Yan sürgülü kapılar açılıyor, araba "ekranlarla" dolu! 5G ve otonom sürüş ile donatılan Roewe yeni konsept otomobili piyasaya çıktı
16 Nisan'da açılan Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ev sahibi olarak SAIC Motor bir sergi salonuna hükmediyordu. Salon 1'in tamamı çeşitli SAIC Motor markaları ve SAIC Motor'un birçok markası ile doluydu. En dikkat çekici olanı SAIC Roewe'nin standı ... Sadece yeni otomobiller değil, yeni konseptler de seyircinin dikkatini çekti.
Aslında, otomobil fuarının başlamasından bir gün önce SAIC Roewenin faaliyetleri çoktan başlamıştı. SAIC Roewe, bir zamanlar Shanghai World Expodaki SAIC-GM Ortak Pavyonu olan Expo Parktaki SAIC Roewe Çocuk Sanat Merkezinde, "5G Otomobil Üreticileri Konferansı" etkinliği için ve bu 3. Yapıcılar Konferansı'nda, mizahçı Zhu Guangquan'ın himayesinde, Roewe, 5G iniş ve otomobil uygulamaları ile ilgili gelecek tartışmasını genişletti; ve Bu Innovator Konferansı'nda, yolda olamayan L3 otonom seri üretilen bir otomobilin ortaya çıkmasının yanı sıra, yepyeni bir 5G akıllı kokpit Roewe Vision-i ve otomobil fuar standında bu konsept otomobil de yer aldı. geliyor.
Dünyanın ilk 5G akıllı kokpiti Roewe Vision-i konsept otomobili otomobil fuarında tanıtıldı
5G teknolojisinin artan gelişimi ve olgunlaşmasıyla, 2019 büyük olasılıkla 5G'nin ilk yılı olacak.Teoride, 5G donanımı ile ilgili bir sorun yok.Bekleyen tek şey, 5G'nin büyük ölçekte ticarileştirilmesi.
Başka bir deyişle, şimdi 5G çıkışı yakında geliyor.
İnternet arabalarının ve akıllı arabaların öncüsü olan SAIC Roewe, dünyanın ilk 5G sıfır ekranlı akıllı kokpit Roewe Vision-i konsept otomobilini otomotiv endüstrisindeki bir başka dönüşüm ve iyileştirmenin önüne getirdi.
Stil tasarımı açısından, Roewe Vision-i konsept otomobilin önceki herhangi bir otomobil tipi sınıflandırmasına ait olmadığı aşikardır.Yüksek yerden yüksekliğe de büyük bir alan verilmiş ve bu, Roewe'nin öncülüğünü yaptığı SPV'dir. Yeni kategori, SUV'ların yüksek pasifliğini ve MPV'lerin geniş alan özelliklerini birleştiren akıllı aktif interaktif araçları ifade eder.İç mekan tasarımı, araç taşıma fikrinden kurtulur.Koltuk düzeni, farklı senaryolara göre esnek bir şekilde değiştirilebilir. Çoklu senaryo uyarlanabilirliği, aracı gerçekten "insanlı bir araçtan" "mobil bir alana" dönüştürdü.
Tabii ki, sadece "sert tasarım" değişiklikleri yeterli değildir.Arabada, Roewe Vision-i konsept otomobili ayrıca SKY VISION tüm kabin aktif etkileşim sistemi ile donatılmıştır; geleneksel otomobil büyük ekranlarının kontrolsüz artışından farklı olarak, SKY VISION merkezi kontrolden geçer. Ekran çerçevesi, tüm kokpitin herhangi bir köşesindeki bilgileri kapsayacak şekilde araçtaki herhangi bir konumda ve malzemede sınırsız bilgi içeriği görüntüleyebilir ve 5G çağında kullanıcıların entegrasyonunu oluşturarak büyük miktarlarda İnternet içeriği ve hizmetlerini doğrudan kullanıcılara sunabilir. Kabini sürükleyici interaktif deneyim.
Roewe MAX ilk kez sahneye çıkıyor
Aslında, insanların otomobil tercihlerini dikkatlice incelediğimizde, iki uç, herkesin sevdiği araba tasarımında iki uç, biri şık ve yumuşak Amerikan çizgi tasarımı, diğeri ise otoriter "sert çekirdek" düz çizgi bulabiliriz. tasarım.
Sosyal eğilimleri kesin olarak yakalaması sayesinde, Roewe bugün gençler arasında "katı ruhun" yükselişini keskin bir şekilde algıladı. Buna dayanarak, SAIC Roewe yenilgiyi kabul etmeyecek, güce sahip ve savaşmaya cesaret edecek "sert genç" olarak hizmet etmeye kararlı. Yepyeni bir yaşam hattı ürünü yarattı - yepyeni akıllı ağ oluşturma SUV Roewe MAX.
Görünüm tasarımı açısından, Roewe MAX, daha güçlü bir ritmik estetik, daha sert bir özellik tasarımı, daha geniş bir alan deneyimi ve sert çekirdek karakteri ile SUV'yi dengeleyen daha gelişmiş bir akıllı doku ile genç bir "sert çekirdek tasarım" ile inşa edilmiştir. Kentsel tarz, zarafet, istikrar ve ritmi kaybetmeden sağlam. Ayrıca MAX, Roewe'nin klasik ritmik tasarımını temel alarak ilk kez "güçlü" estetiği entegre ediyor. "Esneme, ritim ve incelik" ile birlikte, zengin kavisli yüzey değişiklikleri ve çok kanatlı başlık tasarımı ile ailenin tasarım dilinin yeni bir yorumunu oluşturuyor. , Tam katmanlı arka, küçük arka cam ve diğer özellikler, sertlik ve tokluğun gücünü vurgulayarak agresif ve lüks tasarım konumlandırmasını ifade eder.
İç mekan açısından Roewe MAX, geleneksel 2 + 35 koltuklu yerleşim düzenini benimsiyor, ancak 2750 mm'lik altın dingil mesafesinin varlığından dolayı; Roewe MAX, sadece insanlara daha geniş bir görsel algı vermekle kalmıyor, aynı zamanda size bir sıçrama sağlıyor. Arabanın içindeki boşluğu hissedin.
Bununla birlikte, merhemdeki sinek, Roewe bu otomobil fuarında sadece MAX'ın görünümünü ortaya çıkardı, ancak oldukça tanınan Xinghai Battleship teknolojisi farları ve karşılama efektine sahip Xinghai Flash Teknolojisi arka lambaları otomobilin görünümünü açıklamadı. Daha fazla ayrıntı, ancak bu aynı zamanda yeni arabaları daha gizemli, daha çekici ve son teknoloji anlamıyla dolu hale getiriyor.
