Satış savaşı, lüks otomobil şirketleri Chengdu Otomobil Fuarı'nda yarışıyor
Tıklamak
Mavi metin
Bizi takip et
Birkaç gün önce, 20. Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı (bundan böyle "Chengdu Otomobil Fuarı" olarak anılacaktır) planlandığı gibi burada. Yüzden fazla otomobil markası 150.000 metrekarelik sergi alanında 10 günlük bir araba ziyafeti sunacak. Pekin, Şanghay ve Guangzhou'daki üç büyük yerli otomobil fuarı ile karşılaştırıldığında, 20 yıllık bir geçmişe sahip olan Chengdu Otomobil Fuarı, satış odaklı bir bölgesel otomobil fuarından yerli A sınıfı bir otomobil fuarına geçti. Geleneksel otomobil pazarının kademeli doygunluğu bağlamında, Chengdu'nun temsil ettiği batı otomobil pazarı da bir barometre haline geldi.Son yıllarda, hızla büyüyen çeşitli lüks otomobil şirketleri de batı pazarının satış payını ele geçirmek için Chengdu Otomobil Fuarı'nda yarıştı.
Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı, Alman, Amerikan, Fransız, Japon, Koreli, ortak girişimler ve bağımsız markalar da dahil olmak üzere 116 markanın ilgisini çeken katılımcı markalar için yeni bir rekor kırdı.Yedi marka, yaklaşık 1.500 metrekarelik büyük stantlarda sergilendi. Katılımcının stant alanı yaklaşık 2.000 metrekaredir. Yerli lüks markaların ilk kampında yer alan Mercedes-Benz ve BMW'nin bir kez daha 2.400 metrekarelik geniş bir stantta yer aldığını belirtmekte fayda var.
Mercedes-Benz'in yüksek performanslı markası AMG, otomobil fuarında AMG C 43 ve AMG E 43 sedan ve AMG GLC 43 Coupe coupe SUV dahil olmak üzere 43 seri modelin lansmanını yaptı. Daha küçük bir deplasmanlı motorun değiştirilmesinin ardından 43 serisi modellerin fiyatının daha uygun olacağı anlaşılıyor. Aynı zamanda, yeni nesil BMW 5 Serisi Li modelleri bu yıl yerelleştirildikten sonra, bu Chengdu Otomobil Fuarı'nda BMW, orta ve büyük sedan pazarında Beijing Benz E-Class ve FAW-Volkswagen Audi A6L ile pazar payı için rekabet eden 5 Serisi'nin standart dingil açıklığı versiyonunu piyasaya sürdü. .
Aynı zamanda, Mercedes-Benz, BMW ve Audi lüks otomobillerinin ilk kampını izleyen ikinci kademe lüks markalar da bu otomobil fuarında yeni modellerin lansmanını yapıyor. Bunlar arasında, Lexus yeni CT 200h ve yeni NX'i piyasaya sürdü.Yeni CT 200h'nin fiyatı, iç lüks otomobil pazarında 200.000 yuan satışlarını artırmak için mevcut modellerden daha düşük. Jaguar Land Rover, bu otomobil fuarında üç yeni XFL, F-PACE ve Range Rover Evoque modelini piyasaya sürdü.Modellerinin yükseltilmesiyle, ilk lüks otomobil kampını daha da yakalayacak. Chengdu Otomobil Fuarı organizatöründen sorumlu ilgili kişi, son yıllarda Çin'in otomobil pazarı satışlarının büyüme oranının yavaşladığını ve çeşitli bölgelerdeki araç sahipliğinin doygunluğa yaklaştığını söyledi. Hala yüksek hacimli arabalara yer olan bir batı otomobil pazarı olarak, Chengdu'nun otomobil sahipliği artık ülkede ikinci sıraya sıçradı. Lüks otomobil şirketleri, Chengdu Otomobil Fuarı'nda sık sık yeni ürünler piyasaya sürdüler, sadece batı otomobil pazarına odaklanmakla kalmayıp, aynı zamanda bu yılın ikinci yarısında resmi olarak satış atağını da başlattılar. .
Çin'deki en büyük dördüncü A sınıfı otomobil fuarı arasında yer alan Chengdu Otomobil Fuarı, büyük pazar alanı karşısında hala satış niteliklerine sahip.Tüm lüks otomobil bayileri bu otomobil fuarında promosyon çabalarını artırdı.
Beijing Business Daily'den bir muhabir ziyaret etti ve FAW-Volkswagen Audi ve BMW Brilliance'ın bazı modellerinde indirimin% 20'ye ulaştığını ve BMW Brilliance 1 serisi modellerinin ömür boyu ücretsiz bakımdan da yararlanabileceğini buldu; SAIC-GM Cadillac'ın sıcak satış modelleri CT6 ve XT580.000 yuan indirim aldı ; Dongfeng Infiniti Q50L ayrıcalıklı miktar yaklaşık 60.000 yuan; Chery Jaguar Land Rover Range Rover Evoqueun ayrıcalıklı marjı 50.000 yuan.
Bir satış görevlisi, Chengdu Otomobil Fuarı'nın bayiler için her yıl "altın dokuz gümüş on" olduğunu söyledi.Yılın ikinci yarısında yıllık satış hedefine ulaşmak için, bayiler ayrıca otomobil fuarının satışları teşvik etme fırsatını da değerlendirdiler.
Lüks markalar da Çin'de bir değişim sürecine giriyor. Veriler, geçen yıl Avrupa otomobil pazarı satışlarının bir önceki yıla göre% 6,8 arttığını ve Çin pazarının büyümedeki yavaşlamaya rağmen, yine de bir önceki yıla göre% 18,4'lük bir yıllık satış büyümesi sağlayan bir rapor kartı sunduğunu ve arka arkaya sekiz yıldır dünyada ilk sırada yer aldığını gösteriyor. Yüksek satış büyüme oranıyla hareket eden Çin pazarı, birçok lüks marka için dünyanın en büyük tek pazarı haline geldi.
Birinci sınıf lüks kampında, bu yılın ilk yedi ayında BMW, bir önceki yıla göre% 17 artışla Çin'de 336.000'den fazla araç sattı; Mercedes-Benz, Çin'de 354.200 araç satarak yıllık% 34 artış gösterdi. Bunlar arasında, yerli modeller toplam satışların% 70'inden fazlasını oluşturdu ve% 40'ın üzerinde bir büyüme ivmesi sürdürdü. Yeni Mercedes-Benz C-Class'ın yerli üretimi, Mercedes-Benz'in Çin'deki satışlarının genel büyümesini doğrudan yönlendirdi.Şu anda model, FAW-Volkswagen Audi A4L ve BMW Brilliance 3 Serisi'nin pazar payını alarak bu sınıfın pazarında ikinci sıraya yükseldi. Aynı zamanda son yıllarda hızlı satış büyümesi yaşayan ikinci kademe lüks markalar da ilk kampa yetişme hızlarını artırıyor. Bunlar arasında, Cadillac'ın bu yılın ilk yarısında Çin'deki satışları 92.400 araç oldu ve yıllık bazda% 70 artış gösterdi ve arka arkaya 17 ay boyunca çift haneli satış büyümesi sağladı; Jaguar Land Rover satışları 78.800 araç oldu ve bir önceki yıla göre% 27 artış gösterdi. Bu yılın Temmuz ayında, yerli Jaguar Land Rover modellerinin satışları 6.673 oldu ve toplam satışların% 57.3'ünü oluşturdu.
-SON-
