Japonya Eski Çevre Bakan Yardımcısı: Japonya Asya'nın bir üyesidir, Japonya ve Çin gelecekte daha büyük bir işbirliği potansiyeline sahiptir.
Üçüncü taraf bir pazarda Çin-Japonya işbirliğinin ilk projesi Tayland'a inecek.
Beş yıldan fazla bir süredir temelleri, sütunları ve kirişleri kurcaladıktan sonra, "Kuşak ve Yol" girişimi, köklü kökler ve kalıcı gelişme aşamasına doğru ilerliyor ve "büyük el yapımı fırçalardan" "ince fırça işçiliğine" doğru kayıyor. Bu, "Kuşak ve Yol" girişiminin yüksek kaliteli kalkınmanın yeni bir aşamasına doğru ilerlemeye başladığı anlamına geliyor. Ekonomik büyümeyi gerçekleştirirken, güzergah üzerindeki ülkeler ekoloji ve çevre korumaya daha fazla önem verdiler, yeşil bir ekonomi geliştirdiler ve yeşil kalkınmanın tüm tarafların çabalarının fikir birliği ve yönü haline geldiğini fark ettiler. .
1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başında Japon hükümeti, yerel girişimleri büyük ölçekte küreselleşmeye teşvik etti. Son 40 yılda, Japon şirketlerinin denizaşırı kalkınma modelinden öğrenecek çok şey var. Asya ve dünyada önemli etkiye sahip bir ülke olarak Japonya, ulusal düzeyde "Kuşak ve Yol" girişimini nasıl görüyor? Çin ve Japonya hangi alanlarda etkili bir şekilde işbirliği yapabilir? Japonya'nın üçüncü taraf işbirliğini aşması ve gelecekte "Kuşak ve Yol" girişimine daha doğrudan katılması mümkün mü?
Red Star News muhabiri, bu soruları göz önünde bulundurarak kısa süre önce Japonya Çevre Bakan Yardımcısı, Japon Anayasal Demokratik Partisi Üyesi ve Japonya-Çin Dostluk Konseyi Genel Sekreteri Shoichi Kondo ile Japonya Temsilciler Meclisinin İkinci Üye Salonu'nda röportaj yaptı.
Japonya-Çin Dostluk Parlamento İttifakının 1974 yılında kurulduğu anlaşılmaktadır. Japonya ve Çin arasında dostane işbirliğini teşvik etmeyi amaçlayan Japon çapraz parti parlamenterlerinin bir ittifakıdır ve aynı zamanda "Yedi Japonya-Çin Dostluk Örgütü" nden biridir. Japonya-Çin Dostluk Parlamento İttifakı, Çin'i ziyaret etmek ve diğer faaliyetler için heyetler düzenleyerek Japonya-Çin ilişkilerini güçlendirir.Japon siyasetinde büyük etkisi olan partiler arası bir organizasyondur. Xinhua Haber Ajansı'na göre, bu yıl 5 Mayıs'ta, ÇKP Merkez Komitesi Siyasi Büro Daimi Komitesi üyesi ve Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Başkanı Wang Yang, Lin Fangzheng başkanlığındaki bir Japonya-Çin Dostluk Parlamento İttifakı heyetiyle Pekin'deki Büyük Halk Salonunda bir araya geldi. Shoichi Kondo delegasyonun üyelerinden biridir.
ÇKP Merkez Komitesi Siyasi Büro Daimi Komitesi üyesi ve Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Başkanı Wang Yang, Lin Fangzheng başkanlığındaki Japonya-Çin Dostluk Parlamento İttifakı delegasyonu ile bu yılın Mayıs ayında Büyük Halk Salonunda bir araya geldi. Xinhuanet'e göre
"Asya'nın genel gelişiminden ayrılamaz"
Red Star Haberleri: Raporlara göre, Japon Diyet Temsilciler Meclisi'ne arka arkaya beş kez seçildiniz. Kıdemli bir Japon politikacı olarak, "Kuşak ve Yol" girişimini nasıl görüyorsunuz?
Shoichi Kondo: Çin hükümeti tarafından ortaya konulan "Kuşak ve Yol" girişimi, tüm ülkelerin ortak kalkınmasını teşvik etmeyi, tüm ülkelerdeki insanların refahını artırmayı ve insanlık için ortak bir geleceği olan bir topluluk oluşturmayı hedefliyor.Bu inanılmaz bir kavram. Kanımca, Çin veya Japonya ne olursa olsun, dünyadaki herhangi bir ülkenin gelişimi sadece kendisine yönelik olmamalı, komşu ülkeler de dahil olmak üzere daha geniş bir bölgenin ortak kalkınmasını sağlamayı düşünmelidir. Çünkü ancak bunu yaparak sonunda kendi gelişimimizi teşvik edebiliriz. Bu, erdemli bir gelişim döngüsüdür.
Red Star Haberleri: Çin hükümeti tarafından önerilen "Bir Kuşak Bir Yol" girişiminin Japonya'ya büyük kalkınma fırsatları getireceğini düşünüyor musunuz?
Shoichi Kondo: 38 yıl önce Pekin'de okurdum. Bu, Çin'e ilk gidişimdi ve sezgisel hislerim, Japonya'nın bir Asya ülkesi olduğu ve diğer Asya ülkeleriyle ilişkilerini ciddiye alması gerektiğiydi. Hepimizin bildiği gibi, Meiji Restorasyonu'ndan bu yana Japonya, Avrupa ve Amerika ülkeleriyle ilişkilerin geliştirilmesine daha fazla önem veriyor. Bunun işe yaramayacağını düşünüyorum. Sonuçta, Japonya Asya'nın bir üyesidir ve Asya'nın genel gelişiminden ayrı tutulamaz.
Şimdi, Çin hükümetinin öne sürdüğü "Tek Kuşak, Tek Yol" girişimi, gözünü batıya ve daha geniş deniz alanına dikmiş ve güzergah üzerindeki ülkelerde bir gelişme doruk noktasına ulaşmıştır. Japonya söz konusu olduğunda, Çin'in "Bir Kuşak Bir Yol" girişimi gerçekten de büyük bir fırsattır ve dışarıda bırakılmamalıdır.
Shoichi Kondo, Japonya Temsilciler Meclisi'nin İkinci Üyesinin ofisinde Red Star News ile özel bir röportaj aldı.
Japonya ve Çin arasındaki gelişmiş siyasi ilişkiler daha fazla işbirliğini artırıyor
Red Star Haberleri: "Bir Kuşak Bir Yol" girişiminin doğuşundan bu yana birçok büyük Avrupalı ve Amerikalı şirketin harekete geçtiği anlaşılmaktadır. Onlarla karşılaştırıldığında, Japon şirketlerinin eylemleri açıkça çok geride kalıyor. Sizce buna neyin sebep oldu?
Shoichi Kondo: Bu benim çok endişelendiğim konulardan biri. Bence büyük Japon şirketleri "Kuşak ve Yol" girişimi konusunda çok endişeli, yavaş tepki Japonların dikkatinden kaynaklanmalı. Şimdi Japonya'nın ekonomik ölçeği dünyada üçüncü sıraya geriledi ve yurtiçi ekonomik büyüme oranı yüksek değil, hem vatandaşlar hem de işletmeler çok temkinli.
Diğer bir sorun ise, azalan doğum oranı ve yaşlanan nüfus sorununun çok ciddi olmasıdır. Kişisel tüketim küçülüyor, bir bütün olarak ekonomi küçülüyor ve ülkenin mali durumu çok şiddetli hale geldi. Ancak, iç kanalların daha da daraltılması, şirketleri yurtdışında gelişmeyi yeniden düşünmeye zorlayacaktır. Japon şirketlerinin böyle bir yönü olduğuna inanıyorum.
Red Star Haberleri: Gelecekte, Japonya'nın üçüncü taraf işbirliğini aşması ve Kuşak ve Yol girişimine daha doğrudan bir biçimde katılması mümkün olacak mı?
Shoichi Kondo: Sanırım olasılık var. Şimdi Japonya-Çin Dostluk Parlamenterler Birliği'nin genel sekreteriyim ve her Mayıs ayında Çin'i ziyaret ediyoruz. Bu yıl Mayıs ayındaki Altın Hafta'da Çin'e de gittik. En sezgisel hissim, son iki yılda Japonya-Çin ilişkilerinin, özellikle siyasi alandaki ilişkilerin büyük ölçüde iyileştiğidir. Özellikle geçen yıl Japonya ve Çin hükümet başkanları karşılıklı ziyaretlerde bulundu. Ekonomik ilişkiler siyasi faktörlerden etkilenecek, bu nedenle Japonya ile Çin arasındaki ilişkiler gelecekte daha da geliştirilmeli ve gelecekte işbirliği için daha büyük olasılıklar olacaktır.
Çevre koruma, enerji tasarrufu ve diğer alanlarda kapsamlı işbirliği
Red Star Haberleri: Çin ve Japonya'nın "Kuşak ve Yol" girişimi altında hangi alanlarda işbirliği yapabileceğini düşünüyorsunuz?
Shoichi Kondo: Şimdi eski Demokrat Parti olan Japon Anayasal Demokrat Partisi'nin bir üyesiyim. Demokrat Parti'nin yönetimi sırasında Japonya Çevre Bakanlığı Bakan Yardımcısı olarak görev yaptım. Küresel ısınmayla nasıl başa çıkılacağı çok büyük bir küresel sorundur. Dünyadaki birçok ülkenin kalkınma tecrübesinden, hızlı ekonomik kalkınma kaçınılmaz olarak ciddi çevre sorunlarına yol açacaktır.
Şimdi, birçok Asya ülkesi hızlı bir ekonomik gelişme dönemine giriyor. "Tek Kuşak Bir Yol" girişimi çerçevesinde, Japonya ve Çin, çevre koruma alanında işbirliği yapabilir. Bu, Asya'daki gelişmekte olan ülkeler için iyi bir şey ve aynı zamanda çevre koruma alanında çok sayıda ileri deneyim ve teknolojiye sahip olan Japonya için de büyük bir fırsat.
O zamanlar, Japonya ekonomisi yüksek seviyede gelişirken, ciddi çevre sorunları da ortaya çıktı ve birçok Japon büyük ölçüde acı çekti. Örneğin Minamata hastalığı bunlardan biridir. Maalesef Minamata hastalığına yakalanan birçok insan hala acı çekiyor. Bunlar, Japonya'nın ekonomik gelişiminin olumsuz mirasıdır ve başarısızlık deneyimi Asya'daki gelişmekte olan ülkelere anlatılmalıdır. Çevre koruma politikaları benimsenmezse, ciddi kamu tehlikeleri ortaya çıkacaktır.
Çevre Bakan Yardımcısı olarak Japonya Çevre Bakanlığı'nda herkesle çalışıyordum. Japonya Çevre Bakanlığı, Japonya ve Çin arasında ortaklaşa yürütülen birçok çevre koruma projesine sahiptir. "Kuşak ve Yol" girişimi çerçevesinde önceki işbirliği deneyimlerine bakıldığında, Çin ve Japonya çevre koruma, enerji tasarrufu ve kirlilik kontrolü alanlarında kapsamlı işbirliği olanaklarına sahiptir.
Red Star Haberleri: Güzergah üzerindeki ülkelerin biyolojik çeşitliliğinin nasıl korunacağı, "Kuşak ve Yol" girişiminde önemli bir konu. Japonya Çevre Bakan Yardımcısı olarak, ne gibi tavsiyeleriniz var?
Shoichi Kondo: Son yıllarda, genetiği değiştirilmiş organizmaların güvenliği, yabancı türlerin istilası, biyolojik genetik kaynakların edinimi ve faydaların paylaşılması gibi konuların ortaya çıkmasıyla birlikte, biyolojik çeşitliliğin korunması uluslararası toplumdan artan bir ilgi görmüştür. 2011 yılında Japonya'nın Nagoya şehrinde Biyolojik Çeşitlilik Sözleşmesinin Akit Taraflarının 10. Konferansı yapıldı.Japonya Çevre Bakan Yardımcısıydım ve Japon hükümetinin temsilcisi oldum. Konferansta yeni bir protokol kabul edildi ve aynı zamanda, uluslararası toplumun önümüzdeki on yıl içinde biyolojik çeşitliliğin korunmasına yönelik belirli hedeflerini açıklığa kavuşturan on yıllık bir eylem planı geçti. Nagoya benim memleketim, yani benim için çok şey ifade ediyor.
Ayrıca, yıllar önce, benzersiz yerel ekolojik çevreyi korumak için bir toplantıya katılmak için Çin'in Lhasa kentine gittim. Biliyorsunuz, Lhasa yüksek rakımı nedeniyle benzersiz bir ekosisteme sahiptir. Toplantı aynı zamanda Japonya'nın deneyimlerinden bir şeyler öğrenmek içindi, bu yüzden toplantıya katılmaya davet edildim. Biyolojik çeşitliliğin korunması, dünyadaki tüm ülkelerin katılımını gerektiren uluslararası bir konudur.
Red Star News muhabiri Tokyo'dan Luo Tian
Zhang Xun'u Düzenle
