Zotye Porsche, Haval H7L Koleo, bu patlayıcı SUV'lar geliyor!
Millet, yine Pazartesi! Sonra, haftanın arabasını dinleme sırası bizde. Size pek de iyi olmayan bir şey söyleyeyim. Bugün yine çalışacağız! Geçen hafta ne oldu? Önce ısınalım, geçen hafta piyasaya sürülen çok fazla yeni model yok! Ama her biri çok popüler bir model! Onlar kim? Şimdi kontrol et!
Muhteşem bir elbise içinde bir leopar!
Yunnan'ın manzarası hala güzel, Eylül ayındaki Fuxian Gölü, Guangzhou'nun sıcak yazları olmadan, ancak yine de rahat ve hoş bir iklimi koruyor. Fuxian Gölü'nün dolambaçlı yolu ve Dianchi Gölü'nü çevreleyen otoyollar ve taşra yolları boyunca, rahat ve mutlu bir ruh hali eşliğinde akıllı ve atmosferik yeni yerli Jaguar XFL lüks sedan sürüşü, sanki insanlar, arabalar ve manzaralar gidiyormuş gibi Birinde birleştirildi. Arabaya bir göz atalım. İlk bakışta, bu XFL'yi tipik bir Jaguar olarak tanıyabilirsiniz. Göz alıcı ve otoriter Jaguar logosu, ayırt edici söğüt farları ile Jaguar ailesinin tasarımının özünü mükemmel bir şekilde miras alır. Klasik J-Blade gündüz sürüş farları hala unutulmaz.
XFL'nin anahtarı "L" harfidir. Yerli modellerde "L", uzun bir dingil mesafesini gösterir ve daha fazla arka alana sahiptir. Neyse ki, tasarımcı standart dingil açıklığı modellerinin mükemmel oranlarını ve zarif çizgilerini korumuştur. , Böylece XFL, kupon modelinin dinamik bir siluetine sahip olur. "Işık mızrağı" adı verilen keskin bir yiv çizgisi, gövdenin önünden arka tekerleğin üzerindeki en yüksek noktaya kadar uzanır ve yeni Jaguar XFL ışığının görsel efektini hünerli ve zarif hale getirir. Eşsiz tasarım dili, mükemmel vücut oranları, dinamik ve zarif şekli ve "sırlı sır" Fuxian Gölü birbirini tamamlayarak onu doğal kılıyor. Çin tarafından özel olarak tedarik edilen bir C sınıfı lüks otomobil olan 3100 mm dingil mesafesi en büyük özelliktir.Standart dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında 140 mm artmıştır.Bu nedenle XFL arka tarafta çok geniş ve geniş bir alana sahiptir. Yumuşak ve narin Windsor delikli deri koltuklar, dünyanın en iyi derisi, çift dikişle tamamen elde dikilmiştir, olağanüstü bir dokunuşa sahiptir.Büyük ve kalın koltuklar arka yolcular için iyi bir desteğe sahiptir. Arka "patron düğmesi" 1102 mm maksimum diz mesafesi ile ön yolcu koltuğunu ileri doğru hareket ettirebilir.
Bu test sürüşü etkinliğinin test sürüşü rotası gerçekten iyi niyetli ve bana bu zarif leopar hakkında yeni bir anlayış sağladı.Yunnan'da yolda koşarken, yeni Jaguar XFL şasisinin geri bildirimi, yolda küçük yollar olsa bile çok iyi. Tümseklerin ve çukurların genliği, XFL iyi emebilir ve filtreleyebilir ve gereksiz geri tepme olmaz ve bölmeye aktarılan titreşim de çok sınırlıdır ve insanlara bir platform gibi stabilite hissi verir.
Yolda Fuxian Gölü kıyısında koşarken, boyunca birçok viraj var ve Jaguar XFL'nin viraj alma performansı da övgüye değer. Hafif alüminyum alaşımlı çift salıncaklı ön süspansiyon ve entegre çok bağlantılı arka süspansiyon, yeni Jaguar XFL'in hızlı ve hassas bir şekilde kullanılmasını ve hassas direksiyon için gereken yüksek burulma sertliğini sağlar. Spor moduna geçin, tüm aracın süspansiyonunun ayarlanması spor otomobilin hareketine göre önyargılıdır.Keskin bir dönüş yapsanız bile süspansiyon desteğinin yerinde olduğunu hissedebilirsiniz.Koltuk veya direksiyon simidi fark etmeksizin çukurlardaki tümseklerin geri bildirimi zordur. Hepsi nispeten açık.
Her zaman zarif olan bir leopar Asfalt yollarda size lüks otomobil benzeri bir sürüş deneyimi yaşatabilir, ancak yoğun sürüş söz konusu olduğunda sporun keyfini kemiklerinizde hissedebilirsiniz.Bu Jaguar XFL'dir.
Audi Sürüş Kontrolü Deneyimi Günü!
Uzun süredir dumanla örtülmüş olan başkent, 7 Kasım'da nihayet masmavi bir gökyüzü ortaya çıkardı. Mavi gökyüzünden daha heyecan verici olan şey, o gün Beijing Golden Port International Circuit'te düzenlenen 2016 Audi Driving Control Academy-Track Experience Beijing İstasyonu. Kısa ve sağlam Audi TTS, domuz ve kaplan gibi davranan Audi RS6 ve en saf hız makinesi - Audi R8 ve Audi ailesinin diğer birçok performans otomobili etkinlik gününde en dikkat çekici unsurlar oldu. Özellikle hem pratik hem de süper performanslı olan Audi RS6 ... 560P'lerin beygir gücü, sayaç göstergesini 3,9 saniyede 100KM / H'ye iterek, istasyon vagonunun zarif ve istikrarlı izlenimini aklımda tamamen bozuyor. Elbette tutkulu performansın profesyonel pistte sergilenmesi gerekiyor Audi bunu, pist deneyimi ve pist eğitimini birleştiren "Audi Sürüş Kontrol Akademisi" aracılığıyla gerçekleştiriyor. Bu şekilde, otomobilleri seven herkes Audinin uzun motor sporları geleneğini yaşayabilir.
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz.
