Che Shu Evening News | Elektrikli süper otomobil 2.3 saniyede yüz kırdı, yeni Loulan fırlatıldı
2.3 saniyede yeni elektrikli süper otomobil römorku yayınlandı
Son yıllarda, Tesla Model S'yi hedef alan birçok elektrikli otomobil şirketi dünya çapında yayıldı. Bunlar arasında LeEconun stratejik ortağı Faraday Future ve Lucid Motors Air de var. Kısa süre önce, başka bir İsveç / Alman start-up şirketi en son model ön izlemesini yayınladı.
Elextra adlı elektrikli otomobil başlangıcı, dört kapılı dört tekerlekten çekişli bir elektrikli süper otomobil olan ilk otomobil önizlemesini yayınladı. Dünya çapında 100 birimle sınırlıdır. Şirket, yalnızca aracın 100 kilometre hızlanma süresinin 2,3 saniye içinde olduğunu açıkladı.
Elektrikli süper otomobil, tamamen elektrikli araç platformuna dayalı olarak Almanya'da üretilecek. Römork, arabanın kama şeklinde daha düşük bir gövde tasarımına, dört kapılı bir düzene sahip olduğunu ve arabanın ön kısmının keskin kenarları ve köşeleri olduğunu gösteriyor. Arkada büyük bir entegre araba lambası vardır. Araba önümüzdeki yıl kadar erken duyurulacak.
Süper arabalardan bahsetmişken, doğal olarak yüksek beygir gücüne sahip motorun gürleyen gürültüsünü ve lastikleri yakıp virajlarda sürüklenmenin harika sahnelerini düşüneceğiz. Bununla birlikte, çevrenin bozulması ve petrol kaynaklarının sürekli azalmasıyla birlikte, bir dizi pratik sorun da süper spor arabaların geleneksel gelişimini her yönden engelliyor. Dünyanın dört bir yanındaki büyük şirketlerin elektrikli süper arabalara olan coşkusu, insanların süper otomobillerin gelecekteki gelişme eğilimini görmelerini sağlamak için yeterli.
2017 Loulan başlangıcı
Geçtiğimiz günlerde Dongfeng Nissan, 2017 Loulan'ın resmi olarak lanse edileceğini duyurdu.Toplam 6 yeni model piyasaya sürüldü.Hibrit dört tekerlekten çekişli modelin eklenmesi nedeniyle dört tekerlekten çekişli modelin fiyatı düşürüldü.Yeni otomobil fiyat aralığı 23.88-379.800. yuan.
2017 Nissan Loulan'ın görünümü ve iç mekanı temelde mevcut modelin tasarım stilini sürdürüyor, ancak konfigürasyon açısından yeni otomobil, mevcut kullanıcı ihtiyaçlarını yakından takip etmek için CarPlay cep telefonu ara bağlantı sistemini ekledi.
Güç açısından, yeni otomobil mevcut modelin güç aktarma organları ile donatılmaya devam ediyor. 2.5L doğal emişli motor, maksimum 186 beygir gücü ve 230 N · m tepe torkuna sahip.Şanzıman sistemi, hibrit için bir CVT şanzıman ile donatılmıştır. Sistem, 2.5L süperşarjlı motorun maksimum 245 beygir gücü ve 330 N · m tepe torku vardır.Elektrik motoru maksimum 20 beygir gücü ve 160 N · m tepe torkuna sahiptir.Aynı zamanda hibrit modeller dört çeker sistemle donatılmıştır.
CVT dişli kutusu sorunsuz bir şekilde kayar ve yakıt tasarrufu sağlar. 2,5 kendinden emişli motor yeterlidir ve yağ toplamaz, gelecekteki bakımlarda para tasarrufu sağlar, turboşarjı değiştirmeye gerek yoktur ve üç yollu katalizörü değiştirmeye gerek yoktur, zamanlama zincirini değiştirmeye gerek yoktur, yanmaz Motor yağı ister misin?
Challenger SRT Demon sert adam yükseltmesi
Birkaç gün önce, denizaşırı medya Dodge Challenger SRT Demon'un bir dizi gerçek araba fotoğrafını açığa çıkardı.Bu araba, Nisan ayında New York Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılacak. Performansı, mevcut Challenger SRT Hellcat'ten daha güçlü.
Görünüş açısından, Challenger SRT Demon, Challenger'ın normal versiyonundan farklı değildir, ancak öndeki şişkin motor bölmesi hava girişi, yüksek performanslı kas arabasının gerçek kimliğini gösterir. Halihazırda maruz kalan gerçek otomobil gümüş rengine boyanmıştır.Motor bölmesi kapağından bagaj kapağına uzanan geniş alanlı mat siyah dekorasyon haricinde, otomobilin gövdesinde yüksek profilli logo yok, sadece abartılı ön ve arka tekerlek bombeleri. Daha agresif görünüyor. Yabancı medya, yeni arabanın dört 315/40 R18 Nitto marka lastikle donatılacağını, spesifik modelin, bu araca mükemmel çekiş ve yüksek hız dengesi sağlayabilen Nitto NT05R Drag Radial olduğunu söyledi.
Vücut ağırlığı açısından, Challenger SRT Demon, Challenger SRT Hellcat'e kıyasla ağırlığı yaklaşık 97,5 kg azaltmıştır. Güç açısından bakıldığında, bu arabanın daha güçlü 6.2L süperşarjlı V8 motor kullanacağı bildiriliyor, ancak sonunda nasıl ayarlanacağı hala bilinmiyor. Şanzıman sistemi açısından, bu arabanın 8 vitesli bir otomatik şanzımanla donatılması bekleniyor ve aşırı hızlanma koşullarıyla daha iyi başa çıkmak için yükseltilmiş bir tork konvertörü ve bir arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmış.
Dürüst olmak gerekirse, Dodge'un ilk anlayışı "Hızlı ve Öfkeli" ile başladı. 1970 yılında Dodge Charger, Dodge Charger Polis Önleyici, Dodge Challenger, bunların hepsi filmde savaşa giren "saf adamlardı". Challenger SRT Demon da yapacak. Tarzınızı "Hızlı ve Öfkeli 8" filminde gösterin. Yoğunlaştırılmış bir Amerikan otomobil kültürü olarak, hangi çağa bakarsanız bakın, bulaşıcı ve koleksiyona değer. Tabii bugün, koleksiyon için gerçekten daha uygun olabilirler.
Volkswagen bazı ithal modelleri geri çağırıyor
Birkaç gün önce Volkswagen (China) Sales Co., Ltd., Kalite Denetim, Denetim ve Karantina Genel İdaresi'ne bir geri çağırma planı sundu. 27 Şubat 2017'den itibaren, 11 Ocak 2008'den 29 Haziran 2011'e kadar olan dönemde üretilen ithalatların bir kısmını geri çağıracak. -2011 Eos, Scirocco, Golf GTI ve Golf Touring serisi otomobiller. Şirketin istatistiklerine göre Çin anakarasında 902 araç yer aldı.
Volkswagen EOS
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf Touring Sürümü
Geri çağırma kapsamı: 11 Ocak 2008 - 11 Haziran 2010 tarihleri arasında üretilen ithal 2009-2011 Eos serisi otomobillerin bir kısmı, toplam 397 araç; 28 Mayıs 2008 - 7 Ekim 2008 tarihleri arasında üretilenler İthal 2009 Golf GTI serisi modellerinin bir kısmı, toplam 54 araç; 9 Aralık 2008 ile 27 Mart 2010 tarihleri arasında üretilen ithal 2009-2010 Scirocco serisi otomobillerin bir kısmı, toplam 450 araç; Haziran 2011 İthal 2011 Golf Touring serisi otomobillerin bir kısmı 29-29 Haziran 2011 tarihleri arasında toplam 1 adet üretildi.
Geri çağırma nedeni: Bu geri çağırma kapsamındaki bazı araçlarda, ABS kontrol ünitesinin imalatı nedeniyle, ABS kontrol ünitesinin alt kaynağında çatlaklar olabilir ve ABS kontrol ünitesinin teşhis programı sorunu tanımlayamaz, bu da ABS fonksiyonunun sürüş sırasında arızalanmasına neden olabilir. Güvenlik riskleri var.
Bispeed T5 gerçek otomobil iç mekanı ve anahtar konfigürasyonu, yedi koltuklu yerleşim düzeni
Kısa süre önce Bisu Motors, ilk 7 koltuklu kompakt SUV'si Bisu T5'in gerçek otomobil iç haritasını ve ilgili konfigürasyon bilgilerini duyurdu. Araba, alan kullanımında yüksek esnekliğe sahip 2 + 3 + 27 koltuklu düzeni benimseyerek Bisu ailesi tarzı iç tasarım stilini sürdürüyor.
İç mekan çizimlerinden de görülebileceği gibi, yeni otomobilin çok işlevli direksiyon simidi düz bir tabana sahip olacak şekilde tasarlandı ve siyah deri kaplama, güçlü bir tasarım duygusu olan gümüş kaplama ile eşleştirildi. T5 direksiyon simidindeki işlev düğmelerinde Bluetooth telefon, multimedya kontrolü ve hız sabitleyici gibi işlevler bulunmaktadır.
Konfigürasyon açısından, yeni araba ayrıca tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş sistemi, ESP gövde stabilizasyon sistemi, 6 ön ve arka park radar sistemi, 360 derece çevre görüş sistemi, otomatik sensör farları, otomatik sensör silecekleri, arka klima çıkışları, panoramik sunroof ile donatılmıştır. Dört kapılı elektrikli camlar ve ana sürücünün tek tuşla kaldırılması gibi pratik konfigürasyonlar.
Vücut ölçüleri açısından, Bispeed T5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4715/1830 / 1760mm, dingil mesafesi 2760mm.İç mekanda 2 + 3 + 27 koltuk düzeni, ikinci ve üçüncü koltuk sıraları bölmeyi destekliyor. Alan ve koltuk esnekliği açısından, kullanıcıların otomobiller için farklı ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Güç sistemi donanımı açısından yeni arabanın 1.5T motorla donatılacağı, şanzımanın 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirileceği anlaşılıyor.Aynı zamanda CVT ve 8AT modelleri de planlanıyor.
Bispeed T5'in gerçek otomobil maruziyet haritasının ortaya koyduğu bilgilerden yola çıkarak, basit ve atmosferik iç tasarımı, insancıllaştırılmış zengin konfigürasyonu, mükemmel işçiliği ve geniş alanı ve Bispeed T5'in önceki pozlaması. 1.5T turboşarjlı motor ve 6MT şanzıman güç sistemi ile donatılacak, bu da T5 hızının aynı modellerde iyi bir güce sahip olmasını sağlayacak, özellikle yedi koltuklu geniş alan genişletmesi, pazar talebine ayak uydurarak, gelecekteki performansı dört gözle beklemeye değer.
Oto | Araba | Nokta | Yorum
Tanınmış KOL amca arabası yaratıma öncülük etti
Bir araba imparatoru olmana izin ver
Öne çıkan içerik, benzersiz görünümler, derinlemesine yorumlar
