Daha sportif bir yüz değiştirdikten sonra, yeni BMW 2 Serisi ne kadar büyük bir dalga yaratabilir?
Che Amca yolda defalarca görmüş, bazıları açıkça BMW Brilliance modelidir, ancak araç sahiplerinin marka işaretinde "Brilliance" kelimesini kesmeleri gerekiyor, tabii ki bir milyondan fazla değere sahip bazı lüks arabalar da var. Kuyruğa "Wuling Hongguang" araba logosu yapıştırılmıştır. Bugün araba logosunun yüzünü tartışmayalım.BMW Brilliance'ı örnek olarak ele alalım.Yurt içinde üretilen pek çok model olmasa da genel satışlar hala iyi sonuçta ithal modellerden çok daha ucuz. Bunların arasında, yerel olarak üretilen 3 serisi ve 5 serisi BMW'nin her zaman aylık "10.000 hane" satışı olmuştur. Ayrıca, BMW X1 ve 1 serisi hala çok nemli (aylık satışlar birkaç bin), ancak yalnızca 2 serisi tam anlamıyla popüler olmayan bir model haline geldi. .
BMW Brilliance 2 Serisi Sports Tourer (bundan böyle 2 Serisi olarak anılacaktır) Çin'e girdiğinden beri, kimsenin umursamadığı marjinal bir duruma yaklaşmış, niş tanımının ortadan kalkmadığı söylenebilir. Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda, yeniden tasarlanan 2 Serisi station wagon tanıtıldı ve bu yılın ortasında piyasaya sürülecek.Peki, revize edilen BMW 2 Serisi'nin değeri nedir?
Sadece daha sportif görünüyor
(Yeni BMW 2 Serisi Touring Otomobili)
(Mevcut BMW 2 Serisi Touring Otomobili)
Yeni BMW 2 Serisi'nde yapılan değişiklikler nispeten sınırlı, özellikle ön yüzde: daha büyük "burun delikleri" (böbrek giriş ızgarası), daha şık far tasarımı ve siyah renkli alt ızgara. Yeni otomobilin ön yüzü mevcut modelin mütevazı tasarımından farklı olarak daha sportif görünüyor.
Bununla birlikte, görünüm açısından, ister çizgiler, şekiller, boyut oranları veya diğer detaylar olsun, temelde mevcut modelle aynıdır ve biraz yetersiz hissedilir ve genel görünüm hala çok sıradan.
(Yeni 2 Serisi istasyon vagonunun resmi görüntüsü)
İç mekan açısından, yeni otomobil aynı zamanda BMW aile tasarım stilini de benimsiyor, bir bütün olarak büyük bir değişiklik olmadan, yalnızca ayrıntılarda ince ayarlamalar yapıyor. Yeni donanımın şekli daha dokulu görünecek şekilde değiştirildi. Ek olarak, 220i modeli 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile değiştirilecek ve fiyatı düşürülebilir, ancak uyumluluk henüz doğrulanmadı. Diğer şeylere gelince, güç, alan ve konfigürasyon sağlamdır Sonuçta, küçük değişiklikler çok zor olamaz.
Durum buysa, Che Amca yeni 2 Serisi'nin hala ilgi çekici olmadığını söylemek ister. Önce BMW 2 Serisi hakkında konuşalım, sonuçta çoğu insan için gerçekten yabancı.
"BMW" en az BMW gibi
BMW 2 Serisi'nden bahsetmişken, ortak bir özelliği olan bir spor vagonu olan Mercedes-Benz B-Serisi'nden bahsetmeliyiz. BMW bu özel otomobili ülkede sadece Mercedes-Benz B-Serisi için piyasaya sürdü. Buna karşılık, 2 Serisi istasyon vagonu sürmek için daha tutkulu, "spor" kelimesine daha yakışır ve fiyatı daha düşüktür, ancak ikisi sıkıca ısırır.
Ancak diğer BMW modelleriyle karşılaştırıldığında, 2 Serisi wagon BMW'nin aile tarzı tasarımlarının çoğunu benimsemiş gibi görünse de, BMW hayranları arasında pek popüler değil. Öncelikle görünüm düşük ve 3 seri ve 5 serisini görmeye alışmış otomobil hayranlarının böyle bir gövde oranını kabul etmesi zor. İkincisi, bir istasyon vagonu olarak konumlandırılmış, ancak 2 Serisi daha genel bir alana ve pratikliğe sahip, daha çok kompakt bir MPV'ye benziyor.Dingil mesafesi 2670 mm, bu da yerli 1 Serisi ile aynı.
BMW hayranlarının endişe duyduğu sürüş hissi açısından, BMW'nin giriş seviyesi otomobil serisi olan 2 Serisi'nin ancak tatmin edici olmadığı söylenebilir. UKL öncü platformu, sanırım herkes bunu telafi edebilir. 3 serisi ve 5 serisi gibi saf spor tutkusu peşinde koşmak gerçekçi değil. 18i (1.5T) modeli, üç silindirli B38 motoru kullanır ve rölanti sırasında titreşim kaçınılmazdır. Elbette, 2 Serisi sürüş sırasında kesinlikle etli olmayacak, ancak hızlanma ve pürüzsüzlük çok genel ve yol hissi biraz bulanık ve sürüş zevki nispeten yetersiz. Buradaki öncül, ona bir BMW'nin sahip olması gereken standartlarla bakmanızdır.
BMW 2 Serisi bagaj bölmesi, otomobillere göre bariz avantajları olan maksimum 1.510 litre hacmi ile parlak bir noktadır. Ancak bu noktaya dikkat ederseniz, açıkçası otomobil pazarında çok daha uygun maliyetli seçenekler var. İşçilik ve iç dokuya gelince, lüks markanın giriş modelinin konumlandırmasını karşılayabilir ancak bununla tanınan Mercedes-Benz B-Class kadar iyi değil.
Genel olarak 2 Serisi, günlük ev kullanımı ve market alışverişi için lüks marka bir scooter. Yani, tüketiciler bunu biraz sıra dışı BMW satın almak için yaklaşık iki ila üç milyon yuan harcıyor mu? BMW de bu yıl bir facelift başlattı, ne yapmayı planlıyor?
Varlık makul, sıcak satış elde etmek zor
Che Amca'nın görüşüne göre, BMW 2 Serisi tüketicileri etkilemek zor olsa da, BMW için yine de belirli bir stratejik öneme sahip. İstasyon vagonu pazarı, özellikle spor istasyon vagonu segmenti, küçük kapasitesine rağmen hala yükselişte. Otomobil pazarındaki tüketim değişimlerinin evrimi ile Çinliler yavaş yavaş bunu Avrupalılar ve Amerikalılar gibi kabul edecekler.Standart vagon pazarının ilkbaharı bekleniyor ve önceden düzenlemelerin yapılması gerekiyor.
Üstelik BMW bir keresinde dış dünyaya 2020 yılına kadar kompakt modellerin Çin pazarındaki satışlarının BMW ürünlerinin toplam satışlarının% 30'unu oluşturmasının beklendiğini belirtti. Bu nedenle, 2 Serisi, kompakt modeller için daha fazla tüketicinin potansiyel ihtiyaçlarını karşılayabilir ve bu müşteri gruplarının çok yönlülük için daha yüksek gereksinimleri vardır ve 2 Serisi nispeten daha yeteneklidir. Ek olarak, küçük bir deplasman modelinin eklenmesi yalnızca ürün yelpazesini zenginleştirmekle kalmaz, aynı zamanda BMW'nin karbon emisyon hedeflerine de katkıda bulunur.
Bazen düşünüyorum, kompakt istasyon vagonlarının yelpazesi sınırlıysa ve birinci sınıf lüks markalar belirlenmişse ve spor ve kişiliğe hevesli genç tüketiciler varsa, bu model aynı zamanda belirli işlevleri ve pratikliği olan mavi gökyüzü ve beyaz bulutlarla işaretlenir ve daha fazlası görünür. Sporun yeni 2 dizisi Dharma'nın gözünde tam anlamıyla değil mi? Üstelik mevcut 2 Serisi pahalı değil BMW'nin satışları canlandırmak için yeni 2 Serisi'nin fiyatlandırması konusunda sürprizleri varsa, bu çok heyecan verici.
Tabii ki, BMW'nin normal idrar performansına göre, fiyat Audi'den önemli ölçüde yüksek olacak ve Mercedes-Benz'e yaklaşacak, çok fazla lüksümüz olmamalı. Dolayısıyla yeni 2 serisinin satışları lansmandan sonra artsa bile ayda sadece 1.000'den 2.000'e çıkacak ve kısa vadede kaderi pek değişmeyecek. Yurt içi istasyon vagonu pazarının ilkbahar geleceği zaman, bu tam olarak tahmin edilemez.
