olarak tanımlanabilir.Vites kutusu da çok yetenekli ve sürüş çok iyi. Ortada hissetmek neredeyse imkansızdır ki bu en iyi iltifat olabilir.
Şu anda daha yoğun dişli oranı sayesinde motor devri 1500 d / d civarında seyrediyor.Aracın hızı 90 km / s'yi aştığında vites kutusu 9 vitese ayarlanabiliyor, bu sadece yakıt ekonomisi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iyi sonuçlar da alıyor. Hızlanma kabiliyeti açısından ve aynı zamanda, Xin Ang Kewei'nin tüm aracının mükemmel NVH ses yalıtımı ve gürültü azaltma performansı da otomobilin içini çok sessiz hale getiriyor.
Hız yaklaşık 3500 d / d'ye çıktığında, bu aynı zamanda motorun maksimum torkunun patlama aralığıdır (3000-4000 dev / dak) Aracın hızlanma yeteneği "büyük bir hap" almak gibidir, güçlü ve güçlüdür, ancak aceleci değildir.
Görünüm aileleşmeye daha yakındır, ancak iç gelişim çok fazla değildir
Ön tamponun altındaki gümüş koruma plakası da Xinangkewei'ye biraz vahşilik katıyor.
Sis lambası alanı, orijinal L şeklindeki stilden C şeklindeki tasarıma kadar yeni bir tasarıma sahiptir ve tüm ön yüzle eşleştirildiğinde daha genç ve zarif görünür.
Merkezi kontrol kısmının 8 inçlik ekranı en düşük model hariç tüm modellerle donatılmıştır. Synway, 17 modelle karşılaştırıldığında Apple ve Android telefonların ara bağlantı / haritalama işlevini destekler.Aynı zamanda sistem, araç ve makine için açık bir platform sağlayacak ve tüketicinin araba deneyimini güçlendirecek Buick ara bağlantı uygulama mağazasını ekler. Yazılım açık kalmaya devam edecek. O zamana kadar, kullanıcılar çok sayıda resmi uygulamayı kullanabilecek.
Sonunda yazılan: 2018 Buick New Envision, sadece küçük bir makyaj olmasına rağmen, ancak görünüm değişiklikleri, konfigürasyondaki artış, motor gücünün iyileştirilmesi ve 9 vitesli otomatik şanzımanın kullanımı, yeni Envision ürünlerini daha güçlü kılıyor. Harika bir gelişme. Dahası, 9 vitesli otomatik şanzımandan sonraki pürüzsüz sürüş dokusu da derinden etkilidir.Yeni Angkewei'nin yeni modelinin aynı seviyedeki rakipler üzerinde başka bir etkiye sahip olacağına inanılıyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın