Uzun bilgi! Yanlış lastik seçimi, SUV performansı ne kadar güçlü olursa olsun, bu iyi değil!
Koşmak, tırmanmak ve futbol oynamak için farklı ayakkabılar giymemiz gerekir ve lastikler bir arabanın "ayakkabılarına" eşdeğerdir ve arabanın farklı konumlarına ve farklı kullanımlarına göre farklılaştırmamız ve seçim yapmamız gerekir. Aynısı farklı kullanımlara ve farklı lastiklere sahip bir SUV ... Bugün Uncle Brick sizlere SUV lastiklerinden bahsedecek.
Sıradan otomobil lastikleri çoğunlukla şehir içi yollarda veya otoyollarda çalışır ve ana hususlar konfor, kullanım ve güvenliktir. Bu nedenle, araba lastiklerinin karkası nispeten yumuşaktır, sırt deseni ince ve basittir ve drenajdan birkaç uzunlamasına oluk sorumludur.
SUV lastiklerinin belirli asfalt olmayan yol performansına sahip olması gerekir, bu nedenle çoğu SUV lastiğinin otomobil lastiklerinden daha derin, daha geniş ve daha karmaşık bir sırt desenine sahip olduğunu görüyoruz. Bu, asfalt olmayan yollarda tutuşu iyileştirmek için faydalıdır ve ayrıca siperdeki kir ve taşları daha hızlı çıkarabilir.
Elbette, yol performansı peşinde koşan bazı SUV'ların otomobil lastikleriyle aynı desen ve formüle sahip lastikler kullandığı göz ardı edilmiyor. Ancak arazi gereksinimleri olan SUV'lar için genellikle SUV'ye özgü lastikler seçilir.
Üç kategoride SUV lastiği
SUV'lar kentsel SUV'lara ve arazi SUV'lara ayrılmıştır, bu nedenle SUV lastikleri üç kategoriye ayrılır: HT, AT ve MT, farklı SUV model konumlandırmasına göre.
HT lastikleri
Yol tipi SUV lastikleri olarak da bilinen HT lastikleri, çoğunlukla asfalt yollarda kullanılır ve küçük arazi gereksinimlerini karşılayabilir. HT lastikleri daha çok konfora odaklanır Lastik deseni araba lastiklerine benzer, ancak aşınma direnci ve yük endeksi daha iyidir. Sıradan ev tipi SUV'lar ve spor SUV'lar bu lastiği seçecek.
AT lastikleri
AT lastikleri tüm yol lastikleridir.Bu tür lastikler dengeli performansa sahiptir ve hem asfalt hem de asfalt olmayan yollarda iyi performans gösterebilir, bu nedenle zorlu SUV orijinal lastikleri için ilk tercih haline gelmiştir. AT lastikleri daha büyük bloklara sahiptir ve uzunlamasına ve uzunlamasına oluklar HT lastiklerinden daha geniş ve daha derindir ve karkas kauçuğu nispeten serttir. Genel performans mükemmel olsa da, onun güçlü noktası konfor değildir.
MT lastikler
MT lastiği bir tür profesyonel arazi lastiğidir, görsel etkisi çok abartılıdır, desen blokları kalın ve serttir, dikey ve yatay oluklar çok geniş ve derindir. Yolu bu tür lastiklerle çalıştırmak ve asfaltlamak basitçe işkencedir ve konfor ve yol tutuşu büyük ölçüde etkilenir, bu nedenle yalnızca zorlu arazi koşulları için uygundur.
SUV lastiklerinin sınıflandırılması nispeten basittir.Otoban kullanan çoğu şehir içi SUV için HT lastikleri yeterlidir. Araziyi hesaba katması gereken zorlu SUV'ler için AT lastikleri genellikle yeterlidir. MT lastikleri ise genellikle off-road tutkunları tarafından kullanılmaktadır.
