Hubei otomobil şirketleri "kanla dirildi"! Merkez Radyo Televizyon İstasyonundan muhabirlerin yerinde ziyareti
Yeni taç pnömoni salgınına yanıt verme süreci, yalnızca hala uyulması gereken bir "anti-salgın" savaş değil, aynı zamanda erken planlama gerektiren bir ekonomik savunma savaşıdır. Salgının merkez üssü Wuhan'da bir otomobil şirketi olarak Dongfeng Motor Group Co., Ltd.'nin "kanın dirilişi", Hubei Eyaletindeki 1.000'den fazla otomobil endüstrisi şirketinin çalışmaya devam edeceği ve aynı zamanda ulusal otomobil endüstrisinin etkilenmemesini sağlayacak anlamına geliyor. Önde gelen işletmelerin uzun vadeli "kapanması" "zincir düşüşüne" neden oldu.
Dongfeng Motor Group Co., Ltd.'nin bir yan kuruluşu olan Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.'nin montaj hattı, 11 Mart'ta Wuhan'da resmen üretime yeniden başladı ve üretime devam eden ilk yerel işletme grubu oldu. Üç üretim hattı dönüşümlü olarak çalışmaya devam etti. Geçtiğimiz iki hafta içinde Dongfeng Motor Group Co., Ltd., salgının sağlam bir şekilde önlenmesi ve kontrolü altında bölgelere ayırma, sınıflandırma ve alt maddelerle düzenli bir şekilde çalışmaya ve üretime devam etti.
Merkez İstasyonun Central Broadcasting Corporation'dan bir muhabir 23 Mart'ta siteyi ziyaret etti ve Dongfeng Honda Motor Co., Ltd.'nin üç üretim hattının aynı anda çalışmaya başladığını ve Dongfeng Binek Araç Co., Ltd.'nin üretiminin kademeli olarak arttığını gördü.
"Salgın önleme güvenliğini sağlama öncülü"
Fabrikanın üç üretim hattı aynı anda başladı
"İşe tam olarak yeniden başlamayı düzenli olarak ilerletin"
Sabah saat 9'da muhabir Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.'nin Wuhan'daki Jiangcheng Caddesi'ndeki ikinci fabrikasının üretim atölyesine geldiğinde önünde yoğun bir sahne vardı. Dongfeng Honda, tümü Wuhan'da bulunan üç üretim tesisine sahiptir.
Pan Jianxin: "Geçen hafta, günde iki sıra vardı, bir sıra dinlendi ve diğer ikisi sırayla açıldı."
Muhabir: "Bugün üçü aynı anda mı başlıyor?" Pan Jianxin: "Evet, aynı zamanda başlıyor."
Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Pan Jianxin durumu muhabirlere tanıtıyor. Salgın durumunun sürekli iyileştirilmesi sayesinde şirketlerin de en zor günleri geride bıraktığını söyledi.
Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. ikinci fabrika üretim atölyesi
Bu ayın 4'ünde çalışmaya yeniden başlama hazırlıklarının resmi başlangıcından mevcut üç fabrikanın başlangıcına kadar, günlük sıcaklık testi, çevresel dezenfeksiyon, toplu yemek dağıtımı ve işe gidip gelme garantileri ... Düzenli bir şekilde işe tam olarak yeniden başlamayı teşvik edin. "
Pan Jianxin: "Bugünden itibaren, üç fabrikamız aynı anda üretime alındı ve birinci, ikinci ve üçüncü fabrikalar tek vardiyalı tırmanma durumuna girdi. Bu ayın sonunda, tek vardiyanın tek vardiyalı tam üretime (düzey) tırmanması bekleniyor. Önümüzdeki haftadan itibaren yani nisan başından itibaren çift vardiyalı üretim sistemine girip, hükümetin rehberliğinde bir an önce üretim sistemimize devam edeceğiz.Hiçbir tedarikçiden vazgeçmeyeceğiz, tedarik sistemini entegre edeceğiz. Değer zinciri, birinci kademe tedarikçileri üretime yeniden başlamaya ve mümkün olan en kısa sürede çalışmaya hazır olmaya teşvik etmek için birlikte organize edildi. "
"Üretimin bu hafta kademeli olarak% 50'ye ulaşması bekleniyor." Çin'in otomotiv merkez kuruluşlarından biri olan Dongfeng Motor Group Co., Ltd.'nin merkezi ve ana üretim kapasitesi Hubei Eyaletinde bulunuyor. Örneğin Shiyan, Xiangyang, Wuhan ve diğer bölgelerde Dongfeng Motor, 2 milyonun üzerinde araç üretim kapasitesine sahip olup, ayrıca Dongfeng Motor ile doğrudan bağlantılı birçok parça ve komponent şirketi bulunmaktadır. Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı Zheng Chunkai, 11-20 Mart tarihleri arasında yaklaşık 1.000 çalışanın işe katıldığını ve bu dönemde yaklaşık 1.000 araç, parça ve satış sonrası parça üretildiğini açıkladı.
Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. ikinci fabrika üretim atölyesi
Zheng Chunkai: "Mart ayından bugüne kadarki üretim, önceki dönemin üçte birine eşittir. Geçmişte, günde 3.000 birim, ancak şimdi sadece 1.000 birim üretildi. Bu ayın sonunda, 6.000-7.000 birim üretilebilir, ki bu hala iyi. Mevcut üretim kapasitemiz tam kapasitemizin% 20'si, ancak kademeli olarak gelişecek ve bu hafta% 50'ye ulaşması bekleniyor. "
İşe, yemeğe ve "sabit pozisyonlara" düzenli olarak yeniden başlama
Dongfeng Binek Araç Şirketi Sergi Salonu Haritası
Dongfeng Binek Araç Şirketinin fabrika müdürü Pang Fenghua: Bugünden itibaren 7 atölyemizin tamamı birbirine bağlı ve ikinci aşamaya geçerek saatte 24 birim üretiyoruz. Sağdaki alan lojistik dağıtım alanımız. Boyadığımız gövdeye göre bir araba yapılandırılacak. "
Dongfeng Motor Group Co., Ltd.'nin bir başka yan kuruluşu olan Dongfeng Binek Araç Şirketi'nin üretim atölyesinde, özenle düzenlenmiş araba gövdesi sıraları işçiler tarafından bir araya getiriliyor.
Pang Fenghua: "Üretim hattımızın tamamı için şu anki hat dışı toplam geçiş oranının hala nispeten yüksek olduğu söylenmelidir.% 96'ya ulaştı. Her park alanında önde ve arkada bir el arabası var ve gövde için gerekli olan ilgili parçalar el arabasına yerleştiriliyor. Çalışanların yürüme mesafesini azaltabilen ve iş verimliliklerini artırabilen yapılandırma. "
Muhabir, koridorun her iki yanında, aralarında büyük mesafe olan iki sıra küçük tabure bulunduğunu fark etti.Pang Fenghua, bunların herkesin öğlen yemek yiyebileceği koltuklar olduğunu söyledi.
Pang Fenghua: "Bunların hepsi özel pozisyonlar. Her taburenin bir kişinin adı var. Herkes sabit pozisyonlarında yemek yemeye geliyor. İki metreden fazla bir mesafeye ihtiyacımız var."
Dongfeng Binek Araç Şirketi fabrika atölyesinin içi
İş ve üretimin yeniden başlaması piyasa siparişlerini karşılamak için adım adım yürütülebiliyordu. Dün (23 Mart) yaklaşık 1.100 kişinin doğrudan Dongfeng Binek Araç firmasının üretimine katıldığı ve destek verdiği anlaşıldı. Şirketin parti komitesi sekreteri ve genel müdür yardımcısı Liu Hong, rasyonel ve düzenli üretim planlaması yoluyla üretimin üretim ritmiyle birlikte kademeli olarak arttığını söyledi.
Liu Hong: "Mart ayındaki mevcut envanterimiz siparişleri karşılayamıyor, bu yüzden çalışmaya devam ediyor ve üretime adım adım devam ediyoruz. Şimdiye kadar personelin iadesi, parçaların nakliyesi ve lojistik nakliyesi temelde düzeldi, bu yüzden artık normal. Üretim saatte 24 birim olmalı. Bu ay envanter eklendiğinde piyasa siparişlerini karşılamada sorun yok. "
Şirketlerin işe ve üretime devam etmede karşılaştıkları mevcut zorluklardan bahseden Liu Hong, açıkçası temel sorunların çalışanları işe geri döndürme zorluğu ve endüstriyel zincirdeki işletmeleri desteklemek için işe devam etmenin zorluğu olduğunu söyledi.Bu da mevcut otomobil şirketlerinin karşılaştığı ortak bir sorundur.
Liu Hong: "Tüm tedarik zincirini sürerken, esas olarak Wuhan'ın ikincil ve üçüncül tedarikçi zincirlerindedir. İşlerine devam etmeleri hala biraz zor, bu nedenle ana motor fabrikamız ve birincil tedarik zincirimizdeki sorunu çözebilmeyi umuyoruz. Tedarikçilerin probleminden sonra, lojistik akışındaki bazı problemler de dahil olmak üzere, ikinci ve üçüncü kademe tedarikçilerin bu tür çalışan akışını çözebilir Sonuçta, otomobil endüstrisi zinciri çok uzun ve OEM'lerin, bayiler dahil her kademedeki tedarikçilerin çabalarını gerektiriyor. Tüm endüstriyel zincirin sağlıklı ve normal bir yolda ilerlemesini sağlamak için. "
