Güney Asya bir zamanlar Hindistanın "arka bahçesi" idi -şimdi Çin yavaş yavaş giriyor
21. yüzyılın başından bu yana, Güney Asya'nın jeopolitik ve jeoekonomik yapısı muazzam değişikliklere uğradı. "9.11" den sonra, Amerika Birleşik Devletleri Afganistan'da anti-terörist savaşı başlattı ve ABD askeri kuvvetleri tek seferde Güney Asya'ya girdi ve Güney Asya uluslararası ilişkilerini etkileyen önemli bir oyuncu haline geldi. Aynı zamanda, Çin ekonomisinin yükselişiyle Çin, son on yılda Güney Asya'daki ekonomik varlığını sessizce genişletti ve Çin'in siyasi nüfuzunun Güney Asya'ya girmesi için bir platform oluşturdu.
2000 yılında Çin ile Hindistan arasındaki ikili ticaret hacmi yalnızca 2,9 milyar ABD doları idi. 2011 yılında 11 yılda yaklaşık 25 kat artışla 70 milyar ABD doları sınırını aştı. Ayrıca 2000 yılında Çin ile Hindistan dışındaki yedi Güney Asya ülkesi arasındaki toplam ticaret hacmi 2,8 milyar ABD dolarıydı. Aynı yıl Hindistan ile bu ülkeler arasındaki toplam ticaret hacmi 2,4 milyar ABD dolarıydı. İkisi arasındaki fark çok fazla değil, ancak 2016 itibarıyla Çinin Sayı 40,5 milyar ABD doları, Hindistan ise 21,9 milyar ABD dolarıdır Çin, Hindistan'ın sayısını neredeyse ikiye katladı.
Güney Asya bir zamanlar Hindistan'ın "arka bahçesi" idi. 1971'deki üçüncü Hindistan-Pakistan Savaşı'nda, Hint tarafı tam bir zafer kazandı, Pakistan parçalandı ve Hindistan'ın Güney Asya'daki konumu tüm hızıyla devam ediyordu ve istediğini yapacak bir konumdaydı. Hindistan, 1975 yılında, Bangladeş sınırına çok da uzak olmayan Ganj Nehri üzerinde büyük bir baraj inşa etti. Su, alüvyonu temizlemek için Hindistan Kalküta Limanı'na verildi.Sonuç olarak, mansap su sıkıntısı Bangladeş'teki geniş arazilerin tuzlanmasına neden oldu. 1970'lerde, güney Hindistan'daki Tamil siyasi partileri, Sri Lanka Tamillerini bağımsız bir "Tamil vatanı" kurmaları için desteklemek için ellerinden geleni yaptılar ve daha sonra Stamil asi silahlı "Tamil Kaplanları" na fon, silah ve eğitim sağlamak için Hindistan hükümetine gelişti. Sri Lanka uzun süreli bir kargaşanın içine düştü. 1988'de Maldivler Devlet Başkanı'nın isteği üzerine Hindistan müdahale etmek için asker gönderdi ve Malezya'daki bir askeri darbeyi hızla bastırdı. 1989'da Hindistan, Nepal'in Çin'den ithal ettiği silahlara öfkelendi ve Nepal'e 14 aylık bir ambargo uyguladı ve sonunda Nepal'i başını eğmeye zorladı.
Hindistan'ın Güney Asya'da "gökyüzünü tek elle kapladığı" artık tarih oldu .. Önemli nedenlerden biri Çin'in etkisinin Güney Asya'ya girmeye başlamasıdır. Son yıllarda, Çinli şirketler Chittagong, Gwadar, Hambantota ve Colombo limanlarının inşaat projelerini ortaya koyarken, oldukça şaşırtıcı bir "inci zinciri" teorisi ortaya çıktı. Hindistanın stratejik analistleri bu teori hakkında çok şey öğrendi ve Çinin büyük "Hindistanı çevrelemek" stratejisini uyguladığına kesinlikle inanıyorlar. Hindistan, Çin'in "Bir Kuşak Bir Yol" girişimini bu bağlamda boykot ediyor. Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru'nun Hindistan ile Pakistan arasındaki ihtilaflı bölgenin "Pakistan Bölgesi" ni içermesi ve Hindistan'ın egemen konumunu ilan etmesi gerektiği gerçeğine ek olarak, Hint siyasi ve akademik çevrelerinin ana akım görüşü, "Kuşak ve Yol" girişiminin Çini büyük ölçüde genişleteceği yönündedir. Güney Asya'daki küçük ve orta ölçekli ülkelerin etkisi, Hindistan'ın jeopolitik çıkarlarına zarar veriyor.
"Çin ilerliyor, Hindistan geri çekiliyor" genel eğilimi
Son on yılda Çin ile Güney Asya'daki küçük ülkeler arasındaki ilişkiler bir adım attı. Çin ile Bangladeş, Sri Lanka ve Nepal arasındaki ilişkileri örnek alırsak, bu sürecin doğal, karşılıklı yarar sağlayan ve kazan-kazan olduğu görülmektedir.
Çin-Bangladeş ilişkilerinde büyük gelişme ticaretle başladı. Son bir veya yirmi yılda, Bangladeş hazır giyim işleme endüstrisini güçlü bir şekilde geliştirdi ve hazır giyim ihracatı onun temel endüstrisi haline geldi. Bu alanda Çin bir zamanlar güçlü bir oyuncuydu ve Bangladeş, Çin'den giyim için büyük miktarda hammadde ithal etti. 2005 yılından bu yana Çin, Bangladeş'in en büyük ticaret ortağı haline geldi ve mevcut ikili ticaret hacmi 10 milyar ABD dolarına ulaştı.
2002'den beri Çin, Bangladeş'e silah sattı ve şu anda Bangladeş'in en büyük silah tedarikçisi konumunda. Stockholm Uluslararası Barış Araştırma Enstitüsü'nün 2015'teki istatistiklerine göre, 2010'dan bu yana Çin, Bangladeş'e 5 devriye botu, 2 fırkateyn, 44 tank, 16 savaş uçağı ve bir grup karadan havaya ve gemi karşıtı füze sağladı. . 2013 yılında Bangladeş, şu anda Bangladeş Donanması'nda hizmet veren Çin'den iki Ming sınıfı denizaltı sipariş etti.
Son yıllarda Çin-Sri Lanka ilişkilerindeki büyük gelişmenin temel taşı, Çin'in egemenliğini ve toprak bütünlüğünü korumak için Sri Lanka'yı güçlü bir şekilde desteklemesidir. Sri Lanka hükümet güçleri, Çin tarafından sağlanan silahlara dayanarak 2009 yılında "TEKK" yı yendi ve yirmi yıldan fazla süren iç savaşı sona erdirdi. Daha sonra Çin, Sri Lanka'nın sözde insan hakları meselesinde Batı'nın yaptırımlarına direnmesini destekledi.
Sri Lanka "LTTE" kadın asker
Aynı zamanda, altyapı alanında Çin-Sri Lanka işbirliği büyük ilerleme kaydetmiştir.Hambantota Limanı, Colombo Güney Limanı Konteyner Terminali ve Colombo Havaalanı Otoyolu gibi bir dizi önemli projenin tamamlanması, Sri Lankanın Kuşak ve Yol uluslararası işbirliğindeki rolüne işaret etmektedir. Özel durum. Ocak 2015'teki Slovakya cumhurbaşkanlığı seçimi, Hindistan yanlısı bariz eğilimleri olan yeni bir hükümet üretti ve Çin-Sri Lanka işbirliğinin bazı büyük projeleri geçici olarak hayal kırıklığına uğrasa da, Çin-Sri Lanka ekonomik işbirliğinin genel eğilimini tersine çevirmek zor oldu. Çinli bir şirket tarafından 1,4 milyar dolarlık yatırımla Colombo Port City projesi, bir dizi incelemeden geçtikten sonra restore edildi Bir diğer büyük yeni proje olan Hambantota Zhongsi Endüstri Parkı resmen başlatıldı.
Çin-Sri Lanka ticareti ve Sri Lanka'daki Çinli şirketlerin büyük ölçekli projeleri aynı anda büyüdü. 2000 yılında Çin ile Sri Lanka arasındaki ikili ticaret hacmi sadece 460 milyon ABD doları iken 2016'da on yıldan fazla bir sürede 10 kat artışla 4.56 milyar ABD dolarına yükseldi. Önemli olan, Sri Lanka ve Hindistan'ın yakın olmasına ve iki taraf arasında serbest ticaret düzenlemeleri olmasına rağmen 2016'da Çin-Sri Lanka ticaretinin Hindistan-Sri Lanka ticaretini aşması ve Çin'in Sri Lanka'nın en büyük ticaret ortağı ve ithalat kaynağı haline gelmesi.
Nepal ve Çin arasındaki ilişkilerin ilerlemesi, genellikle Nepal ve Hindistan arasındaki ilişkilerin hayal kırıklığına uğramasıyla bağlantılıdır. Hindistan, 2015 yaz gündönümü sırasında ve 2016'nın başlarında Nepal'deki etnik anlaşmazlıklar nedeniyle Hindistan'ın çıkarlarının zarar gördüğüne inanıyordu ve Nepal'e dört aydan fazla bir süre ambargo uygulama fırsatı buldu. Nepal, Çin'den yardım istemek zorunda kaldı. Çin, acil ihtiyacını gidermek için Nepal'e 1.000 ton (1.3 milyon litre) benzin bağışladı. Bu aynı zamanda, Çin'in Nepal'e petrol tedarik ettiği tarihte ilk kez.
Çin, Nepal'e ilk kez petrol tedarik ediyor
Mart 2016'da Nepal Başbakanı Oli Çin'i ziyaret etti ve halihazırda yapım aşamasında olan Qinghai-Tibet Demiryolunu Nepal'e kadar uzatma fikri acil bir konu haline geldi ve iki taraf bu konuda bir anlaşma imzaladı. Mart 2017'de Başbakan Prachanda Çin'i ziyaret ederek Orly'nin Çin ziyareti sırasında Çin ile imzaladığı anlaşmanın uygulanacağını açıkladı. Çin'e döndükten sonra, Pekin Kuşak ve Yol zirve forumunun arifesinde, Çin ve Nepal Kuşak ve Yol girişimi üzerine bir çerçeve anlaşması imzaladılar.
Yapılacak çok şey var, Çin-Nepal Demiryolunun yapımında bazı katlanmalar ve dönüşler olacağı tahmin ediliyor. Bununla birlikte, bu demiryolunun inşası için maddi ve teknik koşullar halihazırda yerinde ve Nepal tarafında gerçek talep var ve genel eğilim oldukça açık. Demiryolu tamamlandığında, tarihte Himalayalar üzerinden Nepal'den Hindistan sınırına geçen ilk büyük geçit olacak ve bunun önemi söylenmeye bile gerek yok.
Güney Asya'da Çin ile Hindistan arasında son on yılda yaşanan savaşa dönüp bakıldığında, ticaret alanında, Çin ürünleri ucuz ve kaliteli olduğu için Hindistan'ın Çin ile rekabet edemeyeceğini; altyapı inşası alanında, Çin hükümetinin güçlü mali gücü nedeniyle Çinli şirketlerin güçlü yürütme yeteneklerine sahip olduğunu görmek zor değil. Hindistan Çin ile rekabet edemez. Bu nedenle, ekonomik alanda Güney Asya'da genel bir "Çin ilerliyor ve Hindistan geri çekiliyor" eğilimi olduğu söylenebilir. (Mao Siwei)
