Off-road profesyoneli! Bu üç hardcore ortak girişim SUV'si oldukça ucuz!
SUV bir araç türü gibi görünüyor.Aslında insanların ihtiyaçları arttıkça farklı SUV türleri de var.Yaşlı sürücü Brick Amca, birkaç gün önce SUV arazi aracı demişti.
Ancak SUV'nin arazi kabiliyeti olmadığını ve saf arazi aracının konforunun çok zayıf olduğunu düşünüyorsanız, her ikisinin avantajlarını da hesaba katan sert bir SUV sizin için en uygun olanıdır.
Bu üç sert çekirdekli SUV küçük değil, hepsi orta boy SUV seviyesine ulaşmış durumda.En büyük Everest yaklaşık 4,9 metre uzunluğunda ve en küçük Pajero Jinchang 2,8 metre dingil mesafesine sahip. Yerden yükseklik açısından Everest maksimum 227 mm'ye, mu-X 225 mm'ye ve Pajero Jinchang 215 mm'ye ulaşıyor.
Seçilen üç benzer fiyatlı versiyonun tamamı otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Bununla birlikte, güç açısından, üç arabanın kendine has özellikleri vardır.Everest, küçük bir deplasmana sahip ancak yeterli güce sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; mu-X, çok güçlü bir 3.0T dizel turboşarjlı motorla donatılmıştır. büyük tork; Pajero Jinchang, yeterli güç rezervine sahip 3.0L V6 doğal emişli motorla donatılmıştır.
Üç otomobilin tümü kirişli, yük taşımayan gövde yapılarıdır ve tümü, sert SUV'lar için gerekli olan entegre köprü arka süspansiyon yapısını benimser. En dikkat çekici dört tekerlekten çekiş sistemi açısından, Everest tam zamanlı dört tekerlekten çekiş + arka aks diferansiyel kilidi kullanır, mu-X zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş kullanır ve Pajero Jinchang tam zamanlı dört tekerlekten çekiş kullanır. -tekerlek çekiş Mitsubishi süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi + arka aks diferansiyel kilidine dayanmaktadır.
Diğer işlevler ve konfor konfigürasyonu açısından, bu fiyattaki roadrunner düşük kaliteli bir modeldir, bu nedenle genel konfigürasyon, yalnızca çift ön hava yastığı gibi çok yüksek değildir, ancak standart diz hava yastıkları ve lastik basıncı izleme, öne çıkan özelliklerdir; mu-X en üst seviyeye ulaştı, bu yüzden en bol konfigürasyona, tek tuşla çalıştırmaya, deri ısıtmalı koltuğa, geri vitese, merkezi kontrol geniş ekrana vb. sahiptir; Pajero Jinchang'ın konfigürasyonu oldukça tatmin edici, sonuçta model nispeten Biraz eski.
Everest: Sert bir SUV olarak Everest, nadir ve değerli olan iyi bir yol performansına sahiptir. Aynı zamanda tam zamanlı dört tekerlekten çekiş + arka diferansiyel kilidi dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu da çok güçlü. Ancak tek dezavantajı fiyatının biraz yüksek olması ve 300.000'in sadece düşük kaliteli modelleri alabilmesi.
mu-X: Isuzu, ticari dizel motorlar alanında sarsılmaz bir konuma sahiptir, bu nedenle mu-X'in öne çıkan özelliği gücüdür.Dizel motorlar, yüksek tork ve düşük yakıt tüketimi gibi hardcore SUV'ler için doğal avantajlara sahiptir. mu-X'in avantajı ucuz olmasıdır, ancak dört tekerlekten çekiş sistemi nispeten basittir ve işçilik nispeten kabadır.
Pajero Jinchang: Mitsubishi'nin SUV'si mükemmel bir üne sahiptir ve Pajero Jinchang'ın da öyle. V6 + süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş + arka diferansiyel kilidi, bu klasik ve güçlü bir arazi kombinasyonudur. Ancak, mevcut Pajero Jinchang modeli gerçekten biraz eski ve işçilik nispeten kaba.
