Almanca ve Japoncanın kalitesi daha iyi, sadece 10 yaşındaki arabaya bakın
Giriş: Geçen yıl ikinci el otomobil satışları 10 milyon adedi aştı, ikinci el otomobillerin tüketiciler tarafından tanındığı verilerden görülebiliyor. Birçok tüketici ikinci el arabaları da kabul etmeye başladı ve birçok kişi ikinci el arabaları seçme konusunda endişelenmeye başladı.En yüksek değer elde tutma oranına sahip iki Japon-Alman modeli, Alman arabalarını mı yoksa Japon arabalarını mı seçmeli?
Bazı tüketiciler görece yeni bir yaşa sahip ikinci el arabaları tercih ederken, bazıları daha uzun yaşa sahip ikinci el arabaları tercih ediyor. Dayanıklılık açısından daha istikrarlı ve güvenilir olan Japon-Alman ürünlerinden bahsedelim. İlki 2008 yılındaki BMW 5 Serisi. O yıl yüzbinlerce dolara satılan BMW 5 Serisi, şu anda kullanılmış otomobil pazarında 150.000'in altında satış yapıyor. Pazar küçük değil ve iyi durumda bir 5 Serisi bulmak kolay.
5 serisinin en büyük özelliği, geniş bir alana, zengin konfigürasyona ve çok iyi bir sürüş hissine sahip olmasıdır. Sonuçta, BMW'nin ana orta boy arabasıdır. Yüzbinlerin fiyatı insanlara yakın değildi. BMW 5 serisi de 10 yıl sonra ortaya çıkacak. Biraz daha baş ağrısı. Motor yağı sızıntısı gibi.
Yağ kaçağı sorunu BMW'de yaygın bir sorundur ve 3 serisinden 7 serisine kadar bu problemi vardır. Kullanılmış otomobil pazarını sık sık ziyaret ederseniz, sızıntı yapmayan çok az sayıda BMW olduğunu göreceksiniz. Temel olarak, 4 yıldır otomobilde bulunan bir BMW'nin bir kez elden geçirilmesi gerekiyor. Önümdeki BMW 5 Serisi iki kez elden geçirildi. İlki bir yağ sızıntısı sorunuydu, ikincisi ise bir yağ yakma sorunuydu. Resimde yağ sızıntısı izlerini görebiliyorsunuz ve yağlı motor bölmesi temiz değil.
Audi A6L, 2008'deki yüksek kaliteli A6L, yaklaşık 130.000 yuan'a satabilir.Aynı zamanda yılın resmi arabasıdır.Audi A6L, BMW 5 serisinden çok daha büyük bir envantere sahiptir ve stil çok modası geçmiş görünmeyecektir, ancak eski model Audi A6 piyasada pek tanınmış görünmüyor. Genellikle bir A6L bir ay boyunca piyasada bırakılabilir ve kimse onu satın almaz.
Audi A6L'nin birçok avantajı, geniş alanı, iyi sürüş konforu, yüzü kurtarması ve iyi kullanımı vardır. Tabii ki, çoğunlukla motor bölmesinde yoğunlaşan birçok eksiklik var.Örneğin, düşük profilli EA113 motorun temelde yağ yakmayan modelleri yok ve yağ yakma probleminin yanı sıra yağ sızıntısı sorunları da var. Eski Audi A6, motorunu birkaç kez elden geçirdiğini bilmiyor ve mevcut performans çok dokunaklı.Güç sistemi sorunu, birçok tüketicinin A6'yı terk etmesinin ana nedenidir.
Lexus IS'ye bakın. 08 modelinin IS rehber fiyatı 500.000 civarı Bu, üç araba arasında en yüksek değer tutma oranına sahip otomobildir.İyi durumda IS'nin ikinci el fiyatı 180.000'e, ortalama araba da 140.000'e satılabilir. , Ve piyasada arz sıkıntısı var.Kaza yaşamayan bir IS, üç gün içinde elinden alınacak.
Lexus IS'nin alan performansı, BMW 5 Serisi ve Audi A6'dan çok daha düşüktür, özellikle temelde bir kompakt otomobilin seviyesi olan arka oturma alanı ve arka orta çıkıntı çok fazla yer kaplar. Ancak bu tür bir uzay performansı için, otomobil satıcıları ve pazar için en popüler eski otomobil.
Pek çok eksiklik var, ancak tek bir avantaj yeterli, yani güçlü güvenilirlik ve stabilite Eski bir Lexus arabasını sürmek gerçekten garantidir.Bu V6 motorunun stabilitesi veya iyi performansı olsun, yukarıdakilerden daha iyidir. İki Alman arabası oldukça göze çarpıyor ve 10 yaşındaki Lexus, düzgün bir şekilde bakımı yapıldığı sürece yeni arabadan çok da farklı değil.
Özet: Lexus, sürüş deneyimi ve alanı açısından BMW ve Audi kadar güçlü olmasa da, kalitesi ve istikrarı lüks Alman arabaları ile gerçekten kıyaslanamaz.Kalite, Kuzey Amerika pazarını fethetmek için sihirli silahıdır ve aynı zamanda yerel ikinci el otomobil pazarını fethetmek için bir katildir.
